user icon

Hamilton na eerste simulatierit met MP4-26: "Voelde me meteen thuis"

  • Gepubliceerd op 30 nov 2010 11:38
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton heeft voor in de simulator kennis gemaakt met de auto voor 2011, de MP4-26. De wereldkampioen van 2008 heeft een goed gevoel aan die eerste rit overgehouden. Hamilton: “Ik voelde me meteen thuis in de nieuwe wagen.”

Hij vervolgt op zijn Twitter-pagina: “Ik reed gisteren voor het eerst met de nieuwe bolide in de simulator en ik ben blij. De ontwerpen voor de MP4-26 zien er ook cool uit, veel leuke ideeën voor verbeteringen. KERS en de achtervleugel zijn nog listig, maar ons KERS is de beste. Nog geen vakantie voor mij, ik blijf tot halverwege december de mensen in het McLaren Technology Centre pushen.”

Over de nieuwe Pirelli-banden, waar hij nog niet mee testte, zegt Hamilton: “De nieuwe banden zijn oké, geen groot verschil met het rubber dat we gewend waren. Alleen de achterbanden zijn zwak en slijten snel. De auto en de banden zullen nog veranderen, daarom nam ik niet deel aan de Pirelli-test. Het was beter om de testrijders data te laten verzamelen voor de simulator en windtunnel.”

Reacties (30)

Login om te reageren
  • ik kan niet wachten tot de 1e GP

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 11:40
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ik hecht niet zoveel waarde aan dit soort simulatieritten en de uitspraken die eruit volgen. Ik weet dat die simulatoren erg goed zijn, maar volgens mij horen we elk jaar wel dat ze in de simulator zeer tevreden zijn en dat het op de baan toch net weer anders is. Slijtage van banden kan men denk ik nog echt niet zo goed simuleren als echt op de baan.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 11:45
    • klopt, plus dat het ook gewoon een typisch media praatje kan zijn

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 11:49
    • Klopt, hetzelfde had ik met die banden test van Pirelli. Er gaat nog zoveel veranderen aan auto en banden dat het nu geen maatstaf is.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 12:05
  • Ik kan niet wachten tot de wintertest in Barcelona. Dan zie ik de nieuwe Ferrari in het echt. :))

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 11:46
  • miauw

    Posts: 1.136

    Goed dat Hamilton positief is, maar ze kunnen ook heel goed de concurrentie zand in de ogen strooien. We zien het wel in het voorjaar op de baan... Inventief zijn ze zeker bij McLaren, dat is waar.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 11:51
    • F1-2009

      Posts: 562

      Ja dat doen ze ja. Ze hebben eigenlijk een baggerauto en dat willen ze zo laten merken :|

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 17:34
  • rafael

    Posts: 2.179

    \"\"*KERS en de achtervleugel zijn nog listig, maar ons KERS is de beste. Nog geen vakantie voor mij, ik blijf tot halverwege december de mensen in het McLaren Technology Centre pushen.”\"\"*Aldus Hamilton..

    Dat ziet goed uit voor 2011,als ik buttons was had ik hetzelfde doen, geen VAKANTIE,maar gewoon meewerken aan de nieuw auto!!!!

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 12:29
  • Heb ook veel zin in 2011. Goed nieuws dat die simulator in iedergeval goed bevalt al, en geweldig om te lezen hoe gemotiveerd Lewis weer is en erop gebrand om in 2011 wel een winnende auto te hebben!

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 12:33
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Hij had dit jaar toch ook een winnende auto? :P

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 21:44
    • Hij won zelfs met deze auto inderdaad, maar dat lag meer aan de incompetentie van de tegenstanders.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 21:57
    • @Baron

      Als de auto enkel op een paar snelle circuits kans had om te winnen noem ik het geen winnende auto, dat vind ik het pas als je op bijna elk circuit kans maakt. Hopelijk is dat in 2011 het geval!

      • + 0
      • 1 dec 2010 - 01:37
  • Rayden

    Posts: 439

    Kan niet wachten tot het weer begint, verheug me al op de nieuwe auto\'s en hoe ze eruit gaan zien in 2011....
    Dacht dat ik nooit zou wennen aan die smalle hoge achterspoiler, maar alles went kennelijk

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 12:50
    • Hetzelfde geld voor mij met die brede voorvleugel, vons het er eerst niet uitzien maar jewent eraan en leert het waarderen.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 14:10
    • Dat komt ook omdat de auto\'s van 2009 echt soms lelijke roestbakken leken. De enige echt in verhouding waren de Brawn\'s, de Red Bull\'s, de Williamsen en de Toyota\'s. Kijk maar eens terug naar de Ferrari en de McLaren van 2009, dat leken wel bij elkaar geharkte bakken. Dit jaar zien alle auto\'s er veel gestroomlijnder uit, waardoor het automatisch er beter uitziet.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 18:03
    • Maar de eerste foto dit jaar van de McLaren met die haaivin vond ik niet mooi, maar ook daarvoor geld als je een paar weekends verder bent dan wen je eraan en begin je het mooi te vinden ook. Of die rare BMW neus voor een paar jaar terug.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 18:09
    • De F10 is naast veel sneller en betrouwbaarder ook een stuk stuk mooier dan zijn voorganger.

      www.f1fanatic.co.u(...)_f10_compared_t.jpg

      www.f1fanatic.co.u(...)_f10_compared_r.jpg

      www.f1fanatic.co.u(...)_f10_compared_f.jpg

      Maar de mooiste wagens komen uit 2000-2008 ;)

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 18:29
    • Die spuuglelijke auto\'s van 2008 waren we ook snel aan gewend. Alhoewel dat langzaam groeide tussen 2006 en 2008. Al die flapjes en wratten op de auto\'s zijn er nu af.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 21:59
  • f60

    Posts: 1.725

    McLaren Project Four dateert intussen al van 1981 toen Ron Dennis teambaas werd. Blijkbaar houdt men eraan vast.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 14:09
    • Project four was het F2 team van RD. Mclaren werd na de dood van Bruce McLaren een aantal jaar lang gerunt door Teddy Mayer (RIP 2009) Deze had vaker contact met RD en van het 1, kwam het ander. RD begon 1 jaar voor de samenvoeging al te expirimenteren met koolstofvezel. In 1981 was McL het eerste team in de F1 die een koolstofvezel monocoque introduceerde.

      • + 0
      • 1 dec 2010 - 13:02
  • Vette-L

    Posts: 265

    Ik ben altijd heel blij met zulk nieuws door de nieuwe regels zijn de simulatoren steeds beter geworden.

    Begin volgend jaar komt voor het eerst een particuliere versie uit van een simulator die vandaag de dag gebruikt word door teminste 5 F1 teams waaronder ook Redbull.

    Hulde aan Lewis zijn input.

    Natuurlijk zal een simulator nooit het echt kunnen vervangen.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 15:40
  • Nu hopen omdat er weinig verschil is dat Massa ermee kan rijden en ik hoop snel voor foto\'s voor het modden voor Rfactor dan kan ik dit snel maken^^

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 15:42
  • Fijn om te horen, maar het zegt allemaal helemaal niks natuurlijk. Ooit eens een topteam nu al horen zeggen: uit de simulatie blijkt dat we nu al een kut auto hebben.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 17:17
  • Np-F1

    Posts: 917

    @f-60

    Eerst was het nog Marlboro Project 4, zelfs. ;) Ik denk dat zolang Ron Dennis nog onderdeel uit maakt van de McLaren Group, die naam nog wel blijft.

    Ik denk overigens dat we dit soort berichten wel vaker gaan zien in de toekomst. Het is immers makkelijker om een \'auto\' in de simulator te zetten met rijder, dan een wagen fabriceren terwijl je er toch niet mee mag racen.

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 17:56
    • Daarna ook nog hoop ik, het was toch het begin van een mooi tijdperk :)
      Never change a winning formula.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 18:15
    • f60

      Posts: 1.725

      Het is omdat de 2011 wagen in 2010 ontwikkeld wordt en Ron Dennis voor het laatst CEO was in 2009.

      • + 0
      • 30 nov 2010 - 20:49
  • Rubber

    Posts: 120

    Inderdaad elk jaar hetzelfde: ´de auto is veel beter´, ´we gaan een grote sprong vooruit maken´, ´we zijn zeer optimistisch over komend seizoen´ enz.
    Hiermee hopend om meer sponsoren aan te trekken.
    We moeten helaas nog een boel nachtjes slapen tot we gaan zien wie de beste nieuwe auto heeft

    • + 0
    • 30 nov 2010 - 21:34

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar