7
Het Formule 1-seizoen 2017 is nog niet ten einde, met nog Grands Prix in Brazilië en Abu Dhabi op het programma. Toch kijken veel engineers van de teams stiekem al uit naar de week na het raceweekend op Yas Marina Circuit. Dan vindt namelijk een grote bandentest plaats in Abu Dhabi, waarbij Pirelli prototypes van de compounds voor 2018 beschikbaar zal stellen.
De Italiaanse bandenfabrikant werkt het hele jaar al een uitvoerig testprogramma met het oog op komend seizoen af, steeds met een ander team. Bij de bandentest in Abu Dhabi komen alle teams tegelijk in actie. Mercedes verwacht dat de meeste renstallen hun reguliere coureurs oproepen om te testen gezien het belang van de testsessie op Yas Marina Circuit, stelt Speed Week.
Het is immers de laatste mogelijkheid om de banden voor 2018 aan de tand te voelen voordat de winterstop aanbreekt. De eerstvolgende keer dat de teams in actie komen is tijdens de eerste test ter voorbereiding op het nieuwe seizoen. Voordat het zover is moeten de renstallen hun bandenkeuzes voor de eerste Grands Prix al doorgeven. Des te meer reden om de bandentest in Abu Dhabi serieus te nemen.
Het chassis van de auto van Valtteri Bottas is niet meer te repareren na diens zware crash tijdens de Grand Prix van ...
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen boekte een mooie zege in de Grand Prix van Emilia-Romagna, maar het had weinig...
De woede van Williams-coureur George Russell over zijn aanrijding met Mercedes-rijder Valtteri Bottas tijdens de Gran...
De meeste Formule 1-coureurs zijn tegenwoordig al volop vertegenwoordigd op de diverse social media-kanalen. Daar kri...
Aston Martin F1 Team zit even in de hoek waar de klappen vallen. Sportief gaat het minder goed dan verwacht en naast ...
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
Grand Prix van Emilia RomagnaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
V. Bottas
M. Verstappen
34.273 reacties op Pirelli
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Portugal
Autódromo Internacional do Algarve
Spanje
Circuit de Catalunya
Monaco
Monte Carlo
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Canada
Gilles Villeneuve
Frankrijk
Paul Ricard
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Rusland
Sochi Autodrom
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Australië
Albert Park
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (7)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Wat kunnen we verwachtrn van de 2018 banden?
Dat ze rond zullen zijn is mijn gok.
Beri
Posts: 2.950
En zwart..
Loki
Posts: 13
En paars, rood, oranje, geel, wit, groen en blauw.
FastRickey
Posts: 1.586
2020: weer nieuwe bandensoort er bij: Hyper-mega-ultra-ultra soft
Moondust
Posts: 595
Als ze er weer een nieuw superlatief tegenaan gooien zou ik het echt een blamage vinden. Gewoon de boel opschuiven. Hard gebruikt toch niemand. Laat medium de nieuwe hard worden en zo verder. Aan de onderkant wordt dan de ultrasoft de nieuwe zachtste compound.
FastRickey
Posts: 1.586
Graag terug naar 5 soorten:
Rain
Intermediate
Hard
Medium
Soft
Remedy81
Posts: 5.555
Als er drie droogweer varianten per weekend beschikbaar zijn wat maakt het dan uit hoe groot de pool is waar deze drie uit komen? Er verandert niet alleen dat ze nog een zachter compound beschikbaar hebben voor banen als Monaco en Singapore...
Vraag me echt af waar iedereen zo moeilijk over doet... Als ze 20 soorten hebben en ze noemen constant een ander groepje hard, medium, soft zou niemand er moeilijk over doen. Nu ze zeggen hoeveel soorten ze hebben en een naam elke een unieke naam hebben gegeven is het opeens een probleem. Hoeveel verschillende banden compounds waren er in de tijd van de bridgestone dominantie met Ferrari?