Het is vandaag precies twintig jaar geleden dat Damon Hill op weg was om geschiedenis te schrijven. Op 10 augustus 1997 stevende de Brit, wereldkampioen van 1996, namens Arrows af op de winst in de Hongaarse Grand Prix. Hij kwam aan de leiding te rijden en bouwde een enorme voorsprong op, totdat drie rondjes voor het einde het noodlot toesloeg. Door een kapotte hydraulische pomp bleef de versnellingsbak in zijn drie steken. Hill verloor zienderogen tijd en moest de winst uiteindelijk aan Jacques Villeneuve laten. Zelf finishte hij als tweede. Een topresultaat voor Arrows, maar de winst was binnen handbereik.
Voor mij één van de mooiste races ooit, simpelweg omdat mijn grote idool bijna won in nota bene een Arrows. Hij verdiende het en het had zelfs een dominante overwinning geweest zonder pech.
Hill was niet zo goed als Schumacher of Hakkinen maar op sommige dagen was hij toch echt fenomenaal. Ju...
[Lees verder]
Voor mij één van de mooiste races ooit, simpelweg omdat mijn grote idool bijna won in nota bene een Arrows. Hij verdiende het en het had zelfs een dominante overwinning geweest zonder pech.
Hill was niet zo goed als Schumacher of Hakkinen maar op sommige dagen was hij toch echt fenomenaal. Juist in 1997 met die Arrows kon je dat zien. Tijdens de Braziliaanse GP (waar het volgens mij ook regende) lag hij 4e, tot het materiaal de geest gaf. In Engeland werd hij 6e, en later in het seizoen pakte hij nog een 7e en 8e plek maar dat leverde destijds nog geen punten op. Tijdens de finalerace kwalificeerde hij als 4e! Helaas ging ook toen het materiaal kapot.
Was deze race ook toen Schumacher steeds zijn wagen uit zette om af te remmen, en weer aan toen hij de bocht weer door kwam: )) uiteindelijk kreeg hij hem niet meer aan de praat. Dat was ook Hongarije maar weet niet meer zeker of dat toen ook was.
De auto van Hill viel een paar keer stil@Appel, de ferrari's hadden last van het rubber wat te snel sleet, Hill reed op de Bridgestone's.
Herbert werd 3e en schumi 4e. Irvine pas 9e.
Memorabele race wat @Damonhill terecht opmerkt.
Veel had in 97 gewoon te maken met het wederoptreden van Bridgestone. Prost pakte in het begin van het jaar daar ook hopen aan punten door, met name door Panis, tot die zijn benen brak. In die bewuste race werd Nakano bijvoorbeeld ook 6de.
Neemt niet weg dat Hill hier een geweldige race reed en verdiende te winnen, een van de meest hartbrekende momenten, het moment dat je zag dat die wagen het aan het begeven was.
De meest memorabele race in Hongarije vond ik trouwens die van 2006. Daar gebeurde zo ontzettend veel!
Eerst was daar de kanonstart van Alonso (Schumacher en Alonso moesten ver naar achter starten door een straf). Er zijn nog onboard beelden van. Wat was Alonso die dag een BAAS-BAAS zeg, mijn hemel. Later in de race had de crew zijn pitstop verpest (los wiel) en ging een zekere 2e plek en 8 punten naar de vaantjes. Mensen zeggen altijd dat Schumacher pech had door de e-na laatste race zijn motor op te blazen, maar Alonso had eveneens pech met deze zekere 2e plek en een 3e plek in Monza die door pech teneur gingen.
Maargoed, dat was niet alles. Raikkonen knalde op een achterblijver (ook hij had kunnen winnen). En Schumacher, die in kon lopen op Alonso wilde per se zijn podiumplek verdedigen op versleten banden, wat hem op een botsing en uitvalbeurt kwam te staan. Ook hij dus 0 punten die race.
1 man was snel en foutloos en zonder pech, Jenson Button die zijn eerste overwinning pakte en De La Rosa als invaller voor McLaren pakte ook een podium!
Schumacher kon, net als alle overige rijders op de Bridgestones, in het begin van de race niks doen. Pas later in de race kwamen de Bridgestones opzetten. Schumacher had echter toen al een botsing gehad en een voorvleugelwissel gehad. Hij verdedigde later met hand en tand zijn positie, ging ook rechtdoor bij de chicane, maar had geen botsing die zijn problemen veroorzaakte. Eerder de gok van op het versleten rubber te blijven rijden die de ophanging kapot maakte. Schumacher pakte overigens wel een punt, want hij werd geclassificeerd. De kanonstart was ook van Schumacher, lag na 2 ronden al vierde, Alonso was rustiger weg, maar kon veel sneller met zijn Michelins door de regen.
Het grote verhaal was natuurlijk al in de VT's gebeurd. Alonso kreeg een straf voor inhalen onder rood en naaide dan Schumacher maar een straf aan in de volgende VT door idioot traag te rijden onder rood.
Dat was inderdaad ook een briljante race. Schumacher kreeg overigens toch nog een puntje want de debuterende Kubica werd later uit de uitslag geschrapt zodat Schumacher van 9 naar 8 ging. Kubica verving de 'geblesseerde' (en later bleek afgedankte) Villeneuve terwijl tijdens de vrijdagtraining ene Sebastian Vettel mocht debuteren. Gelijk met een record: de allersnelste boete (meteen na uitrijden pits) en en passant ook nog even de snelste tijd noteerde.
Ik vergeet de VT nooit waarbij Alonso inderdaad wel een smerige streek uithaalde, maar het bracht hem wel wat hij beoogde.
Daarnaast flits er steeds dat beeld voorbij dat het Renault team in de loge sprong van blijdschap toen MSC eveneens moest opgeven. Het heeft ervoor gezorgd dat ik vanaf dat moment niets moest hebben van Fernando als persoon (wat niet wegneemt dat het gewoonweg een toppiloot is). Uiteraard ben je niet geheel rationeel als 'jouw' favoriet wordt verslagen. Maar de stijl van Nando en Renault smaakte ik nooit.
Maar goed, dat is ondertussen 11 jaar geleden (slik).
Terugkomend op het artikel: Hill verdiende de overwinning. Punt.
Hij reed toen een dijk van een race en schitterde als nooit tevoren.
Bij Jordan herhaalde hij her en der zijn genie.
Misschien werd Hill altijd wel wat onderschat...maar het was altijd een gentleman op en naast het circuit. Hij hield daarmee de familienaam zeker alle eer.
Alonso was ook gewoon een arrogante zak in zijn Renaultjaren. De laatste jaren is dat wat minder, maar die ondertoon is er nog steeds. Dat maakt natuurlijk allemaal niets uit zolang je maar op de baan presteert.
Weet nog een teamradio vanuit Renault dat "poor old Michael" 6de zou starten in de GP van China terwijl de Renaults vooraan stonden. Dagje later sloeg poor old Michael keihard terug door te winnen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Damon Hill
Posts: 19.633
Voor mij één van de mooiste races ooit, simpelweg omdat mijn grote idool bijna won in nota bene een Arrows. Hij verdiende het en het had zelfs een dominante overwinning geweest zonder pech.
Hill was niet zo goed als Schumacher of Hakkinen maar op sommige dagen was hij toch echt fenomenaal. Ju... [Lees verder]