Niet voor het eerst dit seizoen zat bandenleverancier Pirelli er behoorlijk naast met de verwachting dat de Grand Prix van de Verenigde Staten een tweestopper zou worden. Het gros van de teams en coureurs koos op het Circuit of the Americas nabij Austin namelijk voor een één-stopper. Slechts een enkeling zocht twee keer de pits op voor nieuwe banden. Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in de Verenigde Staten.
Want to know who stopped when? You’ll need our pit stop summary for #USGP @COTA. Just see below ? pic.twitter.com/zudQXG53I7
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 22, 2017
De startopstelling voor de Grand Prix van Miami is bekend. Op het Miami International Autodrome werd zojuist de pole ...
Carlos Sainz reed vandaag een goede kwalificatie in Miami. De Spaanse Ferrari-coureur kwam niet slecht voor de dag en...
Max Verstappen was zojuist weer de snelste in de kwalificatie in Miami. De Nederlander kende een prima dag en hij lie...
Veel coureurs rijden dit weekend in Miami met een speciaal helmdesign. Het raceweekend op het circuit rondom het Hard...
Charles Leclerc noteerde vandaag de tweede tijd in de kwalificatie in Miami. De Monegaskische Ferrari-coureur deed zi...
Bottas 2e pitstop in ronde 52??? Dat klopt toch niet? Of heb ik dat gemist?
Toch wel, nadat Max er voorbij was ging hij naar binnen.
Dat Pirelli er naast zat? Volgens mij was de 2 stopper minsten net zo snel als de 1, gezien Vettel/verstappen vs Bottas/Raikonen. Hammie was gewoon van andere klasse. Maar om nu te roepen dat ze er behoorlijk naast zaten......
Wat een leuke race mbt tot strategieën. Verstappen zijn actie zette de andere teams flink te denken. Wolf verklaarde na afloop dat ze toch wat begonnen te zweten. Alleeen Hamilton was subliem en subliem op zijn banden. Na afloop verklaarde hij dat hij Vettel veel te agressief zag rijden op zijn banden waardoor Hamilton de betere band overhield en hem kon pakken.
Ik vraag me af of het voor Max niet beter was geweest om de tweede stint op de ultra softs (roze) in plaats van de softs (geel) te rijden. Als hij daardoor .250 per ronde snelle kon dan had hij de aanval op Vettel geopend en bij de 2e pitstop wellicht voor hem op de baan gekomen. Ik heb het gevoeld dat Red Bull een tweede plek heeft laten liggen.
Dat was inderdaad de eerste fout in de strategie. De tweede was toch echt Max naar binnen te halen. Bottas en Vettel gingen niet op de gele band. Hij had minimaal bottas binnengehengeld. Dat zou dus voor zeker minimaal podium zijn geweest. Maar ik klaag niet. Ik heb hierdoor de inhaalaxtie van het jaar mogen zien.
Vond het jammer dat Ricciardo wegviel, was erg benieuwd waar hij terecht was gekomen met die dikke undercut op SuperSofts.
Ik baal wel van het ongelofelijke grote verschil tussen top 3 teams en de rest. Toen Max Ocon voorbij was had hij binnen een ronde of 15 2 pitstops ruimte achter hem.
Hoop echt dat Renault en McLaren volgend jaar bij top 3 kunnen aansluiten, maar gezien gigantische gat vrees ik ergste.
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrick_St
Posts: 4.997
Toch wel, nadat Max er voorbij was ging hij naar binnen.