user icon

Is er een oplossing voor de onzichtbare helmen van coureurs?

  • Gepubliceerd op 27 feb 2018 11:57
  • comments 38
  • Door: Bjorn Smit

De 'halo' is een van de meest besproken veranderingen aan de Formule 1-auto's voor 2018. Niet alleen vinden velen dat de cockpitbescherming er niet mooi uitziet, ook wordt het uitzicht op de helmen van coureurs erdoor geblokkeerd.

Het is de volgers van de sport, zowel op het circuit als op de televisie, lastiger geworden om te herkennen welke coureur er voorbijkomt rijden. Ontwerper Sean Bull, die onder andere de helm van Marcus Ericsson ontworpen heeft, bedacht een relatief eenvoudige oplossing voor dat probleem. Hij stelt voor dat de teams de 'halo' in de kleur van het helmontwerp van de betreffende coureur verven. Op die manier zouden de coureurs makkelijker uit elkaar te houden moeten zijn, mits de rijders van elk team met een compleet verschillend ontwerp rondrijden.

Om zijn voorstel kracht bij te zetten, publiceerde Bull een aantal voorbeeldontwerpen op zijn Twitteraccount. 

 

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Het probleem is er inderdaad. Maar deze oplossing lijkt me niets. Waarom zou je een ontwerp van een helm op twee/drie strookjes willen plakken? Doe dan (een deel van) de ene halo zwart en de andere geel (zoals bij de camera). Misschien met een vlag/naam erbij.

    • + 1
    • 27 feb 2018 - 12:14
  • BRM

    Posts: 602

    Eigenlijk best een gaaf idee! De halo is er nu eenmaal en de reacties van de coureurs zijn gematigd positief, we kunnen er dus wel vanuit gaan dat de halo een blijvertje gaat zijn.Om heel eerlijk te zijn moet ik zelf ook toegeven dat ik de halo echt veel minder lelijk vind dan verwacht, zonder is uiteraard nog wel mooier, maar het valt me echt alles mee. Hiermee zou je de halo zelfs een soort van esthetisch nuttig kunnen maken, ieder nadeel heeft zijn voordeel zeg maar ;)

    • + 1
    • 27 feb 2018 - 12:17
  • Top idee!

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 12:19
    • Zucht

      Posts: 469

      Een vlaggemast op de achtervleugel lijkt me veel beter

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:09
    • Mojito

      Posts: 4.843

      #zucht

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 13:29
  • Dit word echt een heel zwaar jaar voor Olav Mol. Die zit er al 5 van de 10 keer naast, word hem alleen maar lastiger gemaakt. Maar strak plan van Sean Bull

    • + 10
    • 27 feb 2018 - 12:19
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hahahaha inderdaad! Die Olav heeft wat mij betreft zijn beste tijd ook wel gehad hoor. Ziet veel dingen vaak over het hoofd en begrijpt tactische zaken tijdens een race steeds minder goed..

      • + 3
      • 27 feb 2018 - 12:23
    • Hij moet er gewoon iemand naast hebben die op 'andere zaken' let. Dan kan het nog prima uit. Hij doet nu alles alleen, kijkt op verschillende schermen en dat leidt hem af. Indien hij bijv. een Doornbos ernaast heeft zijn ze complementair aan elkaar.

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 12:56
    • Goed commentaar is met 2 man... Dat is zeker een ding dat brits en amerikaanse tv goed doet.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ach de laatste jaren is hij alleen nog maar bezig met schreeuwen en schelden. Olav Mol eruit en vervangen door Rene Hoogterp met Robert Doornbos als co-commentator (al gaat het niveau van de studio analisten er dan nog harder op achteruit) en dan Jack Plooij vervangen door Allard Kalf.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:06
    • Ahhhh, ik dacht al, wanneer begint het gezeik weer over het "slechte" commentaar van Olav. Olav doet het met de zeer beperkte mogelijkheden die hij heeft in vergelijking met andere zenders, die complete teams van soms wel 20 man sturen, helemaal niet slecht. Olav is gewoon iemand waarvan je houd, of niet. Ik hou van deze man, juist omdat de foutjes die hij maakt en zijn manier van commentaar geven zijn charmes heeft.

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 14:53
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar je hebt ook nog zoiets als je vak en je publiek serieus nemen en de laatste jaren is het meer en meer de grote Olav show geworden.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:06
    • johan_sb2

      Posts: 592

      @ andre De fouten daargelaten , het zijn vooral zijn ingestudeerde oneliners, zijn fuck dit fuck dat, afzeiken en schelden op andere coureurs dan Verstappen ( stokbroodvreter), alleen op verstappen letten, alles en iedereen vergelijken met verstappen want oh oh wat had verstappen gedaan en hoeveel beter en dan nog de niet nieuwtjes vn jack door teamradios en belngrijke momenten tijdens de race heen

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:07
  • Slijptol, reciprozaag, snijbrander. Oplossingen te over

    • + 2
    • 27 feb 2018 - 12:24
    • Hydraulische kniptang, hatseflats!

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 12:47
  • Zet er maar een windscreen op a la Indycars. Daarmee heb je dit probleem niet.
    De Halo in z'n huidige vorm heeft gewoon echt te veel nadelen.

    Niemand zit te wachten op zwaar gewonden of verongelukte rijders, maar je moet je afvragen of alle nadelen van de Halo niet schadelijker zijn voor F1 op de lange termijn ...

    • + 1
    • 27 feb 2018 - 12:36
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Welke zwaargewonden of verongelukte rijders? Laatste jaren is er helemaal niets gebeurd van die aard op Bianchi na. En dat was gewoon een dikke fout van de wedstrijdleiding en Bianchi zelf.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 12:44
    • Fo-Do

      Posts: 32

      Justin Wilson 2015

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 12:58
    • Fo-Do... Wilson zat in een indycar... Diezelfde Indycar klasse dat liever een aeroscreen ziet dan die halo... Ofwel.. De organisatie vind de halo zo vreselijk... dat ze nog liever voor de vrijwel ongeteste Aeroscreen willen gaan.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:05
    • Fo-Do

      Posts: 32

      Tylahunter....Klopt, echter er werd 'gevraagd' welke coureurs er zwaargewond zijn geraakt of verongelukt bij een incident die met een Halo of Aeroscreen wellicht voorkomen had kunnen worden. Het blijft 'koffiedik' kijken en betwistbaar of een dergelijke veiligheidsmaatregel effect heeft, maar naar mijn inziens altijd beter als achteraf 'hadden we toch maar'. Ik heb de afgelopen jaren toch ook genoeg 'dat scheelde niet veel' incidenten gezien zoals, Kimi en Alonso Oostenrijk 2015 maar ook de startcrash op Spa in 2012. Ik weet dat ik me niet populair maak met deze uitspraken, en ja ook ik vind de Halo niet Formule-1 waardig maar discussie blijft altijd.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 14:39
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @fo-do wel binnen de f1!!! Anders kun je er alle andere sporten en ongevallen bij betrekken.

      • + 0
      • 28 feb 2018 - 05:39
  • Ik vind de auto's altijd heel goed te herkennen aan de camera bovenaan. Dat idee van de nummertjes op de auto iets groter is leuk voor op het circuit maar op TV zie je dat niet.

    • + 1
    • 27 feb 2018 - 12:42
    • Misschien tijd dat rijders ook hun eigen kleur nummer mogen kiezen zoals in de Motogp.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:06
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    uhm hoe moeilijk is het om te onthouden wie de gele camera heeft en wie de zwarte?

    • + 2
    • 27 feb 2018 - 12:45
    • h3x6g0n

      Posts: 393

      P'cies! En mocht je er toch moeite mee hebben; 50% kans dat je 't dan toch bij 't rechte eind hebt! ;)

      • + 0
      • 28 feb 2018 - 02:46
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Waar gaat dit over. Ik kijk al jaren niet meer naar de helm. Eerder nummer en gele/zwarte camera. Die laatste zie je al op afstand.

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 12:46
    • Ik kijk ook altijd naar de kleur van de camera, weet ik tenminste zeker dat ik niet door Olav in de maling wordt genomen ;)

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 12:48
    • Dit is inderdaad de snelste manier... Die keer dat DR al een kwartier stond te wachten aan het einde van de pitsstraat na hervatting rode vlag tijdens de kwalificatie is Baku twee jaar geleden, had Olav Mol het gewoon een kwartier over een meesterzet van MV omdat hij dat in vrije lucht zou rijden. Dat was echt gênant.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 12:54
  • De halo dient in de meest onopvallende kleur gespoten te worden dus de kleur vd auto. De echte oplossing is de Halo te vervangen door iets beters

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 12:51
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Aan de binnenzijde @Darlos. Daar hoort deze zwart te zijn om coureur niet af te leiden. Aan buitenzijde is men vrij. En dat zie je dan ook.
      Bovendien is het verschil al heel goed te zien door kleur camera. Volgens sommige slechtzienden moet er eigenlijk een zwaailicht op komen. Als je die niet ziet zag je het verschil helm ook al niet.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 23:29
  • Zucht

    Posts: 469

    Kunnen de Liberty techneuten de halo niet uit het beeld filteren? Dan kun je als TV kijker (en Olav Mol)in elk geval de helm zien :)

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 13:12
    • dacht ik ook al aan. De Halo ziet er uit als een 19e eeuwse lompe oplossing voor een probleem uit de 21e eeuw. Laat de Halo maar weg-digitaliseren.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:54
  • Allemaal een vlag op hun helm zetten die boven de halo uitsteekt / wappert. Vlag van land van herkomst met de letters erin van afkorting naam. Of hele naam als het een grote vlag is

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 13:58
  • Racefreak

    Posts: 269

    Gewoon een doorzichtige halo anders?

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 19:03
  • Numnum

    Posts: 3.128

    Gewoon een vlaggetje op een stokje

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 22:31

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 151
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (31)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar