user icon
user icon

Plooij en Kamphues lekken citaten uit brief FOM aan Zandvoort

  • Gepubliceerd op 04 nov 2018 11:18
  • comments 111
  • Door: Bjorn Smit

Afgelopen vrijdag maakte De Telegraaf bekend dat het Formula One Management een aanbieding heeft gedaan aan Circuit Zandvoort voor de organisatie van de Nederlandse Grand Prix. Jack Plooij en Rob Kamphues zouden een brief van de FOM aan Zandvoort ingezien hebben en vertelden in Formule 1 Café een aantal citaten.

Zandvoort en Assen, de andere mogelijke locatie voor een Nederlandse Grand Prix, liggen niet op een lijn wat betreft de woorden dat er al iets aan Zandvoort is toegezegd. Dat weerhield Plooij en Kamphues niet om te citeren uit een brief die de FOM aan Zandvoort gestuurd zou hebben. Ze zouden die brief zelf ingezien hebben. In die brief lazen ze onder andere: "Momenteel werken we met Zandvoort aan een deal om een race in 2020 mogelijk te maken. Jullie zijn het circuit met onze voorkeur. We willen deze deal met jullie team in de komende maanden afronden."

Directeur Robert van Overdijk van Circuit Zandvoort kan weinig zeggen over de woorden die Plooij en Kamphues spraken tijdens het Formule 1 Café. Vanwege een geheimhoudingsplicht kwam hij slechts tot een kort antwoord: "Ik ga dit niet ontkennen."

Reacties (111)

Login om te reageren
  • waar rook is is vuur :-).

    Ik zelf zal er niet naar toe gaan, kijk wel op TV, ben bang dat het niet de Dutch Grand Prix word.
    Maar de Max Verstappen Grand Prix en dat alles om onze ster van Nederlandse bodem gaat draaien.

    Maar toch wens ik ze suc6 met de organisatie en zal met plezier thuis op de bank gaan kijken.

    • + 7
    • 4 nov 2018 - 11:22
    • Das al bijna in Spa the Max GP :)

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 11:30
    • JV

      Posts: 1.668

      @kiekisnl.
      Je kunt ook gewoon Nascar gaan kijken, dan heb je daar zeker geen last van.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 11:38
    • @Kiekisnl: is dat dan zo erg? In Silverstone draait alles om Hamilton, in Hockenheim om Vettel (al verprutste hij het helaas zelf), in Mexico wil iedereen dat alles om Perez draait etc, etc. Je hoeft niet per sé mee op de hypetrain en kunt met groot plezier en meer overzicht de race thuis volgen zoals je zelf zegt. Dan kun je ook zelf bepalen welk geblaat van welke Max-deskundige je wel/niet wil horen. Iedereen tevreden, de aanbidders langs de baan, de tv-kijkers voor de buis, Olav "JoheeJohoo" Mol in zn hokkie en Kamphues in de studio.

      • + 7
      • 4 nov 2018 - 12:00
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      @KiekisNL

      zonder Max zou ook nooit een Nederlandse GP terugkomen.

      en zoals elders al gezegd: draait het in elk land niet vooral om de nationale coureurs(s)

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:11
    • Lobster69

      Posts: 514

      Nee, de uitzondering is Italie omdat er bij Ferrari al decennialang geen Italiaanse coureur heeft gereden.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:53
    • @sgt daarom kijk ik ook altijd via sky dan hoef ik de fouten van mol en het geblaat van plooi niet aan te horen.

      @steven klopt alleen zijn wij Nederlanders dan ook redelijk chauvenistusche kijk naar de vragen die sommige nederlandse journalisten (en dan bedoel ik niet pmooi of mol) aan vettel, hamilton etc stellen tijdens de persco ferentie gaat vaak alleen maar om max.
      En daar is prins vierkantebril niet anders in.

      @brabham daarom zal ik iok niet snel naar spa if oostenrijk gaan maar eerder naar cota, silverstone of susuka ;-)

      Ach iedee zijn ding ik hoop voor de fans dat het ze lukt.
      Moet je aleen wel al op donderdag vertrekkn om zo dag op tijd te zijn zoals de infra er in zandvoort bij ligt.

      Als het een dagje 28graden is staat er al 4uur file kun je nagaan als er en F1 race is hahaha

      • + 3
      • 4 nov 2018 - 13:31
    • @kieksisNL

      Fijn dat we nu weten waar jij niks om geeft . Op Sky hoor ik ook geregeld versprekingen tijdens het live verslag terwijl die tientallen mensen aanwezig hebben iedere race . maarja elders lijkt t gras toch altijd groener .

      Het is mij om t even waar een eventuele Nederlandse GP word gehouden Assen heeft alles zo goed als klaar , Zandvoort moet er nog veel gebeuren ,

      Ik wil wel zeggen als je Zandvoort ergens in Oktober of November zou houden dat je dan al van die strandgasten verlost bent .

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 14:40
    • FredEx

      Posts: 446

      trump zou zeggen...FAKE NEWS........

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:19
  • "Ik ga het niet ontkennen"

    Dat kon wel boven de ingang bij Zandvoort komen.
    Is dit een goed circuit voor de f1 ? Ik ga het niet ontkennen...

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 11:25
  • Grappig, refereer in een reactie bij een ander artikel (Sainz, bekende achternaam Schumacher ) hieraan dat ik t opvallend vonddat er nog niks over “de brief” hier was geschreven en die reactie komt niet door. Prompt dit artikel :)

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 11:29
    • maximist

      Posts: 839

      je bent niet de enige waar dit bij is gebeurd. Ik denk dan, laat ze maar net doen of ze het zelf gevonden hebben. Ik weet wel beter.

      • + 4
      • 4 nov 2018 - 12:32
    • Ok, wel raar

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:00
    • Heel veel artikelen die hier worden geplaatst kun je een dag ervoor al ergens anders lezen .
      Met een ander kopje erboven is het vaak bijna 1 op 1 hier geplaatst .

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 19:33
  • Niiek

    Posts: 675

    Een geheimhoudingsplicht maar toch lekken over een brief, hmmmmmmmm..

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 11:31
    • JV

      Posts: 1.668

      Die geheimhoudingsplicht is natuurlijk voor de onderhandelaars van het circuit.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 11:36
    • Ze hebben geheimhoudingsplicht, maar hoe komt Rob Kamphues dan aan dat vertrouwelijke document?!
      Alle vertrouwelijke informatie, de hele brief is naar buiten gekomen.

      • + 3
      • 4 nov 2018 - 11:58
    • Lijkt mij ook Pietje. Als de inhoud van de brief vertrouwelijk is en je die vervolgens aan tante Truus en tante Pollewop laat lezen weet je toch vrij zeker dat die bij het eerstvolgende theekransje laat lezen. Er is gewoon bewust gelekt om publiciteit te genereren om te helpen het plaatje rond te krijgen. Niet heel netjes, maar wel begrijpelijk.

      • + 6
      • 4 nov 2018 - 12:15
    • manuel

      Posts: 2.895

      Het is een complete soap geworden en amateuristisch. Incompetentie straalt er vanaf.
      En dat alleen maar omdat natuurlijk de prins in verlegenheid is gebracht door zijn eigen opzetje met de telegraaf.
      Als je met een lobby bezig bent achter de schermen om de overheid en bedrijfsleven achter je te krijgen dan breng je niet zo`n knullig verhaal naar buiten.
      Ze hebben een geheimhoudingsplicht en dan selectief lekken? haha
      Ik heb veel meer vertrouwen in de professionele werkwijze van TT circuit Assen.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 12:30
    • Snork

      Posts: 7.011

      Ook hier is de geheimhouding net zo lek als de geheimhouding rondom de troonrede. Zet er “vertrouwelijk” op, weet je zeker dat het gaat lekken.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:57
    • Ferdi12

      Posts: 227

      Het is, naar mijn mening, een voor opgezet plan om de sponsoren over te halen om voor Zandvoort te kiezen of warm te lopen. FOM is er net zo bij betrokken. Zij wisten er echt wel wat vanaf.Zij zijn ook belanghebbenden.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 13:44
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.324

      En dat zijn de momenten dat ik Bernie wél mis. Met dergelijke berichten wist je dan zeker dat je je geld op Assen (de concurrent) kon gaan inzetten.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:11
    • Volgens mij snap je t niet Manuel. Assen heeft geen aanbieding. Zandvoort wel. Er wordt gelekt om zoveel mogelijk publiciteit te genereren om zsm de centen bij elkaar proberen te krijgen. Als dat niet lukt kan de FOM Assen kiezen.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 15:12
    • Wat Ferdi zegt zou ook niet onwaarschijnlijk zijn trouwens. De FOM ziet t liefst Zandvoort dus alles wat Zandvoort helpt t rond te krijgen zullen ze niet op spugen lijkt me. Ook al buigen ze de regels een beetje

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 15:15
  • Ik zal er nog niet zelf heengaan als de gp naar Zandvoort komt... Ik ga dan wel naar hockenheim toe

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 11:36
    • Oke, goed om te weten.

      • + 4
      • 4 nov 2018 - 11:40
    • A1GP

      Posts: 191

      Wellicht dat die wegvalt dan?
      Ik weet het niet hoor. Maar het zouden erg veel GP worden op een relatief klein stukje Europa.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 11:40
    • ringo

      Posts: 2.911

      Hockenheim switched, als je al ziet dat Hockenheim al moeilijk heeft financieel om F1 aan te kunnen houden. Moet zandvoort het wel kunnen. Financiering is nog niet eens rond, en Sponsoring is nog gebakken lucht.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:34
    • gijzje

      Posts: 294

      al die mensen die niet gaan als het Zandvoort bedankt namens als die mensen die wel willen die maken dan meer kans op hun kaartjes

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 16:29
    • Weet jij de kalender al @ Madmax ? Wat staat er datzelfde weekend in Hockenheim op het programma ?
      Als ik niet fatsoenlijk op Zandvoort kan komen dan rij ik ook door naar Hockenheimring.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 19:42
  • Die 2 zitter er ook alleen maar voor Zandvoort, stelletje prutscoureurs. Ik geloof er weinig van en proberen Assen te ontmoedigen. Allemaal vriendjes van Prins "koning" zakkenvuller Bernhard! Nee de eerlijkheid van de drenten zullen wel weer teniet gedaan worden.

    • + 6
    • 4 nov 2018 - 11:50
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Ach kom. Assen heeft dezelfde agenda en zal het ook niet laten om er alles aan te doen om de race daarheen te krijgen. Ik zie weinig verschil hoor tussen kamp Assen en kamp Zandvoort.

      • + 3
      • 4 nov 2018 - 12:09
    • Heeft qua voorkeur van de FOM niet veel met de eerlijkheid van de Drenten te maken hebben. Ze hebben gewoon een voorkeur voor Zandvoort, en terecht. Daar ligt onze F1 historie. Niet in Drenthe. Jullie hebben de TT historie.

      • + 3
      • 4 nov 2018 - 12:19
    • gijzje

      Posts: 294

      jij probeert gezien je naam ook een adelijke titel aan te meten, en zijn we allemaal niet zakkenvullers? maar ik snap wel dat jij voor het Assenkamp bent.
      Mag je, maar haal die waas voor je ogen weg en realiseer dat BvO en consorten het circuit kochten anders was het pleitte gegaan en ja natuurlijk wil je dan grote zaken binnenhalen, en ja dan probeer geld te verdienen. Dat heet ondernemersschap. Dacht je nou acht dat er bij die Bobo's in Assen niets aan de strijkstok is blijven hangen... Gemeente Assen en Provincie willen sowieso al geen cent aan ondersteuning uitgeven dus F1 Assen is ook nog helemaal niet rond zoals men wil doen geloven...

      • + 5
      • 4 nov 2018 - 12:21
    • aesop

      Posts: 654

      Als Drenthe eerlijk is weten ze dat Assen een TTcircuit is dat verpest wordt zodra de Formule 1 daar gaat rijden....

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:22
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Aesop

      Waarom zou dat verpest worden?

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:39
    • Snork

      Posts: 7.011

      Beste Hertogtwan. Gezien je reactie heb je iets tegen het koningshuis. Dat is prima, we leven in een vrij land. Maar laat aub dat ongefundeerd roepen van “zakkenvuller” achterwege.
      Voorlopig kan je veel zeggen, maar deze Bernhard was al op jonge leeftijd met eigen bedrijfjes bezig in zijn studietijd (koeriersbedrijfje), heeft onlangs lymfeklierkanker overwonnen en stelt zich tegenwoordig op als ondernemer. En ja, daar benut hij connecties, zo werkt dat in het zakenleven.
      Daarnaast organiseert hij jaarlijks een goede doelenactie om geld op te halen voor onderzoek naar genezing van lymfeklierkanker.
      Dat hij een welvarende start heeft gemaakt als familielid van het koningshuis maakt hem geen zakkenvuller. Hij is geen troonopvolger en ontvangt dus ook geen uitkering als familielid. Dus waar doel je op als je zakkenvuller als aantijging gebruikt?
      Ik zou wensen dat mensen wat meer nadenken over wat ze het internet opgooien. Jij dus ook.
      Mijn mening, doe ermee wat je wilt.

      • + 9
      • 4 nov 2018 - 13:10
    • Snork

      Posts: 7.011

      Hertogtwan, omdat jij Bernhard een zakkenvuller noemt, even het volgende:
      - Bernhard is geen troonopvolger, vangt dus geen royalfee van de staat.
      - Bernhard is van jongs af aan ondernemer geweest. Zijn naam helpt, maar hij moet het nog steeds zelf doen.
      - Bernhard had het lef om een failliet circuit over te nemen en er met medeinvesteerders weer leven in te blazen. Dat is wat hij nu doet, heel normaal om de media op te zoeken. Aandacht helpt.
      - Bernhard is genezen van de k-ziekte en organiseert jaarlijks een sportevenement om geld op te halen om die k-ziekte te bestrijden met onderzoek.

      Zakkenvuller, je roept nogal wat.

      • + 7
      • 4 nov 2018 - 13:41
    • Snork

      Posts: 7.011

      Eerste reactie kwam niet door filter, vandaar de tweede. En nu staan ze er beide. Prima, is het extra duidelijk welk punt ik wil maken.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 13:42
    • + Snork dat Bernhard ook jarenlang GT4 heeft gereden, dus ook dat telt mee.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:16
    • aesop

      Posts: 654

      @bonsai
      Dat heeft te maken met het asfalt. Schijnbaar vereist F1een ander oppervlak dan Motogp. Er zijn diverse motogpcoureurs die ziczich hieorver hebben uitgelaten.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:17
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar er zijn toch verschillende circuits waar beide klasses op rijden?

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:28
    • @AESOP

      Wat een kul

      Ze denderen in Assen er al jaren met vrachtwagens overheen lol met de Truckstardagen
      Daar hoor je niemand over .
      En nu met Formule 1 wagens zou dat ineens n probleem moeten zijn?

      • + 4
      • 4 nov 2018 - 14:47
  • Duke79

    Posts: 71

    Mooi opzetje van Zandvoort met de Telegraaf en Ziggo die zich daar vervolgens voor laat lenen. Er is nog niks getekend en er heerst embargo op de onderlinge afspraken Dan getuigd het van weinig betrouwbaarheid om tóch in een tv studio te gaan zitten en te koketteren met je geheimhoudingsplicht.
    Mag hopen dat Chase Carey even verder kijkt dan deze Zandvoort kliek.......

    • + 7
    • 4 nov 2018 - 11:59
    • Als ze hun voorkeur voor Zandvoort hebben uitgesproken valt er voor Assen niks meer te tekenen ;) Behalve als Zandvoort het financieel niet rondkrijgen wellicht. Opvallend is dat nu een minister president en een staatssecretaris er wel opeens over praten. Geloof wel dat Zandvoort die aanbieding in zn zak heeft, en Assen dus niet. Anders had je de politiek er echt niet over gehoord. Die weten al meer.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:23
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Als de inhoud klopt staat Zandvoort in ieder geval met 1-0 voor op Assen.
      Aan de andere kant zou ik zelf niet zo blij zijn als documenten met geheimhoudingsplicht toch gelekt worden.
      Vaak teken je ook voor consequenties die verband houden met de geheimhoudingsplicht. Zoals boetes of het niet doorgaan van een overeenkomst.

      Handig is het lekken dus zeker niet.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:58
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BRABHAM

      Mocht het zo zijn dat de beslissing van de FOM eigenlijk al in het voordeel van Zandvoort is genomen en men Assen nog geen definitieve afzegging stuurt tot Zandvoort getekend heeft, dan zou ik als Assen bedanken voor de eer...
      Ik persoonlijk zou het een rattenstreek vinden van de FOM om Assen in het ongewisse te laten terwijl iedere keer tegen Jos Vaessen is gezegd dat er nog geen beslissing is genomen.

      Buiten wat organisatorische kosten vloeit er voor Assen nog niet al te veel bloed uit, qua verbouwing stonden deze zaken sowieso al op de rol en is hooguit iets naar voren gehaald.

      De kans is groot dat men het in Zandvoort voor 2020 niet voor elkaar krijgt (gezien wat er nog allemaal gedaan moet worden), dan maar geen GP in Nederland.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 13:54
    • @Kobus: 100 % procent eens, ik denk ook dat Assen in de wachtkamer zit en dus stiekem misbruikt wordt, ik zou hier ook voor bedanken als ik Lee van Dam was en dan inderdaad maar GEEN GP.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 14:03
    • JeroenF1

      Posts: 381

      @kobus, maar misschien heeft Vaessen die afwijzing wel gehad of een bericht dat Zandvoort de voorkeur heeft van de FOM.
      Misschien doet Vaessen ook wel gewoon alsof zijn neus bloed.
      Ik snap dat er een kamp Assen en een kamp Zandvoort is. Wat ik niet snap is dat Vaessen als de eerlijke gezien wordt en Bernhard als de boef. Beide preken voor eigen parochie en ik verwacht dat ze beide net zo (on)eerlijk zijn.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:30
    • @Kobus: Das een ander punt op zich, maar wel interessant. Waarom zou Assen in het ongewisse worden gelaten als er een voorkeur is voor Zandvoort. Ik zie niet wat de voordelen ervan zijn voor de FOM.
      Misschien houdt Vaessen zich voor zn achterban wel van de domme en hoopt ie op een mazzeltje.
      Dat die brief er is geloof ik inmiddels wel.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:29
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @JEROENF1

      Als Vaessen de afwijzing wel heeft gehad maar dit voor 'de rest van de wereld' verborgen houdt zou ik dat een hele domme actie vinden. Dit soort acties komen over het algemeen altijd wel uit en dan ben je direct het draagvlak kwijt en dat komt ook niet meer terug.

      Mijn groter geloof voor Vaessen in plaats van PB wordt ingegeven door de vorm en tijd van de acties vanuit Zandvoort. Informatie die gelekt wordt, een directeur die in een TV-uitzending gaat zitten terwijl hij een geheimhoudingsverklaring heeft getekend (en maar roepen dat hij het noch kan bevestigen, noch ontkennen - met een veelzeggende smile op z'n gezicht), een verhaal wat in de loop van de dag steeds meer afzwakte....

      Kortom, ik vind (gevoelsmatig) Assen nog steeds geloofwaardiger overkomen dan Zandvoort. Maar goed, ik zeg ook dat als het waar is dat Zandvoort al de definitieve bevestiging binnen heeft - Assen zo spoedig mogelijk hun aanbieding aan de FOM moet intrekken. Dan kan men daar ook verder met hun andere plannen.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:42
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BRABHAM

      Ik ben nog niet van overtuigd dat die brief er wel is tot wij kennis hebben kunnen nemen van de inhoud en/of dat het door de FOM wordt bevestigd.

      Soms kun je ook stukjes uit een brief gaan halen (cherry picking) en als je die maar slim achter elkaar plakt heb je een ander verhaal dan het oorspronkelijke...
      Maar ook dat het verhaal gedurende de dag steeds meer afzwakte, geeft mij te denken.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 15:49
    • We gaan t zien Kobus. Ik vind t volstrekt logisch dat er een voorkeur voor Zandvoort is. Ook al ziet het er nu allemaal niet uit. Dat is allemaal op te lossen. Assen kan alles keurig netjes voor elkaar hebben, maar ze hebben gewoon niet die mooie locatie en de historie. 50% van de lay-out stamt nog van het oer-Zandvoort. Helaas is het mooie stuk met de Marlboro bocht en panorama bocht er niet meer, maar ondanks dat is het nog steeds veel mooier gelegen. De faciliteiten moeten alleen op de schop en dat vereist poen.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 16:34
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BRABHAM

      We gaan het zeker zien... :-)

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 16:45
  • Begint een beetje ziekelijk te worden, dat hele spelletje rondom de Max GP.

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 12:08
  • gijzje

    Posts: 294

    tja je mag je dan afvragen met een geheimhoudingsplicht waar die brief dan zomaar vandaan komt.
    ergens lekt er dan iets...
    Ik wacht gewoon af mijn voorkeur gaat naar Zandvoort en laat dat TT circuit nu maar gewoon onaangeroerd voor de Motorsport.

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 12:13
  • John6

    Posts: 3.825

    Ik lach me dood als het naar Assen gaat.

    • + 4
    • 4 nov 2018 - 12:16
    • gijzje

      Posts: 294

      @john6 dat durf je nu wel te zeggen nu je weet dat ie naar zandvoort gaat he...:-)

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 16:37
    • Haha, nouja, als Zandvoort de poen niet bijeen weet te harken zijn de Drenthen misschien weer in de race.
      Het zou wel bijzonder sneu zijn als dat dan ook niet zou gebeuren ook al hebben ze alles voor elkaar zoals men daar zelf beweert. 😬😬
      Maar ik zal niet lachen hoor John 😂😂

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 17:17
    • manuel

      Posts: 2.895

      Ik lach pas echt hard als er een straatrace komt op URK op Zondag,lol.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 23:52
    • Dat geniet mijn voorkeur boven zowel Zandvoort als Assen. Wat, zelfs Spa zou ik opofferen voor een stratenrace op Urk! 😂😂😂 Op zondag 😂😂😂 De vis wordt duur betaald!

      • + 0
      • 5 nov 2018 - 00:04
  • Dat hele gedoe rondom Zandvoor is één grote luchtbel, die in de komende weken keihard uit elkaar zal spatten.

    • + 3
    • 4 nov 2018 - 12:16
  • Ik gun iedereen het allerbeste en de Max hype kent geen grenzen, maar ben en blijf bijzonder sceptisch over een GP Zandvoort in de F1. Voor de kijker zal dat een hele saaie race worden daar er vrijwel geen inhaalmomenten zijn voor de huidige F1 wagens, die in 2019 nog wat langer zullen worden. Een snelle optocht daar zit niemand op te wachten en ik denk ook dat Nederland geen F1 zal krijgen. Spa, Silverstone, Hockenheim dat zijn echte circuits voor de F1. Laat ze in Zandvoort of Assen ander evenementen organiseren

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 12:16
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hier ben ik het dus helemaal mee eens! Ik denk dat een NL'se GP (Zandvoort of Assen) een van de saaiste races van het seizoen zal worden.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:41
    • Op Zandvoort zoals het nu is zijn er al 2 punten waar in elke raceklasse wordt ingehaald. Voor de Tarzan en voor de Audi S. Met een aanpassing in het stuk na het Scheivlak kan daar nog een extra punt bij komen. Zie niet waarom Zandvoort saai zou zijn wat dat betreft.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 15:33
  • Goed zo, Ziggo. Hoe breng je een eventuele Nederlandse GP mogelijk in gevaar? Door iemand met een geheimhoudingsplicht uit te nodigen en stukken uit een geheime brief, gelekt door Zandvoort wellicht, voor te lezen waar hij bij zit.

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 12:17
  • Schreef het gister al, zal het nog een keer herhalen ... Ulitieme vorm van populisme is het, (en een “prins” die alleen maar de poen denkt) .. .. man man, Joop vd Ende presenteert ‘the dutch Gp’ en hier zijn uw presentatoren ,,, GEER EN GOOR...

    • + 3
    • 4 nov 2018 - 12:18
    • Snork

      Posts: 7.011

      Een prins die geen troonopvolger is, geen cent van de staat krijgt en zijn eigen onderneming runt.
      Dan is elke ondernemer een poendenker dus. Niet alleen Bernhard.

      • + 7
      • 4 nov 2018 - 13:13
  • moedergans

    Posts: 37

    Ik lach me dood als het naar Assen gaat.
    Dat PR stunt wat flauw.
    Assen is veel mooier en veel meer tribunes en veel betere infrastructuur.

    De infrastructuur is zwaar waardeloos naar Zandvoort dat wil je gewoon niet weten 6 a 7 uur doe je erover vanaf Woerden naar Zandvoort is normaal 3 kwartier.

    Hier zak je broek vanaf.

    • + 4
    • 4 nov 2018 - 12:35
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Ach. 4 uur erover doen om Assen te verlaten naar de MotoGP en dat terwijl 75% van de bezoekers dan op de motor is.
      Echt..Assen is wat dat betreft echt niet beter (niet slechter ook trouwens).

      • + 6
      • 4 nov 2018 - 12:53
    • Zeker nooit bij Spa geweest? daar is t ook niet veel anders .

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:50
    • Assen mooier? Het zit goed in de verf en heeft nette gebouwen maar mooier echt niet. Al slopen ze de baan in Zandvoort is het nog steeds een 10x mooier gelegen baan. De locatie doet t m. En als jij er zo lang over doet doe je echt iets verkeerd met je routeplanning. Ik ven echt al zo ontzettend vaak naar Zandvoort geweest op drukke evenementen. Ja het is druk en alles duurt langer. Maar niet zo dramatisch als sommigen doen voorkomen. Assen is ook echt belachelijk druk met een MotoGP en duurt alles ook langer. Station Zandvoort ligt bijna naast het circuit.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:39
  • Spooky

    Posts: 88

    Als er een Nederlandse GP komt, is er veel kans dat er dan een GP van de buurlanden zal moeten verdwijnen, en, ik denk dat dan Spa-francorchamps op de shortlist zal staan.
    En ik vind de circuits van Zandvoort en van Assen gewoon niet goed genoeg om de GP van Belgie te vervangen.
    Het zou het zelfde zijn dat wij de GP van Belgie zouden laten doorgaan op het circuit van Zolder, een mooi circuit, maar niet geschikt voor het huidige F1.

    • + 4
    • 4 nov 2018 - 12:51
    • Snork

      Posts: 7.011

      Spa zal niet verdwijnen, een te mooi circuit. Doe dan dat Paul Riccard maar de deur uit.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 13:15
    • ringo

      Posts: 2.911

      SPA heeft al gedreigd te stoppen. Aangezien F1 niks opleverd, alleen voor wallonies regering geld kost. Heb je dikkans dat SPA verdwijnt van kalender.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:37
    • Snork

      Posts: 7.011

      Zou zonde zijn. 1000x mooier dan Paul Riccard.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:50
    • Spooky

      Posts: 88

      Mijn excuses als ik op teentjes trap, maar ik vind geen enkel huidig circuit slecht genoeg om vervangen te worden door 1 van de nederlanse circuits.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 14:16
    • @Ringo

      Dan is er iemand daar aanwezig die daar goed zn zakken vult over de rug van de regering
      Hoe kan dat circuit met 80.000 man gevuld die gemiddeld n euro of 300 lappen verlies draaien ?

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:55
    • Spooky

      Posts: 88

      Ik weet de bedragen niet meer, maar ik weet dat om de Gp van Belgie te mogen organiseren er een vrij grote som moest betaald worden aan de FOA/FOM.
      Daardoor moet de GP uitverkocht zijn om uit de kosten te geraken.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 17:46
  • NicoS

    Posts: 11.122

    Het zal allemaal wel aan mij liggen, maar het zou toch prachtig zijn als Nederland de formule1 weer mag verwelkomen?
    Of dit nu op Assen of Zandvoort gebeurd zal mij een worst wezen.
    Dat Zandvoort een historie heeft met de F1 dat moge duidelijk zijn, en daar zal de F1 organisatie uiteraard naar kijken. Ik begrijpt uit dat standpunt bezien hun keuze wel, zo vreemd is dat niet.
    Dat hier weer een hele discussie ontstaat tussen beide kampen (geen idee welk belang deze mensen hierin hebben) is wel weer bijzonder te noemen.
    Wees blij dat de intentie er is om weer een race in Nederland te hebben, dan elkaar de tent uit te vechten waar de race zou moeten worden gehouden.
    Ik lees ook hier weer enorme onzin en vooroordelen, en zelfs afgunst....het zal allemaal wel, ik ben hier kennelijk te nuchter voor.;)
    Het enige wat ik hoop is dat er weer een formule1 race komt in Nederland, dat zou ik fantastisch vinden, waar maakt mij geen reet uit.

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 12:53
    • Waarom zou je er zo blij mee zijn als het naar Nederland komt ?

      Is toch beetje blij zijn dat er een Kermis in het dorp komt zodat je niet meer ver hoeft te rijden naar een attractiepark ?

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:15
    • Snork

      Posts: 7.011

      Nou, jou maakt het dus weinig uit, prima. Veel plezier op de kermis.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:18
    • Ik gooi het op een "andersom". Het kan mij geen ruk schelen als er totaal geen F1 in NL komt.

      Waarom? Onderhand met die blaaskakers en/of genoemde ego-trippers, zorgen ze zelf voor dat het niet gaat lukken. Het lekken van die brief, of stukken ervan, heeft geen invloed op wie de schuldige aangewezen word. Maar wel dat er gelekt is en 't FOM vond dat al onwenselijk. "Kijk, we hebben een brief van de FOM en wij hoeven alleen maar te tekenen!"- verhaal.

      Voor persoonlijk "leuk voor NL" en meer niet. Ik heb niets met Zandvoort als circuit hoe het is en ervoor staat. Durf nu haast te beweren dat NL nooit en te nimmer een GP zo gaat krijgen met 'onze' ego. Het siert Assen op dit moment wel dat ze minder blaten, maar ik zeg niet dat Assen dan de keuze moet zijn.

      Laat SPA heel en behouden. Daar gun ik van alle centen (ook van NL "Max") wat mogelijk is, daar te besteden. Niet in een flutbaantje wat we nu hebben in NL.

      Ook, zal je zien dat er flink word geklaagd na de race Zandvoort.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 18:24
  • hugenholz

    Posts: 364

    Ik begreep dat de FOM(!) de brief zelf heeft gelekt aan Jaap de Groot (tijdens de GP van Austin). Jaap de Groot heeft die brief in Mexico aan Jack Plooij laten zien. Brief is van begin oktober. Jaap de Groot heeft uitvoerig met Chase Carey gesproken en vervolgens met Bernhard. Niks opzetje Telegraaf en Zandvoort maar opzetje Telegraaf en de FOM. Ik vermoed dat de FOM gewoon Zandvoort onder druk willen zetten.

    Vanuit Zandvoort gaat trouwens het verhaal dat de recent afgetreden wethouder Kuipers de baas wordt van een nieuwe organisatie stichting?) Zandvoort F1 2020 die belast wordt met de uitvoering van het exploiteren en beheren van het evenement Dutch GP Zandvoort ism de FOM.

    Vond het ook merkwaardig dat wethouder Kuipers plotseling aftrad om 1 of andere vage reden. Hij functioneerde juist erg goed in Zandvoort en was direct betrokken bij de geslaagde F1-lobby. Heel toevallig trad Kuipers trad af in de week dat de brief van de FOM bij het circuit kwam....

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 13:16
    • manuel

      Posts: 2.895

      Prachtige complot theorie. Maar meen je nou werkelijk dat de FOM de prins onder druk wil zetten door een verhaal te lekken naar de telegraaf?
      En wat is het doel van de FOM omdat te doen? Wat doet de prins niet wat de FOM wel wil?

      Ik kan het maar op 1 manier verklaren. Alles wat we horen uit het kamp Zandvoort is er op gericht om mogelijke sponsoren er van te overtuigen dat Zandvoort de voorkeur heeft van de FOM. En bovendien willen ze de overheid er in betrekken.

      Ze weten dat Assen al veel verder is met het organiseren van de GP in Nederland ook financieel.

      Bovendien verliest Zandvoort steeds meer de strijd om het binnenhalen van sportevenementen die het circuit financieel overeind houden bv de DTM. Dat doet Assen dus heel slim. De strop gaat gaat langzamerhand iets strakker om het nekkie van Zandvoort en zie dit geruis wat uit Zandvoort komt in dat teken.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:31
    • JeroenF1

      Posts: 381

      We horen dat Assen verder is, naar enig bewijs blijft ook daar gewoon uit.
      Het "verliezen" van de DTM kan ook heel bewust zijn om de geluidsdagen ik niet te zetten voor de F1.

      Grap is dat alles op meerdere manieren te interpreteren is en het maar net is waar je voorstander van bent hoe je het leest.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 15:49
    • Verhaal van Hugenholz vind ik een stuk aannemelijker dan jouw uit de lucht gegrepen theorieën. FOM weet ook dat het kort dag is, en toch hebben ze liever Zandvoort wat compleet logisch is. Zandvoort is in potentie 10x mooier vanwege de locatie en de historie. Assen is een weilandbaan met mooie TT historie maar meer ook niet. De uitstraling is verder 0 voor F1

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:50
    • hugenholz

      Posts: 364

      Jaap de Groot heeft het trouwens zelfs op de Telegraaf-site toegegeven dat hij de info had van iemand van de FOM, vervolgens gaf die aan dat die een interview had gedaan met Chase Carey... 1+1=2.
      Trouwens check ff wie in de Nederlandse Sportraad zit en binnenkort uitsluitsel gaat geven over een bijdrage vh rijk....

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 17:11
    • manuel

      Posts: 2.895

      Jeroen... Met alle respect... we kunnen van voorkeur en mening verschillen maar zelfs een blind paard ziet hoe alles op Assen er beter uitziet dan Zandvoort. Kom op....
      Assen is al een hele tijd bezig met een sportpromotor en sponsoren..... dat moet in Zandvoort allemaal nog beginnen.

      Over een wethouder wil ik het niet hebben dat zou allemaal kunnen maar vind ik niet relevant.

      Ik ben het met jullie eens dat qua historie Zandvoort erg mooi zou zijn. Het is ook een erg mooie baan. Maar ik geloof niet dat dit argument stand gaat houden.

      Brabham… Ik weet dat je een grote liefhebber bent van de formule 1 en ik lees je post graag. Maar kom op.... ik heb nergens dit soort theorien gehoort… En er zit totaal geen logica in.
      Denk je nou werkelijk dat de FOM bijvoorbeeld Zandvoort gebruikt als alternatief voor Silverstone? Die twee tegen elkaar uitspelen? Nou als de FOM Silverstone op het spel durft te zetten met dit soort fratsen dan moeten ze gelijk er uit geschopt worden. Voor het gemak zeg ik er ff bij dat het contract van Silverstone tot 2019 duurt dus het moet verlengt worden.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 17:13
    • Laat me raden: Kuipers

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 17:20
    • @Manuel,
      Ecclestone had ik daar wel voor aangezien (bijv. Zandvoort of Assen gebruiken om Silverstone onder druk te zetten)LM opereert wel anders heb ik de indruk. Denk niet dat men Silverstone graag verliest op de kalender, maar men wil er wel een historische locatie bij. Hugenholtz heeft het over druk zetten, ik zie dat wel iets anders hoewel het zaken wel onder druk zet. Als de FOM die voorkeur heeft doen ze waarschijnlijk wat binnen hun mogelijkheden ligt om Zandvoort te helpen.
      Verder helemaal mee eens dat Assen het nu beter voor elkaar heeft qua faciliteiten, maar voor het doel van de FOM is het beter als die oude baan nieuw leven wordt ingeblazen. Het ziet er nu niet uit maar het is ook niet totaal dramatisch. In een jaar bouwen en verbouwen is de boel daar een heel ander gezicht. Maargoed laat men t financieel maar rondboksen anders is t inderdaad een hoop gedoe om niks. Team Zandvoort heeft t nu in eigen handen om t voor elkaar te krijgen.
      Mijn kijk op deze qua keuze voor de FOM:
      instappen in een mooie goed onderhouden Volvo V60 stationcar, praktisch en netjes, starten en rijden, maar wat saai qua uitstraling..
      Of ze zetten in op de restauratie van die oude verveloze Lamborghini Miura op lekke banden die achterin de schuur staat.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 17:54
    • JeroenF1

      Posts: 381

      @manuel het is cosmetisch inderdaad netter op Assen. Maar dat is niets wat Zandvoort ook niet kan bewerkstelligen. Kost wat, maar onmogelijk is het niet en ze hebben nog tot 2020. De historie is iets dat Assen niet gaat krijgen. De banen verschillen wel. Assen is langer, de lay-out van Zandvoort past beter bij auto's. Er is voor beide wel wat te zeggen.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 19:02
    • manuel

      Posts: 2.895

      Leuk omschreven met de autotjes enzo, haha..... nou we zullen het de komende maanden wel zien.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 19:15
    • Thnx Manuel :) We gaan t idd wel zien. Was weer mooi voer voor discussie :)

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 19:23
    • Ach , waar zeuren we over .
      Nostalgie en verbeteren van circuit Zandvoort.
      Wie heeft er vroeger nog met tentjes en zeiltjes geslapen op de taluds van Assen tijdens de nacht van Assen ?
      Oké , Assen heeft het facilitair beter voor elkaar , maar Zandvoort doet oude tijden weer herleven.

      Voor de jongeren hier zou ik zeggen ..Daar in de duinen van Zandvoort kan je ook heel goed 'poepen' , en wanneer je graag wilt meepraten over het verleden dan zou ik zeggen : , Ga het beleven in Zandvoort.

      • + 1
      • 5 nov 2018 - 00:58
  • Ik stoor me al 1,5 jaar aan het feit dat Assen bij de (commerciele) NL media totaal geen aandacht krijgt want er zal never nooit iemand van Assen in die Ziggo studio worden uitgenodigd.
    Nog een opmerkelijk moment kwam toen aan de prins werd gevraagd naar die andere NL concurrent waarna hij dit vervolgens direct wegwuifde en begon over concurrentie uit het buitenland alsof Assen niet bestond (denigrerend)

    Gelukkig had de publieke omroep nog een wat objectievere houding in zijn berichtgeving in Nieuwsuur en ook Pauw probeerde de overenthousiaste Lammers nog wat terug te fluiten.

    Ik vrees dat Assen in de wachtkamer is gezet maar ik hoop wel dat zij dit bijna bizarre eenrichtingsverkeer van de media aangaande Zandvoort gaan winnen (mijn gunfactor is alleen al om die spelletjes nog groter geworden hiermee)

    • + 3
    • 4 nov 2018 - 13:59
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Assen heeft genoeg media aandacht gezocht en gekregen. Daar waar Zandvoort heel lang stil is geweest kwam Assen met het ene na het andere bericht.
      Ik snap dat je een voorkeur hebt voor Assen..prima. maar doe nou niet alsof Assen zielig is en het braafste jongetje van de klas. Beide kampen zijn gehaaid in het binnenhalen van de GP.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:26
    • @JeroenF1: Ja, klopt maar die publiciteit heeft Assen wel zelf moeten zoeken en zeker niet gekregen van de NL media en waarom worden mensen uit de organisatie van Assen massaal geboycot door Ziggo zodat zij nooit hun zegje kunnen doen bijvoorbeeld ?
      Nogmaals ik heb niks tegen Zandvoort, sterker nog, als dat circuit gelijkwaardig aan Assen zou zijn qua faciliteiten dan zou ook mijn voorkeur zeker naar Zandvoort uitgaan door zijn ligging en natuurlijk historie maar de realiteit is anders.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 14:34
    • manuel

      Posts: 2.895

      Tifoso ...Volledig mee eens.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:53
    • @Tifoso

      Ik zag zelfs op deze pagina n tijdlang filmpjes voorbijkomen voor Assen ...

      Dat dat Formule 1 cafe Assen doodzwijgt is opmerkelijk te noemen , maar ik heb Assen wel degelijk voorbij zien komen in alle andere Media .

      En alle zelfbenoemde experts hier zijn er toch wel over uit dat we de broertjes coronel , Van Gameren en Kamphuis niet serieus hoeven te nemen , de enige die ik serieus neem is Doorbos .

      Dat Plooij een brief onder zn neus word geschoven met die text van die brief die dus daadwerkelijk schijnt te bestaan waarin staat dat Zandvoort het nederlandse voorkeur circuit is daar reageert hij op , daar kan ik verder niet veel over zeggen .

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 15:06
    • @Maximumoverdrive: Om misverstanden te voorkomen, ik heb het ook zeker niet over deze site want die bericht gewoon netjes en objectief maar natuurlijk over Ziggo en de Telegraaf.
      En voor wat betreft Doornbos ben het 100% met je eens, hij is daar de enige die niet alleen redelijk objectief is maar ook gewoon de meeste kennis in huis heeft.
      Het is alleen jammer dat men hem soms niet uit laat praten als hij iets zinnigs te melden heeft.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 15:18
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Ziggo is van Libretto Media, net zoals de F1.
      Als dan iemand een complot theorie zoekt is het dat liberty media dus een voorkeur heeft voor Zandvoort 😉

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:50
    • gijzje

      Posts: 294

      Ach die Bobo uit Assen vertrouw ik ook voor geen mieter, sowieso zichzelf met voetbal beziggehouden.En daar in Arnhem ook nog eens rotzooi gebouwd en de zaak bedonderd maar daar hoor je niemand meer over.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 17:10
  • John6

    Posts: 3.825

    Ik irriteer me mateloos aan die prins met zijn praatjes, alleen daar al voor hoop ik dat het naar Assen zal gaan, al kan ik ook prima ermee leven als iedereen gewoon lekker naar Spa gaat, optochten circuits daar zit niemand op te wachten.

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 14:54
  • Ach, voorlopig is Zandvoort blij...

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 16:04
  • Snap trouwens ook de onzinverhalen niet dat Zandvoort saaie races gaat geven.
    Vroeger waren er altijd mooie GP’s op Zandvoort. Ook met de turbo monsters.
    De lay-out is nu 50% anders maar niet minder inhaalmogelijkheden.
    Vroeger was achterop een mogelijkheid bij de knik voor bos in/panoramabocht.
    Nu bij de Audi S.
    Als men na het Scheivlak en de bocht erna de baan wat verder doortrekt en er hoogte verschil in houdt en een snelle links rechts komt er iets van de snelle oude achterkant terug en kan er nog een extra bocht met uitremmogelijkheden worden gecreeed waarna men bij de Audi S weer kan pareren. Dan heb je een lay-out daar kom Assen niet bij in de buurt.

    • + 3
    • 4 nov 2018 - 17:30
    • Grootste probleem is dat het rechte stuk richting Tarzan te kort is. Naar mijn mening moeten ze Tarzan 300 meter naar achteren plaatsen en identiek nabouwen maar dan breder.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 22:25
    • Volgens mij is het een van de langere rechte stukken, zeker een meter of 900 lang. Het was vroeger 1100 zelfs. Tarzan verder naar achter wordt denk ik lastig. Bocht voor het rechte stuk kan wel wat verschoven worden, das terrein van het circuit, maar waarom is het te kort? Breder hoeft sowieso niet want er passen op zich wel 3 auto’s naast elkaar in de Tarzanbocht.

      • + 0
      • 5 nov 2018 - 00:17
    • Nee. Het huidige rechte stuk is slechts 690 meter (Google Earth). Veel te kort voor de huidige auto's om effectief in te kunnen halen. Tevens is algemeen bekend dat het huidige circuit gewoon niet meer dan een clubcircuit is: hij is veel te smal naar de huidige moderne standaarden. De baan iets breder maken leid tot meer inhaalacties.

      Overigens hoop ik dat F1 naar Zandvoort komt maar zorg er dan wel voor dat wij ons niet hoeven te schamen voor een krap baantje zonder inhaalmogelijkheden.

      • + 0
      • 5 nov 2018 - 17:09
  • We zijn nu een paar dagen verder. We hebben de verklaringen rond Zandvoort gelezen en in de loop van de vrijdag de (tegen-) verklaringen vanuit Assen.

    Wat voor mij als een paal boven water staat is het gegeven dat de FOM Nederland een GP wil geven. De voorkeur ligt dus bij Zandvoort, gezien de historie. Maar omdat Assen z'n zaakjes al helemaal op orde heeft, is Assen volgens mij het vangnet voor 't geval Zandvoort z'n zaakjes niet (op tijd) voor elkaar krijgt.

    En daarin zit hem voor mij de crux. Ik begrijp dat de tijden van Bernie Ecclestone ten einde zijn. Dat het Liberty niet meer om de hoogste bieder gaat. Dat circuits en faciliteiten niet meer noodzakelijkerwijs van het niveau hoeven te zijn zoals dat alleen te realiseren is in door despoten geregeerde oliestaatjes. Gouden kranen op de plee van het mediacenter, zijn onder Liberty niet meer nodig. Maar ik ga er wel vanuit dat ze niet al hun standaarden zullen verlagen. Ik hoor de mensen rond het CPZ steeds roepen dat de aanpassingen beperkt zijn, niet veel meer dan 'cosmetisch'. Maar ik kan me maar moeilijk voorstellen dat men de uitloopzone bij de Arie Luijendijk wel voldoende vindt. Daar maakte een DTM bolide nog niet zo lang geleden een gruwelijke crash mee. Ook nog niet zo lang geleden, een kwartaaltje, moesten de bezoekers rond Paul Ricard het een en ander verduren. Iets waar we in Nederland, en feitelijk de gehele F1 wereld schande over spraken.
    Ik hoor zeggen dat de fee 20 miljoen bedraagt en de aanpassingen slechts 10 miljoen moeten kosten. Dat laatste geloof ik eigenlijk geen bips van. De centjes zullen misschien nog niet eens het struikelblok zijn. Eerder de tijd.

    Maar het goede nieuws is dat er in ieder geval een NL GP komt en dat er nu eindelijk weer eens iets in Zandvoort geinvesteerd gaat worden.

    • + 1
    • 5 nov 2018 - 10:05

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar