27
Jean Todt is tevreden met hoe de Formule 1-motoren op dit moment klinken. De FIA-president beseft zich echter dat er veel kritische geluiden zijn over het geluid dat de motoren produceren en hij is bereid om deze fans tegemoet te komen met meer kabaal.
Voor Todt, die dit jaar begint aan zijn derde termijn als FIA-president, is het huidige geluid van de motoren geen probleem. Dat meldt F1 Fanatic. "Ik denk dat geluid helemaal niet nodig is, maar ik vind het prima zo. Het enige probleem is dat er klaarblijkelijk veel klachten zijn over het geluid. Als je twintig mensen vraagt, hebben ze allemaal verschillende meningen. Als we echter mensen tevreden kunnen stellen met meer geluid, dan ben ik daar niet tegen. We moeten dan alleen bekijken hoe we dat moeten regelen."
Vanaf 2021 gaat het motorreglement hoogstwaarschijnlijk weer op de schop, waarbij het aantrekkelijker moet worden voor fabrikanten om zich als motorleverancier aan de Formule 1 te verbinden. Bijzonder veel zal er volgens Todt echter niet veranderen aan de motoren. "De gesprekken over wat een goede motor is, zijn maanden geleden begonnen. De huidige motorleveranciers zijn daarbij betrokken, maar ook potentiële leveranciers en de commerciële rechtenhouder. Als je me vraagt wat ik van de huidige motor vind, zeg ik dat het een interessante oefening geweest is. Ik denk dat het te gecompliceerd en te duur is, maar het is waarschijnlijk een goede stap in de richting van een nieuwe generatie motoren. Die zullen een evolutie zijn van wat we nu hebben. Ik ben tegen het ontwikkelen van een compleet nieuwe motor, maar we moeten het beste meenemen uit wat we van de huidige motoren geleerd hebben. De huidige fabrikanten moeten kunnen profiteren van hun investering bij de nieuwe generatie motoren, terwijl nieuwkomers aangemoedigd worden om te komen."
Het team van Ferrari geldt dit weekend in China als een gevaarlijke outsider voor de zege. Ze willen de strijd aangaa...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Hij stapt na dit jaar over naar...
De toekomst van Sergio Perez bij Red Bull Racing is nog altijd niet zeker. Zijn contract loopt eind dit jaar af en er...
Voor het eerst sinds 2019 wordt er dit weekend weer geracet op het circuit van Shanghai in China. Voorafgaand het wee...
Het team van McLaren is redelijk aan het seizoen begonnen. Ze zijn het derde team achter Red Bull Racing en Ferrari, ...
Nou de F1 gaat nooit meer worden wat het zou moeten zijn. Het is een zuinigheidsklasse geworden, met schokkend dure motoren die geen mens kan bekoren. Met deze kikvors aan t roer gaat de F1 het putje in.
Ik heb het geluid niet nodig. Ik vind het prima zo. Ik denk dat geluid helemaal niet nodig is, maar ik vind het prima zo.
Ik Ik Ik,fans moeten gewoon hun smoel houden,wat ZIJ vinden,ik ben de baas dus...kunnen ze deze bejaarde idioot niet opbergen?
viel me ook al op dat in het betoog van Todt erg veel het woordje "IK' voorkomt...
Inderdaad. Ik krijg sowieso nooit energie van zijn woorden. Zit alleen op zijn eilandje waar hij niets snapt van de rest van de wereld en ook niks meekrijgt van wat er allemaal speelt. Zijn eigen eilandje 'ik'....
Ongeveer het minst belangrijke verbeterpunt in mijn optiek.
Actie (echte) wil ik zien! Dus aërodynamica aanpassen zodat men weer kan volgen/slipstreamen. Maak er voor mijn part maar sigaartjes van. Zo was de F1 nu eenmaal bedoeld ;o)
ik vind alle verbeterpunten belangrijk, geluid, competitie op de baan, en er is nu wéér een verbeterpunt bijgekomen; verdwijnen van de Halo..
@Jean, alle verbeterpunten zijn inderdaad belangrijk maar m.i. stipt @James dit wel terecht aan.
Met het geklets over het geluid leidt die Todt de aandacht af van de andere, veel lastiger te wijzigen verbeterpunten. Het geluid zal heus wel worden verbeterd maar de andere zaken? Vraag het me af.
Die Franse tuinkabouter is bereid te luisteren naar kritiek maar doet er verder niets mee want hij vindt dit goed en hij vindt dat goed. Ja als Todt het goed vindt vinden de F1-liefhebbers het ook wel goed... NOT!
Vemoed dat ie denkt de nog kleinere versie van dictator Ecclestone te zijn.
Ben nu wel gewend aan het geluid.
Jawel op een Zundapp nog.
"Willen we meer of minder geluid?" meer, meer, meer!!!
Willen we meer of minder Todt?
"We moeten dan alleen bekijken hoe we dat moeten regelen"... Die idiote duurzaamheidsregels afschaffen zodat fabrikanten de motor weer meer RPM laten draaien. Het is nu wel toegestaan om, ik meende 15.000 toeren te laten maken, maar door de brandstoflimieten en het aantal blokken is dit voor geen enkele fabrikant van toepassing omdat ze races willen winnen met hun fabrieksteam.
Ach met een verbruik van 1 op 3, en een paar liter olie per race (in het geval van Mercedes), kan ik het toch echt nog geen milieuvriendelijke motoren noemen...;)
Het zou ook een beetje raar zijn, als de hele wereld bezig is met verduurzaming, dat het in de autosport niet zou hoeven.
Deze motorformule is er juist gekomen op aandringen van de fabrikanten, dus treffen zij minstens net zoveel blaam als de FIA.
Wat te denken van het bijprogramma , Porschecup, GP2 en noem maar op . Die liggen ook niet onder de loep wat brandstofverbruik betreft.
Qua geluid produceren ze meer decibellen dan de F1.
Een voor de buis kijker zal het geluid misschien niet zoveel uitmaken, maar degene die al jarenlang één of meerdere GP's bezoeken die weten ook dat geluid wat je ook voelt (V12, V10) je telkens weer een beetje overdonderd.
Vorig jaar in Monza geweest, en wat mij steeds het meest opviel, tussen de series door reed de F1 experience wagens, dit zijn die 2 seater F1 wagens met een V8 motor erin.
Elke keer als die gasten gingen rijden zag je steeds alle Fans kijken, van wat gebeurt hier nou?
Dat is nog het echte geluid en iedereen reageerde daar op!
Dus meer geluid
Zachtere banden
En meer actie door aërodynamica aan te passen
Halo er weer af!
Dit zijn de speerpunten van de F1, alleen die laatste 2 nog aanpassen en we zijn een heel eind verder.
Meeste F1 fans hebben liever dat 'ie nog eens kijkt naar die halo
Meeste F1-liefhebbers hebben ook graag dat ie nog eens naar de driemotorenregel kijkt en dat ie anders alleen nog maar naar zijn koffers gaat kijken. En rap een beetje!
Heel de wereld moet het milieu sparen en andere energie bronnen gebruiken ,ik vind het maar heel normaal dat de F1 ook zijn duit in het zakje doet ,sport of geen sport de lat voor iedereen gelijk ,hoe zou je reageren als de rijken geen belasting betalen en de midden en arme klasse wel belasting moeten betalen,zou je dan nog het zelfde reageren? Het is niet omdat het de koninginklasse is dat wel mag,daarbij de constructeurs maken maar 1 F1 en hun technologie wordt gebruik in de personen wagens,want bij 10 jaar zou het wel eens kunnen gedaan zijn met benzine ,diesel of gas moeren te rijden
Heel de wereld moet het milieu sparen en andere energie bronnen gebruiken ,ik vind het maar heel normaal dat de F1 ook zijn duit in het zakje doet ,sport of geen sport de lat voor iedereen gelijk ,hoe zou je reageren als de rijken geen belasting betalen en de midden en arme klasse wel belasting moeten betalen,zou je dan nog het zelfde reageren? Het is niet omdat het de koninginklasse is dat wel mag,daarbij de constructeurs maken maar 1 F1 en hun technologie wordt gebruik in de personen wagens,want bij 10 jaar zou het wel eens kunnen gedaan zijn met benzine ,diesel of gas moeren te rijden
Hier Todt dit is F1 geluid www.youtube.com/watch?v=Fq6XD4Eq_iY
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Wingleader
Posts: 3.030
Nou de F1 gaat nooit meer worden wat het zou moeten zijn. Het is een zuinigheidsklasse geworden, met schokkend dure motoren die geen mens kan bekoren. Met deze kikvors aan t roer gaat de F1 het putje in.