user icon

Elk extra punt kost Force India nu alleen maar geld

  • Gepubliceerd op 03 nov 2017 16:03
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra

Force India is in de bizarre situatie verzeild geraakt dat het loont om geen punten meer te scoren. De Indiase renstal is immers al zeker van de vierde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Elk extra punt dat Force India nu nog pakt, kost ze alleen maar geld, tenzij het team met de partners nog bonussen voor punten heeft afgesproken.

Dat heeft te maken met het inschrijfgeld dat de internationale autosportbond FIA verlangt. De federatie rekent een basisbedrag van 516.128 dollar, plus 6.194 dollar per punt voor de kampioen en 5.161 dollar per punt voor de overige teams. Voor de verdeling van de televisiepot kijkt men in de Formule 1 alleen naar klassering, niet naar punten.

Elk punt dat Force India nu nog scoort, kost het team dus 5.161 dollar. De Indiase renstal heeft zelfs even overwogen om de laatste twee races van dit seizoen over te slaan. Dat idee krijgt geen gestalte, maar Force India gaat in Brazilië en Abu Dhabi wel op de experimentele toer met onderdelen voor 2018.

Dit moesten de teams vorig seizoen en dit seizoen betalen voor hun startbewijs (bedragen in dollars):

Team 2017 2016
Mercedes 5.254.538 4.870.510
Red Bull Racing 2.931.476 1.481.235
Ferrari 2.570.206 2.725.036
Force India 1.408.981 1.218.024
Williams 1.228.346 1.842.505
McLaren 908.364 655.475
Scuderia Toro Rosso 841.271 861.915
Haas F1 Team 665.797 516.128
Renault 557.416 918.686
Sauber 526.450 701.924
Manor 521.289 516.128

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Daar is een simpele oplossing voor: Perez en Ocon weer vrij laten racen. :)

    • + 17
    • 3 nov 2017 - 16:02
    • hahahaha. dat gaat meer kosten denk ik hahaha

      • + 3
      • 3 nov 2017 - 16:13
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ja...een auto in de poeier kost inderdaad iets meer dan het aantal punten dat ze kunnen behalen. :)

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 21:33
    • Rano

      Posts: 243

      Haha. Geniale reactie.

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 09:19
    • @Wouter. Het duveltje is weer in je gekeerd. ;)

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 14:59
    • Mallya: “Zij mogen pas vrij racen zodra ik weer vrij mag reizen.” ;)

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 15:03
  • Geweldig zo'n regel, is dit ook aftrekbaar van de belasting of hoe zit dat?

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 16:04
    • Tuurlijk Schwantz.... Alsof F1 een brievenbus in NL heeft...

      • + 1
      • 3 nov 2017 - 18:04
    • Weer zo’n belachelijke regel... Deze nodigt dus uit om niet te starten of gekke capriolen uit te halen.

      Zet dan die rijke patser Celis in de auto en nog iemand die denkt dat ie een vliegtuig is... in ieder geval gegarandeerd spektakel.

      En grote smurf Todt en zijn smurfen van de FIA weten hoe stompzinnig de regel is en steken nog maar ens een dikke sigaar op, terwijl ze een dikke middelvinger verdienen.

      Zo, het weekend is nu echt begonnen. ;)

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:16
    • robertos

      Posts: 558

      larry hoewel de feiten kloppen qua geld heeft fi echt niet overwogen om niet te starten.
      2 races maal wat punten en je blijft onder een ton.
      hoop geld maar peanuts, zelfs voor force india.

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 00:41
    • Misschien moet je m’n post nog eens goed lezen @Robertos.
      Het gaat om de stupiditeit van de FIA, nu weer in deze kwestie.

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 15:11
  • Marcooooo

    Posts: 483

    Nagenoeg hetzelfde bericht is 24 oktober ook al geplaatst, alleen in een andere context. Inhoudelijk hetzelfde...

    • + 2
    • 3 nov 2017 - 16:05
    • Kun je alle verschillen voor ons ff gedetailleerd en genummerd op een rijtje zetten? ;)

      • + 2
      • 3 nov 2017 - 19:20
  • PeedeBee

    Posts: 101

    "De federatie rekent een basisbedrag van 516.128 dollar, plus 6.194 dollar per punt voor de kampioen en 5.161 dollar per punt voor de overige teams. "

    Dan geldt dit toch voor alle teams of begrijp ik het nou even niet goed?

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 16:19
    • Breakaway

      Posts: 224

      Begrijp hem ook niet helemaal hoor
      Dat is voor RB dan toch ook zo?

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 16:27
    • CTRA

      Posts: 3.610

      Dat geldt voor elk team, maar Force India zit niet zo lekker in de slappe was.
      Dus vandaar dat het voor hen een zware last is als ze nog veel punten pakken.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 17:01
    • Roxas

      Posts: 33

      Alle teams betalen 516.128 inschrijfgeld.
      Mercedes ( Kampioen ) betaald daarboven op nog 6.194 per punt erbij
      Rest van de teams betalen 5.161 per punt.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 17:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee, het hangt mede af van de klassering in het kampioenschap.

      Omdat FI nu al zeker van de 4e plek is kost ieder extra punt ze nu simpelweg meer geld.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 17:23
    • RedBull kan ook geen 2e meer worden (beetje realistisch gezien of is dat al definitief?) en vierde worden kan ook niet meer dus voor hen geld hetzelfde als ook Mercedes en Ferrari.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 17:59
    • Waar hebben we het hier in hemelsnaam over? 5k betalen voor een punt. Als particulier klinkt dat misschien als veel, maar in F1 is het peanuts. Grosjean schrijft bijna wekelijks een bolide af voor Haas. Dat zijn serieuze kosten lijkt mij.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 18:42
    • Patr

      Posts: 317

      Je kunt beter vierde worden met één punt voorsprong op je naaste rivaal dan met 50 punten. Dat is namelijk 49 x 5.161 = veel geld.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 18:42
    • Correctie: wekelijks is natuurlijk overdreven. Laten we het 6 per seizoen noemen. ;)

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 18:45
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @remedy

      Nee, voor RB geld niet hetzelfde (zie staatje in artikel). Die betalen juist minder omdat ze lager geklasseerd met minder punten dan voorheen staan.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:33
    • @MOJITO Ja ze betalen minder dan vorig jaar... Maar daar gaat het niet om... Als ze nu geen punt meer halen betalen ze minder dan als ze nog wel punten gaan halen. Daar gaat het om daar heeft vorig jaar niets mee te maken...

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 08:08
    • @PATR: Een goeie 250.000 dollar.... dat noem jij veel in F1 land... Daar kun je een formule 1 auto nog niet eens voor in de bandenstapels hangen...

      • + 0
      • 6 nov 2017 - 08:10
  • Hawke

    Posts: 50

    Klopt.

    Het verhaal draait erom dat ze al zeker zijn van plek 4 en het daarbij behorende prijzengeld dat dus al vast staat en niet word berekend aan de hand van punten.

    • + 2
    • 3 nov 2017 - 16:27
    • Breakaway

      Posts: 224

      Maar RB blijft toch ook 3e ? Dus die zit toch in excact dezelfde situatie?

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 16:29
    • Hawke

      Posts: 50

      Klopt ja de top 4 zou dus beter geen punten meer kunnen pakken.... Denk alleen dat het er een beetje omdraait dat FI als kleine priveteer een klein budget heeft....

      • + 1
      • 3 nov 2017 - 16:33
    • Toch nog een comeback voor Kvyat in 21017 en dan meteen in plaats van de momenteel grootste puntenvreter: Max?

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee, de RB situatie verschilt. Zie bovenstaande reactie.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:35
    • Breakaway: Red Bull zit niet echt in dezelfde situatie... Dit komt omdat podiums en overwinningen een bonus oplevert die meer waard is dan de belasting van 25 punten. Ik weet niet waar ik dit laatst las of gezien heb maar ik geloof dat Di Resta dat vermelde en uitlechte waarom het voor Williams en Force India veel vervelender is.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 23:30
  • Wat een waanzin

    • + 2
    • 3 nov 2017 - 16:42
  • MSC1

    Posts: 18

    Waarom moet je een bedrag betalen per punt?

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 17:20
    • BMW E30

      Posts: 757

      De FIA verdiend graag veel te veel geld, een van de manieren om dat te krijgen is een bepaald bedrag aan een punt koppelen

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 17:40
    • BMW: maar dan ook een berekening maken hoeveel ze terug krijgen als ze meer punten halen.
      De FIA is net de EU..
      Je betaald meer, maar uiteindelijk krijg je ook meer.... oftewel: sigaar uit eigen doos.....

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 18:07
  • bigboots

    Posts: 38

    Dat zijn aardige inkomsten vanuit het inschrijfgeld
    Basisbedrag team: $516.128 x 10 teams = $5.161.280
    $/punt: $5.161 x 2020 pnt per seizoen: $10.425.220
    $/punt kampioen: ($6.194 - $5.161 =) $1.033 x 625 (gem. sinds 2010)= $645.625
    Totaal inschrijfgeld voor F1 = 16.232.125

    • + 1
    • 3 nov 2017 - 17:46
    • Aardige inkomsten? Daar bouwt een team nog niet eens één auto voor op laat staan de operational kost...

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 18:01
  • Maar men krijgt toch ook prijzengeld voor behaalde resultaten? Waarom wordt dat niet genoemd?

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 18:08
    • En dan bedoel ik dus niet voor de stand in het kampioenschap, maar gewoon het prijzengeld per race. Waarom laat men dat buiten beschouwing? Beetje krom toch?

      • + 1
      • 3 nov 2017 - 18:14
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Over het prijzengeld per race heerst veel onduidelijkheid.

      Meen te weten dat teams ook verplicht zijn dat geheim te houden.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:38
    • Boutsen

      Posts: 709

      Dat is net punt van FI. Nu ze mathematisch zeker zijn van hun vierde plaats, kennen ze ook hun inkomsten volgend jaar. Dat ligt nu vast en daar komt niets meer bij. Op dit moment kunnen ze niets meer winnen of verliezen. Elk punt dat ze nu dus halen kost hen 5k. Slotsom, vanaf dit moment zijn ze slechter af omdat ze geld beginnen verliezen.

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:45
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Recycling van berichten daarentegen levert nog steeds wat op.

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 18:34
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Omdat je nog altijd zielen hebt die de originele berichten gemist hebben.

      Niet iedereen is natuurlijk zo´n nerd als jij die elk bericht leest.

      • + 1
      • 3 nov 2017 - 19:41
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zo lust ik er nog wel 300. Wat een hondenredenering.

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 00:25
  • Als die FIA dan ook nog rete veel geld kost zou ik die bond per direct bij het grof vuil zetten, want het lijkt erop dat wat ze ook doen, het kan bijna in alle gevallen beter en/of goedkoper.

    Moet opeens aan ene Sepp denken en de FIFA, apart hè...?

    • + 1
    • 3 nov 2017 - 19:36
    • Ben je nu helemaal beblatterd?!

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 19:39
    • Nee sorry @Benny, dit was ’m niet, dat kan beter hoor. ;)

      • + 0
      • 3 nov 2017 - 20:22
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Och, de sponsoren van de rijders willen dat misschien best wel ophoesten. Het is maar 5.161 per punt... Er van uitgaande dat ze elke race 7e en 8e worden, dan valt dat ook nog wel te overzien, maar kunnen de auto's zich nog wel in de kijker rijden.

    Alternatief: alle teams die denken er niets meer mee te winnen parkeren hun auto na 1 ronde in de garage, waarna McLaren en Sauber met de winst en de punten aan de haal gaan en zo alsnog Williams passeren. (2x (25+18) + 24 = 110 punten voor McLaren, bijvoorbeeld...)

    • + 0
    • 3 nov 2017 - 23:11
    • pcbeem

      Posts: 679

      Nah McLaren kan geen twee races met twee auto achter elkaar uitrijden.....

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 01:21
  • Klus

    Posts: 1.121

    Wat een onzin artikel gebaseerd op aannames.

    • + 0
    • 4 nov 2017 - 12:20
    • Jouw argumenten en/of uitleg is zeker nog een hele klus @Klus?

      • + 0
      • 4 nov 2017 - 15:22

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar