user icon
user icon

Jaaroverzicht FIA WEC: Porsche zwaait af met titel van Hartley, Bernhard en Bamber

  • Gepubliceerd op 31 dec 2017 12:00
  • comments 0
  • Door: Bjorn Smit

Het jaar 2017 zal voor Brendon Hartley een bijzondere betekenis hebben. Niet alleen mocht hij bij Scuderia Toro Rosso zijn debuut maken in de Formule 1, maar ook haalde hij de titel binnen in het World Endurance Championship. Dat deed hij in de nummer 2 Porsche, samen met teamgenoten Timo Bernhard en Earl Bamber.

Niet alleen Porsche had succes in het FIA WEC. Julien Canal en Bruno Senna werden kampioen in de LMP2-klasse namens Vaillante Rebellion, terwijl AF Corse Ferrari en Aston Martin Racing de titels in de GTE Pro (James Calado en Alessandro Pier Guidi) en de GTE Am (Pedro Lamy, Paul Dalla Lana en Mathias Lauda) verdeelden. In 2017 werd het seizoen voor het laatst verreden binnen een kalenderjaar: de volgende jaargang zal in 2018 in mei beginnen en eindigen op Le Mans in juni 2019.

Ronde 1: Silverstone

De FIA WEC startte op het Britse Silverstone aan haar zesde seizoen in de huidige vorm. Toyota begon overtuigend aan het jaar door pole te trainen en vervolgens ook de race te winnen. De nummer 8 van Anthony Davidson, Kazuki Nakajima en Sébastien Buemi moest daarvoor wel in het laatste kwartier de nummer 2 Porsche van Hartley, Bernhard en Bamber voorbij. De andere Porsche, bestuurd door Andre Lotterer, Neel Jani en Nick Tandy, pakte de laatste podiumplaats.

Op de vierde plaats eindigde de beste LMP2-bolide. Jackie Chan DC Racing zegevierde en omdat het de wagen met startnummer 38 betrof, betekende dat ook Nederlands succes: Ho-Pin Tung was een van de rijders, Oliver Jarvis en Thomas Laurent de anderen. Andy Priaulx, Pipo Derani en Harry Tincknell waren de snelste GTE Pro-coureurs in hun nummer 67 Team Ganassi Ford, terwijl Clearwater Ferrari de dagzege pakte met Weng Sun Mok, Keita Sawa en Matt Griffin.

Ronde 2: Spa-Francorchamps

Als laatste voorbereiding op de 24 uur van Le Mans stond de 6 uur van Spa-Francorchamps op het programma en wederom deelde Toyota de lakens uit. Lange tijd was de nummer 7 met Mike Conway en Kamui Kobayashi de snellere bolide, maar twee neutralisaties hielpen de nummer 8 Toyota in het zadel. Davidson, Nakajima en Buemi wonnen zo hun tweede race op rij, voor Conway en Kobayashi en de nummer 2 Porsche van Bernhard, Bamber en Tandy.

G-Drive Racing behaalde succes in de LMP2, met Roman Rusinov, Pierre Thiriet en Alex Lynn achter het stuur van de nummer 26. De nummer 71 AF Corse Ferrari van Sam Bird en Davide Rigon won in de GTE Pro-klasse, de nummer 98 Aston Martin Racing deed hetzelfde in de GTE Am met de coureurs Dalla Lana, Lamy en Lauda.

Ronde 3: Le Mans

De langste en meest bekende race op het schema van het WEC was de 24 uur van Le Mans en de editie 85 stelde de fans absoluut niet terug. In een dramatische race raakte de ene na de andere LMP1-wagen in de problemen, wat Tung, Jarvis en Laurent in de nummer 38 Jackie Chan DC Racing-bolide aan de leiding van de wedstrijd bracht. In de laatste twee uur kwam de nummer 2 Porsche van Hartley, Bamber en Tandy ze toch nog voorbij, waarmee zij een ware uitputtingsslag wonnen. Jackie Chan DC Racing had echter wel twee auto’s op het podium, met Tung, Jarvis en Laurent als tweede en de nummer 37 van David Cheng, Tristan Gommendy en Alex Brundle op de derde positie.

Het team van filmster Jackie Chan won dus ook in de LMP2-categorie. In die klasse werd Racing Team Holland elfde, met als rijders Rubens Barrichello, Jan Lammers en Frits van Eerd. Darren Turner, Jonathan Adam en Daniel Serra wisten met de nummer 97 Aston Martin te zegevieren bij de GTE Pro’s, met JMW Motorsport (Robert Smith, Will Stevens en Dries Vanthoor) als beste bij de GTE Am.

Ronde 4: Nürburgring

De 24 uur van Le Mans leek een omslag in het seizoen te worden. Voor die wedstrijd was Toyota het sterkste team, daarna nam Porsche het heft in handen. De Duitse auto’s waren op de Nürburgring veel sterker dan de Japanse, maar een vlekkeloze race was het niet. De nummer 1 Porsche had twaalf seconden voorsprong op de nummer 2, maar bij de laatste pitstop bleef de koploper van de race twintig seconden langer staan. Door deze verkapte teamorder wonnen Hartley, Bamber en Bernhard hun tweede race op rij, voor Lotterer, Jani en Tandy. Op ruim een minuut volgde de nummer 7 Toyota van Kobayashi, Conway en Jose Maria Lopez.

Voor de derde keer dit seizoen hadden Tung, Jarvis en Laurent namens Jackie Chan DC Racing succes in de LMP2. James Calado en Alessandro Pier Guidi wonnen de GTE Pro-klasse in hun nummer 51 AF Corse Ferrari, terwijl de nummer 77 Dempsey-Proton Porsche van Christian Ried, Matteo Cairoli en Marvin Dienst als eerste over de finish kwam bij de GTE Am.

Ronde 5: Mexico

Hartley, Bamber en Bernhard hadden de leiding in het kampioenschap al in handen en wisten ook op het Autodromo Hermanos Rodriguez betrekkelijk eenvoudig de zege binnen te halen met de nummer 2 Porsche. De nummer 1 Porsche van Tandy, Jani en Lotterer schaduwde de leider van de titelstrijd de hele race, maar bedreigden ze nooit. De laatste podiumplaats ging naar de nummer 8 Toyota van Davidson, Nakajima en Buemi, maar de achterstand van de Japanse bolide bedroeg meer dan een ronde.

Bruno Senna, Nicolas Prost en Julien Canal waren de besten in de LMP2 met hun nummer 31 Vaillante Rebellion. Nicki Thiim en Marco Sørensen, coureurs van de nummer 95 Aston Martin, wisten de GTE Pro-klasse op hun naam te schrijven, terwijl die eer in de GTE Am-klasse wederom weggelegd was voor de nummer 77 Dempsey-Proton Porsche van Ried, Cairoli en Dienst.

Ronde 6: Austin

Het Circuit of the Americas was het toneel van de zesde race van het WEC-seizoen en niet voor het eerst dit jaar was het een teamorder die de wedstrijd besliste. Tandy, Jani en Lotterer waren vrijwel de hele race sneller dan Hartley, Bamber en Bernhard, maar tot twee keer toe liet de nummer 1 Porsche de nummer 2 voorbijgaan. De kampioenschapsleiders pakten hun vierde zege op rij en achter de nummer 1 Porsche completeerde wederom de nummer 8 Toyota van Davidson, Nakajima en Buemi het podium.

Nicolas Lapierre, Andre Negrao en Gustavo Menezes wonnen voor het eerst dit seizoen de LMP2-klasse met de nummer 36 Signatech Alpine, met dagsucces in de GTE Pro voor de nummer 51 AF Corse Ferrari van Calado en Pier Guidi. De winst in de GTE Am was voor Lamy, Dalla Lana en Lauda in hun nummer 98 Aston Martin.

Ronde 7: Fuji

De zevende wedstrijd van het jaar vond plaats op het thuiscircuit van Toyota. Aan de voet van de Mount Fuji hadden Bamber, Bernhard en Hartley de kans om zich al te laten kronen tot kampioen, als ze voor de nummer 8 Toyota zouden eindigen. Dat gebeurde niet, aangezien Davidson, Nakajima en Buemi de ingekorte race wonnen. Op het podium werden zij geflankeerd door Lopez, Conway en Kobayashi in de andere Toyota en Lotterer, Jani en Tandy in de nummer 1 Porsche. De kampioenschapsleiders werden vierde en zagen hun voorsprong op Buemi en Nakajima dus slinken.

Voor de tweede keer in 2017 pakte de nummer 31 Vaillante Rebellion van Senna, Prost en Canal de zege in de LMP2-klasse. De successen in de GTE Pro en GTE Am werden verdeeld tussen de nummer 51 AF Corse Ferrari van Calado en Pier Guidi en de nummer 54 Spirit of Race Ferrari, met Francesco Castellacci, Miguel Molina en Thomas Flohr achter het stuur.

Ronde 8: Sjanghai

Drie weken later werd het kampioenschap wel beslist. In Sjanghai was het wederom de nummer 8 Toyota van Davidson, Nakajima en Buemi die als eerste over de streep kwam, deze keer met ruim een ronde voorsprong op de concurrentie. Aan een tweede plaats hadden Bamber, Bernhard en Hartley echter genoeg om de titel binnen te halen in de nummer 2 Porsche. Omdat de nummer 1 Porsche van Lotterer, Jani en Tandy ook het podium wist te behalen, pakte Porsche ook de titel bij de constructeurs.

Senna, Prost en Canal behaalden met de nummer 31 Vaillante Rebellion ook hun tweede overwinning op een rij in de LMP2-klasse, waarmee Senna en Canal de nieuwe leiders in het klassement werden. Tincknell en Priaulx bezorgden de nummer 67 Ganassi-Ford de zege bij de GTE Pro, terwijl de nummer 98 Aston Martin in handen van Lamy, Dalla Lana en Lauda zegevierden bij de GTE Am.

Ronde 9: Bahrein

De seizoensafsluiting volgde halverwege november in Bahrein en net als twee weken eerder in Sjanghai won de Toyota met startnummer 8. Davidson, Nakajima en Buemi hadden een probleemloze race en eindigden een ronde voor de nummer 2 Porsche van Hartley, Bernhard en Bamber. Het podium was uiteindelijk precies hetzelfde als in China, want ook Lotterer, Jani en Tandy in de nummer 1 Porsche mochten de gang naar het podium maken.

Vaillante Rebellion behaalde met Senna en Canal de titel in de LMP2, nadat ze samen met Prost hun derde race op rij wonnen. Bird en Rigon pakten met hun nummer 71 AF Corse Ferrari de zege, maar moesten de titel bij de GTE Pro laten aan hun teamgenoten Calado en Pier Guidi in de nummer 51. Het kampioenschap in de GTE Am werd gewonnen door Lamy, Dalla Lana en Lauda in de nummer 98 Aston Martin, nadat ze ook in de laatste race wisten te winnen.

Statistieken

Top 5 LMP1

1 Hartley/Bamber/Bernhard #2 Porsche LMP Team 208
2 Buemi/Nakajima #8 Toyota Gazoo 183
3 Davidson #8 Toyota Gazoo 168
4 Jani/Tandy/Lotterer #1 Porsche LMP Team 129
5 Conway/Kobayashi #7 Toyota Gazoo 103,5

Top 5 LMP2

1 Canal/Senna #31 Vaillante Rebellion 186
2 Tung/Jarvis/Laurent #38 Jackie Chan DC Racing 175
3 Prost #31 Vaillante Rebellion 168
4 Menezes #36 Signatech Alpine 151
5 Negrao #36 Signatech Alpine 132

Top 5 GTE Pro

1 Calado/Pier Guidi #51 AF Corse Ferrari 153
2 Lietz/Makowiecki #91 Porsche GT Team 145
3 Priaulx/Tincknell #67 Ford Ganassi Racing 142,5
4 Rigon #71 AF Corse Ferrari 139,5
5 Bird #71 AF Corse Ferrari 139

Top 5 GTE Am

1 Dalla Lana/Lamy/Lauda #98 Aston Martin Racing 192
2 Ried/Dienst/Cairoli #77 Dempsey-Proton Porsche 168
3 Griffin/Kawa/Mok #61 Clearwater Ferrari 165
4 Flohr/Castellacci #54 Spirit of Race Ferrari 109
5 Molina #54 Spirit of Race Ferrari 97

Zeges

Buemi/Davidson/Nakajima #8 Toyota Gazoo Racing LMP1 5
Bernahard/Bamber/Hartley #2 Porsche LMP Team LMP1 4
Canal/Prost/Senna #31 Vaillante Rebellion LMP2 4
Dalla Lana/Lamy/Lauda #98 Aston Martin Racing GTE Am 4
Tung/Laurent/Jarvis #38 Jackie Chan DC Racing LMP2 3
Calado/Pier Guidi #51 AF Corse Ferrari GTE Pro 3
Bird/Rigon #71 AF Corse Ferrari GTE Pro 2
Priaulx/Tincknell (+Derani) #67 Ford Ganassi Racing GTE Pro 2
Ried/Dienst/Cairoli #77 Dempsey-Proton Porsche GTE Am 2
Rusinov/Thiriet/Lynn #26 G-Drive Racing LMP2 1
Lapierre/Menezes/Negrao #36 Signatech Alpine LMP2 1
Sørensen/Thiim #95 Aston Martin Racing GTE Pro 1
Turner/Adam/Serra #97 Aston Martin Racing GTE Pro 1
Mok/Sawa/Griffin #61 Clearwater Racing Ferrari GTE Am 1
Cameron/Scott/Cioci #55 Spirit of Race Ferrari GTE Am 1
Flohr/Castellacci/Molina #54 Spirit of Race Ferrari GTE Am 1

Pole positions

#98 Aston Martin Racing GTE Am 6
#7 Toyota Gazoo Racing LMP1 4
#26 G-Drive Racing LMP2 4
#71 AF Corse Ferrari GTE Pro 4
#1 Porsche LMP Team LMP1 3
#36 Signatech Alpine LMP2 3
#2 Porsche LMP Team LMP1 2
#13 Vaillante Rebellion LMP2 1
#31 Vaillante Rebellion LMP2 1
#67 Ford Ganassi Racing GTE Pro 1
#97 Aston Martin Racing GTE Pro 1
#92 Porsche GT Team GTE Pro 1
#91 Porsche GT Team GTE Pro 1
#95 Aston Martin Racing GTE Pro 1
#50 Larbre Corvette GTE Am 1
#77 Dempsey-Proton Porsche GTE Am 1
#61 Clearwater Racing Ferrari GTE Am 1

 

Reacties (0)

Login om te reageren

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Marussia
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 28 jun 1991 (29)
  • Geb. plaats Roachford, Groot Brittannië
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar