Red Bull Racing en Renault zijn allebei even schuldig aan de achterstand op concurrenten Ferrari en Mercedes. De Oostenrijkse renstal en de Franse motorenpartner hebben een evenredig aandeel in het verschil van meer dan een halve seconde naar de top. Dat is volgens Speed Week, een aan Red Bull gerelateerde autosportplatform, het verdict van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner.
De Renault V6 komt ongeveer 50 pk tekort ten opzichte van de motoren van Ferrari en Mercedes. De Franse autofabrikant is van plan om daar wat aan te doen. Motorleveranciers hoeven zich niet meer te houden aan een of ander raar tokensysteem en kunnen zich naar hartenlust uitleven met de ontwikkeling van de aandrijflijn. De enige beperking komt uit het feit dat coureurs dit jaar maximaal vier motoren mogen verbruiken. Bij een vijfde krachtbron volgt een grid penalty.
Een eerste kleine update voor de Renault-motor komt in Spanje, maar de grote upgrade om de kloof naar Ferrari en Mercedes te overbruggen volgt in Canada. Ondertussen moet Red Bull Racing ook in de spiegel kijken en de hand in eigen boezem steken. Dat doet het team ook. Horner erkent dat de achterstand voor de helft toe te schrijven is aan het chassis van de overgevoelige RB13. De andere helft komt op het conto van de motor. Red Bull en Renault weten wat hen te doen staat.
63

Tieske73
Posts: 2.831
Heb je hoog zitten als forumlid WIBI maar je slaat wat mij betreft nu een beetje door in het negatieve. Allow me to elaborate:
- Renault heeft het ontwerp van de motor radicaal omgegooid omdat de rek uit het oude model was. Doorontwikkeling was niet mogelijk.
- Renault heeft altijd aangegeven ... [Lees verder]