Manor Racing officieel onder curatele geplaatst

  • Gepubliceerd op 06 jan 2017 13:38
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

FRP Advisory heeft via een verklaring bevestigd dat het is aangesteld als curator van Just Racing Services, het moederbedrijf van Manor Racing. Dat melden BBC Sport en Sky Sports F1. Manor Grand Prix Limited, de firma die de Formule 1-licentie van het team beheert, staat niet onder curatele.

FRP stelt in een persbericht dat de tijd om een nieuwe eigenaar of nieuwe investeerders te vinden 'zeer beperkt' is. Curator Geoff Rowley: "Het team van Manor heeft sinds het begin van 2015 significante progressie geboekt, maar feit is dat het runnen van een Formule 1-organisatie een aanhoudende aanvoer van investeringen vereist."

"Het bestuur en het management hebben onvermoeibaar gewerkt om nieuwe bronnen aan te wenden, maar is daar niet in geslaagd binnen de beschikbare tijd. Daardoor bleef er geen andere mogelijkheid meer over dan Manor onder toezicht te plaatsen."

Het personeel van Manor is vanochtend ingelicht over de situatie door directeur Thomas Mayer. Eigenaar Stephen Fitzpatrick heeft nog niet op de ontwikkelingen gereageerd.

themack

Posts: 558

Klote! Leuk team, met hoge gunfactor.

  • 4
  • 6 jan 2017 - 13:50

Reacties (33)

Login om te reageren
  • tjah het was van te voren al een beetje zo, wie er 10e wordt lives to fight another day....het werd Sauber...

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 13:44
  • Kan Ron Dennis het team niet opkopen?

    • + 3
    • 6 jan 2017 - 13:46
    • manuel

      Posts: 3.133

      Je bent me net voor haha. Had daar inderdaad iets over gelezen. Geruchtencircuit is in volle gang.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 13:51
    • themack

      Posts: 558

      Dat zou prachtig zijn, deal met mercedes of honda voor levering motoren, jaartje door pruttelen achterin, sponsors van mclaren overhevelen van mcl naar manor. Dat zou een bazenactie zijn. James Key een goede aanbieding doen, 2 jaar investeren en wie weet doen ze vooraan mee!

      • + 1
      • 6 jan 2017 - 13:52
    • Ik hoop echt dat Ron Dennis het team opkoopt.
      Hopelijk is dan wel de 2017 auto in een vergevorderd stadium,
      anders beginnen ze al met een achterstand.
      Ron Dennis zou een hele goede oplossing zijn voor Manor.

      • + 1
      • 6 jan 2017 - 14:11
    • mauz-rr

      Posts: 187

      Als hij het al zou kopen dan pas echt al faillissement niet meer af te wenden is. Dan is alleen de startlicentie nog van waarde. Enige uitdaging die ome Ron dan nog heeft is het ontwerp en het torretje maar dat fixt ie wel.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 14:11
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Ik denk dat het probleem zit in het verschil tussen kunnen en willen.
      En de vraag hoever men al is met de auto voor 2017 bij Manor.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 14:46
    • Het zou wel interessant zijn; zo'n overname. Met name op motorgebied. Kijken of Mercedes het contract honoreerd; anders zal Honda verplicht een tweede team moeten supplyen.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 15:02
  • themack

    Posts: 558

    Klote! Leuk team, met hoge gunfactor.

    • + 4
    • 6 jan 2017 - 13:50
  • Dit had ik eerlijk gezegd wel verwacht. Eigenlijk had het team maar een paar financiële inkomstenbronnen cq. voordelen. Sponsorgeld wat er had moeten komen van 1 paydriver (Haryanto) maar zeker de helft van dat geld kwam dit jaar niet binnen. Verder waren de FOM miljoenen persé noodzakelijk maar die vallen volgend jaar ook weg. En verder hadden ze de Mercedes motoren spotgoedkoop vanwege het stoeltje van Wehrlein maar ook dat lijkt weg te vallen dus zullen ze de volledige prijs moeten betalen. Sponsoring is er verder amper en Fitzpatrick is ook bepaald geen miljardair dus het kon ook eigenlijk niet goed gaan. Heel jammer, misschien dat er nog een lastminute reddingsactie komt van een investeerder.

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 13:55
  • Nou dat is het einde van Manor, dat kun je nu wel vaststellen...

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 14:01
  • Jammer dit. Erg verrot dat een team zo afhankelijk is van het prijzengeld. Er wordt elk jaar natuurlijk iemand laatste...

    Nu maar hopen op een overname. Dit zal de prijs in ieder geval wel ten goede komen.

    • + 1
    • 6 jan 2017 - 14:02
  • Roy

    Posts: 2.172

    Zolang ze het prijzengeld op deze manier verdelen, krijgen we een bijna jaarlijks ritueel , waarbij teams van eigenaar veranderen. Alles behalve goed voor de sport lijkt mij. Zeker als je ziet welke bonus Ferrari krijgt, om mee te mogen doen, en dan te bekijken om hoeveel geld het "maar" gaat, bij de kleine teams. Erg zonde.

    Daarnaast : laten we toch ook a.u.b. zorgen dat teams met een enorme staat van dienst binnen de F1 behoeden voor dit gedonder. Sauber bijvoorbeeld (Die het ook deels aan zichzelf te danken heeft hoor, door een rare leiding) , maar Williams staat er ook niet mega best voor.

    • + 1
    • 6 jan 2017 - 14:16
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Probleem is dat een team een lange staat van dienst kan hebben, maar geen schim meer is van het team van weleer. In de jaren '90 bijvoorbeeld is Lotus weggevallen. Maar er was niemand die daar nog rouwig om was, want het was echt niet meer het team van weleer. En zo zijn er wel vaker grote namen weggevallen. En ja, Sauber was een leuk team. Maar sinds ze weer zelfstandig zijn (dus na het BMW tijdperk) hebben ze het erg moelijk en zullen ze zich toch echt eerst moeten bewijzen voor ze de gun-factor terugkrijgen. Monisha is nu eenmaal geen Peter Sauber.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 14:52
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Waarom koopt Mercedes dit team niet als opleidingsteam?
    Hebben ze direct een plek voor hun talenten...

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 14:38
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Mercedes heeft zijn talenten al gestald: 1 bij Sauber en 1 bij Force India.

      • + 1
      • 6 jan 2017 - 14:49
    • Roy

      Posts: 2.172

      Goed idee, want op dit moment is het niet echt heel erg rendabel.... Zelfde geld voor Ferrari.

      Overigens zit ik zelf niet persé te wachten op een kampioenschap waarbij je straks 2 grote constructeurs hebt, die 2 teams hebben, en de rest pokkelt achteraan of tussen de opleidingteams.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 14:51
    • Dit is dus 1 grote reden waarom Wehrlein naar Sauber is! En ik denk dus dat Mercedes het al wist, hoe de vork in de steel zit. Ik denk dat als Ron Dennis zou komen hij dit team moet overnemen, want hier zitten Mercedes motoren bij, en hij zal geen Honda powerunits kunnen kopen! De Japanners zullen wel voelen dat ze in de rug gestoken zijn door Ron.
      Valt niet in goede aarde dat hij met Chinese inversteerders bezig was! En Renault en Ferrari leveren al aan genoeg teams.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 15:02
    • Honda zal wel moeten als Mercedes/Ferrari/Renault niet willen.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 15:06
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BIG_EL

      WEH is nog steeds niet bevestigd bij Sauber.
      En anders voor 2017 gewoon twee paydrivers plaatsen, kun je het team voor 2018 opnieuw opbouwen.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 15:32
    • Waarom Mercedes geen B team heeft is omdat ze niet zeker zijn dat ze na 2020 in de F1 blijven. En daarom nