user icon
user icon

Heidfeld dient Vettel van repliek: "Formule E uitdagend"

  • Gepubliceerd op 08 dec 2017 16:03
  • comments 63
  • Door: Rob Veenstra

Formule E-coureur Nick Heidfeld heeft getracht de kritiek van Formule 1-rijder Sebastian Vettel op de elektrische klasse te pareren. Vettel liet in Blick geen spaan heel van de Formule E. Volgens de Duitser heeft de elektrische serie niet de toekomst omdat het rijden en de races gewoon niet erg opwindend zijn. Formule E spreekt niet tot de verbeelding.

Heidfeld is een andere mening toebedeeld dan zijn landgenoot. Hij vertelde aan Speed Week: "De Formule E is niet opgericht om de Formule 1 van de troon te stoten. We hebben extreem opwindende races waarbij je niet kunt voorspellen wie er gaat winnen. Dat is in de Formule 1 wel anders. We zien bij ons meer inhaalacties, en dat terwijl we op stratencircuits racen."

"De Formule E is meer vooruitstrevend dan de Formule 1, meer op de toekomst gericht. De jeugd is meer geïnteresseerd in de Formule E dan in de Formule 1. Families met kinderen komen naar onze races vanwege de stilte. Het is autosport van de bovenste plank, met een sterk deelnemersveld. Voor ons rijders is het een nieuwe uitdaging. Je moet allemaal nieuwe dingen leren, zoals energie besparen, lift & coast en racen op stratencircuits."

Reacties (63)

Login om te reageren
  • "Families met kinderen komen naar onze races vanwege de stilte."

    :-(

    • + 2
    • 8 dec 2017 - 16:22
    • Edgar

      Posts: 1.329

      ja, mensen komen daar voor hun rust, even 'opladen' van de hedendaagse hectiek, begrijp dat dan Jean!

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 16:51
    • ik begrijp m, rust en stilte is wat de hedendaagse racefans willen

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:07
    • Idd Jean zo is het, we gaan naar een no-balls/no-life generation, de jeugd heeft tegenwoordig een smartphoneinplantaat in de hand en een PS4 als beste maat, kortweg zombies, en ja een electisch autootje kan er nog net door...

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:11
    • Gewoon schijt hebben aan de hippies en boomknuffelaars. Ik heb 1 keer geprobeerd een FE race te kijken maar ik wilde mezelf al ophangen na 3 rondjes.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:19
    • Royalere, kijk de volgende keer 4 rondjes alsjeblieft.

      • + 9
      • 8 dec 2017 - 17:34
    • Axel

      Posts: 2.150

      ROYALERE, FE racen heeft niets met hippies en boomknuffellaars te maken.
      Maar met de techniek van de toekomst en met de industrie die op een olieloze wereld anticipeert.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 18:50
    • Inderdaad, waardeloze klasse en dito races

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 20:12
    • @ROYALERE wat heeft het voor zin om te kijken als je al bevooroordeeld was...?

      • + 2
      • 8 dec 2017 - 21:25
    • vectraf1

      Posts: 292

      Ik geef FE dit seizoen ook voor het eerst een kans maar het valt me niet mee hoor.
      Quick Nick is Sick Nick geworden zeker na die laatste alinea.

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 01:51
    • De jeugd vindt het heerlijk die stilte bij de FE en dan vanaf de avond helemaal los gaan in het nachtleven...

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 02:17
    • FE = uitdagender omdat het verschil in materiaal kleiner is. EN dus wil Vettel dat niet, want dan zullen mensen zien dat er meer coureurs zullen zijn de Vettel kunnen verslaan ;-)

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 11:56
  • JV fan

    Posts: 1.898

    Formule E is op een andere manier uitdagend voor de coureurs, fysiek is het niet uitdagend, maar mentaal wel, en coureurs moeten een totaal andere rijstijl aanleren om succesvol te kunnen zijn, en weinig coureurs kunnen dat, tot nu toe zijn alleen Di Grassi, en Buemi die het echt goed kunnen, (Rosenqvuist zie ik ook aan die het kan masteren :) ,

    en het niveau van de coureurs in deze serie is ontzettend goed (tuurlijk zijn er wel een paar mindere, maar de meesten konden het f1 niveau best goed aan, of hebben zich wel bewezen als f1 coureur (Heidfeld als voornaamste coureur)

    • + 1
    • 8 dec 2017 - 16:23
    • Ja die Heidfeld is een wereld rijder..... Echt zonde dat we die niet meer in een F1 auto zien rijden. Ze moeten hem eigenlijk ruilen met Hamilton of verstappen, Krijgen we eindelijk een keer weer een goede rijder op de grid. Ruilen we Buemi ook gelijk om met Vettel en dan gaan we echt genieten van de Formule1.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:22
    • Naldor

      Posts: 716

      Royalere, leuk dat je dit zegt over heidfeld. Nicki heeft Kubica 2 vd 3 seizoenen dat ze teamgenoot waren verslagen.
      Tel je 06 mee dan os het zelfs 3/1 voor onze Duitser.

      Nick is zeer ondergewaardeerd en zeker een van de beste coureurs die nooit een race gewonnen heeft in de F1 terwijl die het zeker verdiende.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 20:35
    • Magnussen en ericson er uit en buemi en Heidfeld er in is wel degelijk een verbetering... en nogmaals bevooroordeeld deze discussie in gaan heeft geen zin... niets is voor jou goed aan de formule e volgens jou... maar als het over 5 tot 10 jaar de toonaangevende klasse is wees dan ook een vent en ga er dan ook niet naar kijken...

      • + 2
      • 8 dec 2017 - 21:31
    • Heidfeld is 40 he.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 22:33
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Zo goed die heidfeld dat hij ook de beste rijder wordt die geen overwinning in de FE heeft..

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 09:00
  • Totje294

    Posts: 179

    Heidfeld: "De Formule E is meer vooruitstrevend dan de Formule 1, meer op de toekomst gericht."

    Een auto op batterijen is niet echt toekomst en is ongeveer even oud als een auto op fossiele brandstof. Aan de mensen die beweren dat de elektrische wagen nog in zijn kinderschoenen staat, google even "La Jamais Contente". Elektriciteit is volgens mij niet de efficiëntste energie om iets voort te bewegen...

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 16:52
    • Vooruit dan maar: nl.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_Contente

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 18:30
    • Lythox

      Posts: 152

      "Elektriciteit is volgens mij niet de efficiëntste energie om iets voort te bewegen..." een elektromotor heeft een efficiëntie van ca 90% waar een verbrandingsmotor op ongeveer 25% zit, absoluut meer efficiëntie in het omzetten van elektriciteit naar kinetische energie dus.

      • + 4
      • 8 dec 2017 - 18:46
    • Lythox

      Posts: 152

      Verder moet ik wel vermelden dat ik formule E ook vrij saai vind om te kijken en wat dat betreft hoop op nog vele jaren F1

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 18:47
    • Kijk eens naar het volledige proces van een elektrische auto. Dus productie, opwekken van energie voor het voertuig, transporteren naar laadstations van die energie, het laden van de auto, het rijden van de auto en uiteindelijk het recyclen hiervan. Je zult erachter komen dat die auto's alles bij elkaar enorm slecht zijn voor het milieu op dit moment.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 18:51
    • Misschien kunnen ze nog een windmolen op die auto's zetten om de efficiëntie wat op te krikken?

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 19:03
    • Lythox

      Posts: 152

      @SCUDERIAVETTEL jij denkt dat tot benzine verwerkte olie vrijwillig uit de grond komt stomen, zo naar het tankstation? Ik snap je argument maar bijna alles kost energie om te produceren, ook windmolens, zonnepanelen, en benzine. Daarin is elektriciteit misschien 'kostbaarder/vervuilender' dan mensen zouden verwachten, maar dit geldt net zo goed voor de productie van benzine.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 19:09
    • @Lythox, dat zeg ik echt helemaal nergens. Weet ook niet hoe je daarbij komt. Benzine produceren kost ook energie dat weet ik, dat lijkt mij zelfs vrij logisch, maar kijk eens naar het verschil tussen beide. In sommige berekeningen zal de elektriciteit zelfs als slechter uitrollen en vaak zelfs als even slecht.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 19:35
    • Reno

      Posts: 1.385

      @SCUDERIAVETTEL#5. Kom maar op met die cijfers.
      Je zal nog verbaasd staan wat fossiel niet kost.
      Ooit wel eens meegerekend de oorlogen die er om zijn gevoerd om jouw fossiele bak te laten rijden. Laat staan die milieukosten die een fossiele bak gedurende zijn life time veroorzaakt.
      Kom me niet met het kolencentrale argument. Die is allang achterhaald. Een EV rijdt op stroom, ongeacht waar die vandaan komt. Dus kolenbak uit komt ie van een gasbak. Gasbak ook uit komt ie van een windmolen of zonnepaneel. Een EV heeft gewoon stroom nodig en kan met een efficiëntie transport creëren waar een fossiele motor een puntje aan kan gaan zuigen. (zie Lythox)

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 22:52
    • De FE is als kamillethee tussen de koffievarianten.


      Denk daar maar eens over na lieve smartphonekinderen. ;)

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 02:29
    • @Reno, ik kan wel voor je uitzoeken hoeveel het allemaal kost aan energie en milieu vervuiling maar dat is nogal wat werk dus dat ga ik niet doen. Ik weet dat fossiel zeker een hoop kost, nogmaals ik zeg nergens dat dat niet zo is.
      Efficiëntie is dus niet zo groot als je al bekijkt hoeveel stroom er verloren gaat in een hoogspanningsmast bijvoorbeeld. Daarbij zijn de meeste centrales die stroom opwekken erg vervuilend, de kern centrale is de schoonste. Die "groene" energie die een windmolen opwekt is nog steeds niet zo groen omdat het een hoop fossiele brandstoffen kost om deze dingen te maken en te krijgen op de plek waar ze komen. Elektriciteit word pas echt interessant als we alle zonne-energie kunnen opvangen en opslaan. Tot die tijd is het allemaal veel slechter dan de regering beweerd en wat de media schrijft. Daarom vind ik subsidies op die elektrische auto's ook zo achterlijk.

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 12:12
    • erwin93

      Posts: 893

      @Larry, wat is er mis met een smartphone? ;p

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 12:28
    • NicoS

      Posts: 11.030

      Welke subsidie? De enige die voordeel hebben zijn de zakelijke lease rijders, voor de gewone consument helemaal niets. Dus dat valt wel mee hoor.

      • + 1
      • 9 dec 2017 - 12:32
    • @nicos, gelukkig zijn ze bezig daar vanaf te stappen. Maar dingen als geen wegenbelasting bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 12:35
    • @Erwin. Geen idee, vertel eens...

      (die van mij doet het prima)

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 14:13
    • Reno

      Posts: 1.385

      @SCUDERIAVETTEL#5.
      Ga even jouw argumenten maar eens met je door die je hier gepost hebt.
      Energie voor het maken van een EV? Die is door de beduidend minder onderdelen lager. Waarom denk je dat de automakers de EV ansich nog steeds traineren. Is minder aan te verdienen (nagenoeg geen onderhoud).
      Energie voor het laten rijden van een EV? Zelfs met stroom een kolencentrale is een EV nog schoner dan een fossiele bak. Mede door de hoge efficiëntie.
      Energie voor het laden van een EV? Dit kost minder. Diesel / benzine moet ook van de raffinaderij naar de pomp en dan nog stinkend ter plaatse in je tank. Daarna middels voor 75% aan warmte en uitlaatgassen de pijp uit zonder je ook maar een meter voorruit te hebben gebracht.
      Energie voor het rijden met een EV? Heeft Lythox hier al uitgelegd. Niets aan toe te voegen.
      Recyclen van een EV? De auto zelf gaat als een fossiele bak. De accu wordt hergebruikt in bufferpakketten door de rest capaciteit in ander civiele toepassingen. De lithium is zelfs 100% recyclebaar.
      Je moet er toch eens tijd voor maken dit uit te zoeken, er gaat een wereld voor je open.
      Echt waar.
      Zelf rijden we inmiddels 4 jaar volledig EV (geen Tesla, kan ik niet betalen) en geen haar op mijn hoofd ooit nog weer eens fossiel te gaan rijden.

      • + 1
      • 9 dec 2017 - 20:06
  • Best logisch dat de tribunes vol zitten. Als je in de stad woont en er is een evenement dan ga je wel even langs.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 16:55
    • Dan is het concept toch beter... volle tribunes is volle tribunes...

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 21:34
    • Er zit een verschil tussen het aantal plekken van een F1 race en die van de FE. Circuit van de FE is vele malen kleiner waardoor er per saldo een stuk minder mensen zitten. ;-)

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 23:04
    • RdB

      Posts: 168

      € 40,- voor een kaartje is ook niet duur, dus ja tribunes zitten wel vol dan.

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 00:17
  • Ach schijt nou eens uit Nickie. Het is een kutsport. Alleen van die circuits wordt ik al depressief. Er is geen zak aan en de komende 1000 jaar rijden we nog gewoon met benzine. En als dat op is dan vinden we wel wat anders dan die geluidsloze batterij zooi.

    Laten we elkaar nou geen mietjes gaan noemen. Ik heb 1 keer geprobeerd om zo'n race te bekijken maar na 3 rondjes wilde ik al het raam uitspringen.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 17:04
    • Reno

      Posts: 1.385

      Spring a.u.b. Weer een Rutte/Trump/Poetin type minder.
      Types die alleen maar denken dat hun tijd in deze wereld belangrijk is.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 22:54
    • NicoS

      Posts: 11.030

      @Royalere,
      1000 jaar in dit tempo? ik denk dat je het werkelijk niet snapt.
      De auto bestaat net iets meer dan 100 jaar, en jij denkt dat het nog wel even 1000 jaar door kan gaan. 50 jaar geleden was het hebben van een auto nog weggelegd voor de rijkere mensen, lang niet ieder gezin had een een auto zoals nu het geval is. Nu is het zelfs heel gewoon dat er twee op het pad staan.
      Over een x aantal jaar zal een auto met verbrandingsmotor een museumstuk zijn, en het gaat sneller dan je denkt. Dat mensen zo gehecht zijn aan broem broem heng heng.....

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 23:55
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @nicos als men zou overschakelen op elektrische wagens op de weg zouden de grondstoffen daarvoor al uitgeput zijn nog voor ze iedereen voorzien hebben van een auto op batterijen! Of denk je dat die grondstoffen onuitputtelijk zijn?

      • + 0
      • 9 dec 2017 - 09:03
    • NicoS

      Posts: 11.030

      @Box,
      Verdiep je eens in de materie zou ik zeggen. Internet staat er vol mee.
      Google eens op “nieuwe accutechnologie” en er gaat een wereld voor je open.....
      Lithium is straks niet meer nodig voor accu’s.

      • + 1
      • 9 dec 2017 - 12:26
    • NicoS

      Posts: 11.030

      O ja, olie is ook niet onuitputtelijk.;)

      • + 1
      • 9 dec 2017 - 12:28
  • Gewoon blijven racen met olie en benzine. Fuck de hippies. Kan nog wel een jaartje of 500 maar dan zijn we er toch niet meer. Doe liever wat aan religie en oorlog ofzo. Lijkt me handiger.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 17:18
    • NicoS

      Posts: 11.030

      Ja, vind ik ook....oorlog en religie verbieden...per direct graag.;)

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 17:40
    • Goed idee. Zonder oorlogsmaterieel gaan fossiele brandstoffen weer 20 jaar langer mee.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:57
    • Als we alle religies verbieden is er ook niet veel oorlogsmaterieel meer nodig, opgelost ;)

      • + 4
      • 8 dec 2017 - 19:14
    • NicoS

      Posts: 11.030

      @Jean,
      Vergeet de olie oorlogen niet hè...;)

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 19:21
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Royalere: Oorlogen daar wordt aan verdiend door grootmachten en vraag mij ook niet waarom, het zij zo.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 19:53
    • @ROYALERE Gewoon naar je 4/3 tv blijven kijken prutsen op je bakelieten draaischijf telefoon en slapen onder je wolle deken. Mocht je kinderen krijgen of hebben zou ik denken aan katoenen luiers. Ohja ik hoop ook dat je de kriebelhoest krijgt van alle fijnstof van je golf 1...

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 21:38
    • 500 jaar? Je zou je toch eens iets meer in de materie moeten verdiepen voordat je zomaar getallen de wereld ingooid. 50 tot 100 jaar is meer realistisch. En je besef ook dat de laatste restjes niet zomaar jouw tank komt verblijden.

      Nou ben ik verre van links/groen/boomknuffelaaar. Maar je opmerking van "dat zijn we er toch niet meer" dat is echt kort door de bocht. Ik snap dat als bewust kinderloze metrosexuele randstad tijger je belangrijkere dingen aan je hoofd hebt zoals de laatste trendy hotspot , maar , echt , je zet je eigen hier echt neer als een ongeloofelijk kortzichting en vrij egocentrisch.

      • + 2
      • 9 dec 2017 - 08:15
  • Mwah, extreem opwindend? gaaaaaaap!

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 17:55
  • Ik ben geen tegenhanger van de Formule E, maar vind wel dat er een aantal rijders wat te veel krediet op eisen. De klasse staat nog in zijn kinderschoenen, loopt achter op Tesla technologie en is daarmee niet vooruitstrevend, de auto's zijn lomp zwaar (wat dan wel weer een uitdaging is) en de auto's maken niet een een futuristisch geluid! Als je vroeger een elektrische speelgoedbaan had, herken je het kut geluid. Verschrikkelijk aan je oren. maak daar meer iets Sci-Fi van doormiddel van audio-design. Verder ben ik wel benieuwd of de Season 5 er nou net zo futuristisch en strak uitziet als de grote terleurstelling die 2017 bracht voor de Formule 1. Begrijp me niet verkeerd, F1 auto's zijn strak, maar hoe ze er over praatten was het destijds net alsof ze er straalkanonnen op wouden knallen met al hun concept ideeen.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 18:11
  • geert61

    Posts: 1.099

    valse sport ze verbruiken meer brandstof bij fE dan bij f1 de diverse diesel aggregaten die nodig zijn om de wagens op te laden lussen een aardig slokje .
    maar zijn wel stil dat dan is dan weer wel een plus

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 18:41
    • NicoS

      Posts: 11.030

      Lijkt me sterk dat ze daarvoor ouderwetse diesel aggregaten gebruiken.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 19:28
    • Leg dat maar eens uit aan iemand uit de vorige eeuw.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 20:37
    • Bel klepel... ja ze gebruiken agreganten maar die lopen op bio diesel en nee die gebruiken echt niet meer brandstof dan de F1....

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 21:40
    • NicoS

      Posts: 11.030

      @Remedy,
      Je moet toch wat verzinnen om de FE negatief te belichten.
      Al die borrelpraat argumenten zijn het enige wat ze nog hebben.;)
      Ik heb een Tesla mogen ervaren, de souplesse en kracht van een electromotor is zoveel beter dan een benzine of diesel motor. Tja, het maakt geen herrie....heerlijk toch? Het geluid van een gemiddelde drie of vier cilinder, krijg ik echt geen kippenvel van.
      De FE is een raceklasse op zich, ik snap het probleem niet zo. Als je het niets vindt, kijk je gewoon niet.....

      • + 3
      • 9 dec 2017 - 00:07
    • @NICOS Helemaal met je eens vind je het niets dan kijk je niet, kijkt er niemand dan verdwijnt het vanzelf...

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 07:48
  • Ik vind het top dat deze serie er is, het gaat tenkoste van niets en de electro straatauto's komen hierdoor sneller dichterbij.. ik ben er van overtuigd dat de races in de nieuwe generatie veel leuker gaan worden. Terwijl ik het nu eigenlijk ook al wel vermakelijk vind.

    • + 2
    • 8 dec 2017 - 20:10
  • mordor

    Posts: 953

    ..vanwwege de stile.. Flikker toch op, Not So Quick Nick

    • + 1
    • 8 dec 2017 - 23:24
  • idd, voor velen gaat racen om geluid. tards

    • + 0
    • 9 dec 2017 - 03:45

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar