user icon
user icon

FIA stelt voortaan strengere eisen aan vrijdagcoureurs

  • Gepubliceerd op 21 dec 2017 08:54
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft de drempel voor vrijdagcoureurs wat verhoogd. Om deel te nemen aan een sessie tijdens een Grand Prix-weekend heb je als rijder een superlicentie nodig. Een tijdelijke superlicentie was altijd te verkrijgen door 300 kilometer met een Formule 1-bolide te testen. Op die manier toonde je als coureur aan dat je er klaar voor was.

Dat verandert voor 2018. De FIA stelt voortaan strengere eisen aan vrijdagcoureurs. Een rijder moet in de drie voorgaande seizoenen minstens zes races in de Formule 2/GP2 gereden heeft, wat het belang van het voorportaal van de Formule 1 verder vergroot, of reeds 25 superlicentiepunten verzameld hebben in andere opstapklasses.

Onder deze regels zou Alfonso Celis jr, volgens velen een klassiek voorbeeld van een betalende coureur, niet in aanmerking zijn gekomen voor een tijdelijke superlicentie. De vrijdagcoureur van Force India heeft met een derde plek in de Formule V8 3.5 slechts tien punten verdiend. Sean Gelael komt ook niet aan de 25 superlicentiepunten, maar hij heeft wel genoeg Formule 2-races gereden.

Voor een permanente superlicentie moeten coureurs binnen het tijdsbestek van drie seizoenen minstens veertig punten vergaard hebben. Hoe de hele verdeling van superlicentiepunten in elkaar steekt is hier terug te vinden.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Maas in het net is Monaco :)

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 09:06
  • Wow. Als dit niet een vorm van protectionisme is, dan weet ik het ook niet. De F2 teams kunnen het prijskaartje voor een stoeltje opschroeven en de F1 kan de vrijdag stoeltjes niet meer verkopen. Wat interesseert mij het dat iemand 10miljoen wil betalen voor een paar rondjes te rijden op vrijdag.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:12
    • Patrace

      Posts: 2.291

      Dit is absoluut een vorm van protectionisme en discriminatie van niet-FIA series.
      Een talent uit het WEC of Super Formula kan dus niet meer worden uitgenodigd om de vrijdagtraining te doen, want hij zal niet voldoende punten én nog geen F2 ervaring hebben.

      Dat betekent ook dat de spoeling van potentiële F1 coureurs nog dunner wordt, wat echt wel een probleem wordt bij het vullen van de stoeltjes. Vooral voor kleinere teams is dat lastig, omdat die vaak afhankelijk zijn van geld dat coureurs meebrengen, soms ook alleen voor vrijdagtrainingen.

      Je zag zelfs al dat Red Bull moeite had om het stoeltje voor STR te vullen met jong talent, waardoor ze nu Brendon Hartley bij STR hebben rijden. (Niets ten nadele van Hartley overigens, maar een jong talent is het niet meer).

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 11:09
    • @patrace, voor het WEC krijg je gewoon punten hoor.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 11:37
    • @SCUDERIAVETTEL#5. Dat zegt @Patrace toch ook niet. Maar je mag, zelfs met genoeg superlicentie punten vergaard in de WEC, niet op vrijdag testen onder de nieuwe regels. Je voldoet namelijk niet aan de eisen van 6 races in de F2.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 13:56
    • Er staat toch “of” dus of 6 races in de F2 of 25 punten?

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 15:52
    • Ik zou zweren dat dat er eerst niet stond.

      • + 2
      • 21 dec 2017 - 15:55
  • Het is jammer voor de teams die de stoeltjes voor een vrijdag training duur verkopen en zo broodnodige extra inkomsten vergaren, maar voor de kwaliteit in de formule 1 en een serieus weekend vind ik dit een goede stap.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 10:36
    • d@nny

      Posts: 2.271

      De teams hebben het financieel al moeilijk en nu maakt de FIA het nog moeilijker om een betalende coureur op vrijdag deel te laten nemen. Dat noem jij een goede stap?

      Ik snap namelijk niet in welk opzicht de kwaliteit vooruitgaat met deze regel? Die pay-drivers op vrijdag doen niet mee in de kwali of de race dus voor de kwalitiet maakt het niet veel uit. En een "serieus weekend" een rijder die 1 1/2 uur meedoet op vrijdag ochtend maakt het weekend echt niet minder serieus.

      Als de FIA niets doet aan de kosten gaat de F1 (in huidige vorm) ten onder.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 11:07
  • Hein

    Posts: 91

    Belachelijk systeem!

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 11:50
    • Ja, aan zondagsrijders als Stroll doen ze niks!

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 08:54
  • Fijn die aangescherpte regels, of toch niet?

    Leuk om hierover een bericht naar buiten te brengen maar minstens zo belangrijk is de toelichting waarom het gebeurt.

    Heeft de FIA in al haar toegenomen aandacht voor de F1-liefhebbers en de wens om voortaan transparant te communiceren naar het publiek dit nou net even vergeten? Zal toch niet?

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 12:13
  • Beamer

    Posts: 1.023

    Om jonge talenten een kans te geven, zouden alle teams eigenlijk verplicht moeten zijn om bijvoorbeeld tijdens 6 vrijdagtrainingen een reservecoureur in te zetten (en dan eerlijk verdelen over de twee vaste coureurs).
    Daarmee is elk team ook verzekerd van een reservecoureur die de vaste coureur kan vervangen in geval van ziekte of iets dergelijks (in plaats van een commentator van SKY in de auto te zetten, zoals Williams heeft gedaan).

    • + 1
    • 21 dec 2017 - 13:26
    • Kijk, dat is een goede oplossing.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 13:57
    • Maar dat gaat weer ten koste van de huidige rijders, Hamilton, Vettel of Alonso die zijn stoeltje aan een snotneus moet afstaan vind ik te absurd voor woorden. Stel je voor dat in de hoogtijddagen van Senna, Prost of Lauda zij hun enige training gelegenheid zouden moeten afgeven..

      Ik ben simpelweg voor meer Young Driver Tests op de maandag of dinsdag na een GP. In ieder geval een oplossing waarbij een extra training word ingelast, bijv. op donderdag of een ander tijdstip op Vrijdag.. zolang de huidige coureurs er maar niet op achteruit gaan.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 15:27
  • Zal mij aan me reet roesten.

    • + 0
    • 21 dec 2017 - 16:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dan zou ik toch eens bij een metaalbewerker langs gaan om die roest te laten wegschuren.

      Voelt vast niet fijn, maar wie mooi wil zijn moet nou eenmaal pijn lijden.

      Sterkte!

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 19:33
    • Max rijdt ook op vrijdagen hoor...

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 08:50
  • BRM

    Posts: 597

    Goed idee, voor de lol rondjes rijden tegen betaling voor ongetalenteerde coureurs kan al bij een F1 experience. De echte talenten komen hiermee nog steeds in aanmerking voor een F1 test op vrijdag. Het is geen open trackdays waar iedereen even een rondje kan komen rijden met zijn afgetrapte Golfje, het is een Grand Prix weekend.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 07:59

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 18 sep 1996 (24)
  • Geb. plaats Mexico City, Mexico (land)
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar