user icon

Red Bull Racing-rijders starten achteraan op Monza

  • Gepubliceerd op 29 aug 2017 14:44
  • comments 71
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo weten nu al dat ze een moeizame Italiaanse Grand Prix tegemoet gaan. Het duo wordt waarschijnlijk opgezadeld met grid penalty's. Red Bull Racing is van plan om hen voor Monza van verse motoren te voorzien.

Aangezien beiden met bepaalde componenten van de aandrijflijn al aan het maximaal toegestane aantal exemplaren zitten, betekent een nieuwe krachtbron automatisch een gridstraf. Het is een geplande motorwissel; Red Bull Racing verwacht weinig van Italië en loopt de straf liever niet later in het seizoen op.

Verstappen: "Het wordt een moeilijk weekend. Er zitten ook redelijk wat straffen aan te komen. We mogen gedurende het seizoen namelijk vier motoren gebruiken, maar we zitten daar al aan. We pakken in Italië de vijfde en hopen dat we daarmee de rest van het seizoen kunnen uitrijden."

Reacties (71)

Login om te reageren
  • Velko

    Posts: 50

    Kunnen we weer eens genieten van zijn inhaal acties...die zijn helaas schaars dit seizoen...

    • + 2
    • 29 aug 2017 - 14:46
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Inhaalacties.... om des keizers baard. Die laatste vijf gaat het om...

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:49
    • masf1

      Posts: 7.051

      hoeveel zal Max er inhalen in 10-12 rondjes?

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:49
    • Droopy

      Posts: 630

      @masf1 : Ligt eraan of het regent of niet. Als het regent wellicht het hele veld.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:06
    • Het gaat niet regenen en 12 rondjes voor Max is wel erg optimistisch.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:40
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Op dit Monza kunnen ze blij zijn als ze van achter starten, in de top 10 eindigen ....

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 18:07
    • Voor mensen die denken dat we de Red Bulls veel gaan zien inhalen, zal dit wel eens een teleurstellend weekend kunnen worden.

      Allereerst zijn de Renaults niet snel genoeg aan topsnelheid. Ze zullen in elk geval de Williams en de Force India auto's niet bij kunnen benen.
      Van achteraf zal het een koud kunstje zijn om de Mclarens en Saubers voorbij te gaan. Maar dan gaat het al wat moeilijker worden.
      Een top 10 zal wellicht haalbaar zijn, maar meer mogen we niet verwachten.

      Daarbij komt dat ze hopen met de 5de motor het seizoen uit te rijden (wat al een hele opgave zal worden). Ze zullen gezien ze op Monza toch al niet sterk zullen zijn de blokken dus ook niet op maximaal afstellen, en proberen het te zien als testweekend om alle systemen goed te krijgen.
      We moeten alvast maar gaan uitkijken naar Signapore, en heel veel schietgebedjes doen dat de Renault het in die klimaatsomstandigheden het blijft doen.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 21:12
    • De verwachting op dit moment is dus wel regen. Dus weer een historische race van achteruit??

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 22:10
  • RodyF1

    Posts: 385

    Opzich wel een goeie keus om dat nu te doen, maar toch jammer

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:47
    • Je moet je afvragen hoe erg het echt is, als je in de eerste ronde al een aantal weet te pakken, zie ik ze met zn 2en zo naar P5 en P6 rijden, de plek waar ze ook zullen eindigen als ze op P5 en P6 zullen startn. Vervolgens kunnen ze in singapore met verse motoren gaan voor iets hoger dan P5.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:01
    • StevenQ

      Posts: 6.914

      Daniel startte in Silverstone ook achteraan en werd 5e achter Max, zo groot is het verschil met de mindere teams , zelfs op een circuit waar de motor belangrijk is.

      • + 2
      • 29 aug 2017 - 15:07
    • AUDI_F1

      Posts: 1.751

      Maar Silverstone is geen Monza. Denk dat het een lastige race wordt en dat de punten schaars zijn. Naast Mercedes, Ferrari, zal Force India niet in te halen zijn. Haas en Renault (Hulkenberg) zullen ook lastig bij cq in te halen zijn.

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 22:27
  • masf1

    Posts: 7.051

    Laat het maar lekker gaan regen,vanuit de pits starten zodat je bij de start geen crash hoeft te hebben en daarna richting Lewis knallen!

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:47
  • Ach ja al starten ze achteraan worden ze toch 5 en 6.

    • + 2
    • 29 aug 2017 - 14:48
  • bigboots

    Posts: 38

    Hoop wel dat Max voor Daniel kan starten.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 14:49
    • Roy

      Posts: 2.172

      Ik niet, Max start hopelijk achter Daniel. Laat ze lekker vechten op de baan.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 14:53
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Iemand de weersverwachting gecheckt?

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:51
    • @Dizzy
      Het wordt volgens de Buienradar droog weer zondag in Monza.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:09
    • Ik zie wel regen in de voorspellingen. ;) Misschien eindelijk weer een "spetterende" race.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 22:12
  • maverik

    Posts: 23

    Jeej een nieuwe motor!!! Nu ze toch bezig zijn graag ook nieuwe bak en elektronica.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:53
    • BMW E30

      Posts: 755

      Direct maar een nieuwe auto voor Max :)

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:16
    • En doe meteen ook maar een setje nieuwe bougies extra.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:36
    • Patrace

      Posts: 2.527

      Ze kunnen ook meteen motor 6 plaatsen dit weekend. Dat pak je de gridpenalties voor beide motoren in één keer, anders weet je dat je later dit seizoen sowieso nog zeker een keer een motor moet wisselen. Maar wellicht is dit niet (meer) toegestaan na vorig jaar.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 17:26
    • Patrace

      Dat kan niet. Motor 1 t/m 4 zijn vrij in te zetten het hele jaar. Bij de 5e straf. Pak je een 6e, mag je de 5e niet meer gebruiken. Nieuwe regel dit jaar om het verzamelen van motoren en onderdelen te voorkomen.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 17:55
    • Patrace

      Posts: 2.527

      Dank @Pietje.
      Ik meende al dat dit niet meer mogelijk was, maar wist het niet zieker.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 18:52
    • Graag gedaan. Omdat je 1 tm 4 vrij mag gebruiken kun je nog steeds een tactische wissel doen ook al heb je nog bruikbare motoren cq onderdelen in je pool. Misschien ook wel handig voor de overige Renault teams om het dit weekend te doen.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 19:13
    • Wastegate

      Posts: 390

      @ next spare vamp. In de early days werden deze inderdaad vervangen tijdens de race.

      Ik kan mij overigens nog een franse Airbus herinneren die de bomen inging terwijl de piloten vol gas gaven na een fly by en de computer no way zei...

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 19:34
    • F1-06

      Posts: 581

      @Wastegate je hebt het over vlucht 296 neem ik aan; dit was voor een groot deel te wijten aan de piloot (het vluchtplan en de fly-over deugden niet).

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 21:46
  • Max heeft al genoeg straf gehad dit seizoen ;)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:53
  • Waar staat / wie zegt dat daniel ook achteraan zal moeten starten? Kwa regen verwachting maakt het ook nieta uit weinig bochten dus lijkt mij geen voordeel

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:56
  • Tarmac

    Posts: 9

    Gezien het seizoen sportief toch al voorbij is voor RBR is het misschien een idee al te beginnen met experimentele tests voor 2018.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:57
    • Testen voor 2018? De compleet nieuwe auto voor 2018 ligt allang bij Newey op de tekentafel hoor. Ik denk zelfs dat er al een apart team bezig is met de auto voor 2018.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 08:30
  • Op die motoren van Max staat zo weinig kilometers dat ie in ieder geval nog iets achter de hand heeft

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 14:57
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    toch heeft ieder nadeel zn voordeel, de reacties zijn nu redelijk mild en dat alles na alle ellende die RB inmiddles overkomen is! het gaat de goede kant op

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:07
    • StevenQ

      Posts: 6.914

      ze wisselen ook niet omdat er iets kapot is

      die 4 motoren is gewoon eigenlijk te weinig, ook voor Ferrari en Mercedes komen dit seizoen nog wel straffen.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:09
  • Rem

    Posts: 122

    Ik heb er nu al weer zin in... ben benieuwd hoever de redbulls naar voren kunnen komen

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:11
    • In de haast om naar voren te komen, rammen ze elkaar misschien wel de baan af. ;)

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:45
  • StevenQ

    Posts: 6.914

    Eigenlijk zouden de teams uit protest gewoon allemaal iedere races motoren en bakken moeten wisselen, dan heeft niemand er last van.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:18
  • Marcooooo

    Posts: 483

    "...en hopen dat we daarmee de rest van het seizoen kunnen uitrijden." Dat wordt nog wat. Ding is 'nogal onbetrouwbaar' en dan rest van het seizoen met 1 motor?
    Gezien de betrouwbaarheid afgezet tegen het aantal gereden kilometers vrees ik dat dat niet gaat lukken.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:19
    • max heeft er dan nog 2, die van afgelopen weekend was ook vers geloof ik

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:28
    • StevenQ

      Posts: 6.914

      klopt, toen de bougie werd los en weer vastgedraaid deed die het gewoon weer.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 15:29
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Het klinkt misschien wat vreemd, maar ik ben er eigenlijk wel blij om!

    Afgelopen zondag zat ik na de 1e paar ronden al met het idee dat er voor Max niet veel meer in zat dan op plek 5 rond touren en als hij niet was uitgevallen en de SC er niet was gekomen, dan was het ook daarbij gebleven.

    Dan liever een race met de start vanaf achteraan de grid, dat biedt tenminste nog wat mogelijk mooie acties en dan kunnen Mercedes en Ferrari het vooraan verder uitzoeken qua podium.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:23
    • Ja op elke ander circuit misschien, maar niet op Monza, waar je meer lange rechte stukken hebt dan waar dan ook.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 08:33
  • Nu maar hopen dat er wat nieuwe technische snufjes in de motor en auto verwerkt worden zodat ze de aansluiting met de Ferrari en Mercedes kunnen krijgen.
    Tevens hopen dat dit exemplaar betrouwbaar genoeg is voor de komende 8 races.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:24
    • 4 motoren voor 20 races lukt al niet. Dus 1 motor voor 8 races al helemaal niet.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 17:58
  • Toepasselijke foto. Achteraan starten maar toch zal Alonso er nog achter weten te starten

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:25
  • Vreemd verhaal. In het laatste PU overzicht stond Max oo bijna alle fronten op 3 onderdelen. Alleen de TC stond op 4 stuks, en Daniël stond op 4 mgu-h's. Maximaal 10 plekken straf lijkt me dan.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:29
    • Stand afgelopen zaterdag.

      MGU-H en ICE op 4
      TC op 3 en de rest op 2.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 16:25
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @HIKA

      Het onderstaand verhaal vond ik op een Duitse site:

      Horner und Marko prophezeien: „Wir werden in Monza von ziemlich weit hinten starten.“
      Schauen wir uns das gegenwärtige Antriebskontingent der Red Bull-Piloten an, dann können wir uns die Strafen leicht ausrechnen. Ricciardo hat 4 Verbrennungsmotoren, 4 Turbolader, 5 MGU-H, 3 MGU-K, 2 Batterien und 2 Steuereinheiten im Pool. Wenn er alles wechselt, müsste er 20 Startplätze zurück. Verstappen steht nach dem Motorproblem von Spa bei 4 Motoren, 3 Turbolader, 4 MGU-H, 2 MGU-K, 2 Batterien und 2 Elektronikboxen. Der Holländer würde demnach im schlimmsten Fall nur 10 Startplätze einbüßen. Außer Red Bull wechselt die ICE gleich zwei Mal, um einen fünften Verbrennungsmotor im System zu haben. Das wäre dann eine Strafe über 15 Startplätze.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 16:47
  • Aero

    Posts: 189

    Zo weinig racekilometers en toch toe aan een vijfde motor. Is nummer vijf dan uit voorzorg omdat ze voor het seizoen al wisten dat ze er vijf nodig zouden hebben? Of zijn er ook daadwerkelijk motoren kapot gegaan bij Max?

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:38
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Gewoon meteen 3 motoren vervangen, heb je een buffer voor de volgende races. Het maakt toch niet uit, 60 of 20 gridstraffen.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 15:50
    • Marcooooo

      Posts: 483

      Dat mag na vorig seizoen volgens mij niet meer volgens het reglement...

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 16:15
    • Zie mijn bericht hierboven

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 18:00
  • Misschien hebben ze wind mee ;)

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 16:30
    • In dat geval raad ik Ricciardo en Max aan om veel uien te eten.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 16:41
  • figini

    Posts: 10

    Ik zou ook wisselen maar er niet mee gaan rijden op Monza, gewoon de PU van SPA erin en dan in Singapore de nieuwe motor erin. O ja en dat softwarematige controlesysteem eraf trekken. Blaas dan de motor maar op, is nog een mooi spektakel ook.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 16:44
  • roybona

    Posts: 80

    Dit is helemaal niet genieten ! Niet voor ons en ook niet voor Max. Het is gewoon een ramp op dit moment bij Red Bull , niet meer en niet minder !!

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 17:09
    • Wat stel je voor?

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 17:54
    • Breakaway

      Posts: 224

      Iedereen tot bericht 24 eindelijk eens positieve instelling. Komt allemaal wel goed bij Red Bull. Is nu ff ellende.

      Word evengoed mooie wedstrijd vanaf achter starten en naar voor komen.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 18:14
  • h3x6g0n

    Posts: 376

    Het lijkt niet zoveel uit te maken op welke positie ze starten, uiteindelijk blijkt het altijd P5 en 6 te worden tijdens de race. Tenzij Verstappen weer uitvalt; dan wordt Ricciardo waarschijnlijk weer derde. Het is een heel typisch seizoen dusver voor RBR; een beetje te klein voor het tafellaken en een beetje te groot voor een servet.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 22:54
  • meister

    Posts: 2.524

    Moeizaam? plek 5 en 6 moet lukken.
    Plek 5 en 6 ligt ook vast als ze wel in de top 6 starten.

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 23:19
  • Numnum

    Posts: 2.526

    Starten ze nu wel of niet achteraan. Want het artikel geeft aan "waarschijnlijk opgezadeld met gridpenaltys"...
    Wat is het nou?

    • + 0
    • 29 aug 2017 - 23:27
    • Zodra het definitief bekend is gaan we je zeker bellen!

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 09:04
    • Het is bekend dat ze motoren gaan wisselen en componenten en dat dit zeker een straf op gaat leveren. Het is nog niet bekend wat ze allemaal gaan vervangen en hoeveel straf dit precies gaat opleveren.

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 09:06
  • aap

    Posts: 1.366

    let it rain

    www.youtube.com/watch?v=WttNlbaECDY

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 09:11
  • Kellykel

    Posts: 133

    Max zit toch pas met 1 component op de 4?? Rest toch 3 of minder? Of zit ik er nu echt naast

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 17:12

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar