115
Als het aan Liberty ligt, gaat een Formule 1-weekend er vanaf 2019 flink anders uitzien. De eigenaren van de sport willen de gehele opzet van het weekend veranderen, maar de belangrijkste aanpassing in het plan is de toevoeging van een kwalificatierace.
Liberty zou het format van het weekend graag willen veranderen om een jongere doelgroep aan te spreken, zo meldt Auto Motor und Sport. Races moeten daarom spannender en korter worden, zodat die beter aansluiten bij de spanningsboog van de jongere generaties. Daarbij wordt cricket als voorbeeld genomen. Die oorspronkelijke vorm van die sport heeft wedstrijden die weken kunnen duren, maar het Twenty20-format bestaat uit wedstrijden die drie uur duren. Jongeren komen massaal op die laatste wedstrijden af.
De eerste verandering binnen het Formule 1-weekend zal op de vrijdag te zien zijn. Niet langer zullen er twee vrije trainingen van anderhalf uur zijn. Beide sessies worden met een halfuur ingekort, zodat er daarna een openbare technische keuring kan plaatsvinden. Zo moet een kaartje voor de vrijdag haar geld waard moeten worden. Toto Wolff zou zich daar goed in kunnen vinden. "Wij snappen het hele verbergen van de auto ook niet. Er zijn duizenden foto's in omloop, dus we kunnen onze auto ook gewoon laten zien."
Op zaterdagochtend moet er een normale kwalificatie plaatsvinden, waarbij de startgrid voor de kwalificatierace van de middag bepaald wordt. Deze 'sprintrace' zal 100 kilometer in lengte zijn, waarbij het resultaat de startopstelling voor de race op zondag bepaalt. Een plan om een omgekeerde grid te implementeren voor de kwalificatierace heeft het niet gered. Bij deze korte race zouden ook geen limiet zitten aan banden of benzine, zodat de coureurs echt voluit kunnen gaan.
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
het moet zeker spannender worden want de laatste jaren is het echt niet waard om vroeg voor wakker te worden...
Nog leuker is het om ook punten toe te kennen aan de kwalificatierace.
spannender ok, maar een vol uur minder rijden op vrijdag moeten die kaartjes meer waardevol maken? want een publieke keuring waarin je als haringen in een ton een kleine glimps van auto's kan opvangen....nee daar word ik blij van....
Als het zo doorgaat gaat de F1 naar de klote; echt. De talloze veranderingen iedere keer zullen GEEN nieuwe kijkers trekken, het teruggaan dikke motoren en mooi uitziende wagens met een minimaal aan aerodynamische shit zullen dat wel doen. De coureur moet het verschil maken, niet de auto. Het racen in moslimoorden op niks zeggende woestijncircuits is ronduit krankzinnig als je je bedenkt dat er in de EU meer dan genoeg mogelijkheden zijn op legendarische circuits.
Die Halo ook......; wat een misser! Liberty snapt er niks van, de F1 had in Europese handen moeten blijven.
'Formule 1 krijgt kwalificatie en kwalificatierace op zaterdag'
Ik vraag mij nog steeds af wat het nut van zo'n koptekst is als artikel je iets anders verteld. Naar mijn idee is het nog steeds maar een optie en staat er nog niets vast.
En ja, ik weet het, het staat tussen 2 aanhalingstekens.
Helemaal eens met Dutchtreath.. het is slechts een idee. Het woord 'krijgt' is eigenlijk misplaatst.
Ik wil Bernie Terug. Liberty Media is echt om ziek van te worden. Alles wordt verandert, puur voor de verandering, zelf de dingen die wel goed zijn.
As er één ding is dat goed is aan de formule 1, is het wel de kwalificatie.
Stop het veramerikaniseren van de Formule 1.
“Bij deze korte race zouden ook geen limiet zitten aan banden of benzine, zodat de coureurs echt voluit kunnen gaan.”
Dus gaat ze ook nog eens voor zorgen dat er geen pitstops gemaakt hoeven worden.
Als dit zo is verliest f1 echt al zijn charme en houd zelf ik het als “die-hard” fan het voor gezien.
Zoals ik het lees is er niets aan de hand hoor... normale kwam blijft intact, daarna komt er een sprintrace waar coureurs voluit kunnen gaan rn de zondag blijft zoals ie is. Daar zou ik best achter staan.
Zolang ze maar niet aan de race van zondag gaan knutselen.
Ben het toch volledig met F1Fan eens.
Nu kijk je uit naar de GP omdat er maar 20 van in een naar zijn, als je op zaterdag al een optocht hebt gezien, dan is de motivatie voor de zondag race een stuk lager.
Het gevaar van dit format is teveel formule 1 wat de intresse van de kijker doet verminderen.
En dan de aloude vraag, why fix something that aint broken?
Inderdaad STRI ik zie deze verandering niet zo negatief zolang ze maar niets veranderen voor de race op de zondag.
Maar, 100 km is een rondje of 20-30 gemiddeld? Dus ze kunnen wel zeggen dat er geen limiet aan banden zitten maar zodra je 1 pitstop doet maak je die verloren 20+ seconden nooit meer goed dus het word een sprint race zonder pitstops waarbij men de hardere banden zal kiezen om de volledige afstand mee te kunnen rijden tenzij de besparing van brandstof gewicht voldoende is om toch de zachtere band te gebruiken.
Ps toen Twenty20 werd ingevoerd was de langste cricket wedstrijd 5 dagen, geen weken (alhoewel dat voor mij als niet cricket fan soms wel zo leek!)
F1FAn1993
Tuurlijk joh, breng Bernie terug. Dat is toch die man die in 2016 met een geweldige oplossing kwam voor de kwalificatie. En die man die met het lumineuze idee kwam om de laatste race dubbele punten te geven. En was het ook niet de man die de laatste tien jaar van zijn heerschappij de F1 richting de afgrond stuurde voor zijn eigen financiële gewin? De man die mede verantwoordelijk is voor het huidige, en veel bekritiseerde, motoren regelement?
Bernie heeft veel betekend voor de sport, maar de laatste 10 jaar (sinds Mosley weg is) heeft hij alleen maar bijgedragen aan alle negativiteit rondom de F1. #byebyebernie
@Cicero
Ik ben alles behalve conservatief. Er zijn genoeg dingen die de formule 1 kan verbeteren. Echter het kwaificatieformaat van de formule 1, is de beste van alle Motorsport klassen. Dus moet gewoon blijven zoals het is.
Minder aërodynamica, meer mechanische grip, hobbelijker asvalt, harde banden en auto’s met veel pk. Dan Kun je inhalen net als met een kart.
Ben ik het niet mee eens F1fan.
ik zou dan graag alleen een sprintrace van teamgenoten tegen elkaar zien vanuit een stilstaande start over 1 ronde.
maar een sprintrace die de startopstelling voor zondag geeft vind ik ook wel wat.
De normale kwalificatie is dan denk ik in VT3 en wat nu de kwalificatie is, is de sprintrace, dus kwa tracktime veranderd er niet veel, zelfs minder als nu om dat VT1 en VT2 met een half uur worden ingekort.
en wat er al geroepen word alles wat nu nietgoed is ligt aan de FIA samen met Bernie.
LM wil maar mag niets veranderen omdat alles in contracten vastligt en als je die wil veranderen moet iedereen die dat contract getekend heeft het er mee eens zijn, ben je niet unaniem kun je het niet wijzigen dus zitten we tot 2021 vast aan de bullshit die Bernie en kornuiten heeft opgesteld.
Dus nu gebruiken we een wedstrijd van 3u, 50% meer dan nu de max is en vaak zelfs 100% langer bij een normale droge race als vb waarom iets korter moet....terwijl de jeugd DRIE uur wel gewoon ok vindt....echt vage logica
@MURP
Misschien is het beter als je je eerst even in Bernie verdiept. Bernie is juist de persoon die 10 cilinders wou, alleen de fabrikanten niet.
Daarbij zou de formule 1 (misschien) niet eens bestaan zonder Bernie. Het zou iig nooit zo populair geworden zijn. Je kan veel zeggen van hem maar op zakelijke en financieel gebied was de formule 1 kern gezond onder zijn bewind.
De beste man verdient wel een beetje meer respect.
@Kiel
Ik weet niet of je ooit naar kwalificatieraces gekeken hebt?
Dat zijn races waar iedereen op safe rijdt, aangezien er niks te winnen valt. Op een pannekoek na die denk dat er wel wat te winnen valt en de muur in knalt.
Deze races zijn 10x saaier dan de race op zondag. Is dat wat jullie willen zien, een extra saaie race erbij?
@f1fan1993
Sorry hoor, maar ik moet toch even lachen. Ik volg de F1 sinds 1969, en heb dus de tijd gezien voor Bernie, de tijd met Bernie, en nu de tijd zonder Bernie. En ik durf met een gerust hart te zeggen dat de laatste tien jaar van Bernie zijn heerschappij behoorlijk matig waren. Net zo als ik wel durf te stellen dat de 10 jaar voor Bernie zijn heerschappij prima waren. En dat de periode eind jaren 70-midden jaren 2000 zeer goed waren.
En jij bent degene die het doet voorkomen alsof alle beslissingen onder Bernie geweldig waren, dus waarom zitten we nu met deze motoren als Bernie zo geweldig is. En waarom zit de F1 al jaren in een financiële crisis als het allemaal zo goed geregeld was onder Bernie?
En hoe geweldig waren al die andere dingen waar ik over begon die Bernie introduceerde?
Respect: "Bernie heeft veel betekend voor de sport". Staat toch letterlijk in mijn post.
#byebyeBernie, #helloLM
In mijn ogen is een extra race prima, maar hoeft niet.
De kwali zoals nu is op zich spannend. Nadeel van een kwalirace vind ik dat de mensen vooraan op safe rijden omdat bij problemen je voor de hoofdrace meteen kansloos bent. Je ziet dan alleen in het achterveld risciovolle acties maar vooraan zelden. Ik denk daarom dat het weinig toevoegd omdat er te veel te verliezen valt.
Ik heb liever tanken terug waarbij de hoeveelheid brandstof van de kwali je startsituatie is. Dan kun je strategisch misschien iets doen. Alhoewel met deze motoren Mercedes ook dan weet het beste af is omdat ze zuinig en snel zijn.
Misschien kunnen ze het gewoon een keer proberen en er dan door de fans laten stemmen net als die DOD. Dat is ook zo'n geweldige fenomeen ;-)
@Danny mbt cricket: klopt maximaal 5 dagen als het weer meezat. Elke dag vele uren de tribunes vol met fans onder het genot van een biertje en dan vaak ook nog eens geen resultaat/winnaar na die 5 dagen.
Aantrekken van de jeugd.
Laten we ervan uitgaan dat die jeugd jongens zijn ( okay ,ook sommige meiden ), waarom hebben ze dan juist de gridgirls in de ban gedaan .
Als jongens ergens graag naar kijken......
Als de qualificatie race 50% van de punten van de zondagrace zou opleveren, wordt het wellicht interessant. Op zich de moeite waard om te proberen. Als de qualificatierace geen punten oplevert, wordt het een optocht.
"Daarbij zou de formule 1 (misschien) niet eens bestaan zonder Bernie. Het zou iig nooit zo populair geworden zijn."
De F1 bestond al voor Ecclestone hoor. Dat hij hem populairder maakte, is waar.
"Je kan veel zeggen van hem maar op zakelijke en financieel gebied was de formule 1 kern gezond onder zijn bewind.
De beste man verdient wel een beetje meer respect."
Hij verdient respect, maar je moet wel realistisch blijven. Financieel gebied gezond? Onder zijn bewind is de F1 van prekwalificaties met wagens tot nauwelijks een grid van 20 auto's gegaan. Enige wat ie deed was in absolute nood (als er dreigde minder dan 20 auto's op de grid te komen) even een handje toe te steken. Onder zijn bewind zijn er in de laatste 10 jaar geen nieuwe teams bijgekomen die overleefden. Onder zijn bewind zijn de kosten 20x hoger geworden. Liberty krijgt gewoon de stront die Ecclestone achterlaat. Je beseft toch dat aan alles van inkomsten door Liberty nog niets veranderd is?
Dat wil niet zeggen dat ik achter dit plan sta, maar als je dan de man gaat verdedigen die dubbele punten in een finale en random sprinklers op de baan wou, dan denk ik dat jij je eerst nog eens moet verdiepen in Ecclestone en zijn belachelijke ideeën. Dat is trouwens dezelfde man die punten wou afschaffen en met medailles wou gaan werken 'omdat het de kampioenschappen spannender zou maken'.
mooi, twee optochten in één weekend.
Echte oplossing is het aanpassen van de voorvleugel en er kan weer ingehaald worden.
Precies, dat is het grootste probleem in de huidige F1 wat opgelost moet worden..
wat zijn die ´kids´ van tegenwoordig toch vreselijke figuren, alles moet maar snel en korter. kijk dan niet . Baggergeneratie.
@royalere Tuurlijk joh, het probleem is de jeud en hun "spanningsboog", die baggergeneratie. Daarom zie je b.v. ook dat de grote blockbusters gericht op jongeren, steeds korter en korter worden, wat jongeren kunnen de aandacht er niet bijhouden.........
Wat een rare gedachte, alsof de aandachtsboog van jongeren niet precies hetzelfde is als 40 jaar geleden. Het probleem zit hem meer bij de wat oudere generatie die "zoveel te doen heeft" en het zeer ruime entertainment aanbod waar we tegenwoordig uit kunnen kiezen dan in de "spanningsboog" van de jeugd.
Voetbalstadions zitten nog wekelijks vol met jonge mensen die blijkbaar geen enkele moeite hebben om 2 uur naar een stel mensen te kijken die een bal van a naar b verplaatsen.
over 5 jaar hebben we t zelfde probleem en moet alles weer korter en 5 jaar later nog eens...Het gaat nergens over.
De spanning moet terug op de baan op de zondag. Smallere auto's minder vleugels, minder drag! In de strijd moet je wel genoeg asfalt overhouden om je aanval te kunnen doen, voor je zover bent moet je eerst de vuile lucht door, dus minder vuile lucht en smallere auto's is de oplossing!
"Wat een rare gedachte, alsof de aandachtsboog van jongeren niet precies hetzelfde is als 40 jaar geleden."
Ik denk inderdaad niet dat de spanningsboog het probleem is. Ik denk wel dat kinderen een veel grotere nood hebben aan onmiddellijk tevreden te zijn. Dit is met grote invloed uit sociale media. Alles wat ze posten moet snel geliked worden etc. Ook in jeugdsporten zie je meer en meer wedstrijden waar iedereen een medaille krijgt etc, allemaal verpampering van de jeugd. Een wedstrijd van één uur waarin keihard gevochten en geknald wordt zou dan inderdaad misschien wel helpen. Alleen verandert dat uur de problemen in de F1 niet en kan het gewoon zijn dat je naar 2 optochten kijkt, één van een uur en één van 2 uur. Ik vind dat niet erg, de F1 heeft dat element altijd al gehad, kinderen van tegenwoordig misschien wel.
Mijn oplossing is veel simpeler: Zorg dat banen weer grindbakken hebben en laat die idiote motorenregels achterwegen. Als teams motoren gaan pushen krijg je meer betrouwbaarheidsproblemen tijdens de race (en niet tussen de races). Grindbakken zorgen ervoor dat rijders vaker fouten maken en bestraft worden voor die fouten (zeker in combinatie met harder pushen op de baan.) Dan is er een element van verrassing dat altijd kan toeslaan en dat een race door één gebeurtenis kan veranderen.
Ik denk dan direct aan Spanje 2001. Oersaaie race waar nauwelijks wat gebeurde, maar doordat Hakkinen zijn motor plofte in de laatste ronde, kent iedereen die race nog en blifjt dat in het geheugen zitten.
Dat moet jou als Mercedes fan toch als muziek in de oren klinken, dan is Hamilton halverwege het seizoen al kampioen.
@DutchF1, dat lijkt me wel wat. Een F1 auto met drie motoren. Dat gaat wel heel hard. ;-)
Ik ben/was? fan van de sport in het algemeen, en was vroegah groot fan van Alesi, Berger, Senna, Hakkinen, Mansell, Jos en Alonso. Dat Max tegenwoordig meedoet is zo'n beetje de enige reden dat ik nog zit te gapen naar die waardeloze "toestand"!
Cool, als je omgekeerde startvolgorde krijgt op bijv melbourne dan wint een sauber. Snap het nooit zo die omgekeerde volgorde, de lol van snel zijn is er dan vanaf want je word gestraft
Dan kun je nog beter met strafgewichten gaan werken.
Maar ook dat is straffen van iemand die het goed doet en pa ook niet terecht. Maar het trekt het veld wel meer gelijk
Dit is trouwens al eerder voorgekomen in de F1, toen ze twee keer één ronde reden in de kwalificatie werd er regen voorspeld op kwalificatie 2, laat in de sessie, waardoor rijders bewust trager gingen kwalificeren. Gewoon compleet belachelijk, alles met omgekeerd is gewoon idioot en hoort er nooit door te komen.
Goed PLAN,.....jully moeten maars SUPERBIKE RACE kijken,..dan zie je dat het wel kan,en ook wel spannend is.....en royalere...."kids".......kijk es effe in de spiegel
Een overkill aan wedstrijden gaat vast niet bijdragen aan de spanning. het moet voor de kijker ook nog te volgen zijn. Als er zoveel "vrije tijd" in gaat zitten om al die kwalificatie en race momenten te moeten gaan bekijken en volgen zullen vele mensen ook voor de grote wedstrijd gaan afhaken denk ik. Je wilt als f1 liefhebber toch graag het hele verhaal van het weekend volgens. Als je dan zo vaak per weekend er voor moet gaan zitten gaan er mensen afhaken denk ik.
dus die veranderingen doe ze voor de fans? hahaha....yeah right! tuurlijk niet. Ze doen het voor het geld! meer kijkers is meer inkomsten. Echte fans volgen de sport wel. no matter what! Ik volg zelf de f1 al meer dan 20 jaar. Was de meest bizarre kwalificatie niet die van Villeneuve, Schumacher en Frentzen in 1997. gewoon een uur knallen en pas in de laatste seconden weten wie er wint.
met 3 rijders op exact dezelfde tijd uitkomen!
En dan evengoed nog maar 3 motoren mogen gebruiken, of wat??
Ik denk 2, is ook veul goedkoper.
de kwalificatie is qua opzet zo'n beetje het beste wat de F1 heeft. En wat die spanningsboog betreft; volgens mij wordt het er alleen maar langdradiger op met dit idee. Ik ben zeker niet tegen verandering, ook niet tegen een exta race, maar ga dan lekker op zaterdag al wat punten verdelen ofzo. Bij gebrek aan goede ideeën mogen ze het ook nog wel ff laten zoals het nu is en gaan werken aan een wat gelijker startveld en inhaalmogelijkheden.
Hmm, een plan dat het proberen waard is wat mij betreft. Wel een beetje in strijd met huidige regels en beleid, maar dat is niet erg. Want huidige regels en beleid heeft niet zo veel meer met racen te maken.
Die 100km klinkt wel goed. Sprintrace Spa 15 rondjes, Monaco 30 rondjes.
Moeten ze wel punten gaan geven anders gaat men nog niet echt voluit. En dat is nu net de zinsnede die mij enthousiast maakte.
Weet iemand of de race op zondag dan wel 300km zou blijven?
En wie is die volslagen idioot toch die elke keer weer die omgekeerde grid als idee oppert?
Doet mij denken aan de A1GP. Zelfde format. Was bedoeld als tegenhanger van F1. Hebben het maar 4 jaar volgehouden voordat het weer opgedoekt werd. Zelfde toekomst voor F1? Op naar de IndyCar races dan maar.
En dat alles met 3 motoren hahaha.
Sorry, had de reactie van Dutch niet gelezen.
Waarom zou je in een kwalificatierace risico gaan lopen nemen om 1 positie te winnen, met de kans dat je crasht/toucheerd en morgen laatste moet starten? Dan kan je beter op je P6 of je p5 blijven rondrijden en gokken op een goede start.. ditzelfde geld voor mensen op p10 of p13 en al helemaal voor de top 3
Het probleem in de F1 is nochtans dat de snelste steeds vooraan vertrekt. Daarom zou ik die kwalificatierace op zaterdag liever als een reverse grid van het kampioenschap zien (in eerste race kan je dan bv naar constructeurskampioenschap van jaar ervoor gaan kijken). Op dat moment zul je sowieso de betere racers naar voren zien komen.
Ofwel maak je van die kwalificatierace gewoon een sprintrace waar een beperkt aantal punten te verdienen zijn en organiseer je voor de "Grand Prix" gewoon een kwalificatie zoals vandaag...in de GP start dan wel de snelste vooraan.
De echte problemen kan men voor 2021 niet aanpakken, dus kiest men voor opgeleukte experimenten. Er valt weinig over te zeggen of dit goed uitpakt, maar ik ben zeker niet op voorhand tegen. Overigens de beste show op zaterdag vind ik nog altijd de lang vergeten BMW-M1 Procar series uit '79/'80.
