user icon
user icon

Berger: "Webber wilde titelrivaal meenemen in crash"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2010 17:23
  • comments 79
  • Door: Robin Smeets
Volgens Gerhard Berger wilde Mark Webber afgelopen weekend een titelrivaal meenemen in zijn crash. De Australiër, die voor de Grand Prix in Korea het kampioenschap met veertien punten voorsprong leidde, spinde al na enkele ronden de muur in. Na de race in Korea staat Webber tweede in het kampioenschap, elf punten achter leider Fernando Alonso.

Na zijn crash gleed de Red Bull-bolide terug het circuit op en nam Nico Rosberg mee in zijn val. Volgens Berger, voormalig teambaas van Red Bulls dochterteam Toro Rosso, was het de bedoeling van Webber om een andere concurrent voor de titel uit de race te rijden tijdens zijn crash. "Ik begrijp niet waarom hij niet op de rem trapte", vertelde Berger.

"Hij had kunnen remmen zodat zijn auto tegen de muur stil bleef staan. Hij nam Rosberg uit de race doordat hij terug het circuit opgleed, maar dat was de verkeerde. Hij had liever gezien dat Hamilton of Alonso ook gecrasht zou zijn. Op het moment dat hij de muur raakte, wist hij dat zijn race voorbij was. Op dat moment ben je erg gefrustreerd en schieten er een hoop gedachten door je hoofd."

"Het is erg duidelijk dat hij niet remde, want zijn banden blokkeerden niet. Misschien had hij een probleem met zijn remmen, maar dat lijkt me niet." Op de vraag of Webber expres zijn wagen terug liet rollen om zo iemand te raken, vertelde Berger: "Ja, is denk dat dat erg duidelijk is."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • Edgar

    Posts: 1.366

    hm..iemand had zoiets ook gepost hier,ik vind het een behoorlijke beschuldiging, maar zou er niet van staan te kijken als het op waarheid zou berusten

    Alonso reed op dat moment wel achter hem...

    het moment: www.youtube.com/watch?v=rl12WLsuCbI

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:26
    • Jenssie

      Posts: 736

      Na het zien van de onboard van Webber (hieronder ergens een link te vinden) ben ik overtuigd van zijn onschuld. Hoe het in mijn optiek is gegaan:

      Webber verliest de controle over zijn auto. Vlak voor hij de muur raakt haalt hij zijn handen van het stuur (erg verstandig anders breek je je polsen). Door de klap draait het stuur hard rond. Webber probeert zo snel mogelijk het stuur te pakken, maar krijgt dat niet op normale manier vast aangezien het stuur raar staat. Voordat Webber ook maar enigzins controle heeft over zijn stuur staat hij al op het midden en dwars op de baan en kiest er voor om de auto door te laten rollen, aangezien dat de snelste manier van de baan af is. Let aub ook even op de snelheid waarmee het gebeurd.

      Ik moet zeggen, ik dacht eerst na het zien van de beelden aan de buitenkant, er zit wat in het verhaal. Maar na het zien van de onboard....

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 23:13
    • Kevin

      Posts: 4.646

      Maar je hebt het stuur niet nodig om te remmen.. Daar heeft Webber een rempedaal voor..

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 00:04
  • Ehhhm.... iemand heeft een gratis ticket voor parnassia verdiend!
    Hij probeerde volgens mij echt te remmen hoor.

    Ik heb een paar 1000 keer gekeken naar het ongeluk en het was best raar te zien wat hij met zijn handen deed. Eerst natuurlijk het tegensturen voor hij de muur raakt, op dat moment staat zijn stuur naar links (ondersteboven). Dan raakt hij de muur, haalt zijn handen van zijn stuur voor 1-2 sec. lijkt zich te realiseren dat hij door glijdt en stuurt met de bocht mee.

    Ik denk dat hij aangezien hij half achterstevoren stond hij niet wist waar de rest was en geprobeerd heeft zo snel mogelijk van de baan te gaan. Op dat moment houdt hij zijn stuur ook maximaal naar recht (hoe het al stond tijdens de crash). Als hij echt iemand had willen raken had hij wel van richting veranderd en en langzamer ingestuurd naar de kant.

    Bovendien zie ik Webber als een te grote sportman om dat te doen.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:28
    • gabini

      Posts: 783

      Als je goed had gekeken, en did geld ook voor Olav:

      Kon je duidelijk zien dat de wiel die stilstond in de herhaling van RTL GP was de wiel die al half in de lucht hing.
      En ook dat die remt terwijl die achteruit rijdt en Alonso ziet voorbij gaan ,daarna denkt hij Lewis te zien waarna hij heel snel zijn rem los laat.
      Ik vraag me af of die \'m niet zelfs in z\'n achteruit heeft gezet.

      Ik vind dit hetmeest jammer voor Rosberg die reed op dat moment 4e en had dus nadat Webber gecrashed was en de Safetycar weer weg was de aanval op Fernando kunnen openen, om vervolgens zijn 1e race te winnen als vettel zijn motor opblaast.

      maar ja dat is achteraf!

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 18:22
  • Wat een ongelofelijk achterlijk opmerking van deze man, die zelf coureur is geweest. Dit gelooft hij toch zeker zelf niet...Sorry hoor, maar wat een gek zeg!Kan gewoon niet geloven dat een oud teambaas dit van zo\'n sportieve coureur als Webber zegt. Vind het heel sneu van Rosberg, maar het was echt een incident. Webber zal zich een beetje op de racelijn laten glijden en aangereden willen worden met 200km plus per uur, met opzet!...Wat een mafketel die Berger.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:30
  • Het lijkt me stug dat Webber dat echt expres deed, maar ik hoop wel dat we een reactie van Webber krijgen, want het was inderdaad wel een beetje merkwaardig dat hij helemaal niet remde.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:38
    • oebidoebi

      Posts: 632

      ik kan me het helemaal niet voorstellen dat webber zoiets bewust doet, als hamilton fan mag ik hopen dat het geen opzet was en dat zoiets nog een keer gebeurt door webber of vettel.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:44
  • Waarom ben ik niet verbaasd? Het is een raar kereltje, vondt ik al toen ie in zijn Minardi tweezitter op Zandvoort rondjes kwam rijden.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:41
  • DRF

    Posts: 1.315

    Ik vind het te ver gaan dat Berger dit zegt maar ik geloof zonder twijfel dat Webber inderdaad met opzet iemand wilde raken. Hij raakte de muur en had toen nauwelijks snelheid meer, toch remde hij niet en liet hij de auto precies richting racelijn rollen. Ik exact hetzelfde toen ik het in slow-motion zag.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 17:54
    • Heb het nog even terug gekeken, maar je ziet de wielen even blokkeren terwijl hij de baan oversteekt, dan gaat hij weer rollen en ramt bij Rosberg naar binnen (die over het gras probeert een ongeluk te voorkomen).

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 18:01
    • DRF

      Posts: 1.315

      Dat zal best maar die auto rolt zo langzaam dat die zonder veel moeite zou stil staan als hij echt had geremd. Ik heb het net weer 10x gezien en ik snap het gewoon niet. Hij rolt achteruit dus hij kijkt recht de baan op. Hij ziet dus ook 2 auto\'s komen. En laat hem gewoon richting race-lijn rollen. Op z\'n allerminst heel erg vreemd.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 19:13
    • Ja, dat bedoel ik. Je ziet hem even remmen en daarna ineens niet meer.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 20:42
    • Kubica

      Posts: 3.772

      Misschien stopte hij met remmen, om zoals boven ale gesuggereerd, zo snel mogelijk de wagen van de baan te hebben...

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 08:03
    • Hij laat de rem los vlak voordat Rosberg achter hem langs glipt ...

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 10:44
  • jongens. ik geloof er geen moer van wat berger zegt,
    als het wel zo zou zijn ,kan hij gelijk een naams verandering doen,namelijk NELSON WEBBER.ben niet zo\'n fan van hem maar dit geloof ik niet.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 18:02
    • Pas op, Renzo gaat je vermoorden als je zoiets zegt! :p

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 18:17
  • wat een onzin...zijn dichtsbijzijnde rivalen reden allebei voor hem...Vettel zowieso...en Alonso haalde hem al in voordat hij de muur raakte...dan gaat hij achteruit de baan op door de klap en ziet Rosberg aankomen...geen titelkandidaat dus geen reden om expres eruit te rammen...
    je ziet trouwens ook dat door de klap links van alles afbreekt en rechtsvoor het wiel van de grond staat, dus weinig mogelijkheid om te sturen...
    hij dacht alleen ik rem niet dan ben ik zo snel mogelijk van de baan af...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 18:04
  • Kevin

    Posts: 4.646

    Ik geloof niet dat Webber dat expres deed. Maar ik vind wel dat hier een onderzoek naar moet komen.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 18:12
    • Ik denk dat daar allang naar gekeken is door de wedstrijdleiding en als het waar zou zijn en anderen hadden het idee ook denk je dan niet dat Mercedes een protest ingediend had?
      Berger maakt zich hier compleet belachelijk om zo stellig te verklaren dat het opzet is geweest.

      Op een natte baan waar je niet zo snel stil kan staan als op een droge baan ga je expres proberen om een ander in je flank (!) te laten rijden .....
      Niet iedereen is hersendood hoor meneer Berger!

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 09:08
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Schumacher deed ooit zoeits ik weet het niet meer bij wie en
    toen waren ook de menings verschil..

    Maar jah ik geloof het niet dat de bedoeling was om een van zijn tegenstanders in zijn crah mee te nemen ook al gunstig voor hem
    zou zijn...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 18:12
    • Ja maar van MSC weten we dat ie dingen zolas dit ook echt gewoon doet, Berger maakt in mijn optiek geen vrienden door dit zo de wereld in te sturen.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 20:50
    • okkie

      Posts: 302

      Zo geloofde men ook niet, dat Piquet jr met opzet zijn renault tegen de muur zette. Teamorder van die mafkees Briatore. Maar alles was wel waar. Briatore shuldig bevonden door de rechtbank.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 14:42
    • Piquet kon meer of meer zelf nog kiezen hoe hard de impact met de muur zou zijn.
      Webber zou aan het lot overgelaten zijn op het moment van impact, lijkt mij zeer stug dus.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 15:40
  • Kenney

    Posts: 2.185

    Ik heb al enkele keer in SimRacing hetzelfde meegemaakt. Ik was gefrustreerd wanneer ik was gespind en draaide klakkeloos de baan weer op in de hoop iemand mee te nemen, achteraf heb je daar natuurlijk dik spijt van. Ik denk dat het zeker mogelijk is, want ik heb het zelfs dus al meegemaakt, het is misschien niet hetzelfde, maar ik denk dat zijn frustratie nog erger moet zijn dan die van mij toen ik het deed.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 18:19
    • Goed om te weten Kenney...

      ----

      OT: Inderdaad nu Berger het zegt! Had er nog niet naar gekeken maar dit is wel echt een idiote actie om niet te remmen :S.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 18:26
    • Lol, kan Webber geen herstart of instant replay doen?
      Ik mag toch hopen dat Webber weet dat hij iemand kan verwonden met z\'n actie, niet dat hij denkt dat het grafisch bestuurbare wagens zijn of een spelcomputer.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 18:39
    • Kenney

      Posts: 2.185

      Die formule 1-auto\'s zijn zo veilig als wat, ik denk niet dat Webber nu écht zou gedacht hebben aan de veiligheid van andere rijders terwijl hij crashte.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:11
    • Haha, inderdaad bedankt Kenney! Echt nuttige vergelijkingswaar...

      Maar heb het net duizend keer bekeken en ik wil het eigenlijk niet geloven, maar je ziet de band linksachter doorrollen. WTF!!!

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:20
  • Echt waar joh, er zijn gewoon mensen die dit geloven??Bizar...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 19:01
  • ik heb plots een andere mening over Berger

    Berger = apart figuur

    aan de andere kant, was het ook niet zo moeilijk om die auto gewoon tege de muur aan te houden idd, ik wil eerst een onboard beeld zien voordat ik oordeel

    maar ik geef Webber 100% voordeel van geen twijfel

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 19:02
  • Tweek

    Posts: 38

    Was te verwachten dat dit naar voren zou komen, heb op een Engelse site ook al vele reacties gelezen van mensen die hetzelfde denken als Berger. Ik zou er niet van opkijken als Webber het met opzet deed, je weet niet wat er in de kop van de Aussie omging op dat moment. Op naar Brazilië.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 19:07
  • Alleen al het feit, dat Berger deze suggestie publiek maakt, toont aan, dat de dubbele dimensie in het denken en handelen van F1 teams nog altijd volop alive and kicking is.

    Een opinie, (vaak door mij op dit forum verkondigd), die mij hier door menigeen bepaald niet in dank wordt afgenomen, omdat deze F1 fans zich daardoor de (zeer naïeve) illusie van rijders-onschuld zien ontnomen.

    Hiermee wil ik echter nadrukkelijk niet gezegd hebben, dat de, laten wij zeggen \"minder logische car-handling\" dit weekend door Webber tijdens de bedoelde crashpirouette, ook werkelijk bedoeld zou zijn geweest, om eventuele titelkandidaten uit het kampioenschap te tikken.

    Ik herinner mij overigens - onder het hoofdstuk \"crazy racing\" - wel nog levendig het moment, dat Webber zichzelf eerder in het seizoen, pontificaal in de achterkant van de Lotus lanceerde : Een ongeluk, dat natuurlijk heel anders zou hebben kunnen zijn afgelopen, dan uiteindelijk gelukkig is gebeurd.

    Sommige Formule 1 technici verklaarde die bizarre slipstreamactie van Webber toentertijd, als een gevolg van “de speciale RBR remconstructie”, die na verloop van racetijd, wegens verlies aan remdosering, een (tijdelijk) onbestuurbare bolide zou opleveren. Men verwees in dat verband eveneens, naar een paar moeilijk te verklaren remacties van RBR teamcollega Vettel

    Wij moeten ons, tot slot, vanzelfsprekend allereerst maar even afvragen, wat het motief van Berger zou hebben kunnen zijn geweest, om RBR - op dit moment in het kampioenschap - zo openlijk verdacht te maken : Is hij wellicht (net al ik overigens) gefrustreerd, dat de technische commissie van de FIA, na vele schijnpogingen daartoe, nog steeds niet is geslaagd in het opsporen van mogelijke RBR regel-malversatie rond hun - zo suspect succesvolle - aërodynamica-pakket!!

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 19:25
    • Voor de mensen die niet het hele stuk willen lezen: Lees de 5e alinea, daar staat een mogelijke verklaring in dat hij niet remde. De Red Bulls hebben blijkbaar een apart remsysteem ofzo.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:22
  • Robbert89

    Posts: 305

    @PatrickL:

    Je wil de reactie van Webber? Alsof hij gaat zeggen: \"Ja tuurlijk joh, ik probeerde Hamilton of Alonso mee te nemen. Lijkt me vrij logisch want dan win ik.\". Wat denk jij nou zelf? Die zal, of hij het nou express deed of niet, ontkennen. Komt bij, ik heb beetje dubbel gevoel hierbij. Ik geloof niet dat Webber dit echt zou willen en zich zo snel bedenkt een ander mee te nemen, denk dat je eerst de helm volscheld. En nu ik deze beelden zie: www.youtube.com/watch?v=HtmHJEghlUk Geloof ik dat nog meer dan eerst. Dit is echt volstrekte onzin van Berger.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 19:42
    • Nou als Webber zegt dat hij niet kon remmen omdat zijn auto stuk was dan kan ik me daar wat bij voorstellen.

      Brundle zij in het post race forum op de BBC namelijk ook meteen dat Webber wel even had kunnen remmen (iets als \"he could have applied a dab of brake there\"). Later zag hij het nog een keer en voegde hij er aan toe dat er wellicht een wiel af lag.

      Het liefste zou ik een plot van remlijn op de telemetrie zien, maar dat zit er niet in ;)

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 20:46
  • ARW

    Posts: 1.070

    Ik geloof Berger wel. Heb op youtube filmpje vaker bekeken. Als hij crashes wou voorkomen was het erg eenvoudig geweest om de auto op lage snelheid de rem op te houden.

    Ik gunde Webber wel de titel, maar ik vindt dat hij dit jaar bij te veel crashes betrokken is:
    - Melbourne
    - Istanboel
    - Valencia
    - Korea
    - Singapore

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 20:00
  • Wat een ongelofelijke DOMME opmerking van Berger.

    Men weet nu dat 1x uitvallen DIK en DIK zwaar komt te staan.
    Zo dom zijn coureurs als Webber niet.

    De enige man zóóó dom, is Berger.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 20:22
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Hij zegt ook niet dat Webber expres uitviel. Hij zegt dat Webber expres probeerde de rest te blokkeren zodat Alonso bijvoorbeeld tegen hem aan zou rijden.

      Ik geef Webber het voordeel van de twijfel. Hij heeft veel rare acties uitgehaald maar ik denk niet dat hij expres probeert anderen uit de race te botsen.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:49
  • reetkever

    Posts: 12

    Ik weet niet wat ik ervan moet denken, anders dat andere mensen denken, is duidelijk te zien dat hij remt! Zijn rechterband hangt in de lucht, normaal zal je em zien bewegen, in dit geval hangt ie stil. dan ben je gewoon aan et remmen, maar dankzij et vuil en de regen rolt ie gewoon door. Op et moment van klap laat ie zijn stuur los, daarna pakt ie em, en stuurd niet terug, ik denk dat ie bewust die kant opstuurde, maar niet om iemand te raken. Daar zie ik Webber niet voor aan. Enige goeie nieuws voor hem is dat hij het nog wel zelf in de hand heb. Al hoop ik dat Alonso zijn derde pakt.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 20:24
    • Waar zie je zijn rechterwiel dan? Ik zie alleen het linkerwiel en dat draait gewoon (op een hele korte pauze na) de hele tijd rond.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 20:48
  • DedoArriba

    Posts: 2

    Webber sportief ?!?
    Laat me niet lachen ...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 20:58
  • Kom op zeg, hebben jullie zelf nog nooit in een auto gereden bij gladheid? als je eenmaal aan het glijden bent kun je vrij weinig meer doen, laat staan met maar twee fatsoenlijk werkende wielen.
    Ik geloof nooit dat mr. safety probeert een ongeluk te veroorzaken. Hij probeerde hooguit zo snel mogelijk zijn auto van de baan te krijgen i.p.v. midden op de baan te blijven stilstaan.
    Alles gaat waarschijnlijk te snel om een concreet plan te bedenken om iemand van de baan te rossen, dit is toch niets anders dan een ongelukkige samenloop van omstandigheden.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 21:17
    • +1 :)

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 21:25
    • Inderdaad, dan zou je verwachten dat hij door blijft glijden met ... geblokkeerde wielen.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 22:36
    • Ok... voor de duidelijkheid.
      Ik bedoel dat hij vlak na zijn touche in een bepaalde richting glijdt (al dan niet blokkerend, daarna zo snel mogelijk van de baan rolt, in de richting waarin hij al onderweg was.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 08:48
    • Tsja het zou kunnen. We weten het inderdaad gewoon niet. Daarom zeg ik dat ik graag van Webber zou horen wat zijn idee achter het verhaal was.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 10:46
    • Ja, maar hij zal natuurlijk in alle toonaarden ontkennen.
      In het heetst van de strijd is natuurlijk alles mogelijk, maar Webber lijkt me ook niet de persoon om dit te doen. Bij Alonso of Schumacher had ik het geloofwaardiger gevonden.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 11:01
  • David

    Posts: 20

    Als Webber echt iemand wilde mee nemen dan zal het wel Alonso geweest zijn die reed achter hem en stondd op dat moment ook net achter hem in het kampioenschap, ofwel heeft Redbull een plannetje uitgevoerd zoals Renault geweest, Misschien moest Webber crashen van Horner en proberen Alonso mee te nemen zodat ene Sebastian Vettel aan de kop kwam in het kampioenschap, maar dat zal ver gezocht zijn zeker :)

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 21:48
  • shyboy18

    Posts: 219

    tjonge jonge, dit is pas vergezocht!

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 21:55
  • Ook al ben ik geen fan van meneer Webber, aangezien hij onterecht volgens mij zo hoog ingeschat wordt, dat hij dit niet expres heeft gedaan. Als je de onboard beelden ziet, zie je dat hij zijn handen van het stuur haalt om niet zijn polsen te breken. Op het moment dat hij de muur raakt en hij zijn handen van het stuur heeft, gaat het stuurwiel vol naar rechts door de hoek van de klap en het linkerachterwiel waarschijnlijk lek is, omdat het rechterwiel van de grond kwam een beetje. Op dat moment probeer hij het stuur weer te pakken en zo snel mogelijk over te steken, omdat hij niet meer terug kon richting de muur waar hij helaas Rosberg meeneemt. En dat zeg ik als een Vettel-fan :O

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 21:56
    • rafael

      Posts: 2.095

      Eindelijk iemand berijpen dat
      @Dominic Renting
      Ben jij Rijinstructeur?

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 23:06
    • Haha nee, ik ben pas 19 jaar oud:P

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 11:32
  • Hermanski

    Posts: 343

    Sprekende uit ervaring, kan ik mededelen dat je wel degelijk –van te voren- nadenkt, wat je zou kunnen en moeten doen als je een ongeluk krijgt. Als ik dat al doe “op de normale weg” zou het mij niets verbazen, als Webber dat ook doet/gedaan heeft voor deze race.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 23:01
  • luziono

    Posts: 332

    Logisch gezien eigenlijk, Alonso zat te pushen, die zat er niet zo ver achter. Webber had minstens, Alonso proberen mee te nemen, ik zag dat ook ja, dus voor degene die anders denken,...ik weet niet welke sport jullie kijken maar hier in de F1 zit het gewoon in hun karakter dat ze zulke acties uithalen. Maar ALonso was scherp, gelukkig maar want die Ros kwam eraan...aj Nico jammer man;-(

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 01:15
  • Smitju

    Posts: 442

    Ja, webber gaat zijn leven op het spel zetten om Alonso te weerhouden van een eventuele kampioenschap. Klinkt logisch.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 02:15
    • luziono

      Posts: 332

      meestal in een bocht, gebeurd zoiets ja

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 02:43
  • miauw

    Posts: 1.136

    Stoppen met complottheorieën. Op naar Brazilië! Dat de beste mogen winnen!

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 07:58
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Nou hier ben ik met je eens...

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 10:16
  • Wiebert

    Posts: 67

    nou ik vind het zo gek nog niet... mocht Webber dit opzettelijk gedaan hebben... ik had hetzelfde gedaan... zulk soort dingen gebeuren toch altijd.. zie schumacher in 1994 en in 1997 met villeneuve... volgens mij is er ook nog zo,n geval bekend met Senna en prost dat de ene de ander er af tikt in de 1e bocht... toen was de Senna of Prost wereldkampioen geworden.. ik sta hiervan niet te kijken hoor...

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 08:50
    • maar niemand gaat voor de lol met zijn auto dwars op de baan staan om vervolgens met +/- 200 km/h ge\'t-boned\' te worden... vraag dat maar aan Takuma Sato of Alessandro Zanardi.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 09:42
  • Mooi om te zien hoe mensen zich helemaal mee laten zuigen in een complottheorie. Nix aan de hand hier, Webber punten kwijt. Op naar de volgende race.Go Alonso!

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 10:35
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik geloof het wel dat webber dit expres deed.Als je ziet dat wanneer hij tegen de muur aanging webber stuurde zodat hij de baan weer op ging. Hij had alleen zijn stuur maar hoeven recht te houden en te remmen .Geen van beide deed hij dus de redenering van Berger heeft veel te zeggen.je ziet echt dat hij zijn stuur draaide en zo de baan weer op ging duidelijk.Ik ben geen fan van Berer eigenlijk moetik hem helemal niet maaar hier heeft hij wel gelijk in.Dat over schumi dat was toen hij kampioen werd door Hill eruit te kegelen en zich zelf.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:02
    • Pak je bril is!!
      Als je de onboard ziet, zie je dat hij zijn handen VAN het stuur heeft als de auto vol naar rechts stuurt door de hoek van de klap en de linker achterband waarschijnlijk kapot was omdat recht voor een beetje omhoog ging!

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 11:34
  • jass

    Posts: 281

    Kom op, wees eens reeel Berger. Hoe groot is de kans dat je met zo\'n crash iemand bewust uit de race kan tikken in een nagenoeg stuurloze auto?

    De kans op een blessure bij een crash met die snelheid is ook nog eens zo groot dat hij meteen zijn kampioenschap had kunnen verspelen.

    Ok, complottheorieen zijn er altijd geweest, maar ik vind het erg jammer dat de \"grote\" coureurs en teambazen (Berger, Hill, Jordan, Irvine, ...) van vroeger zoveel onzin de wereld in blazen de laatste jaren.

    Maarja, zal vroeger ook wel zijn gebeurd, maar met de ontwikkeling van internet, is nu alles natuurlijk gelijk te lezen.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:16
  • renzo

    Posts: 929

    Ja ik moet dan wel zeggen dat Nelson tenminste niet terug stuiterd de baan op.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:28
    • Ik ben er van overtuigd dat Piquet aan de buitenkant van de bocht een lichte touche had moeten maken. Voorwieltje eraf en dan vast staan zoals ze in Canada ook vaak doen in de wall of champions.

      Piquet jr mist echter de crash aan die kant en spint dan compleet naar de andere kant door waar hij de auto compleet total loss rijdt.

      Dat is echt niet volgens plan zo gegaan.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 16:04
  • Marlboro

    Posts: 18

    Ik begin te vermoeden dat Berger in het verleden dit soort dingen mee heeft gemaakt van dichtbij danwel zelf geprobeerd heeft wedstrijd uitslagen te beïnvloeden. Als nette coureur zou je niet eens opkomen zoiets te vermoeden van een nette man als Webber.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:44
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ja, Webber had graag gewild dat iemand frontaal met 150-200km/u in de zijkant van z\'n wagen zou rammen.... Kom op zeg! Het gaat allemaal heel erg snel en z\'n auto komt dwars op de baan te staan en wellicht was de eerste ingeving dat ie \'m liet uitrollen zodat ie naast de baan komt te staan. Daarbij kon hij echt nog niet anticiperen op Rosberg en had ie wellicht gehoopt dat hij er voor zou kiezen om bovenlangs te sturen, zoals Hamilton deed.
    Voor Rosberg gewoon super ongelukkig, maar ik geloof echt niet dat Webber Alonso of Hamilton wilde meenemen!

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 13:35
  • Is bijna iedereen hier gewoon blind, of wilt men het hier gewoon niet snappen? Kijk de beelden en nogmaals mijn verhaal.

    Als je de onboard beelden ziet, zie je dat hij zijn handen van het stuur haalt om niet zijn polsen te breken. Op het moment dat hij de muur raakt en hij zijn handen van het stuur heeft, gaat het stuurwiel vol naar rechts door de hoek van de klap en het linkerachterwiel waarschijnlijk lek is, omdat het rechterwiel van de grond kwam een beetje. Op dat moment probeer hij het stuur weer te pakken en zo snel mogelijk over te steken, omdat hij niet meer terug kon richting de muur waar hij helaas Rosberg meeneemt.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 14:10
    • Je weet net zo min zeker of dat daadwerkelijk de opzet van Webber was als andersom dat hij bewust probeerde iemand mee te nemen.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 16:07
    • Hij deed het dus NIET opzettelijk.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 16:10
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Patrick, ik hoef dit soort dingen niet \'zeker\' te weten om te geloven dat hij zijn rivalen NIET wilde meenemen in de crash. Daar heb ik gewoon geen bewijs voor nodig. Dat jij uitgaat van een slechte persoonlijkheid van Webber in deze kwestie is jouw keuze.

      • + 0
      • 27 okt 2010 - 21:31
    • Webber had zijn wielen geblokkeerd moeten houden, dan was er niets aan de hand geweest. Dan was hij gewoon langs de muur verder gegleden.

      Wat doet hij, hij laat zijn rem los en vliegt de baan over. Dat doe je toch niet?!?! Kom op zeg.

      Mensen doen net of het een complottheorie is, maar daar gaat het helemaal niet om. Deze situatie is gewoon zo absurd dat er maar twee mogelijkheden zijn:
      1) hij doet het expres om een titelrivaal lastig te vallen (of mee te nemen)
      2) hij is een complete baviaan die expres de baan opstuurt en niet denkt dat hij daarmee iemand gaat raken

      Volgens Horner is het overigens dus het laatste.

      • + 0
      • 28 okt 2010 - 00:01
    • Patrick meen je dit nou echt??
      Heb jij de onboard beelden gezien?? Als je die eens goed bekijkt zie je dat hij zijn handen van het stuur heeft, door de hoek van de klap gaat het stuurwiel vol naar rechts. Ook al had hij vol op de rem blijven trappen de auto had alsnog verder gegleden omdat het rechter voorwiel van de grond kwam door een lekker linker achterband. Dus als hij vol op de rem had blijven trappen had hij midden op de baan tot stilstand gekomen omdat de auto hoe dan ook richting de baan ging, zonder dat Webber dat zelf deed.

      • + 0
      • 28 okt 2010 - 00:48
    • Dat meen ik echt, dat meent Berger echt, dat meent Rosberg echt, dat meent Brundle echt en dat meent Horner echt.

      Als je de wielen blokkeert dan glijdt de auto verder in de richting waarin hij ging. Ongeacht de richting waarin de auto wijst. Dat is dus langs de muur.

      Nou laat Webber de rem los en de auto rolt dan de baan op. Dat deed hij bewust. Midden op de racelijn trapt hij dan trouwens nog wel even op de rem.

      Zoals Horner al zegt. Webber deeed dit expres. Wat de uiteindelijk reden daarachter is zullen we nooit weten, maar het is hoe dan ook absurd.

      • + 0
      • 28 okt 2010 - 10:42
    • En heb jij dan ook gezien in welk weertype we zaten? Regen dus! Je kan niet zomaar stil staan als je de rem in blijft trappen, en je auto stuurt vol naar rechts. Van jou had ik toch beter verwacht dat je ook wel snapt dat de auto dan op de baan tot stilstand was gekomen, en niet langs de muur. Wat hoe kan de auto nou langs de muur blijven glijden, als ie vol naar rechts stuurt. En met halve remmen omdat het rechter voorwiel van de grond kwam.

      • + 0
      • 28 okt 2010 - 11:02
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Wat een onzinverhaal zeg. Webber is geen Schumi hoor, die inderdaad minstens 2x een titelconcurrent de baan af roste.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 21:58
  • rafael

    Posts: 2.095

    Mooi foto, Redactie

    • + 0
    • 28 okt 2010 - 00:15

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar