user icon

Sebastian Vettel: "We hadden duidelijk wat geluk met de Safety Car"

  • Gepubliceerd op 25 maa 2018 08:59
  • comments 56
  • Door: Rik Klein Entink

Sebastian Vettel boekte in Australië zijn 48e Grand Prix overwinning en het was zijn 100e podium plaats. Uiteraard was hij erg blij met de overwinning, maar hij had het nog wel lastig met Hamilton die de druk er vol op hield.

Geluk met de Safety Car

Vettel: "We hadden duidelijk wat geluk met de Safety Car, maar ik had het uitstekend naar mijn zin. Ik had gehoopt op een betere start, maar het liep niet zo als gehoopt dus moest het met de derde plaats doen. Vervolgens verloor ik een beetje de aansluiting met Lewis en Kimi. Het was bidden voor een Safety Car en vervolgens stopt er een wagen in bocht vier en de Haas stopt bij het uitkomen van bocht twee. Toen ik dat zag schoot de adrenaline door mij heen."

Druk van Hamilton

De stop die hij vervolgens maakt zou uiteindelijk de wedstrijd beslissen. "De race is eigenlijk bevroren, maar je komt op de limiet de pits binnen en vervolgens bij het uitkomen ga je aan de leiding terwijl je weet dat het lastig is om in te halen. Hij hield de druk er vol op, zeker aan het begin van de laatste stint, ik kon pas tijdens de laatste vijf rondes een beetje genieten", aldus Vettel.

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Als een kans zich voort doet moet je hem grijpen. Dat heeft Ferrari meesterlijk gedaan. Chapeaux!

    • + 5
    • 25 maa 2018 - 09:09
  • Jammer dat F1 een sport van opportunisme is geworden. Niemand wint nog op eigen kracht, niemand kan op eigen kracht voorbij een voorligger.

    • + 1
    • 25 maa 2018 - 09:14
    • Niet mee eens

      • + 6
      • 25 maa 2018 - 09:18
    • Ligt gewoon aan dit circuit het is ieder jaar dezelfde ellende. Heel hard voor de fans daar maar ze moeten deze baan of aanpassen of gewoon schrappen. En dat geldt voor meer circuits op de kalender. We willen actie en spektakel dit verkoopt de sport toch niet? Wie maakt de beste/snelste pitstop wedstrijd of zijn we aan het auto racen?

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 09:23
    • Dat ligt in dit geval voornamelijk aan de baan. Zit je ervoor ben je zo goed als safe. Dat os dus per baan anders

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:25
    • silsur

      Posts: 1.017

      Wel mee eens. FER pakt terecht de kans binnen de regels, maar leuk race spektakel is het niet voor mij. Ik heb liever dat ze wheel bangend door bocht vechten voor een positie. Door circuit + areodynamica is dat hier niet mogelijk.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:25
    • Ligt ook grotendeels aan de wagens. Waar is de tijd dat je met een slipstream er voorbij kon? Inhalen moet niet te gemakkelijk worden maar wel mogelijk indien je een seconde of meer sneller bent. Nu zaten o.a. Ham, Ver en Bot vast achter tragere rijders.

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 09:40
    • sailor

      Posts: 10.268

      Niemand wint op eigen kracht , je moet wel een winnaarsauto hebben , anders kun je toch niks

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 12:12
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Ferrari heeft het geluk wel zelf afgedwongen door Hamilton te laten reageren op Raikkonen en de andere Ferrari door te laten gaan. Dat was de enige strategie om de deur open te houden voor een mogelijke overwinning. Heeft Ferrari gewoon perfect gedaan. Maar ze hebben nog veel werk voor de boeg want ze zijn op dit moment eigenlijik het 3de team.

    • + 4
    • 25 maa 2018 - 09:14
    • 2de team*

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 09:17
    • Serieus nog vol houden dat Ferrari het 3e team is?

      • + 5
      • 25 maa 2018 - 09:18
    • 2de inderdaad

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 09:19
    • Aus is niet representatief genoeg. Als RB voor de Ferraris vertrok waren ze er van weggereden.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:24
    • Wou je zeggen dat ze het eerste team zijn dan. Haha. Is melbourne he

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:25
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Red Bull heeft een betere racepace. Dat zal op de aankomende circuits duidelijker worden waar inhalen makkelijker is en waar engine power een wat minder grote rol speelt.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:27
    • Niels G60

      Posts: 167

      Hahaha! Zowel in de Quali als de race is Red Bull verslagen door Ferrari. Dus wat een gelul, Red Bull is momenteel het 3e team! Miss moeten ze Haas in de gaten gaan houden... ;) Whahah

      • + 3
      • 25 maa 2018 - 09:33
    • mario

      Posts: 7.379

      @Kevin: Leuk hoe je dat ze neerzet in jou reactie, maar zonder VSC had Ferrari het niet gewonnen..... Ze hebben gewoon geluk gehad, zoals Vettel het zelf ook zegt..... Niets van afdwingen, gewoon een dosis geluk en die heb je soms ook nodig....

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:43
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Oke....

      @mario Als je bewust voor een tactische beslissing kiest waarmee je de race kunt winnen dan vind ik wel dat je dat zelf hebt afgedwongen. Ze hadden Vettel ook tegelijk met Lewis of een rondje later naarbinnen kunnen halen en dan had Hamilton met 2 vingers in zijn neus gewonnen. Dit is niet zomaar 100% geluk.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:53
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.701

      Helemaal eens Kevin. Daarnaast heeft Mercedes het zelf nagelaten om Hamilton het gat met Vettel sneller te dichten. Ferrari kiets bewust voor deze strstegie en Mercedes blunderd daarbij. Dat noem je inderdaad afdwingen door Ferrari. Niets dan hulde voor de rode rakkers!

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:57
    • mario

      Posts: 7.379

      @Kevin: Dat begrijp ik en als ze het zonder die VSC hadden gehaald zou ik daar ook anders over oordelen.... Maar niemand wist op dat moment dat er een VSC zou komen en die kwam voor Ferrari en dus Vettel gewoon goed uit.... Zonder die VSC zou Vettel gewoon achter Lewis komen.... Dat kan iedereen wel beamen lijkt mij....
      Het was achteraf gezien een goede actie om Vettel door te laten rijden, maar dat is alleen met de onverwachte VSC....
      Ik gun het Ferrari ook wel hoor, dus dat is het niet hoor..... Maar ze hebben wel een dosis geluk gehad vandaag..... En daarom zeg ik het ook al een paar keer..... Om kampioen te worden heb je altijd ook wel een dosis geluk nodig.....
      Vandaag heeft Ferrari ook verdiend gewonnen, maar niet door hun fantastische auto of geweldige strategie, want dat had er vandaag niet veel mee te maken.....
      En daarbij.... het is pas de eerste race..... laten we gewoon afwachten hoe het zich gaat ontwikkelen en hopelijk wordt het een heel spannend seizoen.... :)

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:59
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      @mario Die oke.... was voor Niels, was vergeten om zijn naam erbij te zetten. Ik denk dat je dacht dat het voor jou was aangezien jou vele dubbele puntjes.

      Geluk met voorbedachte rade van Ferrari. Laten we het zo afsluiten :)

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:19
    • mario

      Posts: 7.379

      @Kevin: Voor nu sluiten we het dan wel af...... We zullen elkaar nog vaker spreken hahaha ;)

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:22
    • Ferrari is op racesnelheid gewoon het 2e team.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 16:02
    • Ferrari is nog steeds het 2e team. Ze hebben een sterkere motor en een "party knop ", RBR niet. Ook is de Renaultmotor nog steed niet sterk genoeg, en moet RBR met minder downforce rijden om het snelheidstekort op de rechte stukken te compenseren waardoor ze de auto nog steeds niet optimaal kunnen afstellen.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 17:09
  • Rimmer

    Posts: 8.223

    “Ik wilde die glimlach van je gezicht vegen” (Hamilton na de kwali)
    Hahaha. Dat soort uitspraken van Hamilton geven de winst zoveel meer glans.
    De beteuterde blik bij Lewis en Toto was toch wel even genieten ondanks het gerommel bij Max.
    #ThankyouFerrari #Millegrazie #blessed

    • + 6
    • 25 maa 2018 - 09:15
    • hahaha

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:19
    • zowel in de kwalificatie en race was Kimi sneller, dus ik denk dat Vettel helemaal niet blij is.
      Het is dat Ferrari het enige team is dat de coureur die voorop ligt benadeeld.
      Normaa gaat de coureur die achteraan rijdt van de twee de eerste pitstop.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:30
    • mario

      Posts: 7.379

      @F1Fan1993: Helemaal gelijk.... Ze offeren Kimi al voor de VSC in het voordeel van Vettel, waar eigenlijk op dat moment nog helemaal geen voordeel viel te behalen.... Pas na de VSC en Safetycar hadden ze het geluk..... Zonder dat geluk hadden ze zeker weten niet gewonnen..... Maar het is jammer om je snellere coureur (op dat moment) te benadelen.... Maarja, dat is Ferrari eigen.....

      • + 2
      • 25 maa 2018 - 09:35
    • Idd, hadden ze de rollen omgedraaid dan had Kimi de race wellicht gewonnen. Was steeds de snellere van de 2. Eenmaal na de SC had het weinig zijn nog de motor te veel te belasten, Ham inhalen was onmogelijk, dus gewoon Ric voorblijven was de boodschap. Zeer jammer voor hem, hoop dat hij Dit seizoen nog eens de kans krijgt om te schitteren, want eerlijk, dit is gewoon een top begin van het seizoen van hem. Beter dan de voorbije jaren.

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 09:44
    • Niets te vertellen over RB Rimmertje? Geen grote verhalen?
      Tja dan blijft goedkoop scoren over.
      Wacht echt op jou verhaal van RB en Honda.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 12:51
    • PaulGM

      Posts: 102

      Ze konden Kimi pitten omdat het gat naar achteren groot genoeg was om Kimi voor (op dat moment) Magnussen, terug op de baan te laten komen. Vettel zou midden in het groepje Magnussen-Verstappen-Grosjean terecht zijn gekomen dus die kon niet pitten en moest langer doorrijden om genoeg afstand van hun te creëeren. Daarnaast probeerde ze de undercut met Kimi, enige mogelijkheid om Mercedes te dwingen Hamilton te laten pitten. Verder was de VSC natuurlijk gewoon geluk, anders was Vettel 3e geworden. Maar in dit geval heeft Ferrari geen rijder benadeeld. Wel objectief blijven.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 13:50
    • Inderdaad, na 1 race is de pikorde:
      1 Ferrari. 40
      2 Mercedes 22
      3 Red Bull 20

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 14:11
    • Kimi sneller, welke race heb jij gekeken???

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 16:03
    • @Dutchf1 Kap svp eens met dat kinderachtige "op de man spelen" met je voornamelijk zure reacties !!!

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 17:13
    • Mooi gezegd, Rimmer.... ha ha ha...

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 18:16
    • Kimi wordt opgeofferd, dat is ook wel heel sterk. Net als de softwarebug van Mercedes....

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 18:19
  • Forza Ferrari!!!

    • + 5
    • 25 maa 2018 - 09:18
  • mario

    Posts: 7.379

    Zonder die VSC en later de "echte" Safety Car hadden de winst nooit gehaald..... Lucky Vettel & Ferrari..... Maar soms heb je dat nodig.....
    Wel jammer om te zien dat ze bij Ferrari meteen Kimi opofferen voor Vettel..... Kimi kon Lewis goed volgen in het begin van de race en dat kon Vettel niet..... EN toch wordt Kimi geofferd..... Heel jammer....

    • + 1
    • 25 maa 2018 - 09:31
    • Kimi heeft minstens p2 kwijtgespeeld door Ferrari. 1e coureur oké, maar toch niet de eerste race...

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:45
    • Naldor

      Posts: 730

      "Wel jammer om te zien dat ze bij Ferrari meteen Kimi opofferen voor Vettel"

      dit is ongeveer niveau RB14 tekst wat je hier de wereld ingooit :)

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 09:58
    • drogba11

      Posts: 18

      @NALDOR , Kimi kreeg de eerste pistop dus ze hadden kimi niet opgeoferd. als de vsc er niet was was Raikkonen waarschijnlijk 2e geworden..

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:05
    • mario

      Posts: 7.379

      @Naldor: Ik word niet graag me die persoon vergeleken, maar hoe kom je erbij???? Ik praat nergens over Max hoor.... Ik had dat idee meteen toen ze Kimi binnen gingen halen en dat had nergens anders mee te maken dan dat ik het niet begreep, omdat Kimi op dat moment de enige was die Hamilton bij kon houden.....

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:26
    • Naldor

      Posts: 730

      omdat Kimi de strategie kreeg die Vettel had gekregen als Vettel 2e had gelegen en Kimi 3e. De strategie die op papier de beste is. Dat Vettel geen druk had van achter doordat Magnussen er tussen zat zorgde ervoor dat Vettel dit risico kon nemen en het goed voor hem uitpakte.

      Dat heeft niks te maken met het voortrekken van Vettel ten opzichte van Kimi.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:48
    • 'Laugh now cry later' is de boodschap naar alle teams als MB AMG NIET WINT.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 11:02
    • Als Vettel een zelfde soort strategie had als Kimi, had Ferrari niet eens gewonnen.

      • + 1
      • 25 maa 2018 - 12:26
  • Moos

    Posts: 444

    Het was mooi om te zien dat Kimi gewoon de beste strategie kreeg van Ferrari, reed ook het hele weekend beter dan Vettel. Hoe Vettel dan zo met z'n neus in de boter valt is dan wel weer bizar. Uiteindelijk is hij dan toch weer de gevierde man.

    • + 0
    • 25 maa 2018 - 09:57
  • drogba11

    Posts: 18

    Verrassend dat de race pace van Ferrari en Mercedes bijna gelijk waren. En die vsc kwam mooi uit, verder geweldige race van Alonso. En de 'foutloze' max zoals ze altijd zeggen, moet wat werken met zijn geduld.

    • + 0
    • 25 maa 2018 - 10:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hoezo bijna gelijk? Telkens als Hamilton een foutje maakte tijdens het druk zetten op Vettel reed hij het ontstane gat met zo'n gemak dicht.

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:18
    • Ham had de party modus ingeschakeld

      • + 0
      • 25 maa 2018 - 10:44
  • Irvine

    Posts: 173

    Heerlijk, dit is ook F1, strategie en geluk. Dit wordt gewoon een heerlijk seizoen waar twee 4-voudige kampioenen gaan strijden om de 5e. Reken maar dat dit een seizoen wordt met drama en mindgames, hopelijk gepaard met wheel to wheel racing. De strijd is met persconferentie echt begonnen!

    • + 0
    • 25 maa 2018 - 11:00
  • jd2000

    Posts: 4.599

    Een beetje geluk gehad? Het was bepalend voor de race. Dit is gelijkertijd een treurige conclusie voor deze mooie sport.

    • + 1
    • 25 maa 2018 - 13:17
  • VettelRBR

    Posts: 60

    Toen die Haas op die plaats stond zag je direct dat er een "gewone" safety car moest komen om die weg te krijgen. De opening waar die bij stond was te smal om de wagen door weg te duwen. FIA heeft hier onnodig lang een virtual safety car gehouden waardoor Vettel deze kans kreeg. Tevens kon de volledige safety car periode veel korter als direct de gewone safety car de baan op gekomen was. Raceleiding heeft weer eens een blunder gemaakt en in mijn ogen een groot deel van de race kapot gemaakt.
    Toch chapeau voor Ferrari.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 13:38

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.317
  • Podiums 96
  • Grand Prix 119
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar