user icon
user icon

Horner: "Band die we met Honda hebben, hadden we met Renault niet meer"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 16:33
  • comments 48
  • Door: Niels Langenberg

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zegt dat de samenwerking tussen Honda en zijn team al veel sterker is dan die tussen Renault en het Oostenrijkse team. Voor volgend seizoen stapt Red Bull Racing over van de Franse motorleverancier naar Japanse en dat lijkt voor iedereen de beste keuze te zijn, blijkt wel uit de woorden van Horner. 

"De relatie met Honda is al veel sterker. Het is veel meer geïntegreerd", zegt de Brit tegenover Autosport. "De laatste jaren hebben we een moeilijke en gespannen relatie gehad met Renault. Gedurende onze hele carrière met Renault zijn we een klant geweest. In de jaren dat we kampioen werden was de integratie tussen het chassis en de motor erg sterk. Dat zwakte in 2014 en 2015 al af en toen ze in 2016 hun eigen team kregen was die integratie er helemaal niet meer."

"Honda wordt daarentegen per maand sterker en de motoren die zij op dit moment leveren, komen steeds dichterbij die van Mercedes en Ferrari in de buurt. Er is natuurlijk nog werk te doen, maar het is goed om de vooruitgang en toewijding van de Japanners te zien en hopelijk ervaren we daar in 2019 het voordeel van. Bij ons team heerst er in ieder geval veel optimisme."

Ook wanneer de motor net onderdoet voor de top, komt het volgens Horner goed. "Onze achilleshiel is de afgelopen vijf jaar onze motor geweest. Wanneer we op dat gebied het gat kunnen verkleinen naar Ferrari en Mercedes, dan zijn wij als team sterk genoeg om de strijd aan te gaan."

 

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 6.973

    Goede tijden, slechte tijden....
    Oude tijden, nieuwe tijden...
    Laten we hopen dat dit nieuwe huwelijk echt gaat werken.

    • + 2
    • 26 okt 2018 - 16:33
    • Stitch

      Posts: 4.842

      dat noemt men "wittebroodsweken". Maar ok hoop dat ze daarmee wel gaan toetreden ot de vijftig procent die wél wat van hun huwelijk weet te maken ;-)

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 21:31
  • Nee ook niet zo raar....

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 16:37
    • Snork

      Posts: 6.973

      Wat is niet zo raar?

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 17:35
    • Zou raar zijn als ze nu al op Honda los gingen...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 20:28
    • Snork

      Posts: 6.973

      Normaal ga je toch los op een nieuwe liefde??

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 20:48
    • Snork

      Posts: 6.973

      Alleen anders dan ;-)

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 20:49
  • Ach, in begin is meestal alles positive.. totdat het een paar keer mis gaat.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 16:40
  • Die Japanners weten echt wel hoe je een compact monster van een motor kan maken. Zie destijds die Yamaha motor in de F1. Honda komt er wel samen met Red Bull. Red Bull heeft nu een motorfabrikant die voor hun alles doet....Renault was meer met z'n eigen team bezig....dit is wat Red Bull nodig heeft.

    • + 4
    • 26 okt 2018 - 16:40
    • Wat jij nu zegt is hetzelfde als dat Paul di resta ''echt wel weet hoe je'' 4 x kampioen moet worden want Hamilton is ook een Brit. Gaat helemaal nergens over.

      De rest over Renault heb je een punt wat mij betreft.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 18:35
    • Hagueian

      Posts: 907

      En Toyota weer de auto van het jaar in 2018. Ook hebben Toyota en Suzuki meer winst gemaakt dan elk ander automerk ter wereld over de laatste 12 maanden. Zegt natuurlijk niet alles over Honda maar hij heeft het over Japanners. Japanners winnen in de Indy 500, Moto GP, bij de personenauto's en gaan ook weer winnen in de F1. Voor de F1 haalt Honda de beste ingenieurs bij elkaar uit het hele land en gaan ze hun reputatie herstellen. Met hun budget en kennis kunnen ze de strijd aan. Het is niet de vraag of.. maar wanneer.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 02:46
  • LimboF1

    Posts: 4.205

    Wacht maar tot Honda niet naar wens gaat presteren, dan zal RBR hetzelfde liedje gaan zingen als met Renault. Ik vond het direct al het eerste jaar beschamend gedrag van RBR jegens Renault toen het niet goed ging. Je moet een partner ook een kans geven en dat deden ze in mijn ogen niet. Ging het goed, dan riepen ze lof en anders was het ook alleen maar negatieve uitspraken.

    • + 4
    • 26 okt 2018 - 16:42
    • Dat ding is nu al sneller dan de Renault dus dat komt wel goed. Het eerste jaar is het gewoon 3e worden in de stand en alles meer is meegenomen. het jaar erna moeten ze er staan.

      ´Wacht maar tot Honda niet naar wens gaat presteren´

      Lijkt me logisch, als iets niet goed is is het niet goed.Klaar.
      Wacht maar af hoeveel mensen ze er uit gaan flikkeren bij Mercedes en Ferrari als de honda 1 seconden sneller is heel het jaar. Als telt niet. We zien het wel.

      • + 3
      • 26 okt 2018 - 16:48
    • @Limbo, inderdaad je moet een partner een kans geven. Maar dat houdt niet in dat je onbeperkt kansen geeft. Op een zeker moment is krediet op, weg. Je kan niet jaren blijven drijven op loyaliteit.

      • + 4
      • 26 okt 2018 - 16:52
    • Heel het jaar moet 3 jaar zijn.....

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 16:55
    • MisterT

      Posts: 1.746

      Kansen genoeg gehad, en meer bezig met het eigen team. Dat gaat nooit werken.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:35
    • @Limbo

      Goh het is net de echte wereld die Formule 1

      Als je wint heb je vrienden , als je verliest een stuk minder .

      En dat gedrag viel reuze mee . als jij tientallen miljoenen jaarlijks betaald mag je wat verwachten van een product .. blijkbaar klaag jij nooit als je auto niet naar wens is . Red Bull heeft zelfs de rekening betaald voor de ontwikkeling van het huidige concept toen was gebleken dat Renault de plank misssloeg

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:37
    • Snork

      Posts: 6.973

      Ik denk dat RBR het minder hoog gaat spelen als er problemen ontstaan. Ze hebben na Honda totaal geen andere opties. Mercedes en Ferrari gaan geen motoren leveren en Renault lacht ze vierkant uit als ze over een aantal jaren weer aan zouden kloppen.
      De hoop is op een nieuwe intreder in 2021 zoals Porsche, maar die kans is klein als de motorreglementen gehandhaafd blijven.
      Dus het moet gaan lukken met Honda, ze hebben geen keus.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 17:38
    • NicoS

      Posts: 11.121

      Gaat ook wel goed komen @Snork.
      Als dit, als dat.....wat een geleuter, wacht het nou gewoon maar af, we gaan het allemaal wel zien hoe het gaat.
      De relatie RBR Renault is al wat jaren bekoeld, mocht het in het eerste jaar met Honda nog niet helemaal naar wens gaan, zal RBR Honda echt niet gaan afzeiken.
      Die gaan niet als Alonso al na een half jaar lopen zeuren.
      Honda zal alles in net werk stellen om de samenwerking zo goed mogelijk te laten verlopen, daar ben ik van overtuigd.
      Of het een gelukkig huwelijk gaat worden, dat zal de tijd ons wel leren.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:16
  • Joeppp

    Posts: 2.610

    Het probleem is niet Renault maar de belachelijk dure techniek waardoor er geen andere leveranciers willen instappen. Logisch dat Renault eerst voor Renault kiest en daarna een pamklaar product levert aan Redbull. Mercedes doet dit en Ferrari ook. Ik snap de frustratie bij Redbull maar al te goed en hoop dat het beter gaat met Honda maar ik vind Redbull vaak niet chique richting Renault.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 16:47
    • MGF1999

      Posts: 97

      Ik ben benieuwd hoe chique jij blijft als je Clio iedere trip er mee stopt en niet doet waar jij voor betaald hebt en dat al meerdere jaren. Kijken hoelang jij rustig blijft bij de Renault dealer.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:20
    • Snork

      Posts: 6.973

      Clio op marktplaats en klaar.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:39
    • JOEPP ; Jij schrijft " maar ik vind Redbull vaak niet chique richting Renault." maar vind je dan dat Renault wel een chique gedrag vertoond naar Red Bull toe ?
      Ik vind van niet, de tijd dat alles goed was ,was voor de tijd dat Renault met hun eigen team weer begonnen.
      Nadat het eigen team van Renault gestart is waren de eerste scheurtjes in de relatie al begonnen, puur omdat Renault eerst voor eigen succes ging ipv voor degene die het allemaal dik betaalde en werd met het jaar erger.
      Ik wil niet zeggen dat RB altijd even netjes is geweest maar als je voor een top product een top prijs betaald mag je wel kritiek hebben als het fout gaat.
      Wat nu de laatste maanden aan de gang is vind ik ook niet tof, maar wel te verwachten en daar speelt Abiteboel zeker ook een grote rol in.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 17:59
    • VestAan

      Posts: 204

      Wat bij RedBull ook moeilijk te verteren was is dat ze zelf extra geld en middelen in het ontwikkelen van de Renault moter milden stoppen, maar dat Renault daar 'vriendelijk' voor heeft bedankt.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:30
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En toch heeft ook Renault toegestemd om de motor te houden zoals hij is, dus incl MGU-H.
      Alle fabrikanten willen dus het concept wat er nu is behouden.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:36
    • nr 76

      Posts: 374

      Pipo, dat klopt, want ook Renault heeft liever geen nieuwe concurrenten erbij.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dus gaat Renault liever door met een concept dat ze niet helemaal in de vingers hebben, dan dat er misschien nieuwe concurenten bijkomen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 23:49
    • @Vestaan, Dat is een verzinsel van de media.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 11:42
  • Ik heb wel vertrouwen in Honda, veel budget en heel toegewijd.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 16:52
  • Het is ook niet zo gek gaat de samenwerking met Honda beter is. Honda focust zich volledig op de motor, en RBR op de auto. Als je dat in goed overleg doet, is de kans op succes een stuk groter dan dat je als klantenteam altijd achter de muziek aan moet lopen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 16:54
  • En wat had Red Bull anders moeten doen in de relatie met Renault? Ik erger me aan de eenzijdige analyses uit beide kampen. Vooral van Horner en Abiteblabla. Slappe hap, slecht leiderschap. Je prikt dat straatje schoon vegen zo door. Who are you kidding?

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 17:09
    • De situatie was nauwelijks te managen, @Nino, de doelstellingen en belangen lagen te ver uit elkaar. Zoiets kan je maar een beperkte periode managen. Vergeet niet dat de F1 geen gesloten bedrijf is maar een publiek event. Er worden meer vragen gesteld en er lopen hele peletons journalisten met een eigen agenda.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 17:39
    • Ik vind dat Horner nog redelijk politiek correct is .. hij trok ook gelijk die rode kaart bij plooij en mol toen t onderwerp op renault aankwam ..

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:40
    • Ik vind het slecht leiderschap. Al is je relatie en prestatie naar de haantjes. Dat is maar deels relevant. Dan houd je klasse en stijl. Zeker als je samen zoveel successen hebt beleefd. Wees complimenteus en reëel over je eigen aandeel. Krassen maakt iedereen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:18
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NINO

      Tjoooo, wat wil ik jou graag als klant...
      Kan ik rustig aan lopen prutsen zonder dat ik van jou een verkeerd woord hoor...


      Of werkt het niet zo ;-)

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:55
    • @kobus Hahaha! Wat verkoop je? Falende grasmaaiers?

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:12
    • @NINO hoe kan je complimenteus blijven als jouw partner al jarenlang keihard faalt en diezelfde partner jou ook nog eens tientallen miljoenen kost.

      Je kan niet altijd happy blijven om de goede resultaten uit het verleden. F1 is alleen voor de allersterksten.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 20:37
  • Politik

    Posts: 5.437

    Zou niet best zijn als de band met Honda nu al net zo vertroebeld zou zijn zonder nog maar een meter met Honda gereden te hebben.
    Ik schaar deze in de categorie open deuren intrappen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 17:26
  • Logisch verhaal.. Dat laatste alinea geloof ik ook wel want in de dominante jaren van Red Bull hadden ze ook niet de beste motor.. Het gat was alleen wel zodanig klein dat ze in staat waren het met de rest van de auto te kunnen compenseren.. Wat dat betreft blijven Adrian Newey en zijn team briljant en waarschijnlijk de beste in de F1.. Hopelijk kan Honda ze qua motor dichtbij genoeg brengen zodat ze weer mee kunnen gaan doen om het kampioenschap..

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 17:58
  • Rimmer

    Posts: 7.166

    Honda reed in de VS al met een spec 3-b.
    Dit weekend gaat er weer een nieuwe motor in bij Gasly. Dat wordt een hagelnieuwe spec 3-a.
    Honda wil namelijk de hoogte (2200 meter) gebruiken om alvast te werken aan de kalibratie voor 2019.
    Kortom, het is niet wat het lijkt. Ze zijn vol continue bezig met ontwikkelen en prestaties tellen dit seizoen gewoon niet. Voor de bühne (lees de FIA en Liberty) zeggen ze nog dat ze echt wel met racen bezig zijn maar in werkelijkheid is het een groot testseizoen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 18:00
    • Rimmer

      Posts: 7.166

      Voor de duidelijkheid, de spec 3-a is dus weer een oudere versie van de motor in de VS. Niet omdat die niet goed was maar omdat ze daar beter de kalibratie mee kunnen testen.
      Vergeet de stand in het wk dus maar of de finish positie. Het is allemaal testen.
      Door een heel seizoen te testen kan Honda ipv 1 jaar wel 2-3 jaar ontwikkeling goedmaken en inlopen.
      We zullen zien wat het ze brengt straks.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 18:03
  • En daar gaan we weer.
    Zelfde onderwerp als de afgelopen tijd.

    Halleluja Honda net zoals Halleluja Renault jaren geleden

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 18:35
    • Thank God dat "we" volgend seizoen van Abitebull af zijn, die Max veels te kritisch vind, terwijl Hulk en Sainz dezelfde kritiek uiten zonder op de vingers te worden getikt.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:11
  • Fchandoe

    Posts: 63

    Zo jammer dit. Jaren lang dominant kampioen geweest met Renault en Vettel. En nu zo min spreken over hun.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 19:26
    • MGF1999

      Posts: 97

      Dus als jij een Renault hebt gehad die het goed deed voor een paar jaar en daarna ruil jij die in voor een model met alleen maar problemen en ellende dan ga jij ook niet klagen tegen familie en vrienden dat Renault die shit bak maar niet in orde krijgt!? De ideale klant ben jij dan.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 20:04
  • erikworld

    Posts: 912

    Tja dat zal wel maar Honda loopt wel weer erg te rommelen de laatste races terwijl Max met de Renault motor goede prestaties neerzet.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 20:22
  • mediF1

    Posts: 2.705

    Band !! Ik dacht dat ze een motor hadden .

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 21:25
    • Ik denk een ratelband... Tjakka

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 00:49

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar