user icon
user icon

Schumacher voorzichtig tevreden na eerste kennismaking met Pirelli

  • Gepubliceerd op 22 nov 2010 09:44
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-coureur Michael Schumacher heeft een goed gevoel aan de eerste test met de banden van Pirelli overgehouden. Het is nog vroeg om conclusies voor 2011 te trekken, maar de eerste signalen die de zevenvoudig wereldkampioen ontving zijn positief.

Schumacher liet aan Autosport weten: “Ze hebben een andere combinatie dan de Bridgestones. Of de voorbanden nu sterker zullen zijn en beter bij mijn rijstijl, dat hangt voor een groot deel ook af van hoe onze nieuwe auto bij dit rubber past. Dat is belangrijk. Maar voor een eerste stap die in Abu Dhabi is gezet ben ik wel tevreden.”

“We hebben veel positieve feedback verkregen, dus nu kunnen we in details verder aan de nieuwe wagen. De banden van Pirelli presteerden constant en waren goed. Ik weet zeker dat ze nog wat kleine veranderingen doorvoeren, maar al met al ben ik blij.”

Reacties (68)

Login om te reageren
  • mmmm, toch iets met rijstijl. daar kon het niet aan liggen toch…

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 09:52
  • Rayden

    Posts: 439

    Weer zijn rijstijl, verzin iets anders schumi. Zeg gewoon eerlijk dat je het gewoon voor de lol doet en dat je het gewoon niet meer bijhoudt.
    Ben hier niet om hem te bashen maar hij moet niet zo zeuren, hij gaat toch niet meer vooraan meedoen, dat zit er gewoon niet meer in, zelfs als je hem in een redbull zou zetten.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 10:19
    • Kan zijn dat ik de tekst niet heb begrepen, maar volgens mij zuert hij nergens? Lijkt er dus op dat je hier bent om hem te \"bashen\". Wat dat ook mag betekenen.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 10:55
    • zeurt moet het natuurlijk zijn :)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 10:56
    • bashen is een amerikaans leenwoord in het nederlands.
      \"to bash\" betekent in alle vormen van het Engels \"rammen\". In het Brits Engels heeft het als informele bijbetekenis \"masturberen\", in het Amerikaans \"mondeling aanvallen\", \"afzeiken\".

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 11:58
    • Heb ik trouwens van Wikipedia, en ben het verder met je eens dat Schumacher hier niet zeurt.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 11:59
    • Dus als ik het goed begrijp is hij hier om Schumacher te masturberen? Weten we dat ook weer.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:05
    • In deze context denk ik eerder aan \'afzeiken\'.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:37
    • Zou je denken?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:42
    • Schumacher geeft hier gewoon een standaardantwoord op een vraag die hem tot de eerste race waarschijnlijk nog een miljoen keer gesteld gaat worden. Hoe voelen de banden aan en gaan ze je beter liggen dan de Bridgestones.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:28
  • sloggerke

    Posts: 646

    Er is toch iets met zijn rijstijl hoor.
    In die zin zelfs dat de brave man gewoon niet met de moderne F1-bolides kan rijden...

    Het ligt niet aan de F1 wagens, het ligt niet aan de concurrentie, neen het ligt aan de \'rijstijl\' van de man, die is eerder geschikt om aan een LAGER tempo rondjes te draaien.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 10:27
    • F1-2009

      Posts: 562

      Tuurlijk, daarom heeft hij veel ronderecords op zijn naam staan.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:24
  • Kevin

    Posts: 4.642

    Wat leuk is. Is dat al die mensen die zich kapot hebben lopen ergeren tijdens Schumacher zijn gloriejaren omdat de beste man keer op keer hun favourieten versloeg. Nu de kans zien om hem af te zeiken nu die niet presteert. Dat die 3 jaar eruit is geweest tellen ze niet mee. En dat de banden enorm zijn veranderd sinds 2006 interesseert ze ook niets.

    Schumacher kan niet goed met de Bridgestone banden omgaan. Is iets dat hijzelf zegt, en ook Brawn zegt. Maar de mensen op dit forum hebben alle data om het beter te weten natuurlijk.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 10:28
    • Gun ze toch hun kortstondige plezier ;)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 10:58
    • Nu is het ook wel zo dat over het algemeen de Schumacher fans iedere vorm van kritiek direct als \'afzeiken\' bestempelen. Begrijp het ook wel, want de Ferrari fans zijn gewoon niet gewend aan kritiek op Schumacher\'s prestaties.

      In het verleden kregen \'wij\' niet Schumacher fans, dagelijks te horen, dat Schumacher zelfs in een Minardi nog zou winnnen, en meer van dergelijke praat, nu blijkt dat Schumacher ook maar een mens is, en niet de god die zijn fans dachten dat hij was.

      Dat hij er 3 jaar uit geweest is en de banden totaal anders zijn dan in 2006 zal allemaal wel, maar als je dan echt zo\'n \'grote\' bent zoals o.a. Charlie W. hieronder zegt, dan had hij allang z\'n rijstijl hierop kunnen aanpassen.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:30
    • Rijstijl aanpassen? Zo werkt het dus niet he.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:38
    • Alonso kon in 2007 anders wél zijn rijstijl aanpassen aan de banden van Bridgestone. Daardoor wist hij in de tweede helft zoveel punten in te lopen op Hamilton, die dat probleem niet had. Ten slotte was Alonso de veel zachtere en flexibelere banden van Michelin gewend...

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:40
    • Waarom zou dat niet kunnen dan? Ik meen me te herinneren dat o.a. Alonso zijn rijstijl wel kon aanpassen toen zij overgingen van Michelin op Bridgestone.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:51
    • Jullie hebben het nu alleen over de banden en vergeten ff voor het gemak dat die wagen ontworpen is voor Button zijn rijstijl. Een rijstijl die compleet anders is als die van Schumacher.

      Lees anders dit bericht nog ff: www.f1today.nl/201(...)-mij-ontworpen.html

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 13:03
    • O, de McLaren van 2007 was wel speciaal voor Alonso ontworpen?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 14:46
    • Volgens de la Rosa wel ja.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:10
    • Voor antwoord op die vraag moet je bij Ferrari zijn ;)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 19:25
    • F1-2009

      Posts: 562

      Inderdaad. Het wordt meteen als excuses gezien. En onzin. Elke rijder zegt dat de banden cruciaal zjin voor het goed rijden of niet. En als de auto je niet ligt, lukt het gewoon niet.

      Dan kan je nog zoveel talent hebben. Dat gaat gewoon niet werken. Of langzaam, want je moet je aanpassen. Dat is geen kwestie van 1 seizoen.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:25
  • Iedereen die hier Schumacher aan het aanvallen is welkom. Iedereen die Schumacher niet aan het aanvallen is ook welkom.
    Het is opmerkelijk dat vooral de Alonso en Hamilton, Heidfeld fans zo\'n grote mond hebben tegenover de grootse F1 rijder ooit Dhr Schumacher. Onthoud 1 ding Alonso , Hamilton hebben het talent niet om Schumacher te beroven van 7 WK titels. Dit komt mede door hun dwazen acties (ten aanzien aan het adres van Hamilton) en geen risico durven te nemen (ten aanzien aan het adres van Alonso). De eenigste die ik ooit zie die in de buurt komt van Schumacher is Vettel.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 10:39
    • Zo is het. Dat we in 2011 nog maar vaak van zijn vingertje mogen genieten.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 11:26
    • Dus degene die het meest geblunderd heeft van allemaal, eigenlijk nooit inhaald (zonder een aanrijding te veroorzaken) is de beste rijder?

      Of rijdt hij wellicht in een dermate snelle auto dat zelfs een middenmoter als Webber er kampioen mee had kunnen worden?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:17
    • Meeste fouten op Alonso en Hamilton na ja. En dat hij niet kan inhalen hebben we op Silverstone gezien ;)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:39
    • De meeste foute maar Vettel maakt geen foute als het er echt op aankomt dat kan u over Hamilton+Alonso niet zeggen!.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:42
    • Vettel maakt geen fouten als het er op aan komt? 4 dikke fouten. Hamilton slechts 1 fout en Alonso 3 (bij lange na niet zo ernstig als die van Vettel ook nog).

      Lol, Swearengen. Vettel heeft een paar achterliggers verschalkt (meestens nog door ze van de baan te rammen ook!). De uitzonder en de regel. Zegt datje iets?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:13
    • En maar blijven verzinnen he. Komt het woord objectiviteit uberhaupt wel in je woordenboek voor?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 19:42
    • F1-2009

      Posts: 562

      Hamilton heeft wel wat rare acties gehad, maar dwaas? En vergeet niet dat hij pas 3 seizoenen mee rijdt he. Hij kan supergoed inhalen, rijdt altijd op het scherpst. Ik denk dat Hamilton toch heel ver kan komen. Hij moet alleen soms wat meer zijn kalmte bewaren. Maar dat geldt ook voor Vettel.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:27
    • Bwahahahahaha, Swaerengen die klaag over objectiviteit. Hou op joh, kom nie meer bij!

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:30
  • het is wel erg eenvoudig om enkel de banden de schuld te geven vind je niet kevin?

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 10:49
    • Vergeet de wagen ook niet. Of moeten we Button zijn mening hierover er weer even bijhalen?

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 10:59
  • @Swearengen

    er zijn toch gaanderweg grote updates geweest, waarbij o.a. de wielbasis is veranderd... is toch niet echt een kleine ingreep

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 11:11
    • Later in het seizoen is hij het ook beter gaan doen t.o.v. Rosberg. Aan het einde van dit seizoen waren ze ongeveer even snel.

      Toch zag je dat ze niet dichterbij Red Bull, Ferrari en McLaren kwamen, omdat de basis van die wagen gewoon niet juist was. Dan kan je updaten wat je wilt. Kijk ook maar naar de updates van McLaren, die werkte ook vaker niet dan ze wel werkte.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 11:23
    • Schumacher was helemaal niet \"even\" snel als Rosberg. Hij zat er nog steeds iets van een halve seconde achter bij de kwalificatie.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:15
    • Zijn we weer eens wat pver Schumacher aan het verzinnen patrickl?

      Even wat feiten:

      Van de laatste 7 kwalificaties is Schumacher er 3 sneller geweest dan Rosberg, waarvan o.a. de laatste 2.

      In totaal is Schumacher +- 0,73 seconde langzamer geweest dan Rosberg. Dit komt neer op +-0,1 seconde per kwalificatie.

      Zeg dus maar dag tegen die 0,5 seconde van je en accepeteer de feiten :)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:56
    • Schumacher was niet sneller. Rosberg was een keer langzamer ja.

      Rosberg maakte inderdaad een fout in Q3 en had daardoor een slechte tijd. Zijn snelste tijd (in Q2) was wel 4 tienden sneller dan Schumacher.

      Het punt is dan, Schumacher is niet ineens beter als Rosberg een keer een slecht rondje draait. Schumacher is dan nog even traag, alleen is Rosberg dan ook een keer zo traag.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:16
    • Wat is dat nu weer voor antwoord?

      Reageer eens op de feiten i.p.v. of te verzinnen, of eromheen te draaien.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 19:27
    • Stri

      Posts: 2.269

      Ik snap je reactie patrickl, maar als Schumacher ervoor staat, is hij toch echt sneller dan Rosberg geweest (dan bedoel ik ook daadwerkelijk sneller en niet beter). Fouten maken horen ook bij de f1, en als jij een grote fout maakt, staan er een aantal anderen voor je, die dus sneller waren. Verder is het duidelijk wie dit jaar de betere was van de twee. Veel excuusjes gehoord, volgend seizoen zullen we zien of deze gegrond waren.

      De hele Schumacher discussie gaat vrolijk verder zie ik. Ga me er ook niet meer mee bemoeien, is toch zinloos.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:25
    • Sri,

      Het argument was dat Schumacher het steeds beter ging doen. Dat kun je dus niet afleiden uit dat Rosberg 6 tienden langzamer reed dan hij een paar minuten daarvoor nog ging.

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:33
  • ik ben het niet met je eens Charlie, om de eenvoudige reden dat in de tijd van schumi, het kampioenschap ging in de meeste gevallen tussen 2 coureurs. Nu is dat niet het geval. Voor de laatste race konden nog 4 coureurs kampioen worden, dat is iets unieks en betekend dat de competitie zeer groot is.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 11:31
    • Op zich valt dat wel mee. Zonder Vettel zijn drie kostbare fouten en de helft van zijn mechanische pech was dit een heel saai seizoen geweest zoals we die gezien hebben in de periode 2000-2005.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:09
    • Oja niet te vergeten: al zijn slechte starts van P1 door problemen met de koppeling.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 12:13
    • Dat is naar Vettels eigen zeggen zijn eigen fout:
      \"we went too aggressive with the clutch\"

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:34
  • zo kan ik er nog wel een paar Swearengen, als vettel niet tegen button reed op spa, als lewis niet tegen massa reed op monza, als webber niet tegen lewis reed in singa, als lewis niet uitviel met een versnellingsbak probleem in hongarije....helaas telt het als aspect niet

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 12:28
  • Np-F1

    Posts: 917

    Ik vind het wel grappig dat het argument \'als je zo\'n grote bent, dan pas jij je rijstijl toch gewoon aan\'.

    Namen zoals Senna, Mansell, Prost, Piquet hebben allemaal legendarische races gereden met minder materiaal. Maar ze hebben ook seizoenen gekend dat ze niet met het materiaal om konnen en ondanks hun kunde niks met de bewuste wagen presteerden. Denk aan Prost in 1991 of Mansells slechte terugkomst in 1995.

    Daarbij kun je zeggen wat je wil, maar met het testverbod is het er niet makkelijker op geworden om iemand anno 2010 zomaar in de F1 te laten stappen. Hij heeft in die 3 jaar een paar keer Ferrari getest en een Gp2 wagen. Dat is iets compleet anders dan 3 jaar lang F3, Gp2 of F1. Als je nu een andere naam die na de F1 niks/weinig meer heeft gedaan in een van die wagens zet, zullen zij het verhoudingsgewijs waarschijnlijk slechter doen.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 13:04
    • Daar ben ik het wel mee eens, als je auto echt niet gaat, dan gaat hij ook niet en helpt je rijstijl aanpassen ook niet.
      Het is alleen dat de Schumacher fans in (dit geval Kevin), elke keer de banden en afwezigheid als excuus aandragen. Andere mogelijk oorzaken zoals leeftijd willen zij gewoon niet zien ofzo, terwijl Schumacher zelf heeft gezegd dat iemand van over de 40, fysiek niet meer zo kan presteren als iemand van bijv. 25. Ik zeg nu ook niet dat dit de reden is, voordat alle Schumacher fans weer boos worden, maar zoals ik het zie een combinatie van factoren.
      Op mijn beurt denk ik dan, dat als het echt alleen maar aan de banden ligt, Schumacher in staat moet kunnen zijn om zijn rijstijl op hierop aan te passen, aangezien die \'talentloze Alonso\' zoals Charlie W. zegt, dit wel kon, toen hij van Michelin naar Bridgestone overging. Ik meen me zelfs nog te herinneren dat Kimi problemen had toen McLaren overging op bridgstone, maar dat weet ik niet zeker.
      Ik zeg trouwens nergens het woordje \'gewoon\', dat zou impliceren dat het gemakkelijk zou zijn om je rijstijl aan te passen, terwijl ik echt wel weet dat dat niet het geval is, het is alleen niet onmogelijk toont het verleden aan. En voor de duidelijkheid, ik ben niet tegen Schumacher ofzo, ik vind het ook 1 van de beste coureurs ooit, ben het alleen niet eens met de verafgoding die sommige fans (Charlie W.) van hem hebben, en dan direct weer zo\'n toon aanslaan als Charlie W.

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 06:45
  • Lang niet rijden en een auto voor een ander ontwikkelt heeft wel degelijk een effect.

    Badoer en Fisichella bakten er vorig jaar ook weinig van.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 14:34
  • Hermanski

    Posts: 343

    Het argument -de auto is voor Button gebouwd- is onzin, want Rosberg kon er wel (beter) mee rijden. Dat Schumacher blijkbaar alleen maar kan rijden met een auto die geheel naar zijn wens is gebouwd, zegt mij dat het helemaal niet zo’n grote coureur is, als die 7 wk’s (waarvan sowieso 2 gestolen) doet vermoeden. Desalniettemin, hoop ik dat hij volgend jaar mee doet voor podiums en mss nog wel meer, ik hoop het.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 14:49
    • 2 gestolen? 1994 en ...?

      Verder ben ik het niet met je eens op het gebied van dat hij niet zo een grote coureur was. Schumacher was in zijn beste tijden gewoon onverslaanbaar. Hij heeft in 2002 in elke race op het podium gestaan, om maar een voorbeeld te noemen. Dan mag die auto nog goed geweest zijn, er is niemand die het hem heeft nagedaan tot dusver.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:32
    • Hermanski

      Posts: 343

      Jij mag kiezen 2003 of 2004. Ik zou zelf kiezen voor 2004.
      In 2003 kreeg Ferrari (als enige) van de FOM 80 miljoen dollar, maar dan moesten ze wel in de F1 blijven.
      Dat geld hebben ze in 2004 dus kunnen besteden. (met de wetenschap dat ze in dat jaar WEER 80 miljoen kregen)
      En ik zal de laatste zijn, die zegt dat Schumacher geen “groot coureur” was (is?). Wat ik zeg (sorry als dat niet zo is overgekomen) dat die 7 wk titels meer doen vermoeden, dan dat het in werkelijkheid is. (als je er dus 2 van gestolen hebt)
      Maar (als voorbeeld) Toyota had meer te besteden dan Ferrari en zijn nooit wk geworden. Dus geld is niet alles en je moet dus wel een \"groot coureur\" zijn om die titels te (kunnen) halen.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:09
    • Hermanski, ik neem aan dat je bedoeld dat hij bijna is BEstolen van een titel in 94 gezien de acties van de fia? Of doel jij nu echt alleen op dat eindejaarscrashje?

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 09:43
    • Bas serieus, ga effe lekker naar dammen kijken ofzo. Zwarte vlaggen negeren, anderen expres van de baan rammen, traction control, illegaal benzinefilter verwijderen ...

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:36
    • spannend hoor, al die geruchten. Dat krijg je als je de beste bent, dan zal er wel iets niet in de haak zijn.

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 21:17
    • Hermanski

      Posts: 343

      Ja, de beste valsspeler. Ik ben blij dat we het eens zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2010 - 10:42
    • Aangezien hij de titel nog gewoon op zak heeft zijn de mensen van de fia het niet met je eens ;)

      • + 0
      • 24 nov 2010 - 11:26
    • Hermanski

      Posts: 343

      Dat zegt meer over de FIA, dan over Schumacher of mij.

      • + 0
      • 24 nov 2010 - 13:31
  • yorkstar

    Posts: 325

    Schumacher gebruikt hier zeker geen smoesjes.
    Het is gewoon zo dat elke coureur zijn eigen rijstijl heeft en zich niet altijd even makkelijk kan aanpassen. De mensen die hier op hem zitten te \"zeiken\" moeten zichzelf toch echt eens achter de oren gaan krabben. Hij hoeft zich niet meer te bewijzen met 7 titels.
    En daarbij is hij nu nog steeds sneller dan 3/4 van het veld ???
    Dus hoezo hij kan niet meekomen, als zij de goede auto hebben komt het helemaal goed.

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 15:14
  • joeri1990

    Posts: 197

    Is iedereen plots vergeten hoe hij van ferrari (wat 21 jaar geloof ik?) geen titel meer had behaald? Terug een topteam maakte tot waar ze nu zijn?
    Schumacher heeft pas heel laat beslist om terug te keren, die auto was al lang voor Jenson gebouwd. En het is nu eenmaal zo dat schumacher zijn rijstijl helemaal anders is als die van button.

    En die kan je niet zomaar veranderen, zeker niet als je al zo lang ervaring hebt en het al zolang gewoon bent om zo te rijden.
    Als de auto van volgend jaar meezit, dan zien we terug de echte Schumacher.
    Oke, nu zitten ze met 4 titelkandidaten en in de tijd van Schumacher telkens maar 2.
    Vettel had dit jaar geloof ik rond de 250 punten. Terwijl er 475 te rapen waren. Dat is net iets meer dan de helft.
    Kijk eens naar 2002. 17 gp\'s aan 10 punten per gp. Schumacher had er 144... Dat bewijst zijn kunsten genoeg.

    Hermanski hoezo heeft Schumacher 2 titels gestolen?


    • + 0
    • 22 nov 2010 - 16:06
    • Schumacher kan winnen in de beste auto ja. Dat klopt.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:23
    • Hij kon het ook in een mindere auto.

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 16:36
    • Niet iedereen kan winnen in de beste auto. Dat hebben we in 2007 gezien ;)

      • + 0
      • 22 nov 2010 - 20:30
    • Lijkt me niet dat mensen die al langer de f1 volgen, de prestaties van Schumacher vergeten zijn. Maar het gaat om het heden, en de prestaties van dit jaar zijn nou niet echt om over naar huis te schrijven. Een beetje leedvermaak, want dat is het gewoon is wat mij betreft helemaal niet erg, moet dan altijd lachen als ik denk aan mijn vrienden die riepen dat Schumacher zelfs in een minardi zou kunnen winnen. Dit jaar toont in ieder geval aan dat dat niet het geval is. Volgend jaar nieuwe kansen, misschien lachen de Schumacher fans dan wel weer.

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 07:02
    • De vraag is dus inderdaad of Schumacher ooit wel heeft gewonnen in een mindere auto.

      Als we kijken naar zijn prestaties van dit jaar dan is het eigenlijk vrijwel zeker dat dat niet zo is.

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:39
    • WOEHAHAHAHHAHAHAHHAA, lang niet meer zo gelachen. Ga je zo ook nog zeggen dat schumacher helemaal niet zo goed is?

      • + 0
      • 23 nov 2010 - 14:52
  • joeri1990

    Posts: 197

    Dat kan hij nog steeds, maar niet met een auto die hem gewoon tegenwerkt

    • + 0
    • 22 nov 2010 - 17:21

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar