Massa: "Ik ben erg blij met de derde plaats"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2010 16:58
  • comments 15
  • Door: Kees Schooneman
Felipe Massa zegt erg tevreden te zijn met zijn derde plek die de Braziliaan scoorde tijdens Grand Prix van Italië. Massa zegt dat het een geweldige dag is voor Ferrari in Monza.

“Het was een goed resultaat voor ons”, begint Massa. “In de eerste ronde had ik de kans om Fernando Alonso in te halen. Hij was druk met Jenson Button in gevecht. Wij waren sneller dan Button, maar konden hem niet passeren. Na de pitstops was Alonso Button gepasseerd, maar ik zat er helaas nog iets te ver achter. Onze stops waren zeer goed”, aldus Massa.

Massa was in de eerste ronde betrokken bij het uitvallen van Lewis Hamilton. De Braziliaan verspilt weinig woorden aan het incident: “Ik voelde dat Lewis me raakte, maar heb daar geen hinder aan bevonden”, vervolgt Massa.

“Het is fantastisch om hier op het podium te staan. Als je naar het rechte stuk kijkt en je ziet geen asfalt meer omdat daar alles Ferrari fans staan, is er niets mooiers”, besluit Massa.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Edgar

    Posts: 1.690

    ik vond hem goed rijden, vooral gewaagd in de eerste chicane na de start, hoopte dat hij Button nog kon pakken, maar helaas, hij kon goed in het spoor blijven

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 17:01
  • TimBooW

    Posts: 45

    Geweldig hoe hij zo aan bleef haken bij button en alonso. Had ik eerlijk gezegd niet verwacht. Vind hem een goede coureur, maar had niet verwacht dat hij bij zou blijven. Super gedaan Massa!

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 17:19
  • geniet maar van de ferrari fans kon wel eens het laatste jaar zijn...verder goed gereden.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 17:21
  • Zeker goed gereden alleen je zag gelijk toen hij op de harde kwam toch wat snelheid verloor. Verder heeft ie echt gewoon strak gereden! Alonso had wel Mazzel dat Massa wat meer voorzichtig is zoals op BBC gezegd werdt.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 17:35
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja EJ insinueerde terug een klein beetje maar David heeft hem terecht direct getackeld. David zei duidelijk dat het echt racen was dat beide Ferrari-mannen deden. Op de cm....

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 19:23
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat werd door Jordan gezegd maar daar was DC het helemaal niet mee eens. Jordan zei dat hij net als een team order niet mocht aanvallen en als dat een andere rijder was geweest massa veel harder was geweest. maar ze raakte elkaar dus hoeveel harder moet het dan gaan volgens Jordan die weer over de team order begon te zeiken.

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 05:26
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Ik vond hem eerlijk gezegd niet heel sterk rijden vandaag. Toen Alonso voorbij was aan Button liep hij aardig uit. Massa daarintegen kwam niet echt dichterbij. Hij reed af en toe wel goede rondetijden, maar kon nooit echt aandringen.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 18:55
    • Ja maar dat was ook op het moment dat Massa naar de harde banden ging. Want als je keek na zijn pit zat hij aardig achter hun. Alleen zoals bekent kan hij niet goed overweg met de harde band. En kan die snelheid er niet mee halen.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 20:11
    • wat moet hij dan in de f1 als hij niet met hard kan rijden?

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 21:26
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Alonso fan; niet goed mee rijden is wat anders als helemaal niet mee kunnen rijden. Ik bedoel, hij verliest een tiende/twee tiende per ronde op Alonso, das niet gelijk slecht natuurlijk. Daarbij had ie wel kunnen aandringen bij Button (als ie wat dichter in de buurt zou komen), maar als Alonso er in 35 ronden niet langs komt, dan weet hij ook wel dat \'m dat niet lukt.
      Snap dat ie op dat moment allang tevreden was en ik vond het dan ook een prima race van \'m.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 21:51
    • ives

      Posts: 1.255

      Sommige coureurs hebben nu eenmaal problemen met die hardere bandensoort, en ik snap ze wel hoor! Als je ziet dat Vettel moeiteloos de race uitreed op de zachte banden (op 1 ronde na dan), hoe hard moet die harde bandensoort dan niet zijn...

      Dat hoop ik echt dat er volgend jaar terug uit is met Pirelli. Banden die gewoon terug 20 ronden meegaan, snelheid leveren en grip. En niet die control tyres van Bridgestone die al jaren het aggresief rijden beperken van onder anderen Raikkonen, Kubica, Massa en Alonso!

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 02:01
  • JAM

    Posts: 69

    Inderdaad een goede race van Massa, maar geen geweldige. Had hij de opdracht uit kunnen voeren om dicht bij Alonso te blijven dan had hij een kans gehad om na zijn pitstop tussen Alonso en Button te komen. Niet gelukt maar wel een mooie derde plaats.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 23:01
  • Wat was eigenlijk het idee erachter dat Massa zo aggressief reed in de eerste ronde? Zou hij gehoopt hebben dat als hij Alonso weer voorbij kwam dat ze hem dit keer niet zouden durven terugfluiten?

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 23:18
    • f60

      Posts: 1.725

      Gewoon even tonen aan Fernando dat hij er wel degelijk langs kan als hij wil / mag.

      Hij had hem zeker kunnen hebben bij het weg accelereren uit bocht 2 maar is waarschijnlijk duidelijk gebrieft voor de race om hem voor te laten als het kan.

      Is het dan nog niet opgevallen dat in elke race die Alonso dit seizoen al heeft gewonnen, Massa eerst de deur open deed voor hem?

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 23:47
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Massa heeft waarschijnlijk een sientje ontvangen om af te haken en punten te vergaren voor Ferrari. Alonso deelt de lakens uit.

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 13:21

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×