user icon

Manor begint seizoen mogelijk met auto uit 2016

  • Gepubliceerd op 19 jan 2017 14:13
  • comments 34
  • Door: Rob Veenstra

Manor Racing heeft bij de internationale autosportbond FIA om permissie gevraagd om het nieuwe seizoen met de auto uit 2016 aan te vangen. Toestemming om de eerste drie races met de oude wagen aan de start te verschijnen zou de Britse renstal meer tijd geven voor een last-minute reddingspoging. Dat meldt Auto Motor und Sport.

Om de nieuwe jaargang te starten met een oude bolide heeft Manor toestemming nodig van de World Motor Sport Council en van de overige tien teams. De Britse renstal staat onder curatele en onderhandelt met enkele potentiële kopers. Een van de geïnteresseerde partijen zou een bod uitgebracht hebben en verlangt voor het einde van vrijdag een antwoord.

De vraag is wat Manor met de auto uit 2016 moet tussen de veel snellere bolides voor 2017. De Britse renstal zal niet opgewassen zijn tegen de wagens die onder de nieuwe reglementen tot stand gekomen zijn en veel meer downforce genereren. Voldoen aan de 107 procent-regel in de kwalificatie wordt in dat geval al een hele opgave voor Manor.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Vraag me af of ze met de auto van vorig jaar aan de 107% komen. Zou zomaar kunnen van niet.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 14:25
    • Staat al in de tekst zie ik nu.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 14:35
    • Nog niet bijna, aangezien ze vorig jaar al zo'n 3 seconden te langzaam waren en de wagens dit jaar waarschijnlijk gemiddeld zo'n 5 seconden sneller worden.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 14:35
    • Idd kansloos dit. Zou het ook vreemd vinden als dit wordt goedgekeurd, zeker nu de wagens compleet anders worden.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 15:30
    • Zal ook niet goedgekeurd worden; in 2015 hebben ze dit ook geprobeerd maar stemde de teams tegen waardoor ze de 2014 auto aan moesten passen aan 2015 specs.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 16:27
    • Ik neem aan dat ze de auto wel aanpassen. Gewoon brede lage vleugel acher en voor, en upitersard de nieuwe Pirelli's en versterkte wielophanging vanwege de hogere belasting ervan

      Het zal waarschijnlijk de langzaamste auto zijn, maar de optelsom van 3 + 5 seconden lijkt me wat overdreven. Het zal ook gewoon een auto zijn om de eerste GP's te overleven en zie ze tijdens de eerste Europese GP gewoon hun 2017 auto introduceren. En misschien al eerder, afhankelijkp van hoe snel ze 'm klaar hebben en door de crashtest heen hebben.

      Maar eerst nog maar zien of het team morgen echt verkocht gaat worden. Ergens hoop ik dat het die Indonesische investeerder zal zijn.
      KFC in F1 zal gaaf zijn, weer een tot de verbeeldingsprekend merk in F1. Die GP2 liveries dit jaar zagen er wel gaaf uit met die fele kleuren.
      We shalll see tomorrow... or we won't.

      • + 1
      • 19 jan 2017 - 23:00
    • Off Topic:
      Verstappen rule van de baan?

      Nieuwe regels moeten spanning terugbrengen in de formule 1

      Vorig jaar waren er regelmatig verhitte discussies gaande over de manier waarop een coureur zijn positie verdedigde. Vooral de acties van Max Verstappen lagen onder een vergrootglas en werden vaak hevig bekritiseerd. Het ging zelfs zo ver dat de FIA zich gedwongen zag om de regels te verscherpen. De zogenaamde, ‘Verstappen rule’, werd in het leven geroepen. Oftewel, tijdens de remzone afwijken van je lijn werd hard bestraft. Met ingang van het nieuwe seizoen zal hier weer minder scherp op worden gelet.

      Uit verschillende hoeken komt nu het bericht naar buiten dat de FIA bezig is met een voorstel om de coureurs weer vrij te laten rijden. Dat zou betekenen dat de verscherpte regels die vorig jaar werden opgesteld weer komen te vervallen. Zo heeft ..................van Niki Lauda, de adviseur van Mercedes, vernomen. (De opdracht voor Bottas?)

      “De inhaalregels die de formule 1 zo hebben beschadigd, zijn allemaal weer afgeschaft. Ik ben er dan ook van overtuigd dat we een interessante nieuwe seizoen ingaan.”

      Het voorstel moet nog worden goedgekeurd door de formule 1 commissie en de FIA maar het schijnt dat alleen in geval van ‘ernstige overtredingen’ een melding wordt gedaan aan de baancommissarissen. Direct na de invoering van de ‘Verstappen rule’ werd Sebastian Vettel het voornaamste slachtoffer van deze regel. Vettel week in Mexico toen van zijn lijn bij een inhaalactie van Ricciardo. Hij werd hiervoor vervolgens bestraft met een tijdstraf van 10 seconden waardoor hij zijn derde plaats verloor.

      In het nieuwe seizoen zouden coureurs dus weer vrij tegen elkaar mogen strijden. Het zal in ieder geval de spanning terugbrengen en ook voor minder tijdstraffen moeten gaan zorgen.

      • + 0
      • 20 jan 2017 - 00:57
  • kansloos... helaas, ze hadden net een beetje aansluiting bij het veld.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 14:26
  • Kennie

    Posts: 2.576

    Ik vrees dat het een gebed zonder einde wordt. Met de komende nieuwe regels ga je de achterstand echt nooit meer inlopen. Kopers zullen ook weten dat er echt ontzettend veel geld tegenaan moet om mee te kunnen en de kans dat ze 10e worden is ook niet zo groot. Kans dat je wat terugziet van je geld is erg klein, maargoed je hebt maar één rijke Chinees, Rus, Arabier of wat dan ook nodig om het te kopen. Uiteraard hoe meer auto's op de grid hoe beter, maar Manor/Marussia was in 2015 ook kansloos met die oude auto, dat gaat nu nog veel erger worden vrees ik. Gaat spannend worden vandaag en morgen

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 14:29
  • Dat wordt een pizza hut bij Manor; )
    KFC

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 14:29
  • Is het uberhaupt wel verantwoord, zulke grote snelheidsverschilen ??

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 14:29
    • Het komt zeker op stuurmanskunst aan dit jaar.
      40 km in de bochten is niet misselijk.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 14:32
    • APPELSCHA F1: Ik rijd al sneller dan 40 km door de bochten. En ik heb maar een Fiesta,

      • + 4
      • 19 jan 2017 - 17:35
    • Sneller bedoelde ik natuurlijk; )

      Maar hij is leuk?

      • + 1
      • 19 jan 2017 - 20:56
  • Ik hoop echt dat dit goed gaat komen en dat ze wel met een 2017 chassis komen. Met alle respect, anders heeft het toch totaal geen zin

    • + 1
    • 19 jan 2017 - 14:32
    • nou, ze kunnen misschien de huidige auto zo doorontwikkelen dat hij nog net aan een beetje snelheid komen. en ach, het heeft sowieso zin ivm sponsorgeld

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 19:52
  • Ik vraag me dan af wat die 2016 auto inhoudt.

    Als ze er de banden en diffuser van 2017 opzetten maar de achtervleugel van 2016 mogen gebruiken dan konden ze zomaar eens aardig meekomen.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 15:05
    • Ik denk eerder andersom; de basis wagen van vorig jaar met aangepaste vleugels en banden.

      • + 1
      • 19 jan 2017 - 15:11
  • zou ik eerder aanvragen of ze dan de 4e race mee mogen doen. Is wel raar maar is voor iedereen beter, niemand last van langzame auto's op de baan en het scheelt Manor bakken met geld..

    • + 2
    • 19 jan 2017 - 15:15
    • in de regels staat iets van 3 races missen is intrekking licentie.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 17:40
    • Precies dit is ook mijn gedachte!

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 17:46
    • Oké, geen optie dus.. 2017 skippen en 2018 weer meedoen of mag dat ook niet?

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 21:33
  • John6

    Posts: 5.661

    Lijkt mij nou niet echt een goed idee met een 2016 auto te gaan rijden, ik neem aan dat ze er ook niet mee instemmen.
    Laten ze eerst maar hun zaakjes goed gaan regelen, en als niet anders kan dan wordt het aansluiten in 2018.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 15:16
    • Het is gewoon gevaarlijk met zoveel snelheids verschil!
      Ste je de afgelopen GP van Brazilië eens voor met die spray? En dan zoveel verschil, dat is gewoon niet verantwoord!

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 15:44
  • Dan kan Vettel beter een blauwe vlag op z'n auto schroeven Dat waren al rijdende chicanes, dat wordt nu vele malen erger, Ik vind het zelfs gevaarlijk worden.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 15:51
  • Beter iets dan niet. Als één team overleven is het dit team wel gebleken. Jammer dat het iedere keer weer zo ver komt.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 16:01
  • DutchBum

    Posts: 22

    Was vorige week al bekend. FIA heeft 'OK' gegeven, alleen de andere teams moeten het voorstel nog goedkeuren.

    • + 1
    • 19 jan 2017 - 16:01
  • Als alle teams hier unaniem mee accoord moeten gaan verwacht ik dat onder andere Sauber tegen zal stemmen, is voor hen toch eén concurrent minder. (Dat kwartje dat in Brazilië 2016 hun kant op viel zal mogelijk ook een keer de andere kant op vallen...)

    Mocht Manor ht niet halen dit jaar, zijn er dus 10 teams, betekent dat prijzengeld voor iedereen die deelneemt of krijgt dan het tiende en laatste team geen prijzengeld, weet iemand hoe dat zit?

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 17:41
    • Force India is in het verleden al enkele keren de partij geweest die bij dit soort zaken dwars ligt.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 17:42
  • louc_

    Posts: 2.285

    Rijdende chicanes zijn niet toegelaten in 2017, sorry Manor.

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 17:49
  • Trekhaak

    Posts: 226

    Wat een joke is F1 toch af en toe.. het moet allemaal sneller, breder, duurder.. maar een ploeterend team zoals Manor fatsoenlijk op de been houden is te veel gevraagd.
    Net niet in de top 10 BULLSHIT.. dus sorry geen geld voor Manor.. waar gaat dit over.
    Waarom krijgt niet iedereen geld.. in elke andere sport krijgen b.v clubs ook geld top 10 of niet, tijd dat die Ecclestone is oprot.
    En die corporatie geld wolven Liberty Media verwacht ik ook niks als ellende van.

    • + 5
    • 19 jan 2017 - 18:06
    • +1, maar laten we Liberty eerst een eerlijke kans geven.

      • + 0
      • 19 jan 2017 - 22:45
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Hoop het voor ze hoe meer kans op te overleven hoe beter maar het zal zo wie zo heel moeilijk worden om ook maar in de buurt van de 107% te komen .

    • + 0
    • 19 jan 2017 - 23:01
  • F1jos

    Posts: 923

    Manor wordt een plofkip.

    • + 0
    • 20 jan 2017 - 07:46

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar