Force India in Grand Prix van Canada weer met normale T-wing

De haaienvinnen en de t-wings zijn dit jaar waarschijnlijk de meest besproken onderdelen van het chassis van de Formule 1-wagens. Force India ging in Monaco nog een stapje verder en bouwde er een verdieping bovenop, maar die lijkt in Canada niet terug te keren.

Technisch directeur van Sahara Force India Andy Green zegt tegen Auto Motor und Sport: "Het triple-deck is het maximum voor ons. We hebben het speciaal voor Monaco gebouwd." Maar wellicht gaan we hem toch nog twee keer zien. "Wellicht gebruiken we nog een variant in Singapore of Hongarije, maar op de andere circuits zal de t-wing kleiner zijn omdat ze ook veel afremmen", zo gaat Green verder.

Eind april werd bekend dat de T-wing en de haaienvin vanaf 2018 officieel verboden zijn, maar teams proberen er dit jaar nog steeds optimaal van te profiteren. Mercedes paste het ontwerp al eens aan omdat de T-wing tweemaal van de wagen van Bottas vloog en schade aan de auto van Max Verstappen veroorzaakte. 

Op onder staande tweet van het team is de T-wing die in Monaco gebruikt werd goed te zien. 

 

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Sieper

    Posts: 1.916

    Der Rosa Baron.

    • + 0
    • 5 jun 2017 - 11:17
  • Het triple-deck brengt ongeluk, ook letterlijk.

    • + 0
    • 5 jun 2017 - 11:40
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Wat is een normale T-wing?
    Op ieder circuit pas je alles toch aan aan wat jou daar het snelst maakt.
    Updates...zijn veranderingen voor als je de plank (gedeeltelijk) hebt misgeslagen (RBR),
    dit zijn de normale aanpassingen net zoals je je vering of versnellingsbak verhoudingen aanpast.

    • + 0
    • 5 jun 2017 - 12:39
    • @RSV MILLE
      De verhoudingen van de acht voorwaartse versnellingen in de versnellingsbak mag je gedurende het seizoen niet aanpassen. Voor de eerste GP van het seizoen moeten ze de verhoudingen opgeven en die blijven het hele jaar en voor elk circuit hetzelfde.

      • + 0
      • 5 jun 2017 - 13:02
  • Wat een lelijk ding, 3 keer niks.

    • + 0
    • 5 jun 2017 - 14:08

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.500
  • Podiums 128
  • Grand Prix 240
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar