user icon

Todt bereid te luisteren naar kritiek op geluid Formule 1-wagens

  • Gepubliceerd op 17 jan 2018 14:50
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit

Jean Todt is tevreden met hoe de Formule 1-motoren op dit moment klinken. De FIA-president beseft zich echter dat er veel kritische geluiden zijn over het geluid dat de motoren produceren en hij is bereid om deze fans tegemoet te komen met meer kabaal.

Voor Todt, die dit jaar begint aan zijn derde termijn als FIA-president, is het huidige geluid van de motoren geen probleem. Dat meldt F1 Fanatic. "Ik denk dat geluid helemaal niet nodig is, maar ik vind het prima zo. Het enige probleem is dat er klaarblijkelijk veel klachten zijn over het geluid. Als je twintig mensen vraagt, hebben ze allemaal verschillende meningen. Als  we echter mensen tevreden kunnen stellen met meer geluid, dan ben ik daar niet tegen. We moeten dan alleen bekijken hoe we dat moeten regelen."

Vanaf 2021 gaat het motorreglement hoogstwaarschijnlijk weer op de schop, waarbij het aantrekkelijker moet worden voor fabrikanten om zich als motorleverancier aan de Formule 1 te verbinden. Bijzonder veel zal er volgens Todt echter niet veranderen aan de motoren. "De gesprekken over wat een goede motor is, zijn maanden geleden begonnen. De huidige motorleveranciers zijn daarbij betrokken, maar ook potentiële leveranciers en de commerciële rechtenhouder. Als je me vraagt wat ik van de huidige motor vind, zeg ik dat het een interessante oefening geweest is. Ik denk dat het te gecompliceerd en te duur is, maar het is waarschijnlijk een goede stap in de richting van een nieuwe generatie motoren. Die zullen een evolutie zijn van wat we nu hebben. Ik ben tegen het ontwikkelen van een compleet nieuwe motor, maar we moeten het beste meenemen uit wat we van de huidige motoren geleerd hebben. De huidige fabrikanten moeten kunnen profiteren van hun investering bij de nieuwe generatie motoren, terwijl nieuwkomers aangemoedigd worden om te komen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Nou de F1 gaat nooit meer worden wat het zou moeten zijn. Het is een zuinigheidsklasse geworden, met schokkend dure motoren die geen mens kan bekoren. Met deze kikvors aan t roer gaat de F1 het putje in.

    • + 7
    • 17 jan 2018 - 14:55
    • Box1986

      Posts: 1.662

      De techniek die in deze motoren zit kan mij eigenlijk wel bekoren. Is ook gewoon onzin dat er geen zwaarder geluid uit deze kan gehaald worden. Zal waarschijnlijk wel een paar pk verlies geven.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:41
  • beerkuh

    Posts: 2.294

    tja das weer van alees hetzelfde! helaas!!

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 14:56
  • walter33

    Posts: 726

    Ik heb het geluid niet nodig. Ik vind het prima zo. Ik denk dat geluid helemaal niet nodig is, maar ik vind het prima zo.

    Ik Ik Ik,fans moeten gewoon hun smoel houden,wat ZIJ vinden,ik ben de baas dus...kunnen ze deze bejaarde idioot niet opbergen?

    • + 2
    • 17 jan 2018 - 15:00
    • viel me ook al op dat in het betoog van Todt erg veel het woordje "IK' voorkomt...

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 15:04
    • Inderdaad. Ik krijg sowieso nooit energie van zijn woorden. Zit alleen op zijn eilandje waar hij niets snapt van de rest van de wereld en ook niks meekrijgt van wat er allemaal speelt. Zijn eigen eilandje 'ik'....

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:00
  • Ongeveer het minst belangrijke verbeterpunt in mijn optiek.

    Actie (echte) wil ik zien! Dus aërodynamica aanpassen zodat men weer kan volgen/slipstreamen. Maak er voor mijn part maar sigaartjes van. Zo was de F1 nu eenmaal bedoeld ;o)

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 15:03
    • ik vind alle verbeterpunten belangrijk, geluid, competitie op de baan, en er is nu wéér een verbeterpunt bijgekomen; verdwijnen van de Halo..

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 15:15
    • @Jean, alle verbeterpunten zijn inderdaad belangrijk maar m.i. stipt @James dit wel terecht aan.

      Met het geklets over het geluid leidt die Todt de aandacht af van de andere, veel lastiger te wijzigen verbeterpunten. Het geluid zal heus wel worden verbeterd maar de andere zaken? Vraag het me af.

      Die Franse tuinkabouter is bereid te luisteren naar kritiek maar doet er verder niets mee want hij vindt dit goed en hij vindt dat goed. Ja als Todt het goed vindt vinden de F1-liefhebbers het ook wel goed... NOT!

      Vemoed dat ie denkt de nog kleinere versie van dictator Ecclestone te zijn.

      • + 0
      • 18 jan 2018 - 02:30
  • Ben nu wel gewend aan het geluid.

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 15:06
    • walter33

      Posts: 726

      Welk geluid??

      • + 2
      • 17 jan 2018 - 15:07
    • walter33

      Posts: 726

      @Alonsofap -Je hebt zeker nooit vroeger op een brommer gezeten?

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 15:22
    • Jawel op een Zundapp nog.

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 15:44
    • walter33

      Posts: 726

      @Zundapp dat geluid was je gewend dus.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:15
  • "Willen we meer of minder geluid?" meer, meer, meer!!!

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 15:22
  • "We moeten dan alleen bekijken hoe we dat moeten regelen"... Die idiote duurzaamheidsregels afschaffen zodat fabrikanten de motor weer meer RPM laten draaien. Het is nu wel toegestaan om, ik meende 15.000 toeren te laten maken, maar door de brandstoflimieten en het aantal blokken is dit voor geen enkele fabrikant van toepassing omdat ze races willen winnen met hun fabrieksteam.

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 15:54
    • walter33

      Posts: 726

      Dit gaat niet meer om toeren maken,de FIA is ook door het Parijs akkoord ingefluisterd da t het ook wat minder mag kwa CO2 uitstoot,dat denk ik soms,kan er naast zitten.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:13
    • NicoS

      Posts: 12.649

      Ach met een verbruik van 1 op 3, en een paar liter olie per race (in het geval van Mercedes), kan ik het toch echt nog geen milieuvriendelijke motoren noemen...;)
      Het zou ook een beetje raar zijn, als de hele wereld bezig is met verduurzaming, dat het in de autosport niet zou hoeven.
      Deze motorformule is er juist gekomen op aandringen van de fabrikanten, dus treffen zij minstens net zoveel blaam als de FIA.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:26
    • Wat te denken van het bijprogramma , Porschecup, GP2 en noem maar op . Die liggen ook niet onder de loep wat brandstofverbruik betreft.
      Qua geluid produceren ze meer decibellen dan de F1.
      Een voor de buis kijker zal het geluid misschien niet zoveel uitmaken, maar degene die al jarenlang één of meerdere GP's bezoeken die weten ook dat geluid wat je ook voelt (V12, V10) je telkens weer een beetje overdonderd.

      • + 0
      • 18 jan 2018 - 00:14
    • Vorig jaar in Monza geweest, en wat mij steeds het meest opviel, tussen de series door reed de F1 experience wagens, dit zijn die 2 seater F1 wagens met een V8 motor erin.
      Elke keer als die gasten gingen rijden zag je steeds alle Fans kijken, van wat gebeurt hier nou?
      Dat is nog het echte geluid en iedereen reageerde daar op!
      Dus meer geluid
      Zachtere banden
      En meer actie door aërodynamica aan te passen
      Halo er weer af!
      Dit zijn de speerpunten van de F1, alleen die laatste 2 nog aanpassen en we zijn een heel eind verder.

      • + 0
      • 18 jan 2018 - 06:23
  • "Ik heb het geluid niet nodig. Ik vind het prima zo. Ik denk dat geluid helemaal niet nodig is, maar ik vind het prima zo." De vraag wie heeft er nu alzheimer? Todt of de redacteur die zijn bericht niet na leest...

    • + 1
    • 17 jan 2018 - 16:18
  • Meeste F1 fans hebben liever dat 'ie nog eens kijkt naar die halo

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 17:16
    • Meeste F1-liefhebbers hebben ook graag dat ie nog eens naar de driemotorenregel kijkt en dat ie anders alleen nog maar naar zijn koffers gaat kijken. En rap een beetje!

      • + 0
      • 18 jan 2018 - 02:38
  • zorba

    Posts: 1.498

    Heel de wereld moet het milieu sparen en andere energie bronnen gebruiken ,ik vind het maar heel normaal dat de F1 ook zijn duit in het zakje doet ,sport of geen sport de lat voor iedereen gelijk ,hoe zou je reageren als de rijken geen belasting betalen en de midden en arme klasse wel belasting moeten betalen,zou je dan nog het zelfde reageren? Het is niet omdat het de koninginklasse is dat wel mag,daarbij de constructeurs maken maar 1 F1 en hun technologie wordt gebruik in de personen wagens,want bij 10 jaar zou het wel eens kunnen gedaan zijn met benzine ,diesel of gas moeren te rijden

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 17:49
  • zorba

    Posts: 1.498

    Heel de wereld moet het milieu sparen en andere energie bronnen gebruiken ,ik vind het maar heel normaal dat de F1 ook zijn duit in het zakje doet ,sport of geen sport de lat voor iedereen gelijk ,hoe zou je reageren als de rijken geen belasting betalen en de midden en arme klasse wel belasting moeten betalen,zou je dan nog het zelfde reageren? Het is niet omdat het de koninginklasse is dat wel mag,daarbij de constructeurs maken maar 1 F1 en hun technologie wordt gebruik in de personen wagens,want bij 10 jaar zou het wel eens kunnen gedaan zijn met benzine ,diesel of gas moeren te rijden

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 17:49
  • zorba

    Posts: 1.498

    Rechtzetting motoren

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 17:51
  • walter33

    Posts: 726

    Hier Todt dit is F1 geluid www.youtube.com/watch?v=Fq6XD4Eq_iY

    • + 0
    • 18 jan 2018 - 15:45

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar