user icon

Plannen voor F1-circuit in Flevoland springlevend

  • Gepubliceerd op 17 feb 2017 13:15
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

De stichting iChallenge en Corporation MyEarth hopen binnen vijf jaar nabij het uit te breiden vliegveld van Lelystad een Nationaal Sport- en Evenementenpark (NSE Lelystad) te realiseren. Centraal in die plannen staat een heus Formule 1- en endurancecircuit van acht kilometer. De naam iChallenge doet een belletje rinkelen. Jaren geleden waren er namelijk al plannen voor een circuit in de buurt van Emmeloord onder de noemer iChallenge Park.

Eerdere gesprekken met de gemeenten Noordoostpolder en Dronten ketsten in het verleden af op de financiering. Daarom is de stichting in 2014 in gesprek gegaan met Lelystad. De kosten bedragen circa 500 miljoen euro, waarvan 100 miljoen voor het circuit, en moeten worden gedekt door de exploitatie van het in de Metropool Regio Amsterdam aan te leggen 'duurzaam prestatiegroen', dat twee tot drie keer meer CO2 en fijnstof opvangt, meldt het AD.

"Binnen het nationaal beleid om 100.000 hectare bosbouw aan te leggen, stelt dit project weinig voor'', weet architect Ed Wassenberg, voorzitter van de Nederlandse Autosport Bond en een van de initiatiefnemers achter NSE Lelystad. "Dit sportieve project past prima in de landelijke trend dat alles met duurzaam massaal wordt omarmd door de politiek."

"Formule 1 leeft heel breed in het land, nu, dankzij Max Verstappen. Dat kan een enorme boost zijn. Maar als Max morgen van de trap valt, is die hype vier weken later weg, dus dat blijft betrekkelijk. Daarom willen we dit heel nadrukkelijk op eigen kracht doen. Je moet wel reëel blijven, een jaarlijkse Grand Prix is financieel gewoon onmogelijk. Daarom gaan we uit van eens in de drie jaar. Wellicht is een roulatieschema te bedenken met andere Europese circuits."

WTCC-coureur Tom Coronel heeft zich in elk geval achter het plan geschaard. "Of dit plan haalbaar is? Ik denk zelfs héél haalbaar, zeker nu de autosport in de lift zit. Het is voor het eerst dat er op deze frisse manier door zeer capabele mensen gekeken wordt naar zo'n groot project, waar het niet alleen draait om kapitaal. Mensen kijken vaak naar de problemen, maar hier is goed naar de mogelijkheden gekeken om autosport te combineren met milieuvriendelijkheid en werkgelegenheid."

 

Reacties (47)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.908

    Nou, een beetje te ambitieus denk ik!

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:21
    • Zo, is de snackkar langs geweest met ongeveer weer hetzelfde broodje aap?
      En Coronel en Coronel zijn overal voor, met hun buggy de Eifeltoren op? “Tuuuuurlijk.”

      17 februari... het nieuwe 1 april!

      • + 3
      • 17 feb 2017 - 13:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Een circuit pal naast het grootste natuurpark van Nederland klinkt ook niet echt 'duurzaam'...

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 14:00
    • Ed Wassenberg: “Het circuit zal geopend worden door Jos verstappen in zijn Simtek Mugen Honda waarmee hij in 1995 het baanrecord op Silverstone heeft gebroken.” ;)

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 14:05
    • ap

      Posts: 953

      Dat denk ik niet! Omdat in Lelystad al naast het vliegveld al van alles is motorcross, kart, slipschool ovaalbaan allemaal dicht bij elkaar en de politie academie gaat weg dus dan komt er heel veel ruimte vrij! Ik zie het hier wel gebeuren zou een prachtige locatie zijn om hier zo iets op te zetten!

