user icon

'Tweede Chinese partij maakt plannen voor F1-team'

  • Gepubliceerd op 28 jun 2017 09:06
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

De Chinezen hebben de Formule 1 nu echt ontdekt. De Grand Prix van China staat al sinds 2004 op de kalender, maar nooit eerder was de belangstelling vanuit het land om een eigen team op te zetten zo groot. Niet één, maar twee Chinese partijen hebben interesse om toe te treden met een renstal.

Over de eerste partij was al het een en ander bekend. In Groot-Brittannië heeft een sinds 2003 als Bronze Fortune Ltd geregistreerd staand bedrijf de naam recentelijk veranderd in China F1 Racing Ltd. De initiatiefnemers achter dit project woonden ook de Grand Prix van Monaco bij en spraken daar met een afvaardiging van de internationale autosportbond FIA. Toen ze aangaven dat hun intentie was om in 2018 al op de grid te staan, kregen ze te horen dat ze eerst hun huiswerk moeten doen. Binnen zo'n kort tijdsbestek een team oprichten is onrealistisch, was de boodschap.

Inmiddels heeft ook een tweede partij uit China zich gemeld bij de FIA, zo bericht Auto Motor und Sport. Deze Chinese investeerder is van plan om de handen ineen te slaan met een Spaans Formule 2-team en zo door te stoten richting de Formule 1. Om welk Formule 2-team het gaat is niet bekend. Racing Engineering en Campos Racing zijn de Spaanse teams in het voorportaal van de Formule 1.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Gaat Ho Ping toch nog Formule 1 coureur worden? Wat betreft de tweede Chinese partij zal dit wel in samenwerking met Campos gaan. Campos was destijds ook betrokken bij HRT.

    • + 6
    • 28 jun 2017 - 09:12
    • lars75

      Posts: 8.908

      Jammer dat Montoya al weg is uit de F1, kan hij hem weer de les lezen hahahah

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:11
    • F*cking Raikkönen ?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:57
  • R.E.V

    Posts: 267

    Ik zeg Ho-Pin Tung kom er maar in naar je succesvolle Le Mans avontuur!
    Hoop dat één van de Chinese investeerders de partij is die samen met Ron Dennis eerst McLaren en later Manor op het oog hadden

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 09:14
    • StevenQ

      Posts: 6.874

      Ho Pin is al wel 34

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 09:26
    • Ach Raikkönen rijdt toch ook nog ?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 09:27
    • StevenQ

      Posts: 6.874

      maar dat is geen rookie.

      Guanyu Zhou ligt meer voor de hand

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 09:31
    • Tja... das toch een Ferrari junior ?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 09:48
    • lars75

      Posts: 8.908

      Maar er is momenteel geen betere Chinees dan Ho Pin en die Chinezen zullen absoluut een Chinees willen in één van de auto's. Hij is mijn inziens van het niveau Ericsson/Palmer dus op basis daarvan zou het kunnen. Hij is alleen wel wat ouder, maar ondertussen ook zeker meer ervaring en rijper.

      Kan hij dispensatie krijgen van de FIA, want enkel en alleen op punten zal hij het niet gaan redden ben ik bang.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:16
    • R.E.V

      Posts: 267

      Ik zou naast Ho-Pin alleen Ma Qinghua weten die je qua ervaring en leeftijd enigzins kan overwegen.
      Je wilt als Chinees team toch minimaal één zitje vullen met een Chinese coureur

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:18
    • Ma qinghua... als je het over talent hebt ??

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:58
    • crack Guan Yu Zhou (formule 3) Prema
      Ferrari jongdriver is een prima talent om in te zetten.

      Maar er is wel een max van 3 of 4 teams erbij in te zetten geloof ik gelezen te hebben. Liberty heeft bekend gemaakt dat er behoorlijk wat potentiële teams voor in de F1 zich hebben gemeld. Maar ook teams om enkel motoren te gaan leveren. Een mooie volle startgrid juich ik alleen maar toe......Nu de regelementen nog naar mijn smaak en ik ben zo blij als een kind; ))

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:44
    • En dan de haaienvin nog afgeschaft @Appelscha want ik krijg die van Red Bull voor op mijn inmiddels roze gespoten John Deere.

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 11:49
    • @LARRY

      Na dit seizoen krijg je de haaienvin en de T-Wing natuurlijk.
      En zou dan aan Ocon vragen naar zijn helm?

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 12:11
    • Kurosawa

      Posts: 112

      Ho Pin Tung is te traag vd F1, zijn GP2 resultaten waren erbarmelijk slecht, hij heeft met WEC zijn ding nu wel gevonden, daar is pure snelheid iets minder belangrijk
      Het grootste Chinese talent is Ye Yifei, die won vorig jaar met overmacht het Franse F4 kampioenschap en doet het ook niet slecht in de F. Renault 2.0 Eurocup in zijn eerste jaar daar, die kan echt heel ver gaan
      Er is ook Guanyou Zhou die in het Ferrari opleidingsprogramma zit en momenteel 5de in het EK F3 staat, het is een belofte maar hij moet nog een stuk regelmatiger worden, ik denk dat Ye Yifei iets meer potentieel heeft maar dat is nu nog moeilijk juist in te schatten

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 13:26
    • MightyMax

      Posts: 831

      De afhaalchinees hier uit het dorp is ook wel een optie. Scheurt ook altijd hard, maar er is dan wel grote kans op een hoog Maldonado-gehalte. Alleen hij doet het scheuren door het dorp wel altijd in z'n aso Mercedes en of zo'n nieuw Chinees team ook een Mercedes krachtbron wil of kan hebben/krijgen is maar de vraag.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 22:11
  • BMW E30

    Posts: 755

    Hé, nieuwe auto's, en meer auto's is altijd goed toch?

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 09:15
    • Je bedoelt namaak-Ferrari’s en namaak-Mercedessen?

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:33
    • Larry, het zou me ook niet verbazen als die namaak-autos ook gewoon via aliexpress besteld kunnen worden. Wel moet je rekening houden met eventuele verzendkosten en wat langere levertijden.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 21:55
    • Daarom vond de Fia het ook onrealistisch om al in 2018 op de grid te staan

      • + 0
      • 29 jun 2017 - 06:59
  • Zou jammer zijn voor het F2 startveld. Die moeten ook nog goedkoper te runnen zijn zodat ook daar meer teams instappen.
    Mis bijvoorbeeld het team waar Frijns een paar goede races had. Hilmer Motorsport.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 09:22
  • manuel

    Posts: 2.959

    Die gasten hebben zoveel geld daar. Goede zaak, ik denk dat de prestaties op Le Mans ook wel helpen om het laatste zetje te geven voor een eventuele deelname in de formule 1

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 09:22
    • Jip en een doorgroeimodel vanuit F2 naar F1 is zo gek nog niet. Maar: het kost veel tijd om echt op snelheid te komen in de F1. Denk aan Toyota destijds, zij waren fabrikant met alle middelen en dat duurde toch ook even. En dat is een van de betere voorbeelden....

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 13:11
  • Alleen het idee al dat Ros Brawn ook richting 13 teams roept weer herinneringen op van lang vervlogen dagen. 26 F1 bolides op de grid, dan praat je al gauw weer over een ouderwets startveld. Ik zeg, laat maar komen.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 09:25
    • pixel

      Posts: 608

      26 is wel het maximum, als ik naar andere raceklasses kijk met meer auto's (zoals NASCAR) dan is alles achter de top 24 niet meer dan veldvulling en rijdende chicanes.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 09:48
    • Dat is mooi want direct kunnen die de race onbedoeld beïnvloeden. Een paar van die Andrea de Chesaris piloten en voila, daar is de oude tijd terug (geluid ook terug en drs eraf enz. maar dat is andere discussie eigenlijk). 26 wagens...dat zou wat zijn.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 09:52
    • pixel

      Posts: 608

      Die goede oude tijd waarbij de winnaar met een rondje voorsprong won, misschien met zijn teamgenoot in zijn kielzog op 20 seconden achterstand? Die goede oude tijd waarbij 2/3 van het veld vastzat in de Trulli Train? Enig idee waarom de 107% regel ooit is ingesteld? Omdat men na een rondje of tien al met achterliggers te maken had. Ter vergelijking: Sauber zit steevast binnen de 104%.

      We herinneren ons de seizoenssamenvattingen met alleen hoogtepunten, niet de losse races. Die waren namelijk saaier dan nu.

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 10:15
    • Maximum aan teams was er nooit, wel een maximum aan startposities. Te langzaam in kwalificatie was niet starten dus.

      Ben benieuwd hoe dat dan gaat met gridstraffen. Dan zou een team, hoe goed ook, buiten de race kunnen vallen.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:18
    • Ja, het mogen er m.i. rustig meer zijn dan 26. Mocht het uit de hand lopen dan werken met pre-kwalificaties en dan alleen de bijvoorbeeld 26 besten laten starten, mits die binnen de 107%-regel vallen.
      Iets dergelijks werkte vroeger ook prima.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:38
  • Force China!

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 09:29
    • @MV: Folce China ;-)

      • + 4
      • 28 jun 2017 - 10:15
    • chao

      Posts: 1.034

      Brammstein ben je 10 jaar oud?
      Nl is niet meer dan een stad in de ogen van Chinezen, dus zulke afgezaagde opmerkingen zijn allang passé.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:31
    • @CHAO als chinezen niet weten wat een knipoog betekend en tevens niet weten dat Nederland een land is waarom zullen wij ons dan druk maken over die 1, 5 miljard chinezen. Op dit forum houden wij van slappe chineze grappen. Eat it.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:04
    • Leeftijd is afhankelijk van grootte?!?!? Nederlanders zijn groter/langer ;-)

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 11:06
    • glotel/langel

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:41
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Watch out fol numble thiltythlee

      ;-)

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 12:00
    • Foei bLAMMSTEIN

      • + 0
      • 29 jun 2017 - 07:04
  • John6

    Posts: 5.174

    Toen ze aangaven dat hun intentie was om in 2018 al op de grid te staan, kregen ze te horen dat ze eerst hun huiswerk moeten doen.

    Die FIA, er is zoveel geld daar die kunnen alle teams opkopen al zouden ze dat willen, als die maar geen Wong heet, die hebben ze al bij Ado..

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 09:47
    • Over huiswerk gesproken, de ADO Chinees heet Wang;)

      • + 5
      • 28 jun 2017 - 09:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wang is tegenwoordige tijd, en Wong is de vervoeging van Wang in de verleden tijd in Den Haag waarschijnlijk ;-)

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:13
    • Maakt toch niet uit hoe hij heet. De naam komt in Azië op de zelfde manier tot stand als Najib hier uitlegt. www.youtube.com/watch?v=0lGxNsvHfow

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:15
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Pfff moet ik hier nu ook over de k*dtchinees lezen ;-)

      Maar inderdaad, laat hem maar ver weg blijven van F1 als zegt iets me dat hij dat toch niet kan betalen ;-)

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:26
    • chao

      Posts: 1.034

      2018 is best mogelijk, chinezen bouwen een complete stad binnen no time, in dezelfde tijd hebben ze hier misschien net 1 straat af.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:34
    • John6

      Posts: 5.174

      Dat was geen huiswerk , dat was een foutje van mij, hij heet inderdaad Wang- Ado.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:07
  • Mooi, op naar de 26 auto,s ...

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:54
  • geert61

    Posts: 1.099

    gooien er een berg geld tegen aan in namaken zijn ze erg goed en snel hebben echt wel een team bij elkaar in een korte tijd

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 11:46
  • Phantom01

    Posts: 492

    Jacky Chan F1, FTW.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 12:02
    • Phantom01

      Posts: 492

      Met de auto's "rush hour I en II".

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:18
  • Kurosawa

    Posts: 112

    Als een Spaans team het zou runnen dan vermoed ik dat het hoogstwaarschijnlijk om Racing Engineering gaat, er zit kapitaal achter dat team dat geleid wordt door een Spaanse aristocraat en ze hebben best veel know how
    Het is bekend dat Racing Engineering al enkele jaren naar een kapitaalinjectie op zoek is om de stap naar de F1 te zetten
    Het kan natuurlijk ook Campos zijn, die hebben al eens de stap geprobeerd maar toen de budgetlimiet er niet kwam trok Adrian Campos terug, het team werd overgenomen en omgedoopt naar Hispania en een jaar later naar HRT (Hispania Racing Team)
    Maar als ik moet gokken dan denk ik dat het Racing Engineering moet zijn
    Ze zitten al 13 jaar in de GP2 / F2 en presteren de laatste jaren uitstekend

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 13:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar