De FIA heeft Mercedes op het matje geroepen om de veiligheid van de T-wing aan te tonen. Voor het tweede weekend op rij verloor een van de Mercedessen het aerodynamische onderdeel in een vrije training. Max Verstappen reed gisteren over het afgebroken onderdeel van de Mercedes van Bottas en dat zorgde voor een kapotte vloer en bijna 60.000 euro schade.
Voor de derde vrije trainingen moest Mercedes aantonen bij de FIA dat het onderdeel veilig is en dat het maatregelen heeft genomen om te voorkomen dat het nogmaals van de auto afvalt. In de derde vrije training reden beide Mercedessen weer met de T-wing. Op de slomotions was duidelijk te zien dat het onderdeel nog steeds erg veel beweegt.
Mercedes is overigens niet het enige team dat problemen heeft gehad met de T-wing. In Melbourne werd Haas gesommeerd de T-wing van de auto te halen totdat er een oplossing was gevonden. Haas heeft de constructie verstevigd en het onderdeel is nu veilig genoeg om te gebruiken op de VF-17.
Ik zou voorlopig dreigen met 'n mega-boete of straf als zo'n spuglelijk ding ooit nog afbreekt. Kijken of de teams 'm laten zitten als bij afbreken de punten van de race worden afgenomen of ze zelfs 'n race geschorst kunnen worden....
@james, ja kennerlijk mag dat. Op racingnews365 staat ee een artikel over geschreven. De regels omtrend de T-wing worden strengen. Ze mogen niet meer doorbuigen. Het wordt dus niet verboden maar de regles worden vanaf barcelona wel strenger.
Je moet wel een beetje flexibel blijven. ;-)
Net als de vinnen op de voorvleugels van Ferrari en ook op de RBR blijkbaar.
Weliswaar niet erg, maar toch.
Je zou verwachten dat men simpelweg 100gram meer carbon gebruikt bij de aanhechting, dat het dan voor eens en altijd opgelost kan zijn.
Maar wij zijn alleen maar de spreekwoordelijke stuurlui aan wal hè.
Het zal vast complexer zijn.
FIA maakt zich zelf weer ongeloofwaardig: Haas was verplicht om ze te verwijderen tot dat ze konden aantonen dat de constructie verstevigd was... MB word alleen op het matje geroepen. Ze mogen gewoon blijven zitten. Ik zie niet in waarom er nu anders naar gekeken word. Of je er nu voor bent of niet maar veiligheid zou voor ieder team gelijk moeten zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
23
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
983 leden hebben dit team als favoriet
Turbo1968
Posts: 1.139
WEG MET DIE TROEP !!!!