user icon

'Formule 1 krijgt kwalificatie en kwalificatierace op zaterdag'

  • Gepubliceerd op 02 apr 2018 11:18
  • comments 115
  • Door: Bjorn Smit

Als het aan Liberty ligt, gaat een Formule 1-weekend er vanaf 2019 flink anders uitzien. De eigenaren van de sport willen de gehele opzet van het weekend veranderen, maar de belangrijkste aanpassing in het plan is de toevoeging van een kwalificatierace.

Liberty zou het format van het weekend graag willen veranderen om een jongere doelgroep aan te spreken, zo meldt Auto Motor und Sport. Races moeten daarom spannender en korter worden, zodat die beter aansluiten bij de spanningsboog van de jongere generaties. Daarbij wordt cricket als voorbeeld genomen. Die oorspronkelijke vorm van die sport heeft wedstrijden die weken kunnen duren, maar het Twenty20-format bestaat uit wedstrijden die drie uur duren. Jongeren komen massaal op die laatste wedstrijden af.

De eerste verandering binnen het Formule 1-weekend zal op de vrijdag te zien zijn. Niet langer zullen er twee vrije trainingen van anderhalf uur zijn. Beide sessies worden met een halfuur ingekort, zodat er daarna een openbare technische keuring kan plaatsvinden. Zo moet een kaartje voor de vrijdag haar geld waard moeten worden. Toto Wolff zou zich daar goed in kunnen vinden. "Wij snappen het hele verbergen van de auto ook niet. Er zijn duizenden foto's in omloop, dus we kunnen onze auto ook gewoon laten zien."

Op zaterdagochtend moet er een normale kwalificatie plaatsvinden, waarbij de startgrid voor de kwalificatierace van de middag bepaald wordt. Deze 'sprintrace' zal 100 kilometer in lengte zijn, waarbij het resultaat de startopstelling voor de race op zondag bepaalt. Een plan om een omgekeerde grid te implementeren voor de kwalificatierace heeft het niet gered. Bij deze korte race zouden ook geen limiet zitten aan banden of benzine, zodat de coureurs echt voluit kunnen gaan.

Reacties (115)

Login om te reageren
  • het moet zeker spannender worden want de laatste jaren is het echt niet waard om vroeg voor wakker te worden...

    • + 3
    • 2 apr 2018 - 11:20
    • Nog leuker is het om ook punten toe te kennen aan de kwalificatierace.

      • + 3
      • 2 apr 2018 - 11:34
    • spannender ok, maar een vol uur minder rijden op vrijdag moeten die kaartjes meer waardevol maken? want een publieke keuring waarin je als haringen in een ton een kleine glimps van auto's kan opvangen....nee daar word ik blij van....

      • + 3
      • 2 apr 2018 - 11:59
    • Als het zo doorgaat gaat de F1 naar de klote; echt. De talloze veranderingen iedere keer zullen GEEN nieuwe kijkers trekken, het teruggaan dikke motoren en mooi uitziende wagens met een minimaal aan aerodynamische shit zullen dat wel doen. De coureur moet het verschil maken, niet de auto. Het racen in moslimoorden op niks zeggende woestijncircuits is ronduit krankzinnig als je je bedenkt dat er in de EU meer dan genoeg mogelijkheden zijn op legendarische circuits.
      Die Halo ook......; wat een misser! Liberty snapt er niks van, de F1 had in Europese handen moeten blijven.

      • + 8
      • 2 apr 2018 - 13:06
    • 'Formule 1 krijgt kwalificatie en kwalificatierace op zaterdag'

      Ik vraag mij nog steeds af wat het nut van zo'n koptekst is als artikel je iets anders verteld. Naar mijn idee is het nog steeds maar een optie en staat er nog niets vast.

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 13:12
    • En ja, ik weet het, het staat tussen 2 aanhalingstekens.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 13:14
    • Helemaal eens met Dutchtreath.. het is slechts een idee. Het woord 'krijgt' is eigenlijk misplaatst.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:25
    • Pipje

      Posts: 208

      @ de pleaggeest volgens mij heeft Liberty niets te maken met de komst van de Halo. En rondrijden in de woestijn deden we ook al voor de overname door Liberty.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 23:49
    • alex76

      Posts: 188

      zeg @DE PLEAGGEEST al die Arabische races heeft Bernie op de kalender gezet hoor, en hij is toch een ontzettende Europeaan...

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 00:51
    • Red Fool

      Posts: 198

      Als je spannender races wilt, moet je spannender circuits hebben. Begin daar maar eens.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 02:08
  • Ik wil Bernie Terug. Liberty Media is echt om ziek van te worden. Alles wordt verandert, puur voor de verandering, zelf de dingen die wel goed zijn.
    As er één ding is dat goed is aan de formule 1, is het wel de kwalificatie.

    Stop het veramerikaniseren van de Formule 1.

    “Bij deze korte race zouden ook geen limiet zitten aan banden of benzine, zodat de coureurs echt voluit kunnen gaan.”

    Dus gaat ze ook nog eens voor zorgen dat er geen pitstops gemaakt hoeven worden.
    Als dit zo is verliest f1 echt al zijn charme en houd zelf ik het als “die-hard” fan het voor gezien.

    • + 5
    • 2 apr 2018 - 11:25
    • Cicero

      Posts: 673

      Bullshit, jij bent gewoon conservatief.
      Zoals veel Nederlanders tegenwoordig.

      Plannen zijn wel goed, maar verhelpen het fundamentele probleem niet : je kan niet inhalen met deze banden en wagens.

      • + 13
      • 2 apr 2018 - 11:27
    • Stri

      Posts: 2.228

      Zoals ik het lees is er niets aan de hand hoor... normale kwam blijft intact, daarna komt er een sprintrace waar coureurs voluit kunnen gaan rn de zondag blijft zoals ie is. Daar zou ik best achter staan.

      Zolang ze maar niet aan de race van zondag gaan knutselen.

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 11:30
    • Naldor

      Posts: 716

      Ben het toch volledig met F1Fan eens.

      Nu kijk je uit naar de GP omdat er maar 20 van in een naar zijn, als je op zaterdag al een optocht hebt gezien, dan is de motivatie voor de zondag race een stuk lager.

      Het gevaar van dit format is teveel formule 1 wat de intresse van de kijker doet verminderen.
      En dan de aloude vraag, why fix something that aint broken?

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 11:35
    • d@nny

      Posts: 1.750

      Inderdaad STRI ik zie deze verandering niet zo negatief zolang ze maar niets veranderen voor de race op de zondag.

      Maar, 100 km is een rondje of 20-30 gemiddeld? Dus ze kunnen wel zeggen dat er geen limiet aan banden zitten maar zodra je 1 pitstop doet maak je die verloren 20+ seconden nooit meer goed dus het word een sprint race zonder pitstops waarbij men de hardere banden zal kiezen om de volledige afstand mee te kunnen rijden tenzij de besparing van brandstof gewicht voldoende is om toch de zachtere band te gebruiken.

      Ps toen Twenty20 werd ingevoerd was de langste cricket wedstrijd 5 dagen, geen weken (alhoewel dat voor mij als niet cricket fan soms wel zo leek!)

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 11:39
    • manuel

      Posts: 2.895

      Als Toto het er mee eens is vrees ik het ergste.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 11:40
    • Murph

      Posts: 136

      F1FAn1993

      Tuurlijk joh, breng Bernie terug. Dat is toch die man die in 2016 met een geweldige oplossing kwam voor de kwalificatie. En die man die met het lumineuze idee kwam om de laatste race dubbele punten te geven. En was het ook niet de man die de laatste tien jaar van zijn heerschappij de F1 richting de afgrond stuurde voor zijn eigen financiële gewin? De man die mede verantwoordelijk is voor het huidige, en veel bekritiseerde, motoren regelement?
      Bernie heeft veel betekend voor de sport, maar de laatste 10 jaar (sinds Mosley weg is) heeft hij alleen maar bijgedragen aan alle negativiteit rondom de F1. #byebyebernie

      • + 14
      • 2 apr 2018 - 11:42
    • @Cicero

      Ik ben alles behalve conservatief. Er zijn genoeg dingen die de formule 1 kan verbeteren. Echter het kwaificatieformaat van de formule 1, is de beste van alle Motorsport klassen. Dus moet gewoon blijven zoals het is.

      Minder aërodynamica, meer mechanische grip, hobbelijker asvalt, harde banden en auto’s met veel pk. Dan Kun je inhalen net als met een kart.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 11:43
    • Ben ik het niet mee eens F1fan.
      ik zou dan graag alleen een sprintrace van teamgenoten tegen elkaar zien vanuit een stilstaande start over 1 ronde.
      maar een sprintrace die de startopstelling voor zondag geeft vind ik ook wel wat.

      De normale kwalificatie is dan denk ik in VT3 en wat nu de kwalificatie is, is de sprintrace, dus kwa tracktime veranderd er niet veel, zelfs minder als nu om dat VT1 en VT2 met een half uur worden ingekort.

      en wat er al geroepen word alles wat nu nietgoed is ligt aan de FIA samen met Bernie.
      LM wil maar mag niets veranderen omdat alles in contracten vastligt en als je die wil veranderen moet iedereen die dat contract getekend heeft het er mee eens zijn, ben je niet unaniem kun je het niet wijzigen dus zitten we tot 2021 vast aan de bullshit die Bernie en kornuiten heeft opgesteld.

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 12:02
    • Dus nu gebruiken we een wedstrijd van 3u, 50% meer dan nu de max is en vaak zelfs 100% langer bij een normale droge race als vb waarom iets korter moet....terwijl de jeugd DRIE uur wel gewoon ok vindt....echt vage logica

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 12:03
    • @MURP

      Misschien is het beter als je je eerst even in Bernie verdiept. Bernie is juist de persoon die 10 cilinders wou, alleen de fabrikanten niet.

      Daarbij zou de formule 1 (misschien) niet eens bestaan zonder Bernie. Het zou iig nooit zo populair geworden zijn. Je kan veel zeggen van hem maar op zakelijke en financieel gebied was de formule 1 kern gezond onder zijn bewind.
      De beste man verdient wel een beetje meer respect.

      • + 3
      • 2 apr 2018 - 12:05
    • @Kiel

      Ik weet niet of je ooit naar kwalificatieraces gekeken hebt?
      Dat zijn races waar iedereen op safe rijdt, aangezien er niks te winnen valt. Op een pannekoek na die denk dat er wel wat te winnen valt en de muur in knalt.

      Deze races zijn 10x saaier dan de race op zondag. Is dat wat jullie willen zien, een extra saaie race erbij?

      • + 5
      • 2 apr 2018 - 12:08
    • @f1fan1993 geen pitstops in quali race... wat is er mis mee als dat maar niet doorgevoerd wordt op zondag.... nog meer echte race actie hoe kun je daar tegen zijn?

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:18
    • Remedy omdat ik eruit lees dat de race op zondag dus ook ingekort wordt. Geen pitstops is dodelijk voor de f1.

      “Races moeten daarom spannender en korter worden, zodat die beter aansluiten bij de spanningsboog van de jongere generaties.”

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:20
    • F1fan1993... zonder Bernie had de F1 misschien niet bestaan.... kom op hij was 1 van de deelnemers en heeft met een soort van coup de macht naar zich toe getrokken... verdiep jezelf even inde F1 aub

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 12:23
    • F1fan1993 er staat nergens dat de race op zondag ingekort wordt dat is je eigen aanname. En... assumption is the mother of all fuckups

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 12:24
    • manuel

      Posts: 2.895

      Dit is alleen maar weer afleiden van het werkelijke probleem. Dit is wat men doet als er veel kritiek komt over de huidige status van de formule 1.
      En de reden van al deze ruis is het aantrekken van jeugd? werkelijk? haha dit is te dom voor woorden...

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:26
    • Murph

      Posts: 136

      @f1fan1993

      Sorry hoor, maar ik moet toch even lachen. Ik volg de F1 sinds 1969, en heb dus de tijd gezien voor Bernie, de tijd met Bernie, en nu de tijd zonder Bernie. En ik durf met een gerust hart te zeggen dat de laatste tien jaar van Bernie zijn heerschappij behoorlijk matig waren. Net zo als ik wel durf te stellen dat de 10 jaar voor Bernie zijn heerschappij prima waren. En dat de periode eind jaren 70-midden jaren 2000 zeer goed waren.
      En jij bent degene die het doet voorkomen alsof alle beslissingen onder Bernie geweldig waren, dus waarom zitten we nu met deze motoren als Bernie zo geweldig is. En waarom zit de F1 al jaren in een financiële crisis als het allemaal zo goed geregeld was onder Bernie?
      En hoe geweldig waren al die andere dingen waar ik over begon die Bernie introduceerde?
      Respect: "Bernie heeft veel betekend voor de sport". Staat toch letterlijk in mijn post.
      #byebyeBernie, #helloLM

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 12:28
    • In mijn ogen is een extra race prima, maar hoeft niet.
      De kwali zoals nu is op zich spannend. Nadeel van een kwalirace vind ik dat de mensen vooraan op safe rijden omdat bij problemen je voor de hoofdrace meteen kansloos bent. Je ziet dan alleen in het achterveld risciovolle acties maar vooraan zelden. Ik denk daarom dat het weinig toevoegd omdat er te veel te verliezen valt.

      Ik heb liever tanken terug waarbij de hoeveelheid brandstof van de kwali je startsituatie is. Dan kun je strategisch misschien iets doen. Alhoewel met deze motoren Mercedes ook dan weet het beste af is omdat ze zuinig en snel zijn.

      Misschien kunnen ze het gewoon een keer proberen en er dan door de fans laten stemmen net als die DOD. Dat is ook zo'n geweldige fenomeen ;-)

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 12:40
    • @Danny mbt cricket: klopt maximaal 5 dagen als het weer meezat. Elke dag vele uren de tribunes vol met fans onder het genot van een biertje en dan vaak ook nog eens geen resultaat/winnaar na die 5 dagen.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:40
    • Aantrekken van de jeugd.
      Laten we ervan uitgaan dat die jeugd jongens zijn ( okay ,ook sommige meiden ), waarom hebben ze dan juist de gridgirls in de ban gedaan .
      Als jongens ergens graag naar kijken......

      • + 3
      • 2 apr 2018 - 13:27
    • Als de qualificatie race 50% van de punten van de zondagrace zou opleveren, wordt het wellicht interessant. Op zich de moeite waard om te proberen. Als de qualificatierace geen punten oplevert, wordt het een optocht.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Even voor de goede orde: Bernie is altijd een uitgesproken liefhebber geweest van een enkele coureur of team dat ver boven de rest uitsteekt.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 14:18
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Plus de man onder die GPs naar circuits overhevelde met halflege tribunes in discutabele landen en onder wiens bewind de kijkcijfers met 30% zakten.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 14:41
    • "Daarbij zou de formule 1 (misschien) niet eens bestaan zonder Bernie. Het zou iig nooit zo populair geworden zijn."
      De F1 bestond al voor Ecclestone hoor. Dat hij hem populairder maakte, is waar.

      "Je kan veel zeggen van hem maar op zakelijke en financieel gebied was de formule 1 kern gezond onder zijn bewind.
      De beste man verdient wel een beetje meer respect."
      Hij verdient respect, maar je moet wel realistisch blijven. Financieel gebied gezond? Onder zijn bewind is de F1 van prekwalificaties met wagens tot nauwelijks een grid van 20 auto's gegaan. Enige wat ie deed was in absolute nood (als er dreigde minder dan 20 auto's op de grid te komen) even een handje toe te steken. Onder zijn bewind zijn er in de laatste 10 jaar geen nieuwe teams bijgekomen die overleefden. Onder zijn bewind zijn de kosten 20x hoger geworden. Liberty krijgt gewoon de stront die Ecclestone achterlaat. Je beseft toch dat aan alles van inkomsten door Liberty nog niets veranderd is?

      Dat wil niet zeggen dat ik achter dit plan sta, maar als je dan de man gaat verdedigen die dubbele punten in een finale en random sprinklers op de baan wou, dan denk ik dat jij je eerst nog eens moet verdiepen in Ecclestone en zijn belachelijke ideeën. Dat is trouwens dezelfde man die punten wou afschaffen en met medailles wou gaan werken 'omdat het de kampioenschappen spannender zou maken'.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 00:11
  • mooi, twee optochten in één weekend.
    Echte oplossing is het aanpassen van de voorvleugel en er kan weer ingehaald worden.

    • + 4
    • 2 apr 2018 - 11:28
    • misschien maakt dat ook wel onderdeel uit van sommige veranderingen, want ze kunnen sommige zaken al eerder veranderen dan 2021, wellicht zelfs al voor 2019

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:03
    • Precies, dat is het grootste probleem in de huidige F1 wat opgelost moet worden..

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:10
    • Esdamion

      Posts: 814

      Exact wat ik dacht. Kunnen we Mercedes zich twee maal op de eerste plaats zien kwalificeren. Top. Ik haak af.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 20:37
  • gaat nooit gebeuren.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 11:31
  • wat zijn die ´kids´ van tegenwoordig toch vreselijke figuren, alles moet maar snel en korter. kijk dan niet . Baggergeneratie.

    • + 6
    • 2 apr 2018 - 11:35
    • Peter

      Posts: 941

      Die kids komen later vanzelf tot inzicht als vrouwen gaan zeuren over dat "snel en kort"

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 12:48
    • Murph

      Posts: 136

      @royalere Tuurlijk joh, het probleem is de jeud en hun "spanningsboog", die baggergeneratie. Daarom zie je b.v. ook dat de grote blockbusters gericht op jongeren, steeds korter en korter worden, wat jongeren kunnen de aandacht er niet bijhouden.........
      Wat een rare gedachte, alsof de aandachtsboog van jongeren niet precies hetzelfde is als 40 jaar geleden. Het probleem zit hem meer bij de wat oudere generatie die "zoveel te doen heeft" en het zeer ruime entertainment aanbod waar we tegenwoordig uit kunnen kiezen dan in de "spanningsboog" van de jeugd.
      Voetbalstadions zitten nog wekelijks vol met jonge mensen die blijkbaar geen enkele moeite hebben om 2 uur naar een stel mensen te kijken die een bal van a naar b verplaatsen.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 13:20
    • f1netnl

      Posts: 479

      Ik kan je verzekeren dat het puur gelul is wat LM hier zegt. Voor mij kan een race niet lang genoeg duren. Ik probeer ook zovaak zoveel mogelijk van de 24h mee te krijgen en ik heb nog nooit iemand gehoord die een f1 race telang zou vinden

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 15:58
    • Ome Theo

      Posts: 224

      over 5 jaar hebben we t zelfde probleem en moet alles weer korter en 5 jaar later nog eens...Het gaat nergens over.
      De spanning moet terug op de baan op de zondag. Smallere auto's minder vleugels, minder drag! In de strijd moet je wel genoeg asfalt overhouden om je aanval te kunnen doen, voor je zover bent moet je eerst de vuile lucht door, dus minder vuile lucht en smallere auto's is de oplossing!

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 18:37
    • Snork

      Posts: 5.802

      1001 meningen...
      Maar Liberty is eigenaar van deze sport, en ik houd wel van wat expirementeren met formats. Gewoontes doorbreken en kijken wat het oplevert.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 22:11
    • "Wat een rare gedachte, alsof de aandachtsboog van jongeren niet precies hetzelfde is als 40 jaar geleden."

      Ik denk inderdaad niet dat de spanningsboog het probleem is. Ik denk wel dat kinderen een veel grotere nood hebben aan onmiddellijk tevreden te zijn. Dit is met grote invloed uit sociale media. Alles wat ze posten moet snel geliked worden etc. Ook in jeugdsporten zie je meer en meer wedstrijden waar iedereen een medaille krijgt etc, allemaal verpampering van de jeugd. Een wedstrijd van één uur waarin keihard gevochten en geknald wordt zou dan inderdaad misschien wel helpen. Alleen verandert dat uur de problemen in de F1 niet en kan het gewoon zijn dat je naar 2 optochten kijkt, één van een uur en één van 2 uur. Ik vind dat niet erg, de F1 heeft dat element altijd al gehad, kinderen van tegenwoordig misschien wel.

      Mijn oplossing is veel simpeler: Zorg dat banen weer grindbakken hebben en laat die idiote motorenregels achterwegen. Als teams motoren gaan pushen krijg je meer betrouwbaarheidsproblemen tijdens de race (en niet tussen de races). Grindbakken zorgen ervoor dat rijders vaker fouten maken en bestraft worden voor die fouten (zeker in combinatie met harder pushen op de baan.) Dan is er een element van verrassing dat altijd kan toeslaan en dat een race door één gebeurtenis kan veranderen.

      Ik denk dan direct aan Spanje 2001. Oersaaie race waar nauwelijks wat gebeurde, maar doordat Hakkinen zijn motor plofte in de laatste ronde, kent iedereen die race nog en blifjt dat in het geheugen zitten.

      • + 1
      • 3 apr 2018 - 00:19
  • CTRA

    Posts: 3.454

    Haha, goed voorbeeld van het cricket.

    Schat ik ga even naar de wedstrijd kijken, tot volgende maand. ;-)

    • + 2
    • 2 apr 2018 - 11:36
  • En dat met 3 motoren....

    • + 2
    • 2 apr 2018 - 11:40
    • Dat moet jou als Mercedes fan toch als muziek in de oren klinken, dan is Hamilton halverwege het seizoen al kampioen.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 11:55
    • voor het seizoen al :p

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 11:57
    • En jullie beide als RB/Max fan dan? Nog meer frustratie richting Mercedes?

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:25
    • @DutchF1, dat lijkt me wel wat. Een F1 auto met drie motoren. Dat gaat wel heel hard. ;-)

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 12:41
    • @Freek...maar het benzine verbruik he...

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:43
    • frustratie richting Mercedes? geen last van hoor. Wordt waarschijnlijk mijn team over 2/3 jaar Omdat je weet wel erin stapt ;).

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:44
    • Ik ben/was? fan van de sport in het algemeen, en was vroegah groot fan van Alesi, Berger, Senna, Hakkinen, Mansell, Jos en Alonso. Dat Max tegenwoordig meedoet is zo'n beetje de enige reden dat ik nog zit te gapen naar die waardeloze "toestand"!

      • + 3
      • 2 apr 2018 - 12:48
  • Skimi

    Posts: 324

    Cool, als je omgekeerde startvolgorde krijgt op bijv melbourne dan wint een sauber. Snap het nooit zo die omgekeerde volgorde, de lol van snel zijn is er dan vanaf want je word gestraft

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 11:42
    • dan gaat iedereen zo langzaam mogelijk in de kwali. hoe verzinnen ze dit? welke hersenloze heeft dat verzonnen?

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 11:45
    • Dan kun je nog beter met strafgewichten gaan werken.

      Maar ook dat is straffen van iemand die het goed doet en pa ook niet terecht. Maar het trekt het veld wel meer gelijk

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:43
    • Dit is trouwens al eerder voorgekomen in de F1, toen ze twee keer één ronde reden in de kwalificatie werd er regen voorspeld op kwalificatie 2, laat in de sessie, waardoor rijders bewust trager gingen kwalificeren. Gewoon compleet belachelijk, alles met omgekeerd is gewoon idioot en hoort er nooit door te komen.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 00:14
  • RSV MILLE

    Posts: 695

    De twenty format = 3 uren. 1 uur op zaterdag en 2 uur op zondag.
    Hopelijk krijgen we dan ook 20 motoren zodat ze ieder race weekend vol kunnen knallen.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 11:46
  • John6

    Posts: 3.277

    De auto's moeten veranderen, maar dat krijgt Liberty nooit voor elkaar, dus komen er weer van die veranderingen die voor niemand goed zijn en ook niets aan de werkelijke problemen doen oplossen.

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 11:49
  • FredEx

    Posts: 444

    Goed PLAN,.....jully moeten maars SUPERBIKE RACE kijken,..dan zie je dat het wel kan,en ook wel spannend is.....en royalere...."kids".......kijk es effe in de spiegel

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 11:56
    • Gedaan. en nu?

      • + 4
      • 2 apr 2018 - 11:58
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @fredex met het grote verschil dat er in superbike wel ingehaald kan worden. En is helemaal niet nodig om spannende races te krijgen. Kijk naar de motoGP, de koningsklasse in motorraces.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 16:51
  • ralph2102

    Posts: 675

    In Amerika is het 6 tot 9 uur vroeger, dus ik mag toch hopen dat dit nog onder 1 april valt.

    • + 3
    • 2 apr 2018 - 12:00
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Toto:
    - Keuring: Perfect, want je ziet alleen aero en niet onze motor.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:00
  • Een overkill aan wedstrijden gaat vast niet bijdragen aan de spanning. het moet voor de kijker ook nog te volgen zijn. Als er zoveel "vrije tijd" in gaat zitten om al die kwalificatie en race momenten te moeten gaan bekijken en volgen zullen vele mensen ook voor de grote wedstrijd gaan afhaken denk ik. Je wilt als f1 liefhebber toch graag het hele verhaal van het weekend volgens. Als je dan zo vaak per weekend er voor moet gaan zitten gaan er mensen afhaken denk ik.

    • + 2
    • 2 apr 2018 - 12:01
    • die haken dan maar lekker af, F1 is er voor de fans toch? Niet voor mensen die geen geduld hebben. ik geniet zelfs van de eerste vrije training.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:04
    • dus die veranderingen doe ze voor de fans? hahaha....yeah right! tuurlijk niet. Ze doen het voor het geld! meer kijkers is meer inkomsten. Echte fans volgen de sport wel. no matter what! Ik volg zelf de f1 al meer dan 20 jaar. Was de meest bizarre kwalificatie niet die van Villeneuve, Schumacher en Frentzen in 1997. gewoon een uur knallen en pas in de laatste seconden weten wie er wint.

      • + 2
      • 2 apr 2018 - 12:14
    • met 3 rijders op exact dezelfde tijd uitkomen!

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:16
    • The dre

      Posts: 2.184

      Same thing, meer fans is meer geld.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:26
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Startcrash in kwalificatie race waarbij Bottas Vettel of Raikonnen Hamilton per ongeluk uitschakelt... en het is einde concept.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:02
  • The dre

    Posts: 2.184

    En dan evengoed nog maar 3 motoren mogen gebruiken, of wat??

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:22
  • de kwalificatie is qua opzet zo'n beetje het beste wat de F1 heeft. En wat die spanningsboog betreft; volgens mij wordt het er alleen maar langdradiger op met dit idee. Ik ben zeker niet tegen verandering, ook niet tegen een exta race, maar ga dan lekker op zaterdag al wat punten verdelen ofzo. Bij gebrek aan goede ideeën mogen ze het ook nog wel ff laten zoals het nu is en gaan werken aan een wat gelijker startveld en inhaalmogelijkheden.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:28
    • Esdamion

      Posts: 814

      Ik ben het op zich met je eens, maar vrees dat ook op zaterdag punten uitdelen alleen maar betekent dat Mercedes eerder kampioen is.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 20:42
  • Peter

    Posts: 941

    Hmm, een plan dat het proberen waard is wat mij betreft. Wel een beetje in strijd met huidige regels en beleid, maar dat is niet erg. Want huidige regels en beleid heeft niet zo veel meer met racen te maken.
    Die 100km klinkt wel goed. Sprintrace Spa 15 rondjes, Monaco 30 rondjes.
    Moeten ze wel punten gaan geven anders gaat men nog niet echt voluit. En dat is nu net de zinsnede die mij enthousiast maakte.

    Weet iemand of de race op zondag dan wel 300km zou blijven?

    En wie is die volslagen idioot toch die elke keer weer die omgekeerde grid als idee oppert?

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:45
    • En wie is die volslagen idioot toch die elke keer weer die omgekeerde grid als idee oppert?

      Idd dat zou ik ook wel willen weten, die moet zo snel mogelijk worden opgenomen.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 12:50
    • Murph

      Posts: 136

      Er is maar een iemand die de omgekeerde grid als idee oppert: Bernie!
      Godzijdank zit Bernie de aankomende jaren weer veel in de rechtszaal, dus dit is waarschijnlijk de laatste keer dat je er over hoort.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:03
  • Doet mij denken aan de A1GP. Zelfde format. Was bedoeld als tegenhanger van F1. Hebben het maar 4 jaar volgehouden voordat het weer opgedoekt werd. Zelfde toekomst voor F1? Op naar de IndyCar races dan maar.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:48
  • Klus

    Posts: 732

    Flauwekul om het programma op zaterdag uit te breiden. Ik heb meer te doen dan alleen F1 kijken. Een race op zondag is voldoende.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 12:50
  • En dat alles met 3 motoren hahaha.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 13:10
    • Sorry, had de reactie van Dutch niet gelezen.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:13
  • Waarom zou je in een kwalificatierace risico gaan lopen nemen om 1 positie te winnen, met de kans dat je crasht/toucheerd en morgen laatste moet starten? Dan kan je beter op je P6 of je p5 blijven rondrijden en gokken op een goede start.. ditzelfde geld voor mensen op p10 of p13 en al helemaal voor de top 3

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 13:24
    • f1netnl

      Posts: 479

      Ik snap je punt, maar met deze logica zou niemand op zondag een inhaalactie durven uit te voeren, omdat er een risico is dat je crashed.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 16:02
    • TNG

      Posts: 186

      Met deze logica krijg je wel dat achterhoede teams veel risicos gaan nemen

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 18:42
    • Esdamion

      Posts: 814

      Nee f1net, want op zondag worden de punten verdeeld en je hebt de dag erna niet nog een race...

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 20:45
    • Kraai

      Posts: 667

      Zaterdag ook punten uitdelen.
      Verplichte bandenstop.
      Reserve auto terug voor het geval van een crash op zaterdag.
      Dat zou ik beter vinden.
      Maar hoe zit het met een extra motor, geld de straf dan voor zaterdag of voor zondag?

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 09:54
  • Het probleem in de F1 is nochtans dat de snelste steeds vooraan vertrekt. Daarom zou ik die kwalificatierace op zaterdag liever als een reverse grid van het kampioenschap zien (in eerste race kan je dan bv naar constructeurskampioenschap van jaar ervoor gaan kijken). Op dat moment zul je sowieso de betere racers naar voren zien komen.

    Ofwel maak je van die kwalificatierace gewoon een sprintrace waar een beperkt aantal punten te verdienen zijn en organiseer je voor de "Grand Prix" gewoon een kwalificatie zoals vandaag...in de GP start dan wel de snelste vooraan.

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 13:47
    • Esdamion

      Posts: 814

      Op heel veel circuits wordt dat puinhoop met de huidige auto's. Het is niet mogelijk om in te halen. Echt een onzalig idee.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 20:47
  • Caramba

    Posts: 5.786

    De echte problemen kan men voor 2021 niet aanpakken, dus kiest men voor opgeleukte experimenten. Er valt weinig over te zeggen of dit goed uitpakt, maar ik ben zeker niet op voorhand tegen. Overigens de beste show op zaterdag vind ik nog altijd de lang vergeten BMW-M1 Procar series uit '79/'80.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 14:35
  • Baksteen

    Posts: 685

    Ik ben voorzichtig optimistisch omdat we nu twee races in plaats van 1 krijgen. Als fan is dat dubbele pret en dus een heerlijk raceweekend, zowel op de zaterdag als zondag.
    Een kwalificatie race van 100 km. Spa is ongeveer 7km lang. Dat betekent ongeveer 14 ronden. Ronde record staat op 1:47. Dus dan duurt zo een kwalificatierace ongeveer 20 minuten.
    Het gevaar is dat zo een kwalificatierace een saaie optocht wordt waarbij de meeste teams geen risico durven te nemen. Ik zou daarom graag zien dat er ook punten aan verbonden worden.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 14:50
    • TNG

      Posts: 186

      Precies, ik vind het opzich een leuk idee wat wat beter uitgedacht moet worden. Alleen het kern probleem los je ermee niet op, je kan met deze autos nog steeds niet inhalen dus zie ik de meer waarde van deze sprintrace niet. De voorhoede teams zullen geen risicos nemen inderdaad maar de achterhoede teams daarintegen juist weer wel!

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 18:47
  • Frank-84

    Posts: 631

    Het is niet te hopen..... Maar als er zoiets gaat gebeuren dan hoop ik niet dat de zondagrace ingekort wordt. De race moet de kans krijgen zich te ontvouwen en dat zou dan nog wel eens verloren kunnen gaan.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 14:53
  • Hein

    Posts: 54

    Kansloos zolang er niet ingehaald en gestreden kan worden.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 15:19
  • Milanjansen

    Posts: 8

    Niet te veel invoeren sprint race op zaterdag oke. Maar de race op zondag gewoon het tanken invoeren en keuze banden zelf bepalen wel 2 soorten maar wel na eigen keuze invoeren.

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 15:32
  • beertje

    Posts: 358

    Ik vind het niets. En wel om de volgende reden:er is nu al 1x in de 2weken gemiddeld een race, ik probeer ze allemaal te zien, zonder mot met mijn partner te krijgen. Als daar ook nog een race op zaterdag bij komt, dan kan ik wel of afhaken of gaan scheiden.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 15:39
    • die keuze lijkt me vrij simpel.;)

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 15:47
    • Baksteen

      Posts: 685

      @beertje
      Gewoon met je berepoot op tafel slaan.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 15:55
    • Als je gaat scheiden moet je je naam veranderen in masturbeertje ;)

      • + 6
      • 2 apr 2018 - 16:43
    • Ik prijs mijn vrouw. Sterkte met lastige kwestie beste Beertje.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 10:19
  • Onzin!

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 16:42
  • ringo

    Posts: 2.562

    opzet is prima dan zit je nog met je 3 Motoren, Mercedes heeft bij verre de betrouwbaarste motoren. dat 100km races is weer meer vuil lucht en als er schade doen is voor de kleine teams wat minder gunstig

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 16:55
  • alvori

    Posts: 6

    Slecht plan. Als je de races spannender wil maken dan moeten de wagens weer smaller worden en minder aerodynamische downforce hebben. Dan kan er weer ingehaald worden. En als je als jongere racefan het niet voor mekaar krijgt om anderhalf uur naar een race te kijken dan ben je geen fan. Concentratie vermogen van een vlieg de jeugd van tegenwoordig. Liberty media maakt me meer kapot dan me lief is.

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 16:58
  • ringo

    Posts: 2.562

    Meer technische hulp middelen naar coureur afschaffen.. Laat de coureur zelf in het oog houden of de banden temp goe is, als je dat niet goed kan slijten de banden dus kan je de snelheid ook niet optimaal houden en kan worden ingehaald. Coureurs worden gewoon teveel geholpen , vooral door de grotere teams. Maar coureurs als Bottas zal het helemaal niet redden dan val je als coureur door de mand ! Dan zal Max of Hamilton wel 10x nadenken voordat men nog harder gaat. Het is juist de technische hulp middelen en die technologie waar veel mensen monitoren naar progressie van de intern van de wagen en de banden waardoor ze precies weten hoe die slijttage verloopt waardoor team zoals mercedes hard kan gaan en snel pitstop kan doen.. Meer coureurs fouten daar pleit ik voor

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 17:10
  • daarom

    Posts: 757

    Daarmee wordt het niet spannender. Misschien leuker om naar te kijken maar meer ook niet. Ik zelf vond de kwalificatie wel leuk in de tijd dat ze 1 voor 1 een ronden reden, was het niet goed, was het pech gehad en ook nooit gezeur over verkeer. Als ze het spannend willen maken moeten ze naar de aerodynamica kijken en inhalen makelijker maken.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 17:47
  • alvori

    Posts: 6

    Ik zie ook wel iets in het plan om de motor instellingen te beperken. Tegenwoordig kan je elk rondje met een andere motor instelling rijden. Wordt zo een wedstrijd wie de beste software heeft ontworpen.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 18:19
  • Yes!!

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 18:50
    • Zo is meteen iedereen die verandering in de f1 wilt de mond gesnoerd. Tuurlijk lijkt het plan zo niet perfect maar dit lijkt me niet meer dan een visie voor de richting waarop de f1 ingaat. Ik juich het alleen maar toe dat de sport verandert mits de regels en dergelijke goed uitgestippeld worden.

      Ik ben bloit.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 18:52
  • Waarom niet gelijk het circuit van Valkenswaard afhuren en vragen aan de Tros , RTL en SBS hoe ze het klootjesvolk kunnen vermaken , want het moet natuurlijk vooral leuk zijn.... Andre van Duin kan dan nog net een paar jaar de F1 nieuwe-stijl doen ,sowieso beter dan Mol, al zal het verschil nauwelijks opvallen....

    • + 1
    • 2 apr 2018 - 19:47
  • Arie54

    Posts: 2.415

    Er zit niemand op een openbare technische keuring te wachten. Als je voor veel geld een kaartje hebt gekocht wil je races zien, en niets anders!

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 21:20
  • Numnum

    Posts: 1.749

    "Als het aan Liberty ligt".
    Vrees dat ze er nooit mee weg gaan komen.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 23:39
  • plein19

    Posts: 158

    Dit klinkt prima. Maar zonder verandering aan de auto's waardoor ze beter kunnen inhalen zal het niet echt aantrekkelijk worden. Indy en MotoGP zijn helaas vele malen aantrekkelijker geworden

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 11:51
  • eindelijk durft de f1 ook eens iets anders. Spanning gegarandeerd, ook op zaterdag

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 17:39

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar