4
De eerste dagen van de wintertests op het circuit in Barcelona kunnen beïnvloed worden door de nieuwe asfaltlaag. Dat vreest Pirelli's racing manager Mario Isola.
Het werk aan de asfaltlaag in Barcelona werd eerder deze maand afgetrapt. Het doel was om de laag gladder te maken en zodoende de MotoGP-organisatie tevreden te stellen. Op 26 februari staat de eerste Formule 1-test van de Formule 1 gepland, maar voor die tijd wil Pirelli nog een aantal engineers langssturen om data te vergaren. Dat verklaarde Isola tegenover Autosport. "De officials van het circuit vertelden mij dat het doel was om asfalt neer te leggen dat qua ruwheid vergelijkbaar is met de oude laag. Het is duidelijk dat het niet mogelijk is om een nieuwe laag neer te leggen die precies hetzelfde is als de oude, maar dat was het doel. Normaal gesproken meten we de ruwheid van het asfalt op woensdagen voor elk evenement. Het idee is dat we volgende week een aantal engineers sturen om de oude en nieuwe lagen asfalt te vergelijken."
Beschikbare banden: Heeft Verstappen een tactisch voordeel?
Isola verwacht ook dat de karakteristieken van het circuit in de eerste dagen van de test voortdurend zullen veranderen. "Het circuit plant om veel auto's te laten rijden tussen het einde van het werk en de start van de testsessie om de baan te stabiliseren. De karakteristieken veranderen snel in het begin omdat er olie en andere vloeistoffen op liggen. Je kan de eerste laag viezigheid wel weg krijgen, maar tijdens de eerste dagen van de test zal de baan nog veel veranderen. Daarna zullen er wel stabiele condities zijn."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
rickf1
Posts: 1.623
Lijkt me voor de teams niet ideaal. Je wil bij het testen van jouw auto zo veel mogelijk andere invloeden stabiel hebben. Het weer varieert al, maar als ook de baan varieert is het lastiger bepalen hoe goed de auto werkt en waarom zaken wel/niet werken.