Ik ben voorzichtig optimistisch omdat we nu twee races in plaats van 1 krijgen. Als fan is dat dubbele pret en dus een heerlijk raceweekend, zowel op de zaterdag als zondag.
Een kwalificatie race van 100 km. Spa is ongeveer 7km lang. Dat betekent ongeveer 14 ronden. Ronde record staat op 1:47. Dus dan duurt zo een kwalificatierace ongeveer 20 minuten.
Het gevaar is dat zo een kwalificatierace een saaie optocht wordt waarbij de meeste teams geen risico durven te nemen. Ik zou daarom graag zien dat er ook punten aan verbonden worden.
Precies, ik vind het opzich een leuk idee wat wat beter uitgedacht moet worden. Alleen het kern probleem los je ermee niet op, je kan met deze autos nog steeds niet inhalen dus zie ik de meer waarde van deze sprintrace niet. De voorhoede teams zullen geen risicos nemen inderdaad maar de achterhoede teams daarintegen juist weer wel!
Niet te veel invoeren sprint race op zaterdag oke. Maar de race op zondag gewoon het tanken invoeren en keuze banden zelf bepalen wel 2 soorten maar wel na eigen keuze invoeren.
Ik vind het niets. En wel om de volgende reden:er is nu al 1x in de 2weken gemiddeld een race, ik probeer ze allemaal te zien, zonder mot met mijn partner te krijgen. Als daar ook nog een race op zaterdag bij komt, dan kan ik wel of afhaken of gaan scheiden.
Als je gaat scheiden moet je je naam veranderen in masturbeertje ;)
Slecht plan. Als je de races spannender wil maken dan moeten de wagens weer smaller worden en minder aerodynamische downforce hebben. Dan kan er weer ingehaald worden. En als je als jongere racefan het niet voor mekaar krijgt om anderhalf uur naar een race te kijken dan ben je geen fan. Concentratie vermogen van een vlieg de jeugd van tegenwoordig. Liberty media maakt me meer kapot dan me lief is.
Meer technische hulp middelen naar coureur afschaffen.. Laat de coureur zelf in het oog houden of de banden temp goe is, als je dat niet goed kan slijten de banden dus kan je de snelheid ook niet optimaal houden en kan worden ingehaald. Coureurs worden gewoon teveel geholpen , vooral door de grotere teams. Maar coureurs als Bottas zal het helemaal niet redden dan val je als coureur door de mand ! Dan zal Max of Hamilton wel 10x nadenken voordat men nog harder gaat. Het is juist de technische hulp middelen en die technologie waar veel mensen monitoren naar progressie van de intern van de wagen en de banden waardoor ze precies weten hoe die slijttage verloopt waardoor team zoals mercedes hard kan gaan en snel pitstop kan doen.. Meer coureurs fouten daar pleit ik voor
Daarmee wordt het niet spannender. Misschien leuker om naar te kijken maar meer ook niet. Ik zelf vond de kwalificatie wel leuk in de tijd dat ze 1 voor 1 een ronden reden, was het niet goed, was het pech gehad en ook nooit gezeur over verkeer. Als ze het spannend willen maken moeten ze naar de aerodynamica kijken en inhalen makelijker maken.
Yes!!
Zo is meteen iedereen die verandering in de f1 wilt de mond gesnoerd. Tuurlijk lijkt het plan zo niet perfect maar dit lijkt me niet meer dan een visie voor de richting waarop de f1 ingaat. Ik juich het alleen maar toe dat de sport verandert mits de regels en dergelijke goed uitgestippeld worden.
Ik ben bloit.
Waarom niet gelijk het circuit van Valkenswaard afhuren en vragen aan de Tros , RTL en SBS hoe ze het klootjesvolk kunnen vermaken , want het moet natuurlijk vooral leuk zijn.... Andre van Duin kan dan nog net een paar jaar de F1 nieuwe-stijl doen ,sowieso beter dan Mol, al zal het verschil nauwelijks opvallen....
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Susie Wolff
Murph
Posts: 136
F1FAn1993
Tuurlijk joh, breng Bernie terug. Dat is toch die man die in 2016 met een geweldige oplossing kwam voor de kwalificatie. En die man die met het lumineuze idee kwam om de laatste race dubbele punten te geven. En was het ook niet de man die de laatste tien jaar van zijn heerschappij de F... [Lees verder]