Pirelli geeft kleuren aan bandencompounds voor 2019

"Maar het is toch interessant om te weten wat voor een band ze rijden."

Awel lees de tekst, rood is soft, medium geel, hard wit. Meer moeten we toch niet weten.

Awel Jaap, Soft is de ene race de soft, de andere race de Ultra Soft of de Hyper Soft. En datzelfde geldt voor de Medium en Hard, die zijn niet altijd Medium en Hard. TIMOTOM heeft gewoon gelijk, als je liefhebber bent wil je weten waar ze op rijden.

Ergste is nu nog dat we een heel jaar lang de uitleg van Ziggo moeten aanhoren straks.

Sorry @Peter, je mag van het commentaar van Olav Mol vinden wat je wilt maar door deze verandering zal hij dat uitleg wel moeten geven wil de gemiddelde kijker er nog iets van snappen. De echte liefhebber heeft wel verder gekeken en weet snel genoeg welke band er daadwerkelijk wordt gebruikt maar dat zal zeker niet voor iedereen gelden.

Wat maakt het uit of het nu hyper of ultra of gewoon soft is.

Op deze manier is rood altijd de sofste band die ze bij hebben, is veel simpeler toch?

Tuurlijk niet, dat betekent namelijk dat de ‘soft band’ de ene week na 10 ronden weg is en de andere week pas na 35 ronden... Mercedes bijvoorbeeld is geen fan van de hypersoft gebleken, maar die gaan ze dus wel gebruiken onder de naam soft. Juist verwarrend voor de kijker.

STINSWINS8, precies dat dus. komt er nog bij dat bv de "soft" van nu, volgend jaar de ene week de "hard" band is, de volgende week de "Medium" band is en de week daarop de "Soft" band is. En dat dus de "soft" band dezelfde eigenschappen heeft als de "hard" band van 2 races eerder.

@Jaap, omdat dat wel veel uitmaakt. Ik wil in detail weten welke band die soft daadwerkelijk is. Er zit namelijk nogal een verschil in het aantal ronden dat men kan rijden op een hypersoft of een soft band. Neem daarnaast Mercedes van begin dit jaar. Ze reden de hypersoft zeer snel aan gort, terwijl Ferrari er prima op ging. Interessant om te weten voorafgaand aan een GP weekend. Gaat Mercedes het zwaar krijgen, kan men om de problemen heen rijden? Dit brengt net wat (technische) verdieping die de sport juist zo interessant maakt.

Jongens, ik denk dat Pirelli echt wel gewoon voor iedere race aan gaat geven welke banden ze gaan gebruiken, in de benamingen zoals we ze nu kennen.

En dan zijn de mensen die er wat dieper op in willen gaan blij, en is het wat makkelijker te volgen voor mensen die net instappen, of wat minder in de achterliggende techniek geïnteresseerd zijn zoals wij.

Ach jee, het gaat over Pirelli banden, maar Ziggo moet het ontgelden......echt te triest voor woorden hier.
Eerst zeiken dat er te veel compounds zijn, en dat het niet overzichtelijk is, en nu weer zeiken dat het te simpel wordt.....echt ik kan er met m’n pet niet bij soms.
Het is werkelijk ook nooit goed.
Prima zo, veel overzichtelijker, en wat boeit het of de zachte band nou de mega soft is of de supersofts zijn. Volgend jaar zijn de banden weer anders van samenstelling, dus wat heb je dan aan de informatie van dit seizoen.

Ik als "ervaren" kijker juich dit alleen maar toe.

En ik, "als ervaren kijker", kom er heus wel achter met welke compounds ze werkelijk rijden.

En wil je het echt snappen dan zul je het dus inderdaad ook uit moeten gaan zoeken om een beetje te snappen welke strategieën er allemaal zijn tijdens de race.

Ik ga er vanuit dat de rijders/teams echt wel zullen moeten weten welke compounds er per circuit worden gebruikt. Zij moeten er uiteindelijk mee rijden. En als die informatie daar bekend is, zal dat ongetwijfeld ook daarbuiten bekend zijn. Dus wat is nou eigenlijk het probleem?

Hier op de site wordt neen ik aan gewoon vermeld welk van de 7 compounds gekozen zijn in het artikel over de bandenkeuze per team.

Beginnende kijker of ervaren kijker... Het is gewoon een goede oplossing voor de snelle blik uit de pitstraat. Persoonlijk had ik gewild dat ze net als Bridgestone een streep op het loopoppervlak gooien zodat blaren even wat meer opvallen voor mijn minder ervaren vrienden tijdens een avond GP'tje Amerika, Mexico, Abu Dhabi etc. Ik als echte nerd, zoek het van te voren wel uit welke type banden ze daadwerkelijk hebben zodat ik weet of Mercedes weer een voordeel heeft met de Hyper of niet.

Beri, was het te veel moeite om ook nog even de laatste zin te lezen? :-)

Ik snap heus wel dat de compounds blijven bestaan zoals ze zijn. Maar dat onzinnige hyperdehuppeldesoft en superduperhard hoeft van mij in een race niet gebruikt te worden. Het biedt totaal 0 meerwaarde. Hard medium en soft is gewoon goed genoeg. Als Pirelli achter de schermen vervolgens nog 300 verschillende compounds uitpoept, dan heb ik daar geen last van.

We kijken ongeveer elke twee weken naar de degradatie... Van de f-1. ;)

Delegatie?

Het wordt er toch veel makkelijker op voor sommige kijkers. Voor een specifieke race heb je een hardere, zachtere en een ertussenin. Hoe makkelijk wil je het hebben? Een groot deel van de kijkers hoeft niet meer te weten. De rest zoekt het zelf toch wel op

De “beginnende kijker” zou dit ook geen ruk moeten interesseren, als ie het rood geel wit maar snapt.

Om het makkelijker te maken...

Waarschijnlijk niet... dat wordt dus wachten op gezeik dat team A denkt dat team B met de (ultrasoft) soft band gekwalificeerd heeft terwijl iedereen d (super-soft) soft hoort te hebben.

Goed idee, zeg!! Pirelli houdt het gewoon geheim, zodat zelfs de coureurs niet weten op welke compounds ze rijden. Verrassing!!
Leuk bedacht hoor! Maar niet heus natuurlijk. Dat kun je zelf ook wel bedenken, toch?

Waar lees je dat pirelli de ware compound geheim houd?

@Hennie,
Waarom denk je dat er zoveel soorten zijn? Elk circuit heeft zijn eigen karakter en de daarbij behorende bandenslijtage. In Barcelona heb je veel meer last van slijtage dan op Monaco, dan kun je toch niet dezelfde banden gebruiken? Het enige wat er veranderd is de codering, wat is daar nou zo moeilijk aan om te begrijpen? Alleen maar omdat je wil weten of de soft band nou de hieperdepiepmegaultrasoft, of dat het gewoon de soft is...?
Misschien is Pirelli bereid omdat voor de mensen die het graag willen weten wel gaan melden, maar dan nog wat heb je eraan. Vroeger gebeurde dat ook, maar wisten de kijkers het niet. Soft medium en hard, meer hoeven wij niet te weten, prima zo.

In wezen is het toch veel simpeler te maken.
3 soorten banden 1 standaard, 2 intermediate , 3 regenbanden.
Al die andere prullen gewoon afschaffen.
Het maakt het op slag een pak goedkoper ook.

Nou weet ik niet precies hoe duur die banden zijn, maar in het geheel zal dat toch geen enorm bedrag zijn als ze een paar banden minder hoeven te maken.
Probleem is dat er dan een variatie wegvalt en de race nog voorspelbaarder zal worden. Wie wil dat nou? Simpeler is niet altijd beter.

misschien vinden de nieuwe kijkertjes van na 2020 , drie verschillende bandjes ook al een beetje moeilijk en gaan ze terug naar één band die je dan verplicht een keer in de race moet wisselen naar precies dezelfde band. Dan krijgt de F1 misschien heel veel kijkbuisvriendjes. :-)