user icon

'Ferrari-motor is inmiddels beter dan die van Mercedes'

  • Gepubliceerd op 04 jul 2018 08:37
  • comments 49
  • Door: Jeroen Jonkers

Ferrari heeft inmiddels een betere motor dan Mercedes. Dat stelt onder meer Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Jarenlang gold de motorformule van Mercedes als superieur in de Formule 1, maar inmiddels zou Ferrari het Duitse merk voorbijgestreefd zijn.

"Ze zijn ons voorbij, daar bestaat geen twijfel over", aldus Hamilton. De Brit werd tijdens de Grand Prix van Oostenrijk op de baan ingehaald door Sebastian Vettel, nadat Mercedes een strategische fout had begaan bij Hamilton.

Niet alleen bij Mercedes, maar ook andere teams op de grid zien de vooruitgang van Ferrari. Zo stelt Red Bull-teambaas Christian Horner: "Ze hebben een waanzinnige motor. Ons chassis is van de top drie wellicht het beste, maar we konden ze niet inhalen. Zij hebben vermogen over." Dr. Helmut Marko sluit zich hierbij aan. "Je hoeft niet lang te kijken om te zien hoe indrukwekkend hun vermogen is", aldus Marko. 

Niet alleen het fabrieksteam van Ferrari, maar ook klantenteam Sauber profiteert van de nieuwe motor. De afgelopen seizoenen vertoefde het Zwitserse team in de achterhoede, maar dit seizoen kan Sauber af en toe leuk meedoen in het middenveld.

"Het feit dat we nu dezelfde versie van de motor hebben als Ferrari, maakt voor ons het verschil", aldus Sauber-teambaas Frederic Vasseur. "We verbeteren ons chassis stap voor stap, maar het valt niet te ontkennen dat we dit seizoen enorm geholpen worden door de krachtbron."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Ik vind het niet eens vervelend, de verschillen zullen niet extreem groot zijn met de Mercedes motor, en het werd tijd dat zij eens aan de andere kant van het pistool staan

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 08:53
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Het verschil zal inderdaad niet heel groot zijn, maar duidelijk is dat ze zeer aan elkaar gewaagd zijn.
      Des te knapper dat RBR zich toch in de top weet te mengen met de Renault motor.
      Renault heeft ook een stap gemaakt, dus ze komen steeds dichter in de buurt.
      Als Renault de "feest knop" nog wat weet te verbeteren, kan het nog echt spannend worden.
      Er komt natuurlijk een moment dat de motoren aan hun max zitten qua ontwikkeling, en zullen de verbeteringen nog maar zeer marginaal zijn.

      • + 1
      • 4 jul 2018 - 09:00
    • Volgens mij werd Lewis ingehaald omdat hij was ingedut en gefrustreerd was over de fout van het team. Normaal gesproken had ie toch makkelijk en op tijd de binnenkant afgesloten en de Ferrari van Vettel van zich af kunnen houden. Nee hij was er niet meer bij met zijn koppie.

      • + 4
      • 4 jul 2018 - 09:08
    • Helemaal mee eens V10lover.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:57
    • @Nicos, ik twijfel of een motor ooit uitontwikkeld is. Dat gaat er bij mij niet in. Ik denk dat er altijd verbeteringen mogelijk zijn. Het wordt wel moeilijker (en duurder dus) om ergens nog iets te vinden.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:15
    • Hij werd vooral niet ingehaald omdat hij ingedut zou zijn....

      • + 1
      • 4 jul 2018 - 11:16
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Toch denk ik dat Mercedes wel de betere quali modus heeft, ondanks dat in de racestting de Ferrrari de sterkere motor heeft.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:26
    • NicoS

      Posts: 12.275

      @Benno,
      Natuurlijk kunnen ze blijven verbeteren, maar zoals ik zei, de verbeteringen zullen op een gegeven moment marginaal zijn.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Echt uit ontwikkelt zal een motor nooit zijn, alleen zullen de verschillen steeds kleiner worden.
      En als er in snelheid bijna niks meer gewonnen kan worden, dan kun je de betrouwbaarheid nog verbeteren.
      En zo lang gaan deze motoren (2021) niet meer mee.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:32
  • Ook Haas is het bewijs van een puike Ferrari PU. Werd tijd dat de verschillen kleiner werden, nu Renault en Honda nog.

    • + 4
    • 4 jul 2018 - 08:56
    • Droopy

      Posts: 630

      Ik denk dat het bij Honda niet zo heel lang meer gaat duren. Ze zitter er aardig dicht tegen aan. Ben toch echt wel benieuwd naar RB met Honda motor.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:12
  • Oh jee als Toto dit artikel leest, zal hij de motor vast opschroeven van Mercedes. Dan krijg je weer 2 uitvalbeurten in de race (Silverstone).

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 08:56
    • plein19

      Posts: 158

      Mercedes lag gewoon voor tijdens de kwalificatie en race. En degene die voorop rijdt heeft het veel makkelijker met de huidige auto's. Opschroeven is niet nodig. Zorgen dat ze uitval krijgen door andere onderdelen.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:18
    • DBGates

      Posts: 2.464

      Kan iemand hem dit artikel dan omder de neus schuiven

      • + 0
      • 5 jul 2018 - 08:08
  • Ik heb ook al eens ergens gelezen dat Ferrari hulp van MB heeft gehad met de motor ontwikkeling. vergeef me, ik weet niet meer wanneer en waar ik het gelezen heb. Maar als dat echt zo is dan hebben ze mooi een aap in de boom leren klimmen.

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 08:57
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ferrari weet ik niet, vorig jaar zijn er wel technici van mercedes met honda bezig geweest om dat ding wat op orde te krijgen.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:06
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Dat zou in het begin van het turbo tijdperk te zijn geweest.
      Het eerste jaar met de nieuwe reglementen was, (geloof het of niet), de Ferrari motor qua vermogen nog slechter dan de Renault motor.
      Mercedes zou toen wat hulp hebben geboden om Ferrari op weg te helpen.
      Uiteraard is dit nooit officieel bevestigd, maar de geruchten waren er wel.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:06
    • pagani

      Posts: 444

      In 2015 hebben ze hulp gekregen .Zimmerman die werkte eerder voor MB voor de sls elctric.En MB heeft ze geholpen met de ers en motor .En eind 2016 hebben ze Honda geholpen .Die eheefr het zelfde concept als de MB blok

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:30
    • mediF1

      Posts: 2.803

      Klopt Esteban Stroll daar is in het verleden inderdaad sprake van geweest . Ik dacht dat het nog was toen Bernie het nog voor het zeggen had . Toen hebben ze alhoewel dit natuurlijk nooit officieel bevestigd wordt in de winter hulp gehad van Mercedes .

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:35
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dit zijn van die wazige verhalen, waar we weinig mee kunnen. Tot heeft het concreet ontkend rondom Honda. En ik denk dat het rondom Ferrari ook onzin is. Anders zouden er wel sneller stappen gezet worden.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 14:26
  • marcio

    Posts: 2.496

    Dit klinkt als muziek in mijn oren! Go Vettel en Kimi???!! Dat gezegd hebbende krijgen ze het lastig in Silverstone. Vettel presteert traditiegetrouw slecht in Silverstone. Daarnaast past dit circuit beter bij Mercedes en RBR. Maar ach, wie weet valt het reuze mee?

    • + 1
    • 4 jul 2018 - 09:02
  • Met name in Baku kon je zien hoe goed die Ferrari is. In sector twee waren ze net zo snel als de Bulls, en ze hadden evengoed de hoogste topsnelheid. Waar Mercedes enkele tienden langzamer was in het bochtige gedeelte.

    • + 1
    • 4 jul 2018 - 09:06
  • De exacte verhoudingen weten we natuurlijk niet, maar sommige mensen doen maar alsof Mercedes een wondermotor is, wat natuurlijk niet het geval is. Het Mercedes team heeft ook gewoon één van de beste chassis van het veld, anders rijd je niet vooraan, daarvoor moet het gehele pakket goed zijn. Het bewijs is Force India en Williams. Force India heeft het dit seizoen zwaar en laten we het over Williams maar niet eens hebben, terwijl beide een Mercedes motor hebben.

    Die Ferrari motor is inmiddels gewoon echt goed (was het vorig jaar ook al overigens). Ik denk ongeveer gelijkwaardig aan de Mercedes motor.

    • + 3
    • 4 jul 2018 - 09:08
    • neeeh beter

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:12
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Je kan de klantenteams van Ferrari en Mercedes niet vergelijken in deze. De Ferrari-teams krijgen alles van Ferrari. Dus de volledige aandrijflijn, de support met mensen die voor de implementatie moeten zorgen en ook zaken als de koeling. Deze dingen krijgen Williams en Force India niet van Mercedes. Dus die gebruiken eigen mensen hoofdzakelijk, en moeten de implementatie zelf ontwerpen en onderhouden. En geen van de teams heeft überhaupt 1st party support, terwijl zowel Sauber als Haas dit wel hebben.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 14:29
  • Afgelopen weekend 6 Ferrarimotoren in de top 10, dat zegt ook iets.
    Volgens Vettel zelf kan hij nog niet het volledig potentieel uit de updates halen, ze maken de marge tot afstellen kleiner, hij is ervan overtuigd dat, als dat is opgelost, er nog heel wat in het vat zit.

    Dat de motor een puik stukje werk is en het aeropakket zeer zuinig met de bandjes omgaat is veelbelovend voor de rest van het seizoen.

    • + 3
    • 4 jul 2018 - 09:18
    • Makske

      Posts: 242

      @MR.Monza Jammer dat ze zelf denken dat ze het in Silverstone lastig krijgen. Hopelijk valt het mee.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:25
    • @ Makske ... Wss omdat de speciale banden er weer aankomen ... die races zijn easy wins voor Mercedes dit jaar

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:52
    • @Scuderia

      met de temperaturen van aankomend weekend weet je het maar nooit. Het is geen uitgemaakte zaak dat Mercedes wel even wint in Silverstone.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 11:29
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Mercedes heeft het vaak moeilijk onder warme omstandigheden, en gezien de verwachting zou dat nog wel eens een bepalende factor kunnen gaan worden.
      Over 1 ronde zullen ze nog wel het snelst zijn, maar in de race gelden andere wetten.
      Dat hebben we afgelopen weekend wel gezien.;)

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:30
    • Hun bandenslijtage viel me ook op. Anderen hadden inderdaad eerder last van de versleten banden. Met name achterbanden hadden het heel zwaar.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 13:33
    • Racepace en bandenmanagement maak ik me niet zoveel zorgen om, het is de afstelling met vrijwel lege tank tijdens de kwalificatie waar Ferrari, volgens eigen zeggen, niet het volledig potentieel eruit krijgt.

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 14:50
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      En dat laatste potentieel kan een coureur eruit halen bij fer.

      • + 0
      • 5 jul 2018 - 00:14
  • En dan wordt beweerd dat Honda volgend jaar op nivo Ferrari zou zijn, kan nog een leuk jaar worden volgend jaar

    • + 1
    • 4 jul 2018 - 09:33
  • MrEmilio

    Posts: 120

    Ik dacht dat Max Raikkönen nog ingehaald had onlangs...

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 09:36
    • Ja maar als je het daar over hebt dat hebben we het op de Fora opeens over emoties en geen feiten meer.

      Want dan komt het omdat of raikkonen oud is of omdat Max 11 voetballers in 1 f1 auto

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:10
    • @MrEmilio dat was in de eerste ronde waar Raikkonen fout op fout maakte... in normale race trim was Max daar echt niet langs gekomen

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:35
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Remedy, RIC kon het later in der race ook. Wederom na een fout van Kimi, maar we mogen niet roepen dat Kimi fouten heeft gemaakt anders hebben we het over emoties en geen feiten meer.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 11:02
    • DBGates

      Posts: 2.464

      @tifoso dat was toen kimi wee wijd ging, we zullen het geen fout noemen maar het was verekte makkelijk

      • + 0
      • 5 jul 2018 - 08:56
  • Kan misschien wel zo zijn, maar als Mercedes geen problemen had gehad, hadden ze weer een dikke 1-2 gescoord. Hamilton wil z'n reputatie alleen maar groter maken door te roepen dat de Ferrari beter is, vind dat nogal jammer...

    • + 2
    • 4 jul 2018 - 10:59
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Voor zover ik weet is Bottas de enige die problemen had en vroegtijdig uit viel.
      Lewis viel 9 ronden voor het einde uit, en was toen al kansloos voor het podium.
      dat je je banden niet heel kunt houden is onderdeel van het racen, en niet zozeer een probleem.
      De temperatuur van het asfalt was een stuk hoger in de race, en dat heeft Mercedes geen goed gedaan. Komend weekend is het ook weer warm, ben benieuwd.

      • + 1
      • 4 jul 2018 - 12:40
    • Als Hamilton met de virtual safetycar was gestopt, had ie gewoon vooraan gereden, geloof niet dat hij zijn banden dan op zou branden maar net zoals Max gewoon naar de finish cruisen

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 13:48
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dit soort reacties zijn vooral jammer omdat ze de context waarin iets gezegd wordt niet meenemen. Het is niet alsof Hamilton een persconferentie belegd heeft en daarin aangegeven heeft dat hij denkt dat de Ferrari beter is.

      Nee, hij is ernaar gevraagd en heeft toen zijn mening gegeven. Dit heeft hij in het verleden ook gedaan en gezegd dat de Merc de beste was. Hij zegt dus gewoon wat hij denkt. Het is ook een teamsport, dus het is niet zo dat hij het wil doen om zijn reputatie op te vijzelen oid. Als hij zegt dat de Ferrari sneller is, zegt hij dus dat zij het minder doen. Dit zal hij niet zomaar zeggen.

      Overigens is Hamilton niet de enige die het zegt, zoals te lezen valt.

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 14:32
    • @Progames, als telt niet echt. We hebben nu 9 races gehad en daarvan hebben alle 3 topteams evenveel GP’s gewonnen. Of Ferrari de snelste is kan je moeilijk afleiden. Maar in ieder geval zijn de verhoudingen anders dan de voorgaande jaren en heeft Mercedes terrein verloren aan Ferrari en Mercedes. Het veld ligt dichter bij elkaar en allen in quali is Mercedes nog de sterkste.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 17:55
    • Klus

      Posts: 1.064

      Net als je op een punt bent dat het allemaal wat dichter bij elkaar komt worden de regels weer aangepast.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 18:25
  • Het is te hopen dat met de nieuwe motorformule de verschillen niet weer enorm groot gaan zijn in 2021, het heeft nu ook veels te lang geduurd voordat de rest bij het niveau van Mercedes heeft kunnen aanhaken.

    • + 1
    • 4 jul 2018 - 11:30
  • Werd eens tijd dat het taxi/vrachtwagen merk werd teruggezet op zijn plek.

    • + 1
    • 4 jul 2018 - 12:46
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Klopt, dan kun je beter in een fiat rond rjden

      • + 0
      • 5 jul 2018 - 00:18
  • Fanboy1

    Posts: 2.329

    En de fer “kenners” maar moord en brand schreeuwen dat mer nog steeds de beste motor hebben.

    • + 0
    • 5 jul 2018 - 00:07

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.317
  • Podiums 96
  • Grand Prix 119
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar