Valtteri Bottas: "Blij met podium, Ferrari nog wat te snel voor ons"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2017 14:35
  • comments 28
  • Door: Mathijs Carolus

Mercedes-coureur Valtteri Bottas kende een prima race voor zijn nieuwe werkgever. De Fin deed geen gekke dingen en finishte de race op een keurige derde plaats. Wel merkt Bottas op dat Ferrari momenteel nog iets te sterk is, waardoor Mercedes hard zal moeten werken om het gat te dichten.

Ferrari maatje te groot

Bottas kende naar eigen zeggen een prima race: "Het harde werk in de winter heeft zich vandaag uitbetaald. Ik kende een goede race, maar Ferrari is nog een maatje te groot. We moeten dus aan de bak, maar dat komt wel goed. Ik kijk uit naar de komende races."

Problemen met grip kort achter andere rijder

Bottas liep op een gegeven moment in op zijn teamgenoot Lewis Hamilton maar zag geen kans om in te halen. Hij maakte dezelfde opmerking als Max Verstappen bij Jack Plooij: "Ik probeerde nog dichtbij te komen, maar als je eenmaal te dichtbij komt verlies je een hoop grip in de bochten. In ieder geval meer dan eerder en dat is jammer", aldus Bottas. Niet alleen de bredere banden maken het dus moeilijker om in te halen, ook zeggen nu meerdere coureurs dat ze grip verliezen als ze kort op hun voorganger rijden. 

Er is nog een hoop werk te verzetten voor het team van Mercedes, maar hij is blij dat er nog 19 races te gaan zijn "en dit team zit zeker niet stil", aldus Bottas.

 

Je meent het, maar één Ferrari zwaluw maakt nog geen rode zomer ;)

  • 1
  • 26 maa 2017 - 14:38

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Je meent het, maar één Ferrari zwaluw maakt nog geen rode zomer ;)

    • + 1
    • 26 maa 2017 - 14:38
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Dat zal de komende races gaan blijken. Wat ik ook al schreef na het commentaar van Max, en wat ook Bottas hier bevestigd, is dat de vuile lucht achter de auto's beduidend meer impact heeft dan vroeger en dit het inhalen zeer moeilijk maakt. Je komt gewoon niet dichterbij zodra je binnen twee seconden zit, tenzij het snelheidsverschil echt groot is. Dit is dus waar ik al vanaf het begin dat deze regels werden besloten bang voor was. Doordat de Aerodynamica meer downforce genereert, word ook de wervelwind achter de auto sterker. Daardoor zal DRS nog sterker moeten worden dann die al was, anders zen we dit seizoen weinig inhaal spectakel...

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 15:47
    • Inderdaad stitch. Hier hadden het reglementeren beter moeten inspelen. Nu moeten ze weer blussen en dat kan eigenlijk alleen met DRS of heftiger of eerder aangezien binnen de twee seconden erg lastig is

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 00:21
    • Precies @Stitch, het verreweg allerbelangrijkste dat moest verbeteren, het echte inhalen, is verslechterd.
      Joepie dat de F1 nu sneller gaat en de auto’s er agressiever (valt m.i. wel mee) uitzouden zien, maar ten opzichte van het inhalen waren dat slechts randzaken.

      Dat de FIA er naast zat en zit blijkt ook wel omdat men nu een speciale inhaalcommissie gaat samenstellen want een oplossing blijkt zeer moeilijk te zijn.
      Helaas hebben we daar dit seizoen en waarschijnlijk in 2018 nog niets aan.

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 03:20
  • Gamert

    Posts: 740

    Wat ik eigenlijk wel hoop is dat Vettel na deze overwinning niet zoveel meer gaat janken over de boordradio.

    • + 0
    • 26 maa 2017 - 14:50
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Dat zal wel minder worden. Daarvoor in de plaats komt zeker die irritante vinger weer terug ;-)

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 15:48
  • Milli

    Posts: 297

    Ik zag het maar somber in voor Bottas tijdens zijn eerste stint maar hij heeft zich mooi terug gevochten op zijn tweede set banden.

    • + 0
    • 26 maa 2017 - 14:52
  • Ik vind niet per se dat Ferrari een snellere auto heeft. Ze zijn erg aan elkaar gewaagd maar de pitstop van Hamilton was gewoon te vroeg (waardoor hij tijd achter Verstappen verloor).

    Prima gereden van Bottas, degelijk, zoals we eigenlijk ook van hem kennen. Zeker voor een eerste Mercedes weekend niet eens heel veel langzamer dan Hamilton. Ik geef Bottas een 7.5

    • + 0
    • 26 maa 2017 - 15:17
    • sailor

      Posts: 11.131

      Bottas was heel goed voor een debutant bij Mercedes, ik denk dat veel Hamilton niet erg lekker in de stoel zaten op het laatst, het zou toch niet gebeuren in de eerste race al...
      Ik dacht dat dat verschil veel groter was geweest tussen een ervaren rot en een debutant..

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 16:49
    • sailor

      Posts: 11.131

      "Hamiltonfans" moet het zijn

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 16:51
    • Bottas is verre van een debutant, hij heeft gewoon van team gewisseld. Er zijn heel veel die dat met veel meer succes doen dan Bottas. Raikkonen in 2007, Alonso in 2010 om maar wat voorbeelden te noemen.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 18:09
    • Ik dacht eerst altijd dat het 80% de auto was en 20% rijderskwaliteiten, maar ik moet deze mening toch herzien. Ik denk nu 97% auto en 3% rijderskwaliteiten. Mits het ervaren rijders zijn natuurlijk.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 18:42
    • sailor

      Posts: 11.131

      Bottas in nieuw bij Mercedes en meteen een teamgenoot als Hamilton , dat was bij Kimi niet het geval , daar had hij " slechts" Massa als teamgenoot
      En ik had sterk het vermoeden dat Bottas gewoon geen aanval mocht wagen bij Hamilton ( zoals het al zo vaak gespeeld wordt bij Mercedes) anders was het staartje van de wedstrijd nog heel spannend geworden bij Mercedes...

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 20:23
    • Zoals de toekomst uitwees, was Massa minstens even goed tijdens hun gezamenlijke Ferrari-periode, dus vind ik een vergelijk wel realistisch. Beide heren wisten overigens hun eerste race te winnen, dus dat zegt ook al wat. Er zijn overigens nog zat voorbeelden hoor, na enkele duizenden kilometers testen, moet dat verschil grotendeels weg zijn. Hamilton was gewoon beter.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 21:44
    • Wat een onzin zeg. Vergelijking die nogal mank gaan. Lewis was al debutant al een serieus probleem voor Alonso (wel in een tijd dat je veel meer mocht testen). Bottas doet het goed goed. Niet helemaal lekker in kwalificatie maar zat er toch dicht bij. Rosberg zat ook wel eens op 0.2 of 0.3 sec van Lewis.

      Maar snap wel dat de na een hele winter Bottas afkraken het nogal tegenviel vandaag. Hij is zo slecht nog niet.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 22:43
    • sailor

      Posts: 11.131

      Je kunt die tijden sowieso niet vergelijken met de huidige formule , waren hele andere regels o.a het testen, en enkele duizenden kilometers is helemaal niks met een formule 1 auto...

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 01:40
    • Prima racedebuut bij Mercedes van Bottas.

      Waar ik bij hem een beetje bang van ben is dat hij vaak nog al snel tevreden is, lijkt me dat hij het al mooi vindt om straks vlak achter Hamilton als tweede te eindigen in het WK.
      Dat mag de buitenwacht dan een puike prestatie vinden, maar als Valtteri uit het echte racehout gesneden is zal hij zichzelf toch echt een schop onder zijn hol moeten geven om Lewis te verpletteren.

      Die killersmentaliteit straalt hij in ieder geval niet uit en lijkt te ontbreken.

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 03:36
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Mb heeft een troef in de handen en dat is de quali van ham.
    Ferarri van vet was in race pace gewoon sneller
    Echter Met een iets betere strategie had lewis desondanks gewonnen, want inhalen is helaas verledentijd lijkt het.
    Zelfs met nieuwe banden kom ham een rbr niet inhalen met drs.
    Dan ziet dat er triest uit voor de rest van het seizoen

    • + 1
    • 26 maa 2017 - 15:22
    • Dat laatste ben ik helaas met je eens. We willen wel inhaalacties gaan zien.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 15:42
    • Moet je voor de gein de race van vorig jaar even bekijken, toen kon Hamilton in zijn Mercedes de STR van Verstappen niet voorbij, dat snelheidsverschil was nog groter, dus het is veel drama voor niets, inhalen in Melbourne is altijd lastig geweest. We zien tenminste weer races.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 15:50
    • Melbourne is één van de lastigste circuits van het jaar om in te halen. Over 2 weken in China is er alle ruimte op die enorme landingsbanen ;)

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 15:53
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Bij nader inzien, overdreef ik wel een beetje mbt inhalen.
      Wens was de vader vd gedachte. Laten we hopen dat het aan Melbourn lag en het meevalt

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 16:47
    • Ik hoop het RUTH. De wagens vind ik er prachtig uit zien en een andere winnaar is ook erg leuk. Maar we willen wel mooie inhaalacties dit jaar. Even de volgende races afwachten hoe dat gaat.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 17:51
    • Tja, vorig jaar zag je veel voorbijrijden maar weinig mooie inhaalacties. Dit jaar gaan de inhaalacties op zijn minst echte inhaalacties zijn, die voorbereid en doordacht zijn. Mensen zijn snel vergeten hoe het voor 2011 was, maar ik vond dat prachtig, ook de spanning, de kans op een fout bij een inhaalmanoeuvre enzo, dat komt weer terug, houden zo.

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 18:11
    • Goed excuus om shark fins en t wings af te schaffen

      • + 0
      • 26 maa 2017 - 18:44
  • Niels G60

    Posts: 183

    Vettel kom anders zonder problemen dicht op Ham rijden. Kon zelfs een beetje spelen met dat gat en het controleren, zonder dat het te veel van z'n banden vroeg ;)

    • + 0
    • 26 maa 2017 - 18:16
  • Raikonen was nooit een bedreiging voor Bottas... Is onze vriend Kimi echt te oud geworden voor deze sport?

    • + 0
    • 26 maa 2017 - 18:28
    • Bwoah, Kimi mag je nooit afschrijven ;)

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 00:48

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.664
  • Podiums 101
  • Grand Prix 189
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×