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:42
    • @L75. En wat bedenkers van fakenieuws regelmatig doen is een legertje aan studenten inhuren om op fora het nieuws te gaan bevestigen. ;)

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:59
    • The dre

      Posts: 2.184

      @caramba
      En een vliegveld wel vind je? Die ligt er al lang hoor en wordt zelfs behoorlijk uitgebreid. Natuurpark of niet

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 16:59
  • Machdag

    Posts: 191

    Zou leuk zijn. Maar ik denk dat er steeds meer races uit Europa zullen verdwijnen.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:25
  • eens in de drie jaar? Dat maakt het nog onrendabeler...vrees ik

    • + 1
    • 17 feb 2017 - 13:26
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Geografisch niet verkeerd, maar een circuit hoort ook een beetje op een neer te gaan, vind ik. En het zal er ook vast winderig zijn.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:28
    • droopz

      Posts: 777

      zal best meevallen, daar ze dit omringt met bomen willen zien etc.
      die molens die je langs de kant zal zien staan zijn bedoeld om wind op te vangen, dit zijn geen ventilatoren.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 13:35
    • Er komt ook een bordje bij te staan met opschrift:
      ’Dit zijn geen ventilatoren.’
      En eerst laten ze een paar stevige bommen vallen. Door de diepe kraters heb je dan voldoende hoogteverschillen en op de bodem rij je lekker uit de wind. ;)

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:25
    • The dre

      Posts: 2.184

      Hoogte verschil krijg je hier toch wel. Poldergrond blijft niet vlak helaas

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 17:00
  • Moulbit

    Posts: 57

    De layout is iig wel goed, langzame en snelle bochten, hairpin, lang rechte stuk, ziet er goed uit...

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:30
    • Het rechte stuk is te kort om goed in the halen met F1. Ze mogen mij bellen dan ontwerp ik een veel betere, uitdagendere én nog altijd veilige layout.

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:00
    • @DC. Goed plan want de lay-out die ze nu laten zien is 15 jaar geleden gemaakt door m’n toen bijna 7-jarige zoontje. Heeft jaren boven zijn bed gehangen.

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:47
    • Moest bij de eerste paar bochten aan Zolder denken, zoveel circuits zijn er ook niet (sowieso de huidige F1 kalender) waar de eerste bocht weg draait van het circuit af. Geen Tilke-baan zou al fijn zijn voor de afwisseling (een andere Nederlander ontwerpte het voor mij na Spa mooiste circuit, dus laat maar gebeuren).

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 15:29
    • Gard

      Posts: 863

      ontwierp

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 16:59
    • Sorry, Grad. Ik had een wat inhoudelijke reactie erbij ook kunnen waardeerden, maar als dit je voldoening geeft ook goed. Ik probeer er op te letten in het vervolg.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 17:55
    • *Gard

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 17:56
  • Alsjeblieft niet, dit geeft alleen maar problemen en het is veel te duur.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:30
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Even mijn glazen bol weer laten spreken. Met alle procedures zal het net tegen het pensioen van Max af zijn en heeft niemand meer belangstelling...

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:31
  • Bambi zag er leuk uit in het filmpje.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:32
  • Gilles28

    Posts: 4

    En wat is er precies mis met Zandvoort en Assen?

    Heb wel oren naar weer een Grand Prix in Nederland, maar dan op onze bestaande circuits en niet in een provincie dat eigenlijk gewoon een grote vijver is.

    (Heb helemaal niks tegen mensen in Flevoland trouwens)

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:38
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Zandvoort is bij grote evenementen(zeker bij standweer) praktisch onbereikbaar en het circuit is totaal niet meer geschikt voor de moderne F1 eisen , Assen is ontworpen als motorcircuit en daarvoor veel te smal.

      • + 2
      • 17 feb 2017 - 13:44
    • droopz

      Posts: 777

      Zandvoort is de grootste bottleneck de infrastructuur.

      Assen zou ik zo ook niet weten waaro dit is afgeketst?

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 13:46
    • Volgens circuitdirecteur Bos "Als er een mogelijkheid is dat de Formule 1 naar Nederland komt en er genoeg geld is om de Formule 1 naar Nederland te halen, dan is Assen geinteresseerd in het hebben van de koningsklasse", sprak hij tijdens een persconferentie op het TT Circuit. "Echter moet er dan wel het één en ander gewijzigd worden aan het circuit, maar daar denken we op dit moment niet echt overna. Dit is meer iets voor over vijf of zes jaar. Max is nog jong, dus we hebben nog wat tijd." Ook heeft hij gezegd dat het het circuit absoluut geen geld mag kosten om een F1 race te organiseren.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 13:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SCHWANTZ34

      Je verhaal klopt helemaal.
      Ik denk dat als je 10% van de investering van Lelystad in het circuit (en de omgeving) van Assen pompt, je een perfect F1 waardig circuit hebt.

      Verder vind ik (met alle plannen die men voor Lelystad heeft) een totale investering van 500 miljoen nogal laag. En ik mis een totaal financieringsplaatje en niet alleen voor de aanleg maar ook voor de activiteiten.

      De aanleg van een circuit wordt op diverse sites al geschat op plm. € 270 miljoen
      De totale kosten voor een 10-jarig contract F1 zijn plm. € 300 miljoen
      Daarbij komen nog de kosten voor personeel, marketing etc.

      Kortom, nog een hoop vraagtekens

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:47
    • @kobus

      Vergeet aanschaf van de grond niet. Normale landbouwgrond is al 75.000 euro gemiddeld per hectare in lelystad heel het complex zou 2500 hectare worden. Dat is 150 miljoen als het landbouwgrond zou zijn. Omdat het dan geen landbouwgrond meer is gaan de prijzen significant stijgen. Bij mij in het dorp kost een vierkante meter bouwgrond al ongeveer 100 euro. Het zou daar dan 2,5 miljard gaan kosten voor alleen aanschaf van de grond. Al denk ik niet dat die grond zo duur zal worden. Maar die 150 miljoen gaat het ook niet worden.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 20:47
  • Verschrikkelijk. Altijd mooie praatjes en plaatjes bij prestige projecten, uiteindelijk wordt dat huilen.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:53
    • Hoezo verschrikkelijk? Wees blij dat er mensen zijn die iets proberen. Of het levensvatbaar is, is een andere vraag maar niet proberen is zeker weten falen.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 14:12
    • Omdat het Nederland op zijn smalst is natuurlijk. Net zo'n ramp als die HSL bijvoorbeeld. Omdat er een Nederlander het goed doet is er ineens draagvlak? Straks gaat die minder presteren en verdwijnt het gewoon in de doofpot net als die schaatsbaan van 5 kilometer of die nep berg. Wat een onzin allemaal, laat men eerst eens geld besteden aan duizenden armen die hun huis niet uitkomen enzovoort voordat men begint aan dit soort fucking bullshit.

      Niet persoonlijk bedoeld REMEDY hoor, meer hoe ik NL zie met dit soort zaken.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 14:18
    • Bovendien, er zijn een aantal banen en ik denk dat een stad als Rotterdam een prima plek zou kunnen zijn voor een race bijvoorbeeld of Zeeland met 1 of andere brug erbij van mij part.

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:19
    • Van mij mogen ze dat circuit aanleggen ,en wat kosten betreft aanleggen daarvan , geef elke langdurige werkloze of bijstandstrekker daar uit Lelystad of Almere een schep ,hamer of weet ik wat en en beloof ze dat ze hun uitkering mogen behouden en elk jaar één keer gratis naar het circuit mogen. Weigeren is korten op uitkering . Dan is het eind 2017 klaar als de ambtenaren ook net zo hard werken als de steuntrekkers.
      Scheelt trouwens ook veel CO2 want je bent minder dieselgestookte graafmachines nodig en die grotere tv dan ik heb staat ook niet de hele dag aan en 's avonds ook niet omdat ze dan graag willen slapen.

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 17:54
  • Al jaren bestaat dit initiatief al. Al meerdere malen liep het stuk bij diverse gemeentes.
    Maar nabij Lelystad Airport ... zou een goede optie zijn.

    Toch zie ik Zandvoort nog altijd als enige echte optie.
    Enorm veel werk te verrichten zowel op het circuit als rondom de gemeente, dat wel.
    Maar onmogelijk ? Nee. Kwestie van geld. En met Heineken, Jumbo en nog wat andere investeerders zal het haalbaar kunnen zijn. Ik geloof dat er ook al een groep investeerders zijn die er voor garant willen staan.

    Ook vanuit de F1 zelf lijkt mij dat Zandvoort de voorkeur geniet. De koers die men wilt varen is uitbreiding van GP's in Europa, en bij voorkeur met een historische achtergrond. Een circuit in Flevoland zegt men niets, bovendien zolang het circuit niet door Tilke ontworpen is, zal men ook niet happig zijn (helaas).

    Ook Assen zal het niet snel worden. Daar roept men dat ze wel de ambitie hebben, maar willen weinig concrete dingen in gang zetten voor een GP. Te begrijpen ook, de TT is gewoon hun hoofd evenement en zullen die niet graag riskeren door een risicovolle investering te doen om F1 binnen te halen. Daarbij is het wel een historische baan, maar dat is voor de motorsport. Op autosport gebied is de historie van Assen veel minder rijk.

    Wel wacht ik nog altijd op de uitslag van dat "haalbaarheidsonderzoek" voor Zandvoort.
    Dat zal ik eind 2016 zijn, ... tot op heden nog niets van vernomen. Ze mogen wel opschieten als ze in 2020 een GP willen hebben dan...

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 13:57
    • @SDS. Denk dat je gelijk hebt. Als het ooit weer een serieus en concreet plan wordt denk ik dat Zandvoort met stip op 1 staat, met Assen ruim daaronder als eventuele alternatief. Dit, om wat jij meldt en omdat prins Bernhard bij Zandvoort betrokken is, net als zijn vader lijkt hij me een doortastend en ondernemend persoon te zijn.

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 14:38
  • Geinig idee. Ik word alleen kotsmisselijk van de verzameling containerbegrippen in de promo. Zo'n groot gehalte aan algemeenheden geeft mij geen goed gevoel over de eventuele uitvoering.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 14:00
  • "Je moet wel reëel blijven, een jaarlijkse Grand Prix is financieel gewoon onmogelijk."

    Deze zin klopt bijna helemaal, alleen het woordje "jaarlijkse" had daar nog even tussenuit gemoeten.

    Het is compleet bezopen om in zo'n klein landje nog een groot circuit neer te leggen. Zandvoort en Assen volstaan meer dan prima. Laten we als klein landje dan Spa, Hockenheim en/of Nurburgring dan maar steunen om daar een GP te houden zodat we Max relatief dichtbij huis kunnen zien.

    • + 2
    • 17 feb 2017 - 14:36
  • Nou Heineken, als je dan circuits wil sponsoren is dit wel degene waar serieus naar gekeken moet worden! Voor de nationale trots met een internationale allure, net zoals het bedrijf zelf. Maar ik vrees dat ze ook hier achter gaan komen op het moment dat de eerste race verreden is.

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 15:15
  • Als het maar niet zo gaat als met het idee voor een ijsbaan en wat te denken van het "kasteel" van Almere :(

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 15:46
  • Ha ha ha, HALLO, dit is Nederland hoor..... "we" teren nog steeds op de afsluitdijk en Delta-werken als nationale trots.... Een magneetzweefbaan ,waarvan de financiering al rond was, hadden ze de klote niet voor ....

    • + 0
    • 17 feb 2017 - 16:35
    • We teren ook nog steeds op vergane glorie waar het Zandvoort betreft, oude meuk, slecht te bereiken en absoluut niet F1 waardig. En Assen moet je gewoon lekker voor MOTOGP houden want mensen die op de motor komen zijn makkelijker te parkeren dan mensen met de auto. Ik zeg: Beter een nieuw circuit op een geografisch betere plek. En Almere heeft dat allemaal.

      • + 1
      • 17 feb 2017 - 16:47
    • Te zien in het noord oost groningen....die zweefbaan

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 17:16
    • excuses, in Lathen net over grens....

      • + 0
      • 17 feb 2017 - 17:24
  • Ik zeg doen! Als je niets bouwt of organiseert kan je beter stoppen als land. Kijk maar naar Polen.

    • + 0
    • 18 feb 2017 - 16:36
  • Lijkt idd de enige optie als er terug een GP komt in Nederland, zou ook wel liever Zandvoort gerenoveerd zien maar vrees dat die baan gewoon te smal is (teveel aanpassing nodig), en Assen kan je even goed op het karting circuit van Genk een GP organiseren lol!

    Een nieuw circuit als het haalbaar is doen!

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 09:50
    • Roulatie met wie ?

      Niet met Spa-Francorchamps hee mannekes

      De oranje tribune staat er al trouwens, thuiswedstrijd van Stoff met gastheer Max

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:53

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar