Pirelli heeft de beslissing om een nieuwe superharde compound te introduceren voor 2018 verdedigd. Het is immers niet de bedoeling dat die band volgend seizoen (veel) in actie komt. De superharde compound is alleen maar iets om op terug te vallen in geval van nood.
Mario Isola van Pirelli legde aan Speed Week uit: "Simpel gesteld is de superharde band onze verzekeringspolis. We gaan er vanuit dat we deze compound niet hoeven in te zetten. Het is voor ons alleen moeilijk om in te schatten hoe snel de ontwikkeling van de nieuwe bolides zal verlopen."
"We weten dan ook nog niet of we in sommige bochten op een kritiek punt belanden. De harde band volstaat op de circuits die veeleisend zijn voor de banden, maar reglementair mogen we ook gedurende het seizoen nog een compound toevoegen. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen."
Het assortiment Formule 1-banden van Pirelli voor 2018 bestaat uit zeven verschillende soorten slicks. Hard, medium, zacht, superzacht en ultrazacht waren er al. Naast de superharde compound komt daar volgend jaar ook de hyperzachte band bij.
Max Verstappen is de absolute superster van het team van Red Bull Racing. De Nederlandse wereldkampioen kijkt echter ...
Lewis Hamilton is op een tegenvallende manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse zevenvoudig wereldkampioen w...
Max Verstappen werkt al sinds zijn eerste race voor Red Bull Racing samen met zijn race-engineer Gianpiero Lambiase. ...
Liberty Media is sinds een aantal jaar de eigenaar van de Formule 1. De Amerikanen hebben de sport flink laten groeie...
Het team van Ferrari lijkt dit jaar stappen te hebben gezet. De Italiaanse renstal is op een goede manier aan het nie...
Ik hoop dan dat de nieuwe superhard de hard van afgelopen jaar word en de rest een stuk zachter.
@atteh, ah ik dacht dat dit alleen maar speculatie was bedankt!
@dikkedop, ik hoop het niet want je ziet nu al dat ze alleen met de zachtste compounds rijden. En dan krijg je ineens dat er nog minder stops per race zijn.
Kwalbers in de punten. Wie kan dat vergeten.
Gewoon een snaarstrakke race van Christijan Albers waarin hij teamgenoot Patrick Friesacher het snot voor de ogen reed. ;)
Je wordt er langzamerhand niet meer wijs uit. Misschien kunnen ze het beter compound 1, 2,3,4 enz noemen.
@Rick. Nee, superhard wordt in principe niet gebruikt, dat is de oranje band.
Wat slicks betreft worden er dus steeds drie compounds gekozen uit de range van hard (ice-blue) tot en met de hypers (licht roze).
‘t Is heel makkelijk als je het eenmaal weet. ;)
Pirelli en de FIA willen dat er volgend seizoen minimaal 2 pitstops per race worden gemaakt, dus we zullen die harde knoepert niet of nauwlijks gaan zien gelukkig.
Maar als Mercedes die band onverhoopt niet aan het werk krijgt en de concurrentie wel, mag die harde knoepert best met enige regelmaat mee het transportvliegtuig in.
Nu is het wachten op de kneiterhard band. En de mokerhard. Kanonhard. Pfff...
Maar als ik het goed begrijp zijn alle compounds nu 1 stap opgeschoven èn is de megasoft erbij gekomen. Aangezien de hard vorig jaar niet of nauwelijks gebruikt is, lijkt deze nieuwe band inderdaad compleet nutteloos
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dikkedop
Posts: 724
Ik hoop dat als ze per race 3 compounds beschikbaar stellen, deze niet direct 3 op rij zijn, maar elke keer 1 compund er tussen. Zodat de verschillen groter gaan worden. Ze hebben immers keuze zat!