De nieuwe auto van Red Bull Racing zal uitgerust zijn met het controversiële ophangingssysteem waar het team ook vorig jaar mee reed. Dat vernam Auto Bild van motorsportadviseur Helmut Marko. Red Bull moet wel veranderingen doorvoeren, want een soortgelijk systeem van Ferrari is door de internationale autosportbond FIA verboden voor 2017.
Het gaat om een variant op het FRIC-systeem. FRIC staat voor Front and Rear Inter Connected en stemde de voor- en de achterwielophanging op elkaar af. Het was al niet meer toegestaan om de ophanging van voor naar achteren of andersom en diagonaal met elkaar te verbinden, maar Red Bull Racing en Mercedes reden in 2016 met een hydraulisch foefje om de rechterkant van de ophanging te verbinden met de linkerkant.
Een boordcomputer regelde de stijfheid van de dempers en de rijhoogte per bocht. Volgens Gazzetta dello Sport doet de FIA die ophangingen voor 2017 in de ban. Marko zegt in Auto Bild echter dat alleen de versie van Ferrari illegaal is verklaard. "We kunnen het komend seizoen niet voor de volledige honderd procent gebruiken, maar we kunnen het wel blijven gebruiken."
Lewis Hamilton is op een tegenvallende manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse zevenvoudig wereldkampioen w...
Max Verstappen werkt al sinds zijn eerste race voor Red Bull Racing samen met zijn race-engineer Gianpiero Lambiase. ...
Het team van Ferrari lijkt dit jaar stappen te hebben gezet. De Italiaanse renstal is op een goede manier aan het nie...
Carlos Sainz schreef afgelopen weekend de Australische Grand Prix op zijn naam. De Spanjaard reed een zeer sterke rac...
Het team van Mercedes kent een rampzalige start van het seizoen. De Duitse renstal kan nog niet voor de prijzen meeve...
Jammer dat er van dit soort systemen zo weinig bekend is.. Zou het zo interessant vinden als er meer bekend was over de technische aspecten van de huidige F1 auto's
cool
Redelijk. Het is hier 5 graden.
Hier 19 graden.
De Fia moet gewoon met een duidelijk standpunt komen.
Waarom iets door vingers zien en als er dadelijk in het nieuwe seizoem protesten komen verder kijken?? Dat slaat toch gewoon nergens op. Ze kunnen geweon duidelijk zijn en bijvoorbeel zeggen, tussen de 4 dempers mogen geen systemen zijn die ze in welke vorm dan ook aan elkaar linken. Geen electronische zaken die in welke vorm dan ook iets regelen.
Hoe moeilijk kan het zijn om duidelijkheid te verschaffen?!
T is geen zeepkistenrace, technologische vooruitgang boeken hoort erbij.. laat de regelementen maar beslissen wat wel en niet door de beugel kan. Een budget plafond zou het wat eerlijker maken maar dan haken er teams af denk ik.
Simpele regels, transparant zonder mazen zou al een boel oplossen maar daar is het te laat voor .
De F1 is al eerste altijd nog een sport en een competitie dat het ook een kraamkamer voor technologie is, is ondergeschikt. Reglementen horen maar op 1 manier geïnterpreteerd te worden anders zijn het geen reglementen. De FIA durft geen vuist te maken doordat de sport qua kijkcijfers in een neerwaartse spiraal zat en geen verdere oproer kon gebruiken. Teams nemen er een loopje mee, en als discussie te heet word word er gedreigd met vertrek uit sport. Als de regels zeggen dat een systeem als FRIC op wat voor manier dan ook verboden is moet dat voldoende zijn. De assen mogen gewoon niet verbonden zijn heb je dit wel is het FRIC of een variant en verboden, klaar.
Komop FIA doorpakken dit maal en voor een eerlijke competitie gaan.
Vroeger al op de Citroen en bepaalde Lelyland ( Austin, Rover, Morris etc etc) producten... Hydraulische Veerbollen verbonden met leidingen.... Niks nieuws onder de zon,,, LOL
rolls royce
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 8.989
Redelijk. Het is hier 5 graden.