Mario Isola: "Geen extra compound voor 2019"

<< Naar nieuwsoverzicht

Mario Isola: "Geen extra compound voor 2019"

Gepubliceerd op 31 maa 2018 13:02
24
Door: Rik Klein Entink

Er komt volgend jaar geen achtste compound bij als het aan Pirelli ligt. Er worden wel wat kleine wijzigingen in de bestaande compounds verwacht, maar dit zal niet leiden tot een nieuwe kleur op het circuit aldus Mario Isola, sportief directeur bij de bandenfabrikant.

Goede range

Voor dit seizoen zijn er twee compounds bijgekomen en zijn er zeven in plaats van vijf droog weer-banden. De hyper soft en de super hard zijn toegevoegd aan het pallet van compounds. Isola: "Ik denk dat we dit jaar een goede range hebben samengesteld. Sommigen zeggen dat er teveel banden zijn, maar de super hard-compound is een back-up, dus we spreken in principe over zes opties op dit moment."

Meer over Pirelli

Beschikbare banden: Heeft Verstappen een tactisch voordeel?

7 dec

'FIA overweegt ingrijpende veiligheidsmaatregelen te nemen in Qatar'

29 nov

Geen extra compound

Gedurende het jaar wordt natuurlijk alle data zorgvuldig bekeken om te bepalen of er aanpassingen nodig zijn. Isola: "Natuurlijk moeten we ze testen om de banden goed te begrijpen voor toekomstige races en om uit te vinden of we wellicht aanpassingen moeten doen. Als bijvoorbeeld blijkt dat de soft, super soft en ultra soft dicht bij elkaar zitten terwijl de stap tussen soft en medium goed is, dan moeten we wellicht het verschil tussen soft, super en ultra groter maken. Dat zullen wij dan trachten te bereiken door aanpassingen te doe, maar niet door er nog een compound aan toe te voegen."

Naldor

Posts: 730

Maar ik wil graag de hyperultrasupersoftymcsoftface soft in de regenboogkleur die nog een stapje zachter is dan de hypersoft :(

2
31 maa 2018 - 13:22

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (24)

Naldor

Posts: 730
Maar ik wil graag de hyperultrasupersoftymcsoftface soft in de regenboogkleur die nog een stapje zachter is dan de hypersoft :(
- + 2
- 31 maa 2018 - 13:22
- avengel
  
  Posts: 277
  Buttersoft lijkt me wel een zinvolle toepassing; zeker t.b.v. Haas
  + 1
  
  31 maa 2018 - 13:26
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Precies! Een goede zachte band moet volstrekt smeerbaar zijn, eigenlijk als honing van de velgen druipen.
  + 0
  
  31 maa 2018 - 14:41
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Campina zou interesse hebben in een sponsordeal volgens Corriere della Latte.
  + 0
  
  31 maa 2018 - 16:30
- Polleken
  
  Posts: 974
  Off topic . Op racing365 staat dat Charlie niet van plan is om wat aan de partymodus van Merc of welk team dan ook te doen
  + 0
  
  31 maa 2018 - 16:32
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Nogal wiedes Polleken.
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:01
- Naldor
  
  Posts: 730
  @Polleken, nee goh, zullen we de hoge rake waar RB zo goed in is ook maar verbieden dan? Dat voordeel krijgt Mercedes namelijk niet voor elkaar :)
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:14
- Polleken
  
  Posts: 974
  Is ook niet zo dat ik zeg dat dat moet gebeuren. Had het alleen gelezen !
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:26
- Beemerdude
  
  Posts: 8.394
  Butterscotch - caramel in bruin met witte spikkels lijkt me prima aanvulling op het huidige veel te overzichtelijke compound aantal...?
  + 0
  
  31 maa 2018 - 21:43
schwantz34

Posts: 41.531
"kleine veranderingen". Nou dat belooft wat, de FIA en Pirelli gaan zorgen voor spanning en sensatie volgend seizoen, no worries!
- + 0
- 31 maa 2018 - 13:25
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Er komt in ieder geval geen ban op de powerknop van Mercedes heeft Whiting laten weten...in het kader van dat het valt onder motor settings.
  + 0
  
  31 maa 2018 - 18:16
Stingray71

Posts: 249
Zolang er tijdens een race maar 1 pitstop gemaakt hoeft te worden maakt het allemaal geen zak uit wat mij betreft.
- + 0
- 31 maa 2018 - 13:48
Capy5

Posts: 197
gewoon drie soorten droog weer banden hard, medium en zacht er moeten er minimaal twee gebruikt worden suc6 ermee
- + 0
- 31 maa 2018 - 13:56
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Zoals nu zegmaar? Alleen dan op sommige circuits dat de banden helemaal niet slijten?
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:01
bschuit

Posts: 11.990
Ach wat jammer nou... pfffffffffffff Had zo gerekend op de groen-geel-paars gespikkelde, hieperdepiep-rocket-softe compound
- + 0
- 31 maa 2018 - 16:25
max33181920

Posts: 179
Zo het een idee zijn voor pirelli om te kijken naar een voorband en achterband met verschillende compounds. Ik denk dat de data voor een voorband nogal verschillen met die van een achteband. (kijk maar allen naar optrekken en afremmen)
- + 0
- 31 maa 2018 - 16:48
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Zoals in de Moto-Gp ... In de motorsport gaat het nog verder, per band verschillende compounds.. buitenkant bijvoorbeeld zachter als het midden... Zogenaamde Asymetrische band....
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:59
OrangeArrows

Posts: 3.317
Misschien stom, maar laat de teams zelf bepalen of ze een medium achter monteren en een een supersoft links voor.
- + 0
- 31 maa 2018 - 17:42
- Polleken
  
  Posts: 974
  Gebeurt volgen mij in de MotoGP wel dat ze voor en achter verschillend mogen hebben! Of heb ik dat verkeerd?
  + 0
  
  31 maa 2018 - 17:54
neppatsrev

Posts: 4.828
logisch toch
- + 0
- 31 maa 2018 - 19:00
meister

Posts: 4.128
Liever een double compound.
Je kunt een rond of 5 á 10 hard knallen daarna slijt het zachte rubber af en zit je met een medium compound opgescheept.
- + 0
- 31 maa 2018 - 19:31
red slow

Posts: 3.272
Twee banden fabrikanten, kwalificatiebanden terug in Q3.

Tanken terug en laat de oude tijden maar herleven.
- + 0
- 31 maa 2018 - 22:09
WilcoF1

Posts: 96
Er moet gewoon gekeken worden naar het aantal rondes dat je op een band kan rijden.

Op de hyper bijvoorbeeld max 10
Op de ultra max 20

Dat er dit jaar weer 30 ronden gereden kunnen worden op de ultra is bagger.
- + 0
- 1 apr 2018 - 08:28
Prancing horse

Posts: 31
Volgens mij heb je om de kosten te reduceren, iets waar steeds op gehamerd wordt, genoeg aan drie, hooguit vier, compounds.
- + 0
- 2 apr 2018 - 13:16