user icon

Kamui Kobayashi in Brazilië voor het eerst op bekend terrein

  • Gepubliceerd op 30 okt 2010 14:46
  • comments 17
  • Door: Robin Smeets
Kamui Kobayashi zal volgend weekend voor het eerst op bekend terrein rijden dit seizoen. In 2009 maakte de Japanner tijdens de Grand Prix van Brazilië zijn debuut voor Toyota als vervanger van de geblesseerde Timo Glock. Koabayashi kijkt erg uit naar de race in Sao Paulo, die een jaar eerder zijn deuren opende naar een racecontract bij Sauber voor 2010.

"In 2009 reed in mijn allereerste Formule 1-race op het circuit in Brazilië toen ik Timo Glock bij Toyota moest vervangen", vertelde Kobayashi. "Ik verwachtte er op dat moment niet al te veel van, want ik kende het circuit helemaal niet en had acht maanden eerder voor het laatst in een Formule 1-auto gereden. Ik zat in een moeilijke situatie, maar ik wilde gewoon geen fouten maken en de finish halen."

"Het circuit in Sao Paulo is een erg veeleisend circuit. Vorig jaar had mijn nek er veel onder te lijden, zeker in de laatste bocht die erg lang is met hoge G-krachten. Dat zal dit jaar uiteraard geen probleem meer voor me zijn. Ik kijk erg uit naar mijn tweede Braziliaanse Grand Prix", aldus Kobayashi.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • rchorus

    Posts: 880

    Ik ben inderdaad ook wel benieuwd naar wat Kobayashi kan met een auto die hij goed kent op een circuit waar hij ervaring heeft. Vorig jaar was al geweldig.

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 14:55
  • DRF

    Posts: 1.315

    Als hij Heidfeld nu weer te snel af is dan snap ik de keuze om Heidfeld te vervangen volledig.

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 15:01
    • Dat is natuurlijk belachelijk om te zeggen.

      Koba-san rijd al het hele seizoen met die auto, Heidfeld is een paar races geleden ingestapt zonder enige ervaring met de Sauber.

      Natuurlijk is Kobayashi beter omdat ie de auto beter kent.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 01:46
    • Tifoso

      Posts: 2.883

      @Drake, tis niet helemaal onbekend voor hem hoor. Het is de opvolger van de BMW auto waar hij vorig jaar mee geracet heeft. Dus hij kent de team ook goed.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 09:54
    • DRF

      Posts: 1.315

      Heidfeld heeft aardig wat gereden in de Pirelli testen, ok dat waren andere banden maar dan nog. Hij kent Brazilie als z\'n broekzak terwijl het nieuw is voor Kobayashi dus ik denk dat als Heidfeld echt sneller is, hij daar een voordeel moet hebben.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 16:38
    • Kobayashi heeft vorig jaar al op Brazilie gereden. Het merendeel van de GP\'s heeft ie in de GP2 euro/Asiaseries wel gereden. Heel veel onbekend terrein zal hij wel niet gehad hebben dit jaar.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 18:34
  • Kenney

    Posts: 2.214

    Ik ben benieuwd of hij weer één van de titelkandidaten tot in het oneindige gaat ophouden...

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 15:41
    • Hoezo \'ophouden\'?
      Dus je wil dat iedereen aan de kant gaat voor een WK-kandidaat? Waarom dan nog racen met 24 man? Nee, laat die vijf dan tegen elkaar rijden net als Indy 2005...

      * zucht*

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 16:59
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Zeg meneer de politiek-correcte: ff dimmen man! Kenny bedoelde hier gewoon of hij erin kan slagen om opnieuw een titelkandidaat op te houden. Het is niet alsof hij echt de auto heeft om dat te doen, net zoals verleden jaar, maar toen deed hij het wel.

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 18:49
    • Ik denk dat Kenny meer bedoelt te zeggen dat Kobayashi titelkandidaten ophoudt zoals hij dat bijvoorbeeld ook vorig jaar op Abu Dhabi deed bij Button, wat hem veel postieve kritiek en een stoeltje voor dit seizoen opleverde. Maar als de titelkandidaten een fout maken en achterin het veld belanden zullen de langzame voorliggers wel aan de kant gaan, dat zag je de laatste race in 2007 ook bij Hamilton, en zo hoort het ook als je echt sneller bent en geen kans op de titel maakt heb je niks in dat gevecht te zoeken.

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 18:58
    • Echt sneller moet uiteraard echt langzamer zijn.

      • + 0
      • 30 okt 2010 - 19:02
    • @marly

      in 2008 reed Hamilton 5e, in zen mclaren, en die plek was nodig om WK te worden

      Vettel in zijn Torro rosso ging er met nog 5 ronden tegaan gewoon voorbij en zo was het Bye Bye WK doordat rookie Vettel in zijn toro rosso ervoorbij ging
      alleen ging het regenen en werd het een casino blablaa we weten wat het gevolg is

      ik denk dat Kenny zo\'n situatie bedoeld, stel je voor dat alonso 10e moet finishen, voor WK, en Kobayashi rijd 1 sec erachter met verse banden op P11, ja wat er dan gebeurt weten we wel

      zoiets bedoeld kenny denk ik, of hij bedoeld het gewoon letterlijk zoals ion 2009 waar Kobayashi Button een hele tijd achter zich hield, KOOBAAYYAASSHHIII!!!!

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 09:52
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hij bedoelt Button vorig jaar .Was de beste race die ooit gezien heb van button.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 12:06
    • @Raikkonen fan, ik had het over 2007 waar Hamilton\'s wagen ineens langzaam reed de laatste race, en veel plekken verloor. De echt langzame mannen gingen toen aan de kant omdat ze niks hadden te zoeken in een gevecht tegen een titel kandidaat, todat Hamilton achter, ik dacht, de BMW\'s kwam ging iedereen netjes aan de kant.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 12:43
  • Laat maar zien, Kamui! Ik duim voor je! :)

    • + 0
    • 30 okt 2010 - 16:40
  • Ik hoop dat hij in elk geval die streken van vorig jaar achter zich laat. Hoe hij toen Nakajima in Interlagos van de baan reed, was echt \"not fair\".

    • + 0
    • 31 okt 2010 - 11:02
    • Correct, maar hij heeft toen ook goede dingen laten zien, natuurlijk.

      • + 0
      • 31 okt 2010 - 18:35

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar