user icon

Ricciardo: "Was graag dichter in de buurt van Verstappen geëindigd"

  • Gepubliceerd op 02 okt 2018 10:04
  • comments 62
  • Door: Niels Langenberg

De Grand Prix van Rusland was een lastige voor Daniel Ricciardo. De Australiër moest, net als zijn teamgenoot Max Verstappen, van achteren starten. Maar terwijl de Nederlander als een warm mes door de boter ging, kostte het Ricciardo meer moeite. Dat kwam mede door wat schade aan zijn voorvleugel, maar toch had hij dichter op Verstappen willen eindigen. 

"Ik denk dat de vijfde en zesde plaats als team het maximaal haalbare is geweest, door onze start in de race van achteraan. Maar het is duidelijk dat ik liever dichterbij de vijfde plek was geëindigd, dan zo dichtbij plek zeven."

De Autstraliër eindigde zoals gezegd zesde, maar kwam maar liefst bijna 50 seconden later over de finish dan zijn teamgenoot. Dat terwijl Charles Leclerc, die op de zevende plaats eindigde, maar 18 seconden achter Ricciardo eindigde. Zondag heeft hij op Suzuka alweer de kans op revanche. 

Reacties (62)

Login om te reageren
  • delongi

    Posts: 171

    Wat ik nu mis van de FIA is het onderzoek naar de Halo. Als je de foto op Bild.de ziet was het stuk wat van de auto van Riccardo vloog en op het vizier van Gasly klapte nou niet bepaald klein. Dus alleen een hoop mediagelul als het goed gaat maar niks als fout dreigde te gaan. Klapte het door de halo naar binnen of niet?

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 10:07
    • denk dat we sowieso binnen nu en 7 jaar dichte cockpits gaan krijgen..de FIA gaat door met hun destructieve werk (open-cockpitracing om zeep helpen) totdat het volledig voltooid is.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 10:28
    • Stitch

      Posts: 5.262

      Ja, vrees ik ook. On topic: kwestie van meer gas geven ;-)

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:47
    • Eam50

      Posts: 160

      Die beelden zou ik graag zien of het door de halo afketste er is voor gewaarschuwd dat als het de cockpit in slaat dat het levensgevaarlijk is omdat dasr geen bescherming zit.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:00
    • Kan je nagaan wat een kermis het weer geweest zou zijn als dat stuk carbon door de HALO was tegengehouden.. Dan waren de pro Halo praatjes weer weken lang de headlines, nu hoor je er niks over

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 13:59
    • De stangen van de HALO staan onder een hoek van minder dan 45 graden ten opzichte van de rijrichting. Daarom zal iets wat die stangen raakt vooral omhoog (middensteun) of opzij (zijbeugels) worden geketst.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 15:03
    • Wat mij opviel was het aeroscreen/doorzichtige puntjes boven de cockpit links/rechts van de halo van de MB. Zag er intressant uit

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 18:29
  • masf1

    Posts: 7.051

    Kan hij vast wennen aan 2019,gaat nog stroever.

    • + 5
    • 2 okt 2018 - 10:07
    • DBGates

      Posts: 2.476

      Ik geloof niet dat het met motivatie te maken heeft riciardo is een proffesional en prima coureur
      Ik geloof meer in de lezing van de kapotte voorvleugel dan het Max is god verhaal

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 11:30
    • Spaedie

      Posts: 122

      Ik hoorde een compliment dat RIC om de problemen heen kon rijden. Misschien is Max wel een probleem voor hem.....

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:35
    • @Dbgates, echt? Meen je dat? Heb je de laatste races de interviews met Ricciardo gezien? Heb je gelet op zijn houding? Was dat de houding van een gemotiveerde professional? Nee dat was de houding van een coureur die weet dat hij verslagen is en daarin berust.

      • + 2
      • 2 okt 2018 - 11:53
    • DBGates

      Posts: 2.476

      Het klopt dat hij toegegeven heeft concentratieproblemen gehad te hebben maar het is mij te kort door de bocht om dit hierop te gooien

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 12:13
    • De laatste 10 races heeft Ricciardo er niet meer gestaan, @Dbgates. Is dat tekort?

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 12:17
    • Toen de kapotte voorvleugel werd vervangen was godje Max nog steeds een seconde sneller. Just sayin'

      • + 4
      • 2 okt 2018 - 12:18
    • DBGATES,
      Ik weet niet of jij die vleugel van dichtbij gezien hebt maar ik heb er niets van kunnen zien op tv, of op filmpjes van YouTube.
      Ook de reactie van Horner was vrij duidelijk, er was een kleine beschadiging en de vleugel werd vervangen om ergere problemen te voorkomen. Was niet echt nodig denk ik. En dan nog nadat de vleugel vervangen was bleek Ricciardo nog steeds 0,7 tot 1 sec per ronde langzamer dan Max. Tel maar uit, 50 sec achterstand, halen we er 10 af voor het verwisselen van de vleugel, dan zijn het nog steeds 40 seconden en dat is ruim 0,7 sec per ronde trager.
      Ik heb geen idee wat er aan de hand is met Ricciardo, maar sinds Monaco is ie iets kwijt en eindigde alle races ruim achter Max, gelukkig voor hem is het gat met de rest zo gigantisch groot anders had ie de P6 nooit gehaald.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 14:43
    • Ik heb het idee dat RBR geen volle support aan riciardo geeft. Ze hebben niets meer te winnen/verliezen en kunnen alleen riciardo van informatie voorzien wat hij dan kan gebruiken bij Renault. Minder toegang tot data en gegevens van bijvoorbeeld engineers en bijvoorbeeld setups van Verstappen.

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 18:31
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik ben bang dat een matige prestatie voor Ricciardo geen motivatie meer is om het de volgende race beter te doen (dan Max). Die muur lijkt gewoon te hoog. Het is nu uitzitten en knopen tellen, en zorgen dat ie volgend seizoen met een fris hoofd aan de start komt.

    • + 1
    • 2 okt 2018 - 10:08
    • Reno

      Posts: 1.575

      Inderdaad. Het echt moeten is er af en dus net dat stukje extra push mist.
      En op zijn dooie akkertje in de RB14 (standaard goed voor P6) komt ie er niet meer mee.
      Zal ie toch nog even extra zijn best moeten doen.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 10:16
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zijn droom om ooit wereldkampioen te worden is overigens niet helemaal het raam uit. Waarschijnlijk is zijn plan om gedurende een jaartje of drie Hulkenberg substantieel af te troeven bij Renault, om dan op zijn 32e opnieuw een gooi te doen naar een echt topzitje. Echter, als het Max in die tussentijd niet bij Red Bull lukt, reken maar dat Max hem dan opnieuw een voet dwars zet op de rijdersmarkt.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:10
    • @Caramba De aanbiedieng van Renault kwam uit het niets, die deal was binnen 48 uur afgerond. Als Mercedes of Ferrari écht vertrouwen in hem zouden hebben, had hij volgend seizoen wel bij één van die 2 teams gereden. Maar ze toonden geen interesse in hem, en dat had hij absoluut niet verwacht. Het moet bij Renault gebeuren voor hem, en ik denk niet dat dat gaat gebeuren.

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 11:36
    • En toch was hij de beste motivatie geweest langs Vettel, maar ik denk dat Vettel niet zo met hem kan lachen als wij dat doen.

      • + 0
      • 3 okt 2018 - 00:36
  • Slappehap

    Posts: 47

    Mede door voorvleugel kan natuurlijk kloppen maar in de laatste stint verloor Ricciardo nog 10 sec op Verstappen, dat is gemiddeld 1 sec per ronde, ongeveer hetzelfde wat hij de andere ronden verloor.

    • + 2
    • 2 okt 2018 - 10:16
    • masf1

      Posts: 7.051

      Slappehap is het.

      • + 2
      • 2 okt 2018 - 10:17
    • Slappehap

      Posts: 47

      Ik wilde het niet zeggen, ik gun niemand die naam...

      • + 5
      • 2 okt 2018 - 10:23
    • Dat kwam doordat Ric probeerde de snelste ronde van de race te verbeteren op z'n nieuwe ultra's. En rookte daarmee gelijk z'n linker voorband op. Daarna was het cruisen richting de finish voor Ric. De 50 sec is imo geflatteerd maar Ric kreeg weldegelijk billenkoek van Max, begrijp me niet verkeerd.

      • + 2
      • 2 okt 2018 - 10:25
    • Slappehap

      Posts: 47

      Helemaal mee eens dat die 50sec zijn opgeblazen; Inhalen eerste rondes -15 sec, Neus vervangen -8 sec, vleugelproblemen 0,2 *50 ronden= -10 sec. Maakt het verschil nog maar 17sec. Cruisen heeft verstappen ook gedaan na het rijden van zijn persoonlijkst snelste ronde.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:41
    • Zelfs in dat geval is 17 seconden in de Formule 1 een eeuwigheid.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:09
    • Audi

      Posts: 340

      @laagvliegert

      Was er noodzaak om vol gas op Max in te lopen? Zodat hij alsnog achter Max zou eindigen + een motor die het in de toekomst minder lang kan volhouden? Antwoord: nee. De pitstop duurde te lang om zijn auto risico's te laten lopen, voor niks.

      Enige doel wat Ricciardo had was Leclerc achter zich houden, is dit gelukt? Volgens mij wel. Wat een flauwekul wordt hier toch elke dag door dezelfde mensen verspreid (niet alleen jij laagvliegert, maar de mensen die 24/7 op F5 raggen om hun onzin te verspreiden).

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 13:18
  • SpeeDirk

    Posts: 229

    Zelfs De Hulk klaagt over de Renault motor... Ricciardo weet inmiddels meer dan genoeg over zijn foute keuze voor 2019

    • + 2
    • 2 okt 2018 - 10:17
    • Foute keuze? Dat ben ik niet met je eens. Het is zijn enige kans om wereldkampioen te worden. Bij Red Bull gaat hij Max echt niet verslaan en een stoeltje bij Ferrari of Mercedes zit er ook niet in.

      Bij Renault kan hij een team om zich heen bouwen en heeft hij misschien een kans over een paar jaar. Mocht het niet lukken dan houdt hij er een goed gevulde bankrekening aan over.

      • + 4
      • 2 okt 2018 - 10:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      Die kans kreeg hij in 2015 ook bij RedBull, echter werd het van beter eerder slechter toen!

      RedBull en Ricciardo gingen pas weer vooruit nadat Max zijn intrede bij het team deed. Het ontbreekt Ricciardo dan blijkbaar ook aan innerlijke motivatie om het beste uit zichzelf, het team en de auto te halen. Enkel een externe factor kan deze motivatie bij hem aanwakkeren...

      Vettel, Verstappen en wellicht Hulkenberg.

      • + 2
      • 2 okt 2018 - 10:52
    • f1spy

      Posts: 35

      @Patrick_st , Doet mij denken aan een ene F Alonso

      • + 0
      • 3 okt 2018 - 06:59
  • gp

    Posts: 4.242

    Ze hebben gewoon beide het maximale eruit gehaald.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 10:25
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Daar ben ik het niet mee eens. Als Ricciardo met hetzelfde tempo door het veld heen was gegaan, zat er veel meer in voor Red Bull. Dan had 1 van de bulls het veld op kunnen houden, terwijl de ander hierdoor richting het podium kon gaan.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 10:57
    • Dat lijkt me vrijwel onmogelijk.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:12
    • @Trulla Niet met de ultrasofts hoor en zeker niet met de hypersofts. P5/P6 was maximaal haalbaar en dat hebben ze gedaan.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:35
  • GHM65

    Posts: 554

    Hij is even de weg kwijt, overkomt ons allemaal wel eens. Blijft een topgast en fijne teammate. Revancheer je maar Daniel, late remacties en mooie inhaalmanoeuvres a.s. zondag s.v.p.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 10:28
    • masf1

      Posts: 7.051

      Ik vind 5 maanden best lang met ff de weg kwijt!

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 10:34
    • Ben bang dat we het mooiste op de circuits van Daniel gezien hebben.
      Misschien volgend jaar een keer tijdens een knotsgekke race nog meer vooraan, maar zoals ik het nu inschat in de middenmoot als maximum.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 10:38
    • lars75

      Posts: 8.908

      TomTom die de weg kwijt is, dat is pas zorgwekkend!

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 10:52
  • mordor

    Posts: 1.163

    Ach, Daniel op weg naar de vergetelheid. Het waren 2 mooie jaren.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 11:03
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Ricciardo begint een beetje een triestig figuur te worden. Dat hij aan Renault wilde blijven hangen was al een teken aan de wand. Kiezen voor wat je hebt, niet wat je kunt krijgen. Zekerheid vs onzekerheid. Geen risico willen nemen en dat is teleurstellend. Hij weet inmiddels dat hij Verstappen niet voorbij gaat komen dus kiest hij voor een team waar de tekortkomingen die hij heeft, niet zo opvallen.

    Toch is het een uitstekend coureur die in een andere tijdsframe wellicht kampioen had kunnen worden. Hij heeft enkel de pech dat Mercedes en Ferrari hun zaakjes iets beter op orde hebben dan ... precies Renault! En hij heeft de pech dat coureurs als Verstappen en Hamilton in dit tijdframe zitten. En straks ook Leclrec.

    Beetje slapjes de reacties van Ricciardo de laatste tijd, ook nu weer. Smoezen om zijn onvermogen te maskeren, zo lijkt het. Jammer want dat heeft hij niet nodig.

    • + 2
    • 2 okt 2018 - 11:06
  • Pherocks

    Posts: 610

    Bijna iedereen roept dat Monaco de race was waar Verstappen het roer omgooide.
    Ik ben het daar totaal niet mee eens.

    Verstappen heeft 2 mischien 3 kleine foutjes gemaakt die hem peperduur hebben komen te staan.
    Als die 2 of 3 foutjes anders waren gelopen dan had Verstappen nu waarschijnlijk op #3 gestaan en hadden we een totaal ander beeld tussen de verhoudingen van Ricciardo vs Verstappen.

    Dit jaar is Verstappen niet te kloppen, de ongelukige dingen aan het begin van het seizoen vermaskeren dat heel erg want ook in die races was hij bloed en bloed snel.

    Kijk is terug naar Melbourne / Barhain / China en hoeveel sneller hij daar al was dan Ricciardo.

    Ik vind het een top gozer maar dit jaar is hij helemaal afgemaakt door Verstappen wat ik persoon totaal niet had verwacht.

    Dit is denk ik ook de enige reden waarom Ricciardo per direct de pleiterik wilde maken want hij zag de bui al hangen...

    Persoonlijke mening uiteraard en ik hoop dat Danny zijn weg naar boven vindt met Renault en we een mega 2019 gaan zien waarbij meerdere teams voor P1 kunnen knokken.
    Maar eerlijk is eerlijk, dit jaar is Verstappen gewoon nog sneller geworden en dat heeft iedereen wel kunnen zien denk ik ongeacht of Ricciardo motivatie mist of niet.

    • + 9
    • 2 okt 2018 - 11:19
    • Maar als hij die peperdure foutjes de rest van het seizoen ook was blijven maken stond hij nu op 6.

      Dat is een beetje het verhaal van het roer om: hij is gestopt met die foutjes.


      Nu liggen een foutje en een superactie natuurlijk tegen een heel dun lijntje. Voorlopig kleurt hij wel netjes aan de goede kant.

      Of dit gewoon stukje ontwikkeling is,een stukje geluk, of bijvoorbeeld de berusting dat de titel er toch niet inzit zal later blijken.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:38
    • MisterT

      Posts: 1.924

      Eens.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 11:39
    • @Pherocks, ook Jos heeft onlangs in een interview aangegeven dat Monaco het keerpunt was. Het heeft Max echt wat gedaan en er is veel met hem over gesproken. Sinds die tijd is hij iets beheerster gaan rijden.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 12:02
    • Uiteindelijk hebben die foutjes van Max tot en met Monaco hem en het team veel punten gekost en de crash in Bakoe reken ik dan niet tot zijn fout. Anderzijds hebben die foutjes er wel voor gezorgd dat er veel media kritiek kwam en dat Max daarna net een klein tikkkie meer berekenend is gaan rijden in Montreal en uit de problemen is gebleven. Zijn rijstijl heeft hij niet wezenlijk veranderd en dat moet ook niet, maar hij beseft nu veel meer dat om ooit WK te worden het bereiken van de finish en scoren van punten een eerste vereiste is naast het maximale resultaat binnenhalen.
      RIC is na Monaco weer keihard met beide beentjes op de aarde beland en zijn prestaties zijn nadien bergafwaarts gegaan door contractsperikelen, gebrek aan focus en motivatie.

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 12:10
  • Er is geen uitdaging meer voor Ric dit jaar. Het aflopende contract zal hem niet hongerig maken om voor 100 procent te gaan. Hij wordt al niet meer betrokken bij vergaderingen dus voor hem ook aanleiding om niet alles te geven. Ik denk dat het verschil met VER alleen groter wordt. Het is niet te hopen voor hem dat die door Max op een Ronde achterstand wordt getracteerd.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 11:43
    • Inderdaad, Ricciardo is een prima vent. In een lastige situatie. Hij kan het beste zich opladen voor het komende seizoen. Dan kan hij gaan strijden met Perez, Hulkenberg en rest van het middenveld tot de achterhoede. En die blauwe vlaggen van Verstappen zouden weleens realiteit kunnen worden. Leedvermaak? Nee de keerzijde van succes is realisme.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 12:08
    • De vraag is alleen hoe vaak RIC in 2019 een blauwe vlag zal krijgen als VER hem voorbij gaat

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 12:12
    • Moondust

      Posts: 605

      Haha ja, een rondje achterstand....dat zou wat zijn zeg.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:20
    • Een rondje achterstand zou wel heel erg zijn als je met hetzelfde materiaal rijd, maar laten we reëel blijven, Laatste race had een rondetijd van 1.38 ongeveer, hij lag 50 sec achter Max, dat is al meer dan een halve ronde !

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 14:53
  • hugenholz

    Posts: 364

    Ricciardo heeft het er zelf naar gemaakt. Red Bull een half jaar lang laten mbt z'n toekomst en dan tekenen bij de motorfabrikant die juist de basis is van de snelheidsproblemen bij Red Bull... Tja dan kan je verwachten dat je wordt buitengeslotenn in het team

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 12:20
    • Ricciardo word helemaal niet buitengesloten door het team, ik begrijp niet dat je zoiets kunt zeggen.
      Het enigste waar hij "buitengesloten" word is bij vergaderingen/overleg betreft de wagen voor volgend jaar ! En terecht, waarom hem alle dingen over de nieuwe wagen vertellen ? Zodat hij dat gelijk naar Renault kan brengen ?

      • + 1
      • 2 okt 2018 - 14:59
  • daarom

    Posts: 787

    Hij heeft altijd wel een excuus. Max wint een race met kapotte voorvelugel en staat op het podium met een rotte motor. Maargoed, toegeven dat je eigen teamgenoot je compleet ontstegen is en vele malen beter is, is ook niet makkelijk.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 12:42
    • AirJan

      Posts: 1.194

      In Monaco was het Ricciardo die met een rotte motor de overwinning pakte.

      Hij heeft niet altijd een excuus, geeft gewoon aan waar hij mee te dealen heeft tijdens de race, net zoals Max dat vaak overduidelijk doet. Dit is pas het 1e jaar dat Max hem de baas is, voorgaande jaren trok Ricciardo aan het langste eind. Beetje voorbarig om te zeggen dat Max hem compleet ontstegen is, nietwaar?

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:37
  • Hebben jullie wel eens gedacht dat dit misschien zijn niveau is? Toen max kwam moest hij alle zeilen bijzetten en reed hij misschien wel over zijn top/ grens..nu hij weet dat hij het verliest is dat stukje weg en rijd hij zoals hij eigenlijk normaal rijd

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 13:14
    • Of hij rijdt net onder zijn eigenlijke vermogen. Juist omdat hij de battle om eerste rijder te zijn bij Red Bull verloren heeft. Je ziet het in zijn lichaamshouding. Hij is aangeslagen. Hij herpakt zich wel weer. Dat kost tijd. Alleen weet hij dan wel geen titelkandidaat meer te zijn.

      • + 0
      • 2 okt 2018 - 13:42
  • Ricciardo..de man van de 1001 smoesjes.
    Als je vleugeltje zo lam was dan had hij hem wel eerder gewisseld.
    Max is gewoon 3 klassen beter en daarom vlucht je ook naar een team...een team die er nota bene helemaal niks van bakt.

    • + 1
    • 2 okt 2018 - 14:29
  • VES

    Posts: 1.122

    Ricciardo is aangeschoten wild

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 15:04
  • VES

    Posts: 1.122

    Wellicht is hij niet meer gemotiveerd omdat hij weet (of denkt) dat de auto al een tijdje op Max zijn rijstijl wordt doorontwikkeld.

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 15:09
  • RICCIARDO: "WAS GRAAG DICHTER IN DE BUURT VAN VERSTAPPEN GEËINDIGD". Dat zal hij ook zeggen na het seizoen. Veel succes volgend jaar Daniel!

    • + 0
    • 2 okt 2018 - 19:53

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar