user icon

Michelin overweegt terugkeer Formule 1 vanaf 2020

  • Gepubliceerd op 24 jul 2018 12:04
  • comments 27
  • Door: Jeroen Jonkers

Bandenfabrikant Michelin overweegt een terugkeer naar de Formule 1 vanaf 2020. Dat schrijft RaceFans.net. Sinds vorige week kunnen fabrikanten hun interesse tonen bij de FIA en Michelin bekijkt momenteel de mogelijkheden.

“We bestuderen de tekst", aldus een Michelin-woordvoerder tegenover RaceFans.net. "We willen er zeker van zijn dat de specificaties overeenkomen met Michelin's kijk op de techniek." Zo zitten banden zoals Pirelli ze moet maken er voor Michelin niet in. "We zijn niet enkel geïnteresseerd in de show, er moet ook een technische uitdaging zijn."

Mocht Michelin een toetreding serieus overwegen, dan vormen de huidige 13 inch wielen mogelijk een obstakel, gezien het feit dat de Formule 1 vanaf 2021 met 18 inch wielen rijdt. “We kunnen 13 inch banden maken, maar dat is niet iets wat we willen. Het maakt het complexer en dat is niet iets wat wij graag zien gebeuren."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Dat zou qua keuze en strategie wel fijn zijn.

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 12:35
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    "We zijn niet enkel geïnteresseerd in de show, er moet ook een technische uitdaging zijn."
    even later: Het maakt het complexer en dat is niet iets wat wij graag zien gebeuren."

    • + 1
    • 24 jul 2018 - 12:46
    • Kraai

      Posts: 682

      Ja, raar verhaal.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:11
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Sowieso raar, want het is niet aan Michelin om te overwegen of ze weer in de F1 actief willen zijn maar aan de FIA/FOM. Maar goed het is een publiek geheim dat Jean Todt zijn landgenoten graag een handje helpt ...

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:23
    • Het staat hier onduidelijk en incompleet beschreven.

      Wat deze woordvoerder heeft gezegd is dat het voor Michelin complex is om voor het 2020 seizoen 13"inch banden te maken en voor 2021 18" inch banden te moeten ontwikkelen. Dat is ook wel logisch want het kost klauwen met geld en research om eventueel een meerjarig contract af te moeten sluiten en na 1 seizoen alweer compleet andere banden te moeten produceren.

      • + 2
      • 24 jul 2018 - 13:29
    • walteij

      Posts: 1.474

      @schwantz34
      En daar leg je meteen de vinger op de zere plek. Doordat er 2 type banden ontwikkeld moeten worden (13 en 18 inch) binnen 2 jaar, zullen er maar weinig fabrikanten écht geinteresseerd zijn. Behalve dan Pirelli, want die hoeven de 13 inch band niet te ontwikkelen.

      De kans dat er tussen 2020 en 2023 dus andere bandenleverancier (bij) komt is hierdoor minimaal.

      • + 1
      • 24 jul 2018 - 14:12
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @stitch

      Natuurlijk is het wel aan Michelin om te overwegen of ze weer on de F1 actief willen zijn: want geinteresseerde fabrikanten dienen zich bij de FIA in te schrijven.

      Daarna is het aan FIA/FOM om te besluiten met welke fabrikant ze in zee willen.

      Hoe moeilijk kan dat nou te snappen zijn vraag ik me af... maar goed, laat ons het erop houden dat de warmte je IQ aangetast heeft.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 21:13
    • Brandon

      Posts: 385

      Timing van FIA is dan ook wel raar.
      Hoezo laat FIA niet bandenleverancier vanaf 2021 instromen? Dat zou logischer zijn.

      Weet iemand trouwens of het de bedoeling is voor tegelijkertijd 2 verschillende banden leveranciers (netals bridgestone en michelin tijd) of slechts 1 actief?

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 02:58
  • Stel dat een team om wat voor reden dan ook aan het begin van het seizoen de verkeerde bandenleverancier kiest dan zit het seizoen voor dat team er meteen op. Dat zou beetje jammer zijn vind ik.

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 13:03
    • Teams hebben niks te kiezen. De FIA kiest. Er komt dus geen bandenoorlog meer.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:39
  • Blijf maar weg met die Franse rommel

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 13:08
    • Mwoah het is gewoon de schuld van de FIA die de bandenleverancier(s) de wet voorschrijven aan welke eisen de banden moeten voldoen.

      • + 1
      • 24 jul 2018 - 13:10
    • Michelin maakt kwaliteitsbanden, Bill. Dat blijkt keer op keer weer uit test. Rommel is dus niet alleen een subjectief woord, het is aantoonbaar onjuist.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:40
    • Ik ging wat kort door de bocht. ;-)

      Persoonlijk ben ik niet zo voor meerdere bandenleveranciers. Het brengt weer variabelen met zich mee die niet beïnvloedbaar zijn door de teams. De teams moeten vooraf kiezen voor een leverancier en als je dan verkeerd kiest/pech heb ben je de rest van het seizoen fucked.

      • + 2
      • 24 jul 2018 - 13:41
    • Soms gaf keuze in rubber wel hele leuke situaties zoals in 1997. Maar 2005 was natuurlijk gewoon een drama. Ferrari maakte (met name door het rubber) gewoon geen kans op de titel en de race in de VS (waar het Franse rubber een nachtmerrie was) werd één van de meest trieste dagen in de F1 historie.

      • + 1
      • 24 jul 2018 - 14:03
    • 97 was helemaal gelijk aan 2005, met dat verschil dat er toen geen topteams op de Bridgestones reden. Daardoor reed Prost dat seizoen een heel goed jaar als team.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 14:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Damon

      Als jij het bandendebacle in de VS serieus een van de triestste dagen in de F1 historie durft te noemen ben je echt een .....

      Lijkt me dat dodelijke ongevallen daar nog ver boven staan, maar ja.... goddank ben jij het maar die dit soort loze kreten uit.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 21:17
    • Ik denk dat Damon dit in sportief opzicht bedoelt.

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 07:20
    • ringo

      Posts: 3.387

      als je twee banden leveranciers tegen elkaar opspeelt dan krijg van die gevaarlijjke tafarelen...

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 09:47
  • Goed plan!

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 13:14
  • Op zich een bandenoorlog zie ik wel zitten. Als we maar geen 2e Indianapolis a la 2005 meer krijgen.

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 13:14
    • Er komt geen bandenoorlog. Michelin komt niet naast maar in plaats van Pirelli.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:40
    • Dat zou juist jammer zijn. Anders hadden we misschien een extra competitie erbij.

      • + 0
      • 24 jul 2018 - 13:42
  • Waar zijn de zeikers over 18" nu gebleven? Het was al een van de redenen dat Michelin er toen mee gekapt was om 13" "ballon" banden niet meer van deze tijd waren. Laten ze gewoon over gaan naar 18"dan zien we wel wat dat gaat brengen...

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 14:26
  • 18” is tegenwoordig al klein....

    • + 0
    • 24 jul 2018 - 18:47
    • Ja, maar groter is meestal lelijk en moet enigszins in proportie met rem zijn. Ik vind het bij een straatauto geen gezicht als er te veel ruimte tussen remschijf en binnenrand velg is (of erger, een balzaal rond een geel geverfde trommel).

      • + 0
      • 25 jul 2018 - 07:24
    • @JDINKELMAN Een geel geverfde trommel is idd geen porem maar ik heb een Ford Focus ST Line met nette 18" velgen. Ja de remmen zijn niet heel groot maar ik vind het nog steeds veel mooier dan 16" en een mega bak rubber. Heb ik nog niet over het betere bochten gedrag van grote velgen en lage banden... Die rol van die hoge wangen bij straatauto's vind ik echt vreselijk...

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 08:21

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar