Daniel Ricciardo: "Hou mij niet bezig met overstap naar ander team"

Als Vettel naar Mercedes gaat, denk ik dat Max naar Ferrari gaat.

Natuurlijk zal Ricciardo het niet gaan toegeven mocht hij idd geinteresseert zijn in een overstap. Maar dat neemt niet weg dat dit soort zaken niet in zijn achterhoofd meespelen. Je kunt er donder opzeggen dat zijn manager de opdracht heeft gekregen van hem zijn oren goed open te houden bij Ferrari en Mercedes. Niet dat ik dit zie gebeuren hoor volgend jaar.

@Dutchtreath

Beetje flauw hoor, maar door twee 'niet' gebruiken zeg je dus eigenlijk dat het niét in zijn achterhoofd speelt... en bedoelt volgens mij dat het juist wél in zijn achterhoofd speelt :-)

Zie, Ricciardo klinkt weer positief en is weer het zonnetje in huis.
Bovendien weet hij dat er bij een ander topteam geen stoeltje voor hem vrijkomt, zelfs niet in een truck.
In 2018 gaat hij het nog eens met Max proberen bij Red Bull.

Hij wil van Max af want hij weet dat hij het gaat afleggen. Ik zie 'm wel naar een ander team gaan volgend jaar.

@SolarCell,

leer nu eerst maar eens goed te lezen;

[Maar dat neemt niet weg dat dit soort zaken niet in zijn achterhoofd meespelen]
dus daarmee zeg ik dat zij wel in zijn achterhoofd meespelen.

[Niet dat ik dit zie gebeuren hoor volgend jaar]
Dat is mijn persoonlijke mening, aangezien ik verwacht dat RBR beter wordt en ook Ricciardo aan zijn contract zal houden.

Contracten willen in de f1 ni zoveel zeggen.hoor. meestal als een rijder wilt gaan.gaat hij ook

Dichtgetimmerd.
De zaakwaarnemers van de rijders timmeren het vaak ook dicht met opzegclausules zoals prestatiecurves en perspectief.
Op dit moment is de curve richting kelder reden voor een breuk maar Spanje moet wat beloven en anders de motor update halverwege dit jaar wel.

Ricciardo heeft een contract tot en met 2018. Het is onbekend (bij mij) of Daniel een prestatieclausule in zijn contract heeft.

Verstappen heeft een contract tot en met 2019. Max heeft geen prestatieclausule in zijn contract, hij kan alleen eerder weg bij Red Bull als Helmut Marko zijn medewerking verleent. Zie ook het bericht “Mercedes ontkent overstap van Sebastian Vettel naar Duitse renstal.” op deze site van 30 april.

contracten betekenen niet zo veel hoor, Rosberg stond eigenlijk tot en met 2018 onder contract...

Dat gaat vrijwel zeker Sainz worden.

@ Rice

Dat geeft alleen maar gedonder denk ik.

Tot nu toe heeft Max meer punten dan Ricciardo en is hij iedere race een stuk sneller dit seizoen. Als beide bij Red Bull zitten met een 'dichtgetimmerd' contract (die bestaan trouwens niet), waarom zouden ze dan voor Ricciardo gaan ipv voor Verstappen?

Ze zullen altijd voor Max willen gaan, tenzij ze een duidelijke nummer twee coureur willen hebben misschien.

Maar Max en Daniel blijven in 2018 beiden zitten waar ze zitten.

Sainz komt bij Red Bull echt niet naast Max te zitten. Veel te veel gedonder geweest bij STR en Sainz is niet goed genoeg om dat voor lief te nemen. Sainz had naar Renault moeten gaan toen het kon.

Hamilton naar Ferrari, die zou ik niet 1-2-3 verwachten. Wel stoer! Maar zou Gasly meteen debuteren naast Max bij het grote RBR?

dat zal mooi zijn

alleen Gasly snap ik niet

Als McLaren MB motoren krijgt zou het ook kunnen dat Hamilton daar na toe gaat. McLaren moet zijn imago flink oppoetsen.
En

Mercedes: Alonso - Bottas
Ferrari: Vettel - Perez
RBR: Ricciardo - Verstappen
Williams: Stroll - Wehrlein
Force India: Ocon - Kvyat
Renault: Hulkenberg - Sainz
STR: Gasly - Verschoor
McLaren: Vandoorne - Button
Haas: Grosjean - Leclerq
Sauber: Magnussen - Een japanner

En RBR laat Ric. alleen maar gaan als hij duidelijk de motivatie mist en/of heel veel punten achter Max staat. Dit duo werkt gewoon heel goed samen dus waarom zou RBR hem nu willen laten gaan.

Ik begrijp echt niks van dit lijstje. Is het ook nog ergens op gebaseerd?

Waarom zouden Hamilton en Vettel van stoeltje ruilen? Ik ga er vanuit dat 1 van de 2 kampioen wordt. Ik zie de kampioen niet zo snel van team wisselen.

Gasly direct naar RBR? Vergeet het maar, dat gaat nooit gebeuren. Sainz wordt juist gehouden voor het geval er een plek vrij komt bij RBR.

STR, 2 nieuwe Red Bull talenten? Wie dan? De enige junior die in aanmerking zou kunnen komen is Niko Kari, maar dan moet die geloof ik kampioen worden in de GP3 wil die een superlicentie kunnen halen.

Kvyat naar Force India zou kunnen, maar ik zie Kvyat eerder uit de F1 vertrekken.

Kansloos !!

De meest populaire coureur van de grid gaat echt niet weg, en daar bedoel ik Kimi mee.

Dan gooi ik hem er ook maar in

Mercedes : Hamilton/Bottas

Ferrari : Vettel/Perez

RBR : Ricciardo/Verstappen

Williams : Stroll/Wehrlein

Force india : Ocon/Schumacher

Renault : Hulkenberg/Sainz

STR : Kvyat/Gasly

Mclaren: Vandoorne/De vries

Haas : Grosjean/Leclerc

Sauber : Ericsson/Matsushita

Mercedes : Hamilton/Bottas

Ferrari : Vettel/Ricciardo

RBR : Sainz/Verstappen

Williams : Stroll/Massa

Force india : Ocon/Perez

Renault : Hulkenberg/Alonso

STR : Kvyat/Gasly

Mclaren: Vandoorne/(Button v De Vries)

Haas : Grosjean/Leclerc

Sauber : Ericsson/Matsushita

Wij zijn in gesprek met Mercedes.

die van mij dan even:
Mercedes: Hamilton-Wehrlein
Ferrari: Vettel ricciardo
RBR: ALonso Sainz
Williams: Stroll Bottas
FI: Perez Ocon
STR: Gasly Kvyat
Renault: Hulk Verstappen
Sauber: de vries ericsson
MC: Button Vandoorne
Haas: Grosjean raikkonen (nog niet klaar om te stoppen maar geen zin om de hele tijd geklopt te worden door teamgenoot dus gaat gezellig terug naar romain

@Magverslappen. Er zitten 17 fouten in jouw lijstje.
In jouw lijstje zitten 6 fouten @Madmax.
En @Jello in jouw lijstje zitten 9 fouten.

Zal in februari 2018 aangeven waar de fouten zitten. ;)

correctie: giovanazzi in de haas ipv kimi

Larry perkins
Lijkt me een goed plan ;)

Sorry, twee vergeten...
@Rogierhier: 15 fouten.
@Playfast: 14 fouten.
;)

@larry perkins t gaat er ook niet om een realistisch beeld te geven, want dan zou 3kwart van het veld hetzelfde blijven. het gaat om een beeld schetsen wat in bijzondere omstandigheden zou kunnen ontstaan en wat tof zou zijn

Vond je mijn telling van fouten wel realistisch dan? ;)
En had je m’n eerste post in dit draadje niet gelezen? Die eindigde toch duidelijk met een (flauwe) grap.

Rbr klopt niks van ...dat word sainz en max ..vandoorne met nick de vries

sainz stapt nog liever uit de f1 dan dat ie nog eens naast max komt. sorry larry had idd je eerste bericht niet gelezen

Hoe kun je dat nou weten. Er is voor RBR meer performance te winnen dan voor Mercedes aangezien die al sneller zijn.

Laten we het niet hopen. Dat de motor upgrade nog langer op zich laat wachten is al niet best. In Canada was het juist nodig geweest met die lange straight voor start / finish.
Monaco is geen power cirquit.

Tja, inderdaad, niemand zit stil! En RBR mag dan meer performance te winnen hebben, de kans bestaat natuurlijk dat zij met hun nieuwe pakket tegen dezelfde 'problemen' aan gaan lopen waar Mercedes en/of Ferrari nu juist de updates voor op hun bolides schroeven.

@mjollnir, er is voor Mercedes ook nog genoeg performance te winnen aangezien de auto te zwaar is en niet goed omgaat met de banden. Door de nieuwe ophanging hopen ze het window waarin de banden werken breder te maken net zoals Ferrari dat kan. Ferrari heeft de twee overwinningen deels te danken door goed bandenmanagement. De Ferrari is snel op alle type banden en temperaturen, Mercedes heeft daar meer problemen mee.

Bovendien als Mercedes hun auto 5 kg lichter weten te maken is dat direct terug te zien in snellere tijden. Bepaalde coureurs moesten niet voor niets aan het begin van dit seizoen op dieet om nog een paar kg gewicht te kunnen besparen aangezien sommige auto's zwaarder waren dan het minimum gewicht.

Vorig jaar kon Ferrari ook flink aan performance winnen aangezien ze steeds langzamer werden dan Red Bull en Mercedes, dat lukte ze toen ook niet. Dus waarom zou Red Bull dit jaar een grotere achterstand zomaar in 2 races goed kunnen maken?

Als RBR het huidige concept laat varen (low drag) dan komen er meer vinnetjes etc etc op de auto. Dan leveren ze veel snelheid in. Ik geloof dat er veel winst te behalen valt in de vloer (down force) en de ophanging. En het onder kontrole krijgen van de banden. Het schijnt dat Ferrari een systeem heeft bedacht om de banden te kunnen controleren/managen tijdens de race. Er zit een nieuwe knop op het stuur die speciaal voor de grip is.

@Manuel dat klopt. Beide Ferrari rijders hebben links onder op het stuur sinds het begin van het seizoen een nieuwe geheimzinnige GRIP knop zitten. Hiermee kunnen ze tijdens de race waarschijnlijk zelf tal van dingen aan de auto aanpassen op basis van de status van de banden zodat de auto op alle banden en ook met meer versleten banden hetzelfde blijft presteren of minder performance verliest.

Rice Ik vraag me af waar dat voor is? Kunnen ze de druk van de banden beinvloeden? Of een mechanisch iets van de toevoer van de luchtstroom beinvloed (koeling).

Het is om de banden mee te beïnvloeden.
Ze hebben zelfs een behoorlijk aantal settings. Om in verschillende weersomstandigheden de ideale balans te vinden. Het grote voordeel hiervan is, dat ze dit direkt kunnen toepassen. Afhankelijk ook van de banden keuze en dus slijtage of natte baan.

Dus ze kunnen meer downforce of juist minder gaan zetten.

Blijft koffiedik kijken, alle teams gaan met updates komen, bij het ene team zal er meer progressie geboekt worden dan bij de ander. We zien het allemaal wel wat de verhoudingen zijn in Spanje. RBR zal het gat zeker nog niet dichten, daarvoor komen ze domweg pk's tekort.
Zolang dat het geval zal zijn, zullen ze gewoon het derde team blijven.
Het is te hopen dat de teams weer wat dichter bij elkaar gaan komen, en dan bedoel ik niet alleen RBR, maar ook de rest. Want het gat naar Ferrari en Mercedes is voor alle overige teams gewoon veel te groot.

@Rice. Het bleek achteraf een hele slechte telefonische verbinding te zijn geweest want Mercedes komt niet met updates maar met cupcakes.

Deze zullen geserveerd worden bij het bakje Honda-verkeerd uit de koffielijn van McLaren, wat meteen verklaart op welke wijze Mercedes hun collega’s van McLaren gaan ondersteunen.

Boullier, luisterend naar de koosnaam ‘De Bolle’ en zelf ook een begenadigd boulanger, stond niet direct te stuiteren van geluk maar Brown heeft het er doorgedrukt.

Ben blij voor jullie dat ik wat betreft de updates voor opheldering heb kunnen zorgen. Graag gedaan. ;)

Ja het opleidingsteam van Ferrari. Je moet er eerst 4 keer wereldkampioen worden en dan mag je misschien doorstromen..

dat sowieso bij Ferrari chefke

Ik zie ook niet in waarom je Ricciardo zou willen hebben als ook verstappen tegen die tijd op de markt is. Ricciardo wordt in mijn ogen iets te vaak verslagen door Verstappen in de race. In die zin vind ik het jammer dat het gat van RBR zo groot is tov. merc en fer. Dan zou de echte rijder zich kunnen tonen in die auto en laten zien wie de betere is. Maar tot nog toe valt het kwartje de kant van Verstappen op.

Ric. is twee x uitgevallen waar hij niks aan kan doen en Max is 1 x uitgevallen waar hij niks aan kan doen. Dus Max heeft hem maar 1 x verslagen dit seizoen. En in de kwali is het 3-1 voor Ric. Ze zijn beide tot nu toe echt aan elkaar gewaagd. Of dat zo blijft? haha ik denk het niet...... Alleen als Ric. weet dat hij de mindere van de twee is gaat hij vertrekken.

@Manuel

Niet helemaal met je eens. Verstappen was Ricciardo na de start in Sochi direct al gepasseerd. Ik acht de kans echt groter dat hij de Australiër was voorgebleven dan dat die hem weer had teruggepakt. Punt voor Verstappen dus.

En Riccardo weet dat hij de mindere is. Max 35 uit 3races = 11,67 Ricco 22 uit 2 races = 11
En Max heeft 1 podium erbij.

Zeker. Hij moet een voorbeeld nemen aan mijn zoon!

Omdat hij Vettel scherp houd, dat zagen wij tijdens RB.
Hij reed rondjes om Vettel toegegeven die was zwaar gedesillusioneerd met de 2014 Renault.
Het is voor een rijder goed om tegen iemand op te kijken. Vettel is zo'n iemand 4 titels en bijna alle records in handen.

Dat weet Ferrari ook. Met RAI en Vettel alleen gaan ze geen kampioen worden.
Je hebt twee rijders nodig die elkaar naar grote hoogte stuwen.

De keuze gaat niet altijd uit naar de beste rijder. Strategische keuzen zijn vaak de doorslaggevende factor. Is Bottas nou zo goed? Ja, maar er zijn veel betere te vinden. Maar hij was simpel en goedkoop over te nemen. En nu doet hij het prima in de Mercedes. Soms is dat genoeg. Het team kiest vaak voor een duidelijke tweede coureur. Dat accepteert de ster van het team ook makkelijker. Vettel zal niet snel accepteren dat Max Verstappen de nieuwe aanwist van het team wordt. En geloof me, zowel Hamilton als Vettel heeft een grote vinger in de pap bij de aanstelling van een tweede coureur. Het moet met elkaar klikken. Tenslotte wil een team de beste resultaat halen en dat kan beter als het team een gezonde competitie creëert tussen twee coureurs. Zoals bij Max en Daniel het geval is. Gezonde concurrentie en samenwerken in harmonie dat moet ook mogelijk zijn.

Teams kiezen dan ook sneller voor een tweede coureur die het de eerste coureur moeilijk kan maken. Zoals de combinatie Schumacher - Irvine of Hakkinen - Coulthard. Bottas valt prefect in die categorie. Er zijn niet veel teams die beste coureurs in één team durven te plaatsen. Dan kom ik snel uit bij Prost - Senna of Alonso Hamilton en dat is dan ook vaak het geval bij Mc Laren. Dat zijn vaak de ingrediënten voor ruzies, gezeik en problemen. Leuk voor de toeschouwer, een ware hel voor het team of je moet er bestand tegen zijn.

Wanneer Daniel naar Ferrari gaat zal Seb het er lastig mee hebben maar ik ben van mening dat een Vettel in goeden doen (veelal) onverslaanbaar is. Riccardo maakt dan geen enkele kans maakt. Iemand die de eerste coureur kan uitdagen en scherp houdt. Niet meer en niet minder. Riccardo of Perez lijken me dan ook een goede keuze. Al ben ik van mening dat Vettel en Riccardo het sterkste duo op het grid zal zijn van alle teams. Ik zelf hoop op Alonso maar dat zal ook een mythe worden.

Vorig jaar bij Mercedes was al goed te zien dat Hamilton zich duidelijk als eerste coureur ziet en die privileges naar zich toe trekt. De categorie coureur Alonso, Vettel of Max zou dat echt niet pikken. Dat kan simpelweg niet met twee gelijkwaardige coureurs, althans dat is mijn mening. There can be only one’. ;)

Inderdaad. Ricciardo maakt op mij de indruk dat hij te gemotiveerd is en daardoor fouten maakt. Maarja. Pas vier races en twee keer uitgevallen buiten zijn schuld om. Nog een maandje wachten voordat kunnen gaan roddelen..

Hoort ook bij het "spel" .. al vind ik wel dat het de laatste paar jaar erg is doorgeschoten, in het verleden had je het ' Silly season' , van augustus tot eind van het seizoen,,tegenwoordig ,waarschijnlijk door het gigantische aanbod van (social) media en de behoefte aan ( originele) content , is het elke dag 'silly season'

Klopt ook wel hoor Bschuit. Dat is idd zo.
en ik ken t spelletje ook wel, maar das denk ik ook m'n punt; tis begin mei, kom op. :-)

Herfstweer, da’s het weer dat ik voor oktober voorspel. ;)

Helemaal zen?