user icon
user icon

Jenson Button niet naar IndyCar: "Daar heb ik het lef niet voor"

  • Gepubliceerd op 17 okt 2017 14:20
  • comments 29
  • Door: Rik Klein Entink

Jenson Button is niet van plan een overstap te maken naar de IndyCar, kort gezegd vindt hij dat veel te eng. Ook de Formule E hoeft niet te rekenen op de komst van de wereldkampioen Formule 1 2009. 

Button besloot dit jaar een sabbatical te nemen en kwam voor één race terug: de Grand Prix van Monaco ter vervanging van Fernando Alonso die de Indy 500 ging rijden. Voorlopig heeft hij geen oren naar een terugkeer in de Formule 1 en bekijkt hij de opties voor volgend jaar. 

Dappere kerels

Maar we gaan Button niet in de IndyCar zien, het risico is te groot zo vindt hij. In de afgelopen zes jaar kwamen twee Go-kart rivalen van Button om het leven in de IndyCar: Dan Wheldon (2011) en Justin Wilson (2015). Button: "Ik ben niet geïnteresseerd in de IndyCar, er rijden geweldige coureurs daar but it scares the shit out of me. Het verbaast mij dat ze nog steeds racen,  het zijn erg dappere kerels, maar ik blijf er vanaf. Ik heb niet het gevoel dat het nodig is op dit punt van mijn carrière." 

Minimaal 600 PK

Ook zullen wij de Brit voorlopig niet in de Formule E verschijnen, hij ziet de voordelen voor de fabrikanten, maar het is niets voor hem. "Ik wil gaan racen en plezier hebben, ik wil de motor horen, ik wil de motoren horen brullen en ik wil iets rijden dat meer dan 600 PK heeft", aldus Button. 

 

 

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Dit zijn toch geen woorden van een autocoureur?! Naar mijn inziens moet een coureur: durf, lef en ballen hebben om in de F1 te mogen rijden.

    Volgens mij gaf Button in 2016 aan tijdens de GP in Monaco, dat het te nat was om te racen. Kan hij beter niet bakker worden of postbode. Een beroep waar minder risico's aan te kleven?

    • + 3
    • 17 okt 2017 - 14:30
    • Brummbär

      Posts: 496

      Schreef hij veilig vanaf zijn zolderkamer.

      • + 23
      • 17 okt 2017 - 14:35
    • F1 of IndyCar is nogal een verschil in risico en gevaar.

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 14:35
    • maar Hugo heeft wel een puntje naar mijn mening.
      Ik hou van het soort racers die 'zo gek zijn als een deur' en dingen durven die de meesten mensen (op Jean na dan uiteraard ) nooit zouden durven.
      Alonso bewees wél zo'n type coureur te zijn, Button niet natuurlijk, verbaasd me ook niet.
      Niets ten nadele van Button, respect voor wat hij heeft bereikt verder

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 14:40
    • bosa

      Posts: 1

      Dan had Schumacher volgens jou dus ook geen lef? Hij vond deelnemen aan Indy eveneens te gevaarlijk.

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 15:02
    • ik kan me niet herinneren dat hij het over gevaar had, meer dat hij het punt niet zag van enkel maar rondjes rijden....

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 15:04
    • Het zijn woorden van een wijs mens. Button heeft niets te bewijzen in de Indycars en zoals in het artikel word genoemd, twee van zijn jeugdgenoten zijn gesneuveld. Als je alles al gepresteerd hebt in de F1, waarowaarom je leven wagen voor 200.000 hotdog etende Amerikanen die stiekem graag naar mega klappers tegen een betonnen muur kijken:-). Ik geef hem groot gelijk.

      • + 10
      • 17 okt 2017 - 15:06
    • mwah klopt niet helemaal wat je zegt @Brracing, er komen zo'n 250.000 Amerikanen op af,
      ze eten niet alleen maar hotdogs, sommigen eten popcorn, en/of drinken budweiser, en ze wachten niet 'stiekem' op een mega klapper, neen, dat doen ze gewoon open en bloot, en voor de betonnen muur staat een safer barrier...
      Wel eerst je feiten checken ;)

      • + 2
      • 17 okt 2017 - 15:41
    • Ik vind het ook niet zo raar, hij heeft een nette F1 loopbaan achter de rug, je hoeft het risico niet te nemen. Natuurlijk heb je die volbloedracers die echt zo gek zijn als een deur, die mensen kan ik zeker ook waarderen, maar het doet voor mij niets af aan Button in dit stadium. Iemand zoals Grosjean rijdt nog in de F1 al loopt al jaren over alles te zeuren, dat vind ik wat anders...

      • + 1
      • 17 okt 2017 - 15:50
    • Ik hou ook wel van die daredevils, des te gevaarlijker des te mooier, maar Hugo stelt dat een F1 piloot datzelfde lef moet hebben. Button bewijst wel dat dat niet nodig is.

      • + 1
      • 17 okt 2017 - 15:54
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Het feit dat 2 jeugd-rivalen van hem er hun leven bij gelaten hebben is waarschijnlijk doorslaggevend. is ook een beetje normaal in dit stadium van zijn leven en na de carrière in de f1. Heeft niks meer te bewijzen en doet dan ook niks af van de goede coureur die hij was. Respect dat hij er eerlijk voor uitkomt.

      • + 1
      • 17 okt 2017 - 22:44
  • mgf1

    Posts: 185

    Respect dat Button gewoon zijn grens trekt en zich niet aantrekt wat de rest van de autosportwereld denkt.

    • + 11
    • 17 okt 2017 - 14:41
    • BMW E30

      Posts: 640

      Dat was mijn reactie nou ook.

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 15:25
    • Musky

      Posts: 2.187

      Button sluit ook niet uit dat hij het toch weer probeert om terug te komen in de F1.

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 18:28
  • wibi

    Posts: 3.828

    Verstandig! Hier rijdt iedereen hard en liefst rechtdoor. Het wordt te moeilijk met al die bochten en heuveltjes, maar wel ideaal voor de Indy....

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 14:52
    • Ze hebben daar ook geen auto die een beetje fatsoenlijk door een bocht trekt ...

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 15:15
  • Button heeft groot gelijk. Hij heeft een geweldige carriere achter de rug, leuke dingen gedaan, en nu genieten van de centen. Hier en daar wat commentaar geven, af en toe een circuit bezoeken. heerlijk.

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 14:53
  • Iets waar je bang voor bent en niet vertrouwd , nooit aan beginnen, dus goede beslissing van button en ook netjes dat hij het toe geeft 👍

    • + 3
    • 17 okt 2017 - 15:17
  • vanHeutz

    Posts: 146

    Ik kan mij de crash van afgelopen mei nog goed herinneren, blijf het een wonder vinden dat ze daar zonder schrammetje uitstapten. Sowieso: als je niet zeker van je zaak bent heeft dat ook nog eens invloed op je rijden dus al helemaal niet aan beginnen. Prima dat Button deze keuze maakt.

    • + 1
    • 17 okt 2017 - 15:20
    • Bourdais kwam er niet zonder kleerscheuren af, Scott Dixon heeft inderdaad 1 van zijn 7 levens verbruikt...

      • + 1
      • 17 okt 2017 - 15:26
  • Ha ha ha, wat een tekst... 'vindt hij te eng' ha ha ha.... Arbeiders ,doe niet eng....

    • + 1
    • 17 okt 2017 - 15:31
  • beertje

    Posts: 359

    Indy oval racing vind ik ook niet veel aan. Dan vond ik de champ cars leuker om naar te kijken .

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 16:12
    • Indycars rijden maar een klein aantal races op ovals. De meeste worden gereden op circuits en stratencircuits.

      • + 0
      • 17 okt 2017 - 17:49
    • 6 ovals, 3 straten circuits en 7 permanente circuits om precies te zijn...

      Ik vind 6 toch wel substantieel en geen klein aantal. Is meer dan 1 op de 3....

      Daarnaast moet je ovals leren kijken net als bier leren drinken ;)... Als je het spelletje snapt dan zijn oval races doorgaans spannender dan straten of permanente circuits.

      • + 0
      • 18 okt 2017 - 09:47
  • WRX is wel een mooi kampioenschap voor Button, zou zijn vader vast ook gaaf gevonden hebben.

    • + 1
    • 17 okt 2017 - 17:17
  • Waarmee bewezen is dat de F1 te ver is doorgeschoten in veiligheid.
    Autosport is niet alleen technisch harder kunnen gaan als andere teams, maar ook coureurs die onderling meer durven als een ander.
    Tracklimits? Dat is op de stratencircuits en de ovals in de Indycar bijvoorbeeld wel anders, ga je over de tracklimits dan hang je in het beton of de saferwall en/of in de hekken.

    Peraltada had in de indycar nog bestaan, complete ovals zitten zo in elkaar, het had de F1 gesierd alleen een saferwall voor het beton te zetten.
    (Denkt met weemoed en heimwee terug aan Mansell buitenom Gerad Berger)

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 18:52
  • Jamender19

    Posts: 97

    Indycar: wij hoeven geen angsthaas zoals Button

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 19:09
  • "Ik wil gaan racen en plezier hebben, ik wil de motor horen, ik wil de motoren horen brullen en ik wil iets rijden dat meer dan 600 PK heeft", aldus Button.'

    Dan hou je weinig over ben ik bang..

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 19:58
  • Heeft groot gelijk die Button. Is hij dan niet te porren voor enkel de straatraces en circuitraces vraag ik me af?

    • + 0
    • 17 okt 2017 - 21:55

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar