user icon

Daniel Ricciardo: "Hou mij niet bezig met overstap naar ander team"

  • Gepubliceerd op 03 mei 2017 10:11
  • comments 74
  • Door: Rik Klein Entink

Vanaf de eerste race van het seizoen zullen er altijd discussies zijn over de verdeling van de stoeltjes het jaar erop. Of het zinvol is of niet: het zal fans altijd bezighouden wie er voor 'hun' team rijdt. Wie stopt er, wie promoveert naar een beter team en wie kan beter weer gaan karten. En coureurs moeten daar dan weer op reageren, nu is het de beurt aan Ricciardo waarvan gezegd wordt dat hij volgend jaar beter het stoeltje van Kimi Raikkönen kan overnemen. 

Totaal niet mee bezig

Ricciardo in een Oostenrijkse krant: "Uiteraard wil ik in de snelst mogelijke wagen zitten, maar ik ben daar in mijn hoofd nu totaal niet mee bezig." Duidelijke taal van de Red Bull-coureur die nog twee jaar onder contract staat bij zijn huidige werkgever. 

Keerpunt in Barcelona?

De Australiër is zich bewust van de situatie waarin het team nu verkeert: "Op dit moment kunnen wij ons niet mengen in de strijd om de titel." Maar de hoop is dat Red Bull in Barcelona met de nodige upgrades aan het chassis een forse sprong vooruit kan maken. "Als we in Barcelona sterk voor de dag kunnen komen dan kon dat wel eens de ommekeer zijn", aldus Ricciardo die met 22 punten nu zevende staat in de stand om het wereldkampioenschap. Teamgenoot Max Verstappen heeft 35 gehaald in de eerste vier races van het seizoen.

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Daniel naar Ferrari zie ik alleen gebeuren wanneer Vettel naar Mercedes gaat.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:15
    • Als Vettel naar Mercedes gaat, denk ik dat Max naar Ferrari gaat.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:17
    • Natuurlijk zal Ricciardo het niet gaan toegeven mocht hij idd geinteresseert zijn in een overstap. Maar dat neemt niet weg dat dit soort zaken niet in zijn achterhoofd meespelen. Je kunt er donder opzeggen dat zijn manager de opdracht heeft gekregen van hem zijn oren goed open te houden bij Ferrari en Mercedes. Niet dat ik dit zie gebeuren hoor volgend jaar.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 10:24
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Dutchtreath

      Beetje flauw hoor, maar door twee 'niet' gebruiken zeg je dus eigenlijk dat het niét in zijn achterhoofd speelt... en bedoelt volgens mij dat het juist wél in zijn achterhoofd speelt :-)

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 10:59
    • Zie, Ricciardo klinkt weer positief en is weer het zonnetje in huis.
      Bovendien weet hij dat er bij een ander topteam geen stoeltje voor hem vrijkomt, zelfs niet in een truck.
      In 2018 gaat hij het nog eens met Max proberen bij Red Bull.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 13:46
    • Hij wil van Max af want hij weet dat hij het gaat afleggen. Ik zie 'm wel naar een ander team gaan volgend jaar.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 17:45
    • @SolarCell,

      leer nu eerst maar eens goed te lezen;

      [Maar dat neemt niet weg dat dit soort zaken niet in zijn achterhoofd meespelen]
      dus daarmee zeg ik dat zij wel in zijn achterhoofd meespelen.

      [Niet dat ik dit zie gebeuren hoor volgend jaar]
      Dat is mijn persoonlijke mening, aangezien ik verwacht dat RBR beter wordt en ook Ricciardo aan zijn contract zal houden.

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 09:57
  • MotoSkooly

    Posts: 13

    Beide RB coureurs hebben dichtgetimmerde contracten tot 2019, denk niet dat RB ze laat gaan voor die tijd. Misschien dat Mercedes Bottas een jaartje verlengd, dan kan Max in 2019 naast Hamilton voor Mercedes uitkomen.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:24
    • F1belg

      Posts: 52

      Contracten willen in de f1 ni zoveel zeggen.hoor. meestal als een rijder wilt gaan.gaat hij ook

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:43
    • meister

      Posts: 2.523

      Dichtgetimmerd.
      De zaakwaarnemers van de rijders timmeren het vaak ook dicht met opzegclausules zoals prestatiecurves en perspectief.
      Op dit moment is de curve richting kelder reden voor een breuk maar Spanje moet wat beloven en anders de motor update halverwege dit jaar wel.

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 10:55
    • Ricciardo heeft een contract tot en met 2018. Het is onbekend (bij mij) of Daniel een prestatieclausule in zijn contract heeft.

      Verstappen heeft een contract tot en met 2019. Max heeft geen prestatieclausule in zijn contract, hij kan alleen eerder weg bij Red Bull als Helmut Marko zijn medewerking verleent. Zie ook het bericht “Mercedes ontkent overstap van Sebastian Vettel naar Duitse renstal.” op deze site van 30 april.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:06
    • contracten betekenen niet zo veel hoor, Rosberg stond eigenlijk tot en met 2018 onder contract...

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:20
  • Racekees

    Posts: 206

    Maar als Ricciardo gaat,wat ik niet hoop, wie komt er dan naast Max rijden?

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:25
    • rice

      Posts: 1.944

      Dat gaat vrijwel zeker Sainz worden.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:30
    • @ Rice

      Dat geeft alleen maar gedonder denk ik.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 10:38
    • Tot nu toe heeft Max meer punten dan Ricciardo en is hij iedere race een stuk sneller dit seizoen. Als beide bij Red Bull zitten met een 'dichtgetimmerd' contract (die bestaan trouwens niet), waarom zouden ze dan voor Ricciardo gaan ipv voor Verstappen?

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:46
    • Ze zullen altijd voor Max willen gaan, tenzij ze een duidelijke nummer twee coureur willen hebben misschien.

      Maar Max en Daniel blijven in 2018 beiden zitten waar ze zitten.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:14
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Sainz komt bij Red Bull echt niet naast Max te zitten. Veel te veel gedonder geweest bij STR en Sainz is niet goed genoeg om dat voor lief te nemen. Sainz had naar Renault moeten gaan toen het kon.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 16:10
  • Als het Silly season dan toch begint, gooi ik hem erin! Mijn idee voor 2018:

    Mercedes: Vettel - Bottas
    Ferrari: Hamilton - Ricciardo
    RBR: Verstappen - Gasly
    Williams: Perez - Stroll
    Force India: Ocon - Kyvatt
    STR: 2 nieuwe Red Bull talenten
    Renault: Hulkenberg - Alonso
    Sauber: honda talent - Ericsson
    McLaren: Sainz - Vandoorne
    Haas: Grosjean - Magnussen

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:30
    • Marcel7

      Posts: 30

      Hamilton naar Ferrari, die zou ik niet 1-2-3 verwachten. Wel stoer! Maar zou Gasly meteen debuteren naast Max bij het grote RBR?

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:37
    • aap

      Posts: 1.366

      dat zal mooi zijn

      alleen Gasly snap ik niet

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:40
    • manuel

      Posts: 2.961

      Als McLaren MB motoren krijgt zou het ook kunnen dat Hamilton daar na toe gaat. McLaren moet zijn imago flink oppoetsen.
      En

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:08
    • Mercedes: Alonso - Bottas
      Ferrari: Vettel - Perez
      RBR: Ricciardo - Verstappen
      Williams: Stroll - Wehrlein
      Force India: Ocon - Kvyat
      Renault: Hulkenberg - Sainz
      STR: Gasly - Verschoor
      McLaren: Vandoorne - Button
      Haas: Grosjean - Leclerq
      Sauber: Magnussen - Een japanner

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 11:10
    • manuel

      Posts: 2.961

      En RBR laat Ric. alleen maar gaan als hij duidelijk de motivatie mist en/of heel veel punten achter Max staat. Dit duo werkt gewoon heel goed samen dus waarom zou RBR hem nu willen laten gaan.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:10
    • Ik begrijp echt niks van dit lijstje. Is het ook nog ergens op gebaseerd?

      Waarom zouden Hamilton en Vettel van stoeltje ruilen? Ik ga er vanuit dat 1 van de 2 kampioen wordt. Ik zie de kampioen niet zo snel van team wisselen.

      Gasly direct naar RBR? Vergeet het maar, dat gaat nooit gebeuren. Sainz wordt juist gehouden voor het geval er een plek vrij komt bij RBR.

      STR, 2 nieuwe Red Bull talenten? Wie dan? De enige junior die in aanmerking zou kunnen komen is Niko Kari, maar dan moet die geloof ik kampioen worden in de GP3 wil die een superlicentie kunnen halen.

      Kvyat naar Force India zou kunnen, maar ik zie Kvyat eerder uit de F1 vertrekken.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 11:11
    • john013

      Posts: 228

      Kansloos !!

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:21
    • manuel

      Posts: 2.961

      De meest populaire coureur van de grid gaat echt niet weg, en daar bedoel ik Kimi mee.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:35
    • Dan gooi ik hem er ook maar in

      Mercedes : Hamilton/Bottas

      Ferrari : Vettel/Perez

      RBR : Ricciardo/Verstappen

      Williams : Stroll/Wehrlein

      Force india : Ocon/Schumacher

      Renault : Hulkenberg/Sainz

      STR : Kvyat/Gasly

      Mclaren: Vandoorne/De vries

      Haas : Grosjean/Leclerc

      Sauber : Ericsson/Matsushita

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 11:41
    • Jello

      Posts: 573

      Mercedes : Hamilton/Bottas

      Ferrari : Vettel/Ricciardo

      RBR : Sainz/Verstappen

      Williams : Stroll/Massa

      Force india : Ocon/Perez

      Renault : Hulkenberg/Alonso

      STR : Kvyat/Gasly

      Mclaren: Vandoorne/(Button v De Vries)

      Haas : Grosjean/Leclerc

      Sauber : Ericsson/Matsushita

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 12:10
    • Wij zijn in gesprek met Mercedes.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 13:28
    • die van mij dan even:
      Mercedes: Hamilton-Wehrlein
      Ferrari: Vettel ricciardo
      RBR: ALonso Sainz
      Williams: Stroll Bottas
      FI: Perez Ocon
      STR: Gasly Kvyat
      Renault: Hulk Verstappen
      Sauber: de vries ericsson
      MC: Button Vandoorne
      Haas: Grosjean raikkonen (nog niet klaar om te stoppen maar geen zin om de hele tijd geklopt te worden door teamgenoot dus gaat gezellig terug naar romain

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:25
    • @Magverslappen. Er zitten 17 fouten in jouw lijstje.
      In jouw lijstje zitten 6 fouten @Madmax.
      En @Jello in jouw lijstje zitten 9 fouten.

      Zal in februari 2018 aangeven waar de fouten zitten. ;)

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 14:26
    • correctie: giovanazzi in de haas ipv kimi

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:27
    • Larry perkins
      Lijkt me een goed plan ;)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:49
    • Sorry, twee vergeten...
      @Rogierhier: 15 fouten.
      @Playfast: 14 fouten.
      ;)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:53
    • @larry perkins t gaat er ook niet om een realistisch beeld te geven, want dan zou 3kwart van het veld hetzelfde blijven. het gaat om een beeld schetsen wat in bijzondere omstandigheden zou kunnen ontstaan en wat tof zou zijn

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 15:32
    • Vond je mijn telling van fouten wel realistisch dan? ;)
      En had je m’n eerste post in dit draadje niet gelezen? Die eindigde toch duidelijk met een (flauwe) grap.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 16:25
    • kajin

      Posts: 193

      Rbr klopt niks van ...dat word sainz en max ..vandoorne met nick de vries

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 17:21
    • sainz stapt nog liever uit de f1 dan dat ie nog eens naast max komt. sorry larry had idd je eerste bericht niet gelezen

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 23:56
  • rice

    Posts: 1.944

    "Maar de hoop is dat Red Bull in Barcelona met de nodige upgrades aan het chassis een forse sprong vooruit kan maken."

    Helaas voor Red Bull heeft Mercedes vanmorgen aangegeven in Barcelona ook met een grote update te komen van de auto waarbij er een compleet nieuwe ophanging gaat komen die het probleem met de banden moet gaan oplossen. Ook zal de auto 5 kg lichter worden.

    Dus de concurrentie gaat in Barcelona ook een sprong vooruit maken en al met al blijft de achterstand dan waarschijnlijk gewoon bestaan.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:33
    • Hoe kun je dat nou weten. Er is voor RBR meer performance te winnen dan voor Mercedes aangezien die al sneller zijn.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:38
    • Reno

      Posts: 1.575

      Laten we het niet hopen. Dat de motor upgrade nog langer op zich laat wachten is al niet best. In Canada was het juist nodig geweest met die lange straight voor start / finish.
      Monaco is geen power cirquit.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:41
    • SolarCell

      Posts: 980

      Tja, inderdaad, niemand zit stil! En RBR mag dan meer performance te winnen hebben, de kans bestaat natuurlijk dat zij met hun nieuwe pakket tegen dezelfde 'problemen' aan gaan lopen waar Mercedes en/of Ferrari nu juist de updates voor op hun bolides schroeven.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 11:07
    • rice

      Posts: 1.944

      @mjollnir, er is voor Mercedes ook nog genoeg performance te winnen aangezien de auto te zwaar is en niet goed omgaat met de banden. Door de nieuwe ophanging hopen ze het window waarin de banden werken breder te maken net zoals Ferrari dat kan. Ferrari heeft de twee overwinningen deels te danken door goed bandenmanagement. De Ferrari is snel op alle type banden en temperaturen, Mercedes heeft daar meer problemen mee.

      Bovendien als Mercedes hun auto 5 kg lichter weten te maken is dat direct terug te zien in snellere tijden. Bepaalde coureurs moesten niet voor niets aan het begin van dit seizoen op dieet om nog een paar kg gewicht te kunnen besparen aangezien sommige auto's zwaarder waren dan het minimum gewicht.

      Vorig jaar kon Ferrari ook flink aan performance winnen aangezien ze steeds langzamer werden dan Red Bull en Mercedes, dat lukte ze toen ook niet. Dus waarom zou Red Bull dit jaar een grotere achterstand zomaar in 2 races goed kunnen maken?

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:15
    • manuel

      Posts: 2.961

      Als RBR het huidige concept laat varen (low drag) dan komen er meer vinnetjes etc etc op de auto. Dan leveren ze veel snelheid in. Ik geloof dat er veel winst te behalen valt in de vloer (down force) en de ophanging. En het onder kontrole krijgen van de banden. Het schijnt dat Ferrari een systeem heeft bedacht om de banden te kunnen controleren/managen tijdens de race. Er zit een nieuwe knop op het stuur die speciaal voor de grip is.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:21
    • rice

      Posts: 1.944

      @Manuel dat klopt. Beide Ferrari rijders hebben links onder op het stuur sinds het begin van het seizoen een nieuwe geheimzinnige GRIP knop zitten. Hiermee kunnen ze tijdens de race waarschijnlijk zelf tal van dingen aan de auto aanpassen op basis van de status van de banden zodat de auto op alle banden en ook met meer versleten banden hetzelfde blijft presteren of minder performance verliest.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:41
    • manuel

      Posts: 2.961

      Rice Ik vraag me af waar dat voor is? Kunnen ze de druk van de banden beinvloeden? Of een mechanisch iets van de toevoer van de luchtstroom beinvloed (koeling).

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:49
    • Het is om de banden mee te beïnvloeden.
      Ze hebben zelfs een behoorlijk aantal settings. Om in verschillende weersomstandigheden de ideale balans te vinden. Het grote voordeel hiervan is, dat ze dit direkt kunnen toepassen. Afhankelijk ook van de banden keuze en dus slijtage of natte baan.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:00
    • Dus ze kunnen meer downforce of juist minder gaan zetten.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:02
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Blijft koffiedik kijken, alle teams gaan met updates komen, bij het ene team zal er meer progressie geboekt worden dan bij de ander. We zien het allemaal wel wat de verhoudingen zijn in Spanje. RBR zal het gat zeker nog niet dichten, daarvoor komen ze domweg pk's tekort.
      Zolang dat het geval zal zijn, zullen ze gewoon het derde team blijven.
      Het is te hopen dat de teams weer wat dichter bij elkaar gaan komen, en dan bedoel ik niet alleen RBR, maar ook de rest. Want het gat naar Ferrari en Mercedes is voor alle overige teams gewoon veel te groot.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:21
    • @Rice. Het bleek achteraf een hele slechte telefonische verbinding te zijn geweest want Mercedes komt niet met updates maar met cupcakes.

      Deze zullen geserveerd worden bij het bakje Honda-verkeerd uit de koffielijn van McLaren, wat meteen verklaart op welke wijze Mercedes hun collega’s van McLaren gaan ondersteunen.

      Boullier, luisterend naar de koosnaam ‘De Bolle’ en zelf ook een begenadigd boulanger, stond niet direct te stuiteren van geluk maar Brown heeft het er doorgedrukt.

      Ben blij voor jullie dat ik wat betreft de updates voor opheldering heb kunnen zorgen. Graag gedaan. ;)

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 15:20
  • aap

    Posts: 1.366

    ja ja Ferrari met Vettel en Ricardo???

    dan lijkt Red Bull wel op een opleidingsteam van Ferrari


    dacht het niet

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:37
    • Ja het opleidingsteam van Ferrari. Je moet er eerst 4 keer wereldkampioen worden en dan mag je misschien doorstromen..

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 13:15
    • aap

      Posts: 1.366

      dat sowieso bij Ferrari chefke

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 13:44
  • Maakt ook verder niks uit wat de heren roepen, hij, Ricci, gaat nu echt niet openlijk roepen wat hij voor een plannen heeft, al zou hij elke dag met Ferrari praten..... Zal natuurlijk ook afwachten of RB dusdanig verbeterd dat hij überhaupt geen reden heeft om weg te willen/gaan...
    Als Bottas het goed doet wacht Mercedes sowieso netjes af tot Verstappen zn contract heeft uitgediend... Toto wil gewoon Max in die Merc, Ook niet geheel duidelijk hoelang Lewis nog doorgaat....

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:37
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Ik zie ook niet in waarom je Ricciardo zou willen hebben als ook verstappen tegen die tijd op de markt is. Ricciardo wordt in mijn ogen iets te vaak verslagen door Verstappen in de race. In die zin vind ik het jammer dat het gat van RBR zo groot is tov. merc en fer. Dan zou de echte rijder zich kunnen tonen in die auto en laten zien wie de betere is. Maar tot nog toe valt het kwartje de kant van Verstappen op.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 11:16
    • manuel

      Posts: 2.961

      Ric. is twee x uitgevallen waar hij niks aan kan doen en Max is 1 x uitgevallen waar hij niks aan kan doen. Dus Max heeft hem maar 1 x verslagen dit seizoen. En in de kwali is het 3-1 voor Ric. Ze zijn beide tot nu toe echt aan elkaar gewaagd. Of dat zo blijft? haha ik denk het niet...... Alleen als Ric. weet dat hij de mindere van de twee is gaat hij vertrekken.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:42
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Manuel

      Niet helemaal met je eens. Verstappen was Ricciardo na de start in Sochi direct al gepasseerd. Ik acht de kans echt groter dat hij de Australiër was voorgebleven dan dat die hem weer had teruggepakt. Punt voor Verstappen dus.

      • + 3
      • 3 mei 2017 - 11:53
    • Veldhuis

      Posts: 605

      En Riccardo weet dat hij de mindere is. Max 35 uit 3races = 11,67 Ricco 22 uit 2 races = 11
      En Max heeft 1 podium erbij.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:52
  • Ik denk dat hij eerst weer eens moet gaan trappen met dat hok in de races, voordat hij in aanmerking komt voor een top team.
    Op dit moment rijd hij als een oud wijf, Max al 2 keer aan hem voorbij gereden in de eerste ronde, dan kun je nog zo goed kwalificeren, maar als je al 3 plekken verliest bij de start schiet het ook niet op.
    Ik zou zeggen, rij eerst een paar goede races dan komen MB en Ferarri vanzelf.

    • + 3
    • 3 mei 2017 - 10:44
    • Zeker. Hij moet een voorbeeld nemen aan mijn zoon!

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:27
  • Waarom zou Ferrari Daniel nemen. met alle respect, als je ook voor Verstappen kan kiezen en dat zeg ik zonder mijn oranje bril op te hebben....

    • + 1
    • 3 mei 2017 - 10:49
    • meister

      Posts: 2.523

      Omdat hij Vettel scherp houd, dat zagen wij tijdens RB.
      Hij reed rondjes om Vettel toegegeven die was zwaar gedesillusioneerd met de 2014 Renault.
      Het is voor een rijder goed om tegen iemand op te kijken. Vettel is zo'n iemand 4 titels en bijna alle records in handen.

      Dat weet Ferrari ook. Met RAI en Vettel alleen gaan ze geen kampioen worden.
      Je hebt twee rijders nodig die elkaar naar grote hoogte stuwen.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:16
    • wieNiet

      Posts: 110

      De keuze gaat niet altijd uit naar de beste rijder. Strategische keuzen zijn vaak de doorslaggevende factor. Is Bottas nou zo goed? Ja, maar er zijn veel betere te vinden. Maar hij was simpel en goedkoop over te nemen. En nu doet hij het prima in de Mercedes. Soms is dat genoeg. Het team kiest vaak voor een duidelijke tweede coureur. Dat accepteert de ster van het team ook makkelijker. Vettel zal niet snel accepteren dat Max Verstappen de nieuwe aanwist van het team wordt. En geloof me, zowel Hamilton als Vettel heeft een grote vinger in de pap bij de aanstelling van een tweede coureur. Het moet met elkaar klikken. Tenslotte wil een team de beste resultaat halen en dat kan beter als het team een gezonde competitie creëert tussen twee coureurs. Zoals bij Max en Daniel het geval is. Gezonde concurrentie en samenwerken in harmonie dat moet ook mogelijk zijn.

      Teams kiezen dan ook sneller voor een tweede coureur die het de eerste coureur moeilijk kan maken. Zoals de combinatie Schumacher - Irvine of Hakkinen - Coulthard. Bottas valt prefect in die categorie. Er zijn niet veel teams die beste coureurs in één team durven te plaatsen. Dan kom ik snel uit bij Prost - Senna of Alonso Hamilton en dat is dan ook vaak het geval bij Mc Laren. Dat zijn vaak de ingrediënten voor ruzies, gezeik en problemen. Leuk voor de toeschouwer, een ware hel voor het team of je moet er bestand tegen zijn.

      Wanneer Daniel naar Ferrari gaat zal Seb het er lastig mee hebben maar ik ben van mening dat een Vettel in goeden doen (veelal) onverslaanbaar is. Riccardo maakt dan geen enkele kans maakt. Iemand die de eerste coureur kan uitdagen en scherp houdt. Niet meer en niet minder. Riccardo of Perez lijken me dan ook een goede keuze. Al ben ik van mening dat Vettel en Riccardo het sterkste duo op het grid zal zijn van alle teams. Ik zelf hoop op Alonso maar dat zal ook een mythe worden.

      Vorig jaar bij Mercedes was al goed te zien dat Hamilton zich duidelijk als eerste coureur ziet en die privileges naar zich toe trekt. De categorie coureur Alonso, Vettel of Max zou dat echt niet pikken. Dat kan simpelweg niet met twee gelijkwaardige coureurs, althans dat is mijn mening. There can be only one’. ;)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:43
  • PitBox

    Posts: 380

    Ricciardo hoeft niet per se beter te zijn dan Max, maar wel beter dan Bottas en Raikkonen om in aanmerking te komen voor Ferrari of Mercedes. In deze vorm zal Ricciardo een overstap naar een topteam niet lukken.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:58
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Inderdaad. Ricciardo maakt op mij de indruk dat hij te gemotiveerd is en daardoor fouten maakt. Maarja. Pas vier races en twee keer uitgevallen buiten zijn schuld om. Nog een maandje wachten voordat kunnen gaan roddelen..

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:29
  • Kennie

    Posts: 2.566

    Silly season blijft toch een mooie kant van de F1, ik lees allerlei schitterende gedachtegangen en opmerkelijke transfers. Helemaal omdat er zoveel contracten aflopen aan het einde van dit jaar. Persoonlijk heb ik niet zo heel veel wensen, ik zou als ik Ferrari was afscheid van Kimi nemen, maar dan Moet Vettel wel bijtekenen. Ferrari sluit altijd lange contracten af, dus al Vettel bijtekent zal dat voor 3 jaar zijn of 2 met een optie minimaal. Als Vettel toch vertrekt, kan hij alleen maar naar Mercedes, iets anders is een stap terug en Vettel zit niet te wachten op projectjes, die wil gewoon winnen.

    Hamilton zal niet stoppen vermoed ik, hij is veel te blij met zijn status als F1 coureur en (ex) wereldkampioen. We weten ook niet wat er in de clausule van Bottas staat, stel dat hij bij 3 overwinningen of 250 punten automatisch een contract voor volgend jaar heeft, dan is de kans supergroot dat er bij Mercedes niets wijzigt. Ferrari dan moeten kiezen een flink lijstje met coureurs als opvolger van Kimi. Het lijstje met geïnteresseerden is bekend (Grosjean, Pérez, Ricciardo, Giovinazzi).

    We gaan het zien de komende tijd, ik heb geen glazen bol helaas.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:59
  • Wat maakt het voor mij -de fan op de bank- uit of hij in 2018 of 2020 naar n ander team gaat? Als t zover is, of als t serieus wordt ipv willekeurig speculeren dan horen we t wel.
    Ric rijdt bij RedBull dit jaar. Geen nut om nou al ver in de toekomst te kijken omdat dat gewoon niet gaat.
    Beetje als NU t weer voorspellen voor de maand oktober.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 11:04
    • Hoort ook bij het "spel" .. al vind ik wel dat het de laatste paar jaar erg is doorgeschoten, in het verleden had je het ' Silly season' , van augustus tot eind van het seizoen,,tegenwoordig ,waarschijnlijk door het gigantische aanbod van (social) media en de behoefte aan ( originele) content , is het elke dag 'silly season'

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 11:32
    • Klopt ook wel hoor Bschuit. Dat is idd zo.
      en ik ken t spelletje ook wel, maar das denk ik ook m'n punt; tis begin mei, kom op. :-)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:45
    • Herfstweer, da’s het weer dat ik voor oktober voorspel. ;)

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 14:43
  • Welk team zou hem nog willen? Toen zen teamgenoot zen debuut maakte, had die teamgenoot niet ees en rijbewijs, terwijl Ricardo de grootste moeite had, om hem achter zich te houwen

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 12:52
  • Daniël is echt helemaal zen.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 13:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar