<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli verrast door blaren op banden tijdens race Oostenrijk

Gepubliceerd op 03 jul 2018 13:56
20
Door: Jeroen Jonkers

Pirelli had niet gerekend op de blaren die ontstonden op de banden van de Formule 1-coureurs tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Vorig jaar waren er al een aantal blaren gespot tijdens de race, maar de situatie was deze editie veel ernstiger. Volgens Pirelli-baas Mario Isola was dat onverwacht.

"Op dit circuit waren er vorig jaar een aantal blaren, dus we zien het wel als een circuit waarop er potentieel blaren kunnen ontstaan", aldus Isola in gesprek met Motorsport.com. "Blaren en slijtage zijn twee effecten die de teams goed kennen en ze weten hoe ze hiermee om moeten gaan."

Toch was de situatie tijdens de Grand Prix van Oostenrijk niet gewenst. "Uiteraard willen we niet in een situatie komen waarin iedereen overal blaren heeft, want dan is het geen echte race meer. Mensen moeten met blaren om zien te gaan of banden vervangen, maar het moet niet zo zijn dat gigantische blaren het verloop van de race bepalen."

Nu de race op de Red Bull Ring erop zit, wil dat niet zeggen dat de blaren op de Pirelli-banden dit seizoen verdwenen zullen zijn. "Er kunnen blaren ontstaan op Monza, want daar wordt de boel erg warm, zeker aan de voorkant. De coureurs rijden met veel camber en er wordt flink geremd en geaccelereerd."

Beri

Posts: 6.240

Zolang ze nu maar geen maatregelen gaan treffen hier tegen. Dit is wat we willen zien. Banden die het niet lang uithouden als je te fel rijdt, waardoor de race spannend wordt.

3
3 jul 2018 - 14:00

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (20)

Dale U

Posts: 1.525
Zondag was het 12 gr warmer en dan wil het wel.
- + 0
- 3 jul 2018 - 13:58
- TimofTom
  
  Posts: 45
  Precies. Dit lijkt mij ook de rede waarom die Red Bull ineens goed werkte. Kan veel beter met hogere temperaturen omgaan dan de Mercedes.
  + 0
  
  3 jul 2018 - 15:37
- TylaHunter
  
  Posts: 9.046
  Please houdt zo'n soort race erin zeg en ga volgend jaar niet komen Hard Medium Soft. De races met onvoorspelbare slijtage zijn de leukere op moment.
  + 1
  
  3 jul 2018 - 17:09
Beri

Posts: 6.240
Zolang ze nu maar geen maatregelen gaan treffen hier tegen. Dit is wat we willen zien. Banden die het niet lang uithouden als je te fel rijdt, waardoor de race spannend wordt.
- + 3
- 3 jul 2018 - 14:00
- jarka
  
  Posts: 1.509
  inderdaad Beri dit is wat je wil geen kunstmatige inhaal trucjes nee gewoon de afstelling en met name de coureur die het verschil maken top zo Ricardo was na de pitsstop meteen sneller als verstappen dit brak hem later op en ja nu wordt er ook ingehaald zonder trucjes
  prima zo geen loterij gewoon op klasse het verschil maken
  + 1
  
  3 jul 2018 - 14:14
schwantz34

Posts: 37.060
Niet van dat benauwde, meer van dit ;)
- + 2
- 3 jul 2018 - 14:12
Hoofhearted?

Posts: 344
Wie niet voorzichtig rijdt moet op de blaren racen
- + 1
- 3 jul 2018 - 14:25
Hugoboss92

Posts: 940
Dit willen de fans toch?! Niet dat 1 band het 3 races volhoudt.
- + 0
- 3 jul 2018 - 14:31
twslex

Posts: 570
Komende weekend 30++ op silverstone. Dat kan leuk worden.....
- + 0
- 3 jul 2018 - 14:32
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Ja, dat worden vast wel een paar klappers daar!
  + 0
  
  3 jul 2018 - 15:10
Scorpio69

Posts: 142
Wordt tijd dat er weer concurrentie kom op bandengebied. Belachelijk dat er maar 1 bandenfabriekkant is. In het normale leven noemen ze dat monopoliepositie en dat is niet toegestaan.
- + 0
- 3 jul 2018 - 15:13
Beetle

Posts: 2.289
Gewoon de pits in en banden vervangen. Dat gezeur over de banden.
- + 0
- 3 jul 2018 - 15:22
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Precies! Krijg je blaren dan is dat gewoon de auto of rijstijl dat zou het standaard antwoord van Pirelli moeten zijn. Niet in gaan op zeurende teams enkel met fia en liberty overleggen. Geen politieke BS het is voor iedereen gelijk.
  + 0
  
  3 jul 2018 - 15:51
Aviflex

Posts: 1.423
Nee hamilton kan na 11 jaar nog steeds niet banden omgaan . Hij moet voorbeeld nemen aan max?
- + 0
- 3 jul 2018 - 17:21
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Aviflex. Het is natuurlijk niet enkel de rijder. Maar speelt wel mee. Vooraan is dat eenvoudiger dan in verkeer. Daarnaast kiest de rijder voor meer of minder downforce dat bepaald ook de kevensduur van de banden en camber etc etc de rijder heeft dus veel invloed. Maar dat kon hamilton denk ik ook niet van te voren weten dus is meer geluk dan.
  + 0
  
  3 jul 2018 - 18:29
- Lexx
  
  Posts: 803
  Hamilton kwam inderdaad in verkeer terecht, maar wat denk ik ook mee heeft gespeeld is dat hij zeer gefrustreerd zijn posities goed wou gaan maken en daarbij geen rekening heeft gehouden met het feit dat zijn banden er aan gingen.
  + 1
  
  4 jul 2018 - 00:51
trucker0werner

Posts: 349
degene die blaren hebben gekregen is vervellend. maar als ene het wel voor elkaar krijgt en andere niet. dan wil zeggen dat ene 100% van de banden vraagt en de andere 150% en dat kan niet.
als ik hoor dat max LA kouder was dan RA dan blijkt dat je het perfect kunt regelen en toch vol gaan. Ook terecht een winnaar van de race
- + 0
- 3 jul 2018 - 23:17
WalterWhite

Posts: 352
Als dit maar geen inleiding is vo
- + 0
- 4 jul 2018 - 06:29
- WalterWhite
  
  Posts: 352
  Als dit maar geen inleiding is voor het inzetten van die dunnere banden. Hamilton begon er al over en het zal Toto er alles aan gelegen zijn om deze dunne bandjes vaker in te laten zetten. Pirelli kan hiermee al een reden geven voor Mercedes om hiervoor te pleiten.
  + 0
  
  4 jul 2018 - 06:33
- WalterWhite
  
  Posts: 352
  Per ongeluk te vroeg op verzenden gedrukt. Oeps.
  + 0
  
  4 jul 2018 - 06:33