user icon

F1 presenteert nieuwe motorformule op 31 oktober

  • Gepubliceerd op 10 okt 2017 12:08
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Het moment dat de Formule 1 de nieuwe motorreglementen voor 2021 en daarna onthult is bijna aangebroken. De internationale autosportbond FIA en de commerciële rechtenhouder FOM zullen de details van de plannen op 31 oktober aanstaande doorsturen naar de teams. Dat meldt Auto Motor und Sport. De huidige V6 turbo staat ook aan de basis van de nieuwe motorformule.

De Formule 1 omarmt over vier jaar simpelere, goedkopere en luidere motoren. Een V6 twin-turbo met zowel MGU-K als MGU-H moet goed zijn voor meer dan 1.000 pk. Veel onderdelen worden gestandaardiseerd om de krachtbronnen minder complex te maken en de ontwikkelingskosten te drukken. Door het gewicht en de kosten zijn plannen voor vierwielaandrijving geschrapt. Ook een voorstel voor MGU-K voor de vooras is om die redenen geschrapt.

Er gaat meer veranderen in de Formule 1. De belangrijke Strategy Group wordt ontmanteld. Dat zou de Formule 1 meer wendbaar maken om te handelen bij prangende situaties. Ross Brawn heeft een groep engineers om zich heen verzameld om met eigen windtunnel-modellen de effecten van bepaalde aerodynamische maatregelen te berekenen. Daardoor is Liberty Media niet langer afhankelijk van de data die afkomstig is van de teams.

De eigenaar van de Formule 1 is daarnaast van plan om een budgetlimiet in te voeren. Die plannen overlegt Liberty op 7 november bij de volgende bijeenkomst van de Strategy Group. Het budgetplafond zou al vanaf 2019 van kracht moeten worden. De limiet wordt geleidelijk omlaag gebracht, waardoor de grote teams de gelegenheid krijgen om hun organisaties stap voor stap te verkleinen.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • De V8 Supercars gaan volgend jaar ook terug naar een V6 met twin-turbo. Alleen gaat het hier om een 3.6 liter versie van de V6. Greg Murphy heeft deze afgelopen weekend aan het publiek getoond op Bathurst. Voor de liefhebbers die denken dat een V6 geen geluid kan maken, mogen jullie eens zoeken op Youtube naar 'Greg Murphy debuts Holden V6-Twin-Turbo engine at Mount Panorama'. Ik moet zeggen, geweldig geluid, Formule 1 waardig.

    • + 8
    • 10 okt 2017 - 12:17
    • Ik wil niet vervelend doen maar dat blok maakt exact hetzelfde geluid als de F1 nu.... Der moet toch wel meer herrie gemaakt worden dan dit om formule 1 waardig te zijn...

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 12:28
    • Goed stuk weer @ MOTORSPORTENCYCLOPEDIA

      Ik had idd een stuk gelezen waar Roland Dane tekst en uitleg gaf. Bedankt voor je bijdrage; ) het is echt een supervet geluid en zou prima passen binnen de formule 1!

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 12:30
    • Beri

      Posts: 2.979

      Wat blijft Mt. Panorama toch een geweldig circuit. Maar MSE, weet jij hoeveel toeren deze V6 maakt? Hij klinkt namelijk behoorlijk zwaar. Dus wellicht gaat de motor maar tot een 7k toeren per minuut?
      En ik ben het niet met Remedy eens, hij klinkt beter dan de huidige blokken. Maar nog steeds te "braaf" in mijn oren. Het mag wel iets loeiender. Iets rauwer. Maar voor een toerwagen klinkt dit echt bruut.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 13:14
    • Beste Beri,

      Ik zit over 2 weken in Surfers Paradise, dus ik zal eens kijken wat ik er van kan vinden. Volgens mij rijd Greg daar nog een demonstratie ronde op vrijdag zaterdag en zondag.

      Ford is trouwens ook al ver ontwikkeld in hun stadium. Maar die hadden in 1e instantie veel werk aan de Mustang om het op orde te brengen. De Daily Telegraph heeft er trouwens een mooie reportage over gemaakt.

      Ik zal wat rauwe video-beelden opnemen en vragen aan de beheerders van de site of ik die kan delen. Anders zal ik ze op mijn facebook account zetten. Naar mijn idee klinkt het echt waanzinnig.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 13:39
    • beertje

      Posts: 406

      Prima geluid voor supercars, maar te weinig rpm voor f1.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 14:15
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      We zullen helaas toch moeten accepteren dat het nooit meer zo wordt als dat het was. Begin op mijn pa te lijken...

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 14:41
    • Caramba

      Posts: 5.786

      E=MC2
      Misschien kunnen ze hier iets mee?

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 16:46
  • MadMax

    Posts: 161

    mja, leuk geluid. maar mis de raor van de v8 toch wel degelijk.
    maar, wat vinden we hiervan? --> https://youtu.be/l-lbxIJD3V8
    dat geeft kippenvel, klinkt zoals een "oude f1 wagen" :D

    • + 1
    • 10 okt 2017 - 12:27
    • maxiking

      Posts: 200

      dit is toch een v8? volgens mij is bekend dat het sowieso een v6 wordt, dus beetje nutteloze toevoeging...

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 14:24
  • Uit een onbekende bron is vernomen dat de formule voor motoren al vaststaat.
    De bron heeft het over een 3 liter V12 configuratie zonder turbo en elektrische hulpmiddelen.
    De configuratie zou 1200 pk moeten leveren bij een toerental van 21000 rpm.

    • + 3
    • 10 okt 2017 - 12:29
    • The dre

      Posts: 2.184

      Hmmm mmmm dromen mag altijd :)

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 12:36
    • GP pjotr

      Posts: 43

      zou enorm leuk zijn, maar ik geloof er niks van.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 12:51
    • Klopt als een zwerende vinger @Bill, ik heb dat elders ook al gelezen. Stond bij dat andere artikel over het afschaffen van de Halo voor 2021!
      Ik vond het ook goed nieuws

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 12:55
    • Beri

      Posts: 2.979

      Als dit zo is, dan koop ik de jaarvoorraad van Kleenex op.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 13:15
    • En toen werd je wakker met een druppel op je rakker

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 13:18
    • beertje

      Posts: 406

      Dat wil ik in f1 ook!!!!!!

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 14:23
    • @Cyril;
      Een druppel? Heel m'n parketvloer is krom getrokken jonghu!

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 15:49
  • Er verandert dus weinig. Helaas

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 12:30
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Idd, ik dacht dat de MGU-H zou verdwijnen..(dat is geloof ik ook wat het meeste geluid kost, alhoewel een turbo altijd al dempt) En een standaard kers systeem wat voor alle rijders hetzelfde moest zijn. Jammer weer dit, snap ook wel dat het v12/v10 tijdperk voorbij is, maar al die groene poespas...

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 13:25
    • Aiii

      Posts: 718

      In dit geval goed, door het standaardiseren is er een hoop ontwikkelwerk minder. Waar nog wel ontwikkelwerk is, is dat vanaf nu te overzien en bovendien een hoop minder complex, waardoor het makkelijker is voor kleinere partijen om in te stappen. Denk dan met name aan een partij als Cosworth of Ilmor of kleinere fabrikanten als Aston Martin en Porsche.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 14:54
  • Dit is leuk....maar zeker geen Formule 1 waardig geluid. V12...V10 komen nooit meer terug maar...damn...wat mis ik dat!!!!
    Op de tribune zonder oorpluggen...maar dat niet lang vol te houden is.....dat was echt 4D Formule 1!! Dat breng zoveel extra's.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 12:34
    • je hebt gelijk maar geniet er nog maar van...dit zullen waarschijnlijk de laatste F1 motoren worden die überhaupt nog geluid zullen produceren :(

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 12:53
  • aap

    Posts: 1.366

    ik hoop dat ze flink boven de 1000 pk komen en veel herrie maakt

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 12:38
  • MGU-H zou er toch af worden gehaald?

    • + 3
    • 10 okt 2017 - 12:43
    • Frank-84

      Posts: 636

      Ik hoop dat het een typfout is.....

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 16:15
  • Wat is er nieuw aan de in het artikel omschreven motroformule dan de huidige?
    Ik meen toch zeker dat de mgu-h niet meer terug komt in de nieuwe formule.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 12:53
  • Gelukkig geen vierwielaandrijving pfff, de rest zien/horen we dan wel weer.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 13:51
  • Dacht het juist de bedoeling was om die MGU zooi er af te laten... zelfde motor, echter met twin turbo en realief simpler KERS syteem

    • + 1
    • 10 okt 2017 - 14:32
  • Baksteen

    Posts: 704

    Brawn weet wat hij doet. Mooi.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 17:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar