user icon
user icon

'Alonso had in 2009 bij Brawn GP kunnen rijden'

  • Gepubliceerd op 20 jun 2017 10:36
  • comments 94
  • By: Rob Veenstra

De carrière van Fernando Alonso in de Formule 1 kenmerkt zich door een aantal ongelukkige beslissingen. Zo pakte zijn keuze voor McLaren in 2007 niet goed uit, won hij in vijf jaar met Ferrari geen titels en is zijn terugkeer bij McLaren vooralsnog ook geen doorslaand succes.

De Spanjaard heeft de twijfelachtige eigenschap om vaak op het verkeerde moment voor het verkeerde team te rijden. Het had ook anders kunnen lopen. Alonso kreeg in de herfst van 2008 een aanbieding om het daaropvolgende seizoen voor Brawn GP te racen. Hij sloeg het aanbod af.

Had hij dat maar niet gedaan, dan had hij nu meer titels achter zijn naam. Dat zegt voormalig Brawn GP-directeur Nick Fry tegenover Speed Week. "Fernando had in 2009 voor Ross Brawn en mij kunnen rijden. Had hij dat gedaan, dan was hij nu minstens viervoudig wereldkampioen."

Het is niet onlogisch dat Alonso nee zei tegen Brawn en Fry. Het fabrieksteam van Honda was op dat moment niet competitief en het sprookjesachtige debuutseizoen van Brawn GP was niet te voorzien. Het past helemaal in het beeld van gemiste kansen voor de Spanjaard.

Voorlopig blijft hij op twee wereldtitels staan, veroverd in 2005 en 2006 met Renault. Fry: "Fernando kan de geschiedenisboeken ingaan als verloren talent. Met een aantal betere beslissingen had zijn erelijst er veel beter uit kunnen zien."

Reacties (94)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 869

    Fernando zorg dat je in september de juiste beslissing neemt en in een goede auto komt, kunnen we weer van je genieten.

    • + 4
    • 20 jun 2017 - 10:37
    • Wat adviseer jij als het volgend jaar Mclaren Mercedes wordt? Dat is ook wel weer een gokje lijkt me.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 10:45
    • Wordt nog een lastige keuze denk ik zodra Mclaren met Mercedes motoren gaat rijden. Heel veel aanbiedingen zal hij niet krijgen vrees ik.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 10:47
    • Als McLaren volgend jaar met Mercedes gaat rijden wordt McLaren 100% zeker geen WK. De vraag is of Alonso daar genoegen mee neemt of niet.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:04
    • @Benno, geen WK misschien, maar een podium pakken zal voor Alonos bijna voelen als een overwinning!

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:25
    • Gewoon bij McLaren blijven tenzij er de mogelijkheid is om bij Ferrari in te stappen, of Mercedes. beide zie ik niet snel gebeuren. Of gewoon helemaal stoppen en een Indycar kampioenschap proberen binnen te slepen. Bij Andretti kan ie zo instappen, zoveel is zeker.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:39
    • Als hij slim is gaat hij naar Sauber.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 12:43
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Waarom zou mclaren met mb motor geen wk worden?
      Een Aantal jaren heeft mclaren het beter gedaan dan fabrieksteam mb.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:24
  • AlonsoGek

    Posts: 143

    Van tevoren had natuurlijk niemand voorzien dat Brawn GP 2009 wel even zou gaan domineren. Alonso zal vast niet de enige zijn geweest die een aanbod van Brawn afgeslagen heeft. Iets teveel storm in een glas water.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 10:41
  • Ben ik de enigste die niet verhaal niet kan volgen?
    Had hij dat gedaan dan was hij nu minimaal viervoudig kampioen. Brawn gp heeft toch echt maar 1 kampioenschap binnen gehengelijk. 2 +1 = 3.
    Daarbij vindt ik dit eerder een sneer naar Jenson Button.

    • + 3
    • 20 jun 2017 - 10:44
    • neor2

      Posts: 1.513

      Inderdaad, bij Brawn had hij Button kunnen verslaan. Stel dat hij was gebleven bij Mercedes dan had hij daar ook de mindere jaren gereden, en dus niet zomaar die vierde titel gepakt.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 10:53
    • PaulSzu

      Posts: 149

      Rosberg is ook lang genoeg gebleven en de goede jaren meegepakt.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:56
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Denk dat het idee achter deze redenatie is dat hij daar ook na overname door Mercedes nog had gezeten.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:01
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.374

      Zodra men met "wat als" gaat beginnen kun je beter afhaken. Dan ga je puur fantaseren en wordt alles mogelijk. Want "als" Alonso bij Brawn was blijven rijden toen het Mercedes werd, hadden we vast geen 2e carrière van Schumacher gehad bij Mercedes. Zonder die tweede carrière konden andere ingrijpende gebeurtenissen misschien ookwel uitgebleven zijn etc. Wordt een mooi fantasieboek vol onwerkelijkheden. Ik blijf liever bij de realiteit van dag. Als ik wil fantaseren zet ik Bambi wel op ;-)

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:41
    • Denk dat Alonso allang naar Ferrari gevlucht was in die 3 jaren dan Mercedes nog niet meedeed.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:41
  • En ik had in 1998 verkering kunnen hebben met Claudia Schiffer. Echt waar!

    • + 4
    • 20 jun 2017 - 10:46
    • Vertel!

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:02
    • Rimmer

      Posts: 7.389

      Tenzij je David Copperfield heet geloof ik er maar weinig van!

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:15
    • Claudia Schiffer is zo dom die gelooft alles.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 12:48
    • Tja, ik had de keuze tussen Claudia en Truus. Ben inmiddels alweer 12 jaar getrouwd met mijn Truusje. Maar ik snap dus wel hoe Alonso zich voelt.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 12:58
    • en als mijn tante een pikkie had was het mijn oom geweest..

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:49
    • Dan mag je god op de blote knietjes bedanken dat Truus het zolang met je volhoudt gezien de enorme troep die je meestal op dit forum plaatst.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 14:30
    • De pot verwijt de ketel dat ie zwart ziet!

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 20:40
    • Zegt diegene die verdacht wordt van het maken van een fake account om alleen te trollen.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 22:00
  • Tom

    Posts: 382

    Als Alonso in zijn Ferrari tijd bij Red Bull Racing had gereden was hij minstens 3x vaker wk geworden......

    Als hij daarbij de afgelopen 3 jaar voor Mercedes had gereden had hij nu misschien Schumacher wel geëvenaard....

    En als hij in 2005 en 2006 niet bij Renault had gereden was hij nu mssn wel helemaal geen wereldkampioen.......

    Wat een gelul in de ruimte.

    • + 7
    • 20 jun 2017 - 10:46
    • Klopt en dat geld precies hetzelfde voor Vettel en Hamilton. Ze hadden allemaal 7 of 0 kampioenschappen kunnen hebben.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 11:42
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ja inderdaad, als telt niet he.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:26
  • Meen mij te herinneren dat zelfs Jenson Button in 1e instantie niet gevraagd werd (ook niet door andere teams) voor het stoeltje bij Brawn omdat de situatie tot januari/februari uiterst onzeker was. Dus wanneer je ergens anders wel eerder een stoel kunt bemachtigen dan doe je dat. Komt nog bij dat toen het nog Honda was de auto ook geen potten kon breken met die vreselijke Earth livery.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 10:48
    • Button was onderdeel van het team, dus die zou sowieso wel blijven. Hij had ook weinig andere opties destijds.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:01
    • Hij had op dat moment geen contract, dus was ook niet onderdeel van het team....omdat het ook niet meer bestond.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:16
  • Tja, had ik tien jaar geleden een paar cijfertjes anders ingevuld in de lotto, dan.....

    • + 2
    • 20 jun 2017 - 10:57
    • ...had je nog steeds niets gewonnen

      • + 5
      • 20 jun 2017 - 11:05
    • Ik heb gisteren het internet uitgevonden. Kwam er vandaag achter dat het al bestond.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 12:50
    • Je mag niet liegen Commando!!! Met je 700 reacties......

      • + 3
      • 20 jun 2017 - 13:20
  • Fernando Alonso maakte er jaren geleden al een sport van om zo vroeg mogelijk een contract te tekenen. Dat kenmerkte zich doordat hij contracten tekende voor seizoenen die over 1.5 jaar pas begonnen.

    Daarin is hij doorgedraafd en volledig zichzelf verloren. Hij is gewoon niet slim met de juiste keuzes maken, ondanks dat hij als coureur echt top is.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 11:00
    • Zijn gang naar Ferrari was geen slechte keuze natuurlijk. En heeft bij Ferrari ook 2 keer om de titel gestreden. En vooral ook door o.a. pech die titels niet binnen geharkt.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 11:24
    • Ik ben ook nog steeds van mening dat de titel in 2012 naar alonso had moeten gaan i.p.v. Vettel.

      Vettel ramde toen in Brazilie Bruno Senna in de eerste ronde uit de race. Ieder andere had toen een drive-true penalty gekregen. Vettel was toen niet eens under investigation.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 11:59
    • Tony

      Posts: 974

      Net zoals in 2007 de titel naar Alonso moest gaan. Hamilton kwam toen overal mee weg en dit heeft Alonso indirect ook punten gekost.
      Nurburgring werd zijn wagen na een spin weer op de baan gezet, Japan ouwehoeren onder de safetycar waardoor Vettel en Webber elkaar raakte, Kimi ophouden in de kwalificatie van de laatste race. En hij kwam overal mee weg. Net zoals afgelopen jaar toen reed hij in Bahrein achteruit in de pits in de training, terwijl andere coureurs hier wel voor zijn bestraft. En dan nog niet gesproken over Sotsji enz. Als je zo rekent verdiende Massa de titel in 2008. De crash van Piquet heeft Massa dure punten gekost.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 13:00
    • @Tony ik kijk f1 actief vanaf 2010 dus ik kan 2007 en 2008 moeilijk beoordelen. Maar als je zegt dat iemand anders een titel verdient omdat iemand die er niks mee te maken heeft crashed kan ik je als niet objectief beschouwen.

      Ook weet ik dat Alonso ook genoeg vuile spelletjes heeft gespeeld.

      Daarbij ala je vindt dat iemand een straf verdient omdat hij twee meter achteruit onbedoelt na een trainen heeft het meer met niet gunnen te maken. Iedereen met rent racehart wilt dat het op de baan wordt uitgevochtig in plaats van in de steward kamertjes.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 13:23
    • Tony

      Posts: 974

      Niks mee te maken? Dan zou je misschien toch wat meer in de sport moeten verdiepen.
      Was een bewuste crash. Die direct gestraft had moeten worden.

      Je begon zelf over straffen. Het zijn regels waar andere coureurs wel voor zijn bestraft. Een race incident bestraffen (waar je het hier boven over had)kan je dan ook onder misgunnen zetten.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:45
    • @Tony daar heeft Hamilton toch niks mee te maken. Dat één coureur van een ander team bewust crashed.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 14:19
    • Tony

      Posts: 974

      Hamilton had daar ook niets mee te maken. Net zoals dat alonso niets met de 'crash' tussen Vettel en Senna te maken had. Maar als de crash er niet was geweest had Massa de punten die die aan het eind van het seizoen te kort kwam.
      Beetje zelfde verhaal wat je hier regelmatig op de site leest, als Lewis geen motorpech had gehad afgelopen jaar...

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 14:24
    • plus massa had hoe dan ook geen punten gescoord in die race.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 14:28
    • Oneens Tony. als je zo beredeneerd vindt je dus ook dat schumacher terecht kampioen is geworden toen hij Damon Hill van de baan af reed.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 14:35
    • Tony

      Posts: 974

      Hoe kom je daar nou bij? Hij had pole position en was de race leider. Toen het slaafje van Alonso zich in de muur had gewurmd was er in 1 keer alle hectiek. Daardoor moest Ferrari de eerste keuze maken en snel handelen omdat Massa zoals gezegd de leider was. Toen ging het mis. Bij een normale geplande pitstop was er niet veel aan de hand geweest. Of is dit nu net zo krom als het verhaal dat Lewis kampioen was geworden zonder motorpech afgelopen jaar?

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 14:36
    • @F1fan1993

      Vettel ramde Senna? Vettel stuurde de bocht gewoon normaal in omdat de Force India achter hem, volledig achter hem zat en geen aamval ging plegen. Senna dook van achter die Force India opeens op aan de binnenkant en zo ontstond er een race incident. Senna deed gewoon iets heel onverwachts, daarnaast verloor Vettel er zelf 20 seconden mee en reed op de laatste plaats. Dat lijkt me al genoeg bad luck.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 14:49
    • Wat ik krom vindt is dat je gedonder tijdens de pitstop gaat koppelen aan die crash. Die crash is nooit een excuses om die pitstop fout te maken.
      Das massa had hoe dan ook geen punten.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:45
    • @raikkonenfan m.i stuurde Vettel veel te agressief in, zeker als je nagaat dat het de start van de race was. Kun je vergelijken met spa 2016 toen deed hij hetzelfde.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:47
    • Tony

      Posts: 974

      Laat maar je zei het zelf al je volgde toen nog geen F1. De kans dat Massa die race zou winnen zonder Piquet zou groter zijn dan Lewis zonder motorpech in Maleisië zou winnen.

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 15:56
  • maxonly

    Posts: 52

    Fernando is een wereldkampioen in het nemen van (achteraf) foute keuzes.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 11:04
  • "Fernando kan de geschiedenisboeken ingaan als verloren talent.", een verloren talent met 2 wereldtitels in de Formule 1 ?!?!

    • + 5
    • 20 jun 2017 - 11:06
    • Zie mijn latere post. In 2007 en 2010 vergooide hij het zelf.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 12:43
  • Misschien is Alonso eigenlijk niet zo goed als 'wij' denken.

    Of zeg ik dan iets heel geks?

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 11:16
    • PeedeBee

      Posts: 101

      Ja, dat is gek. Als je ziet wat hij met zeer grote regelmaat met een mindere wagen presteert dan mag je rustig zeggen dat hij één van de beste coureurs van dit moment is.

      • + 3
      • 20 jun 2017 - 11:20
    • Je heb helemaal gelijk. Eigenlijk kan die pannekoek er geen ene kut van ;)

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 11:21
    • best wel

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 11:22
    • Alonso is pas ná 2010 echt mega goed geworden en daar wringt de schoen. 2007 en 2010 hielp hij zelf een beetje om zeep door niet 100% op zijn kunnen te presteren.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 12:44
    • Net zoals Carlos Sainz!

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 12:51
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Ja het is zielig als je hem bezig ziet.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:19
    • Mwoah, seizoen 2006 vergeten? Dat was echt een knap seizoen van m

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:20
  • Persoonlijk geen fan van Alonso, echter: ik vindt de uitspraak 'Fernando kan de geschiedenisboeken ingaan als verloren talent' wel zeer misplaatst van Fry.

    2 keer wereldkampioen, ettelijke keren VC en een imago opgebouwd als vechter en uitstekende piloot in verscheidene klassen.

    Zelfs al blijft het bij die 2 titels denk ik echt niet dat Alonso verkeerdelijk als 'verloren talent' de boeken in zal gaan.

    • + 2
    • 20 jun 2017 - 11:45
    • Zwaar overdreven uitspraak van Fry inderdaad; 2 voudig kampioen en een aantal keren dichtbij een titel. Zoveel zijn er dat niet die dat kunnen zeggen.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:18
  • erwin93

    Posts: 893

    Jim Clark heeft er ook maar 2 gewonnen en is ook een legende en misschien wel de beste ooit. Dus verloren talent is een beetje misplaatst.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 11:52
  • aap

    Posts: 1.366

    dit artikel vraagt om bovenstaande antwoorden

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 11:52
  • Brawn had Alonso nooit kunnen betalen. Iedereen met kennis weet dat Brawn in 2009 met een relatief klein budget moest rondkomen en zelf veel personeel moest ontslaan.

    • + 1
    • 20 jun 2017 - 12:00
    • Achteraf gezien kon hij het wel betalen ;)

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 12:10
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik word langzamerhand een beetje moe van het zielige verhaal dat Alonso heet.

    • + 2
    • 20 jun 2017 - 12:13
    • Inderdaad, dat hij bij bijna elk team de sfeer verziekte wordt maar weer aan voorbij gegaan. Super coureur, maar waardeloze persoonlijkheid

      • + 4
      • 20 jun 2017 - 12:37
  • Cram

    Posts: 46

    w.b.t. inkomen heeft hij in ieder geval wel uitstekende keuzes gemaakt

    • + 2
    • 20 jun 2017 - 12:35
  • Waarom blijft deze site (en soms ook forumleden) de feiten maar verdraaien?

    Alonso's keuze om in 2007 naar McLaren te gaan was JUIST de goede keuze. Renault ging achteruit en McLaren had in 2007 gewoon een auto die om de titel kon strijden.
    De reden dat Alonso geen kampioen werd is zijn eigen schuld. Hij liet zich gek maken door Hamilton en maakte in meerdere races onnodige fouten. Iets minder onnodige fouten hadden hem de titel opgeleverd. Die auto was perfect!

    De keuze om voor Ferrari te gaan in 2010 was OOK de juiste. Nee, ga nu niet de strategie in Abu Dhabi de schuld geven. Een seizoen wordt beslist over meerdere races en ook in dit seizoen was Alonso niet altijd even top. In Canada was er weer een onnodige fout en pas tijdens de tweede seizoenshelft was Alonso op zijn best (net te laat dus).
    De jaren erna was Alonso extreem goed en was Red Bull gewoon te machtig, maar in 2007 & 2010 heeft Alonso het echt zelf verpest en niet zijn team.

    En zelfs de keuze om opnieuw naar McLaren te gaan in 2015 was logisch. Ferrari pakte in 2015 en 2016 immers ook geen titels en dit jaar kan anders zijn, maar we kunnen pas oordelen als de vlag is gevallen.

    Alonso is steeds completer en beter geworden als coureur maar heeft eerder in zijn carriere echt zijn eigen glazen ingegooid door fouten op de baan en NIET door verkeerde teamkeuzes.

    Als Alonso in 2007 en 2010 gewoon de titels had gepakt had je nu niemand horen miepen.

    • + 7
    • 20 jun 2017 - 12:42
    • Ben het zowaar met je eens. Kudo's voor jou.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 13:06
    • HANKY8

      Posts: 9

      Als Alonso in 2007 wk had gepakt was Raïkkönen een verloren talent geweest ;)
      En bij het rijtje Webber, Massa, Barrichello gehoord

      • + 2
      • 20 jun 2017 - 13:08
    • @Hanky

      Misschien was Kimi dan wel in 2008 kampioen geworden. Butterfly effect, you never know.

      De keuze om terug te gaan naar Renault vond ik wel een foute, hij had het bij Mclaren nooit zo uit de hand moeten laten lopen dat hij er gelijk weer weg wou. De keuze om naar Ferrari te gaan lijkt me vanuit die Renault wel een goede keuze. Hij heeft in 2010 en 2012 tot de laatste race kans gehad op het WK. 'Iedereen' blameert Ferrari voor de strategie in Abu Dhabi, maar het was juist door de Ferrari strategen dat Alonso het zo in eigen hand had, denk maar terug aan de 7 gratis bonuspuntjes uit Duitsland.

      De call om naar Mclaren te gaan vind ik lastiger, begrijpelijk op dat moment, maar achteraf wel een foute. Bij Ferrari had hij wellicht dit jaar wel kans gehad op de titel, wellicht. Butterfly effect all over again, misschien was Ferrari met Alonso intern wel hetzelfde gebleven en waren ze nog steeda falende. Je weet het niet.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 15:00
    • Alonso liet zich niet gek maken door Hamilton maar werd door het McLaren team behoorlijk dwars gezeten, Hamilton moest kampioen worden. Dit is zelf door Withmarsh bevestigd.

      • + 3
      • 20 jun 2017 - 18:17
    • Klus

      Posts: 842

      Wat te denken van 2012 toen Grosjean Alonso uit de race ramde na de start. Dat geintje heeft hem het kampioenschap gekost.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 18:56
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Wat een onzin zeg.

      Dus mclaren haalt een dure regerend wk Alonso binnen om hem vervolgens te dwarsbomen en een rooie die zich nog moest bewijzen voor te trekken?

      Wat denk je nou zelf?

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:35
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Rooie=rookie

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:36
    • "Alonso liet zich niet gek maken door Hamilton maar werd door het McLaren team behoorlijk dwars gezeten, Hamilton moest kampioen worden. Dit is zelf door Withmarsh bevestigd."
      Heb je daar ook een bron van of roep je gewoon graag wat?

      Alonso was net degene die de hele tijd degene die aan het miepen was dat ze Hamilton niet zomaar achter hem lieten. Hamilton was in het begin net wat trager dan Alonso, maar kon snel meedoen, in die mate zelfs dat ze Hamilton bewust een slechte strategie moesten geven om Alonso in Monaco toch maar niet in de weg te zitten. Alsnog was Alonso aan het miepen op de baan van Indianapolis dat Hamilton hem er niet gewoon even langs liet. Dat McLaren daar niet mee opgezet was, vind ik niet meer dan terecht. Ook in Hongarije was het vooral Alonso die aan zichzelf dacht en niet aan het team. Sindsdien was er een afgevaardigde van de FIA aanwezig om gelijkwaardigheid te garanderen, Alonso heeft geen excuus.

      Misschien had Alonso in Bahrein, Canada, Frankrijk, Japan wat beter moeten rijden, 1 punt was immers voldoende. Of, ironisch genoeg, als ie zijn geintje in Hongarije niet had uitgehaald, was hij waarschijnlijk tweede geëindigd en was hij ook wereldkampioen. De enige twee die de titel in 2007 hebben verloren, waren Alonso en Hamilton. Hamilton in de laatste twee races, Alonso doorheen het seizoen.

      • + 4
      • 20 jun 2017 - 19:41
    • @RUNNING UP THAT HILL: nee ik roep niet zomaar wat, ik heb dit gelezen in een 1op 1 interview.

      • + 0
      • 21 jun 2017 - 17:07
    • Nou dan mag je ook wel eens een bron posten aangezien dat nergens online te vinden is en je toch zou verwachten dat dit wereldnieuws geweest zou zijn...

      • + 0
      • 21 jun 2017 - 19:02
  • Fernando had in 2009 ook bin Redbull kunnen rijden trouwens, maar Redbull was Fernando toen iets te min.

    • + 2
    • 20 jun 2017 - 14:43
    • Bron?

      Het was namelijk altijd het plan om Vettel binnen te halen die veel indruk had gemaakt bij STR. En had Webber geen vast contract in die periode?

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 16:40
    • Voor die bron moet ik even gaan graven. Ik heb het gelezen/gezien in 2012 geloof ik. On my way.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 17:14
    • Ik kwam een bericht tegen van verleden jaar, bron Motorsport Total. Dat is niet de bron van die tijd. In die quote heeft hij het over een zitje vanaf 2008, ik ben echter van mening dat het bericht dat ik destijds gelezen heb over een zitje voor 2009 ging. Ik zoek nog even door.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 17:19
    • Ik kon inderdaad in 2008 bij Red Bull gaan rijden, maar ik zelf heb besloten om dat niet te gaan doen”, aldus de Spanjaard. “Red Bull was toen nog geen wereldkampioenschapsteam en ik zag ze eigenlijk als energydrank-bedrijf, bovendien heb ik geen kristallen bol waar ik mijn eigen toekomst kan gaan lezen.” In plaats van de Spanjaard reden in 2008 David Coulthard en Mark Webber voor Red Bull. In 2009 wist Red Bull 6 races te winnen en vanaf 2010 werd het team voor de eerste keer wereldkampioen met als rijder Sebastian Vettel.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 17:19
    • Hmm, tot zover kom ik alleen dat over 2008 tegen waar Alonso het zelf zegt. En ik kom een bericht tegen dat gaat over " Red Bull admit: Alonso `never an option` for 2009"

      Ik denk dat ik heb onthouden dat hij in 2009 voor Redbull had kunnen rijden, als hij dat contract voor 2008 (etc) had getekend. Nu, een paar jaar later, ben ik 2008 erbij vergeten.

      Eigenlijk verandert het niks, zowel eind 2007 als eind 2008 was het niet logisch geweest om bij Redbull(of Brawn/Honda) te tekenen.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 17:29
    • Klus

      Posts: 842

      Stond zeker in de Story?

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 18:57
    • De bron is (hoe kan het ook anders) een Spaanse krant. (El Mundo Deportivo newspaper : "Fernando Alonso turned down an offer to move to Red Bull for the 2008 season.")

      Feit was dat Red Bull Alonso niet wilde hebben, omdat Alonso alleen maar een 1-jarig contract wilde en Red Bull minimaal een 2-jarig contract met een optie op een derde jaar.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:26
    • Alonso werd een carte blanche aangeboden door Redbull om er te komen rijden.

      Logischerwijs sloeg hij dat aanbod af omdat, zoals hij zelf ook heeft verteld, Redbull toen niets meer dan een energiedrankje was.

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:37
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dat zegt nog niks over rbr wk's voor alo, want sommigen beweren dat alleen vettel een auto kan mede ontwikkelen ;-)

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 19:39
    • En andere beweren weer dat Ferrari sneller is dan Mercedes dit seizoen....

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 20:39
    • @speedpupped sneller niet. Maar m.i. wel constanter en makkelijker af te stellen

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 22:53
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.374

      En dan nog moet je je afvragen of Alonso (mits Vettel vanaf 2009 zijn teamgenoot was) wel net zo goed met de blown-diffuser overweg kon gaan als dat Vettel dat kon. Als.. als.. als..

      • + 1
      • 20 jun 2017 - 23:06
  • LimboF1

    Posts: 4.246

    Daar hebben we weer een HAD verhaal....

    • + 0
    • 21 jun 2017 - 07:55

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Points 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Date of b. 29 jul 1981 (38)
  • Place of b. Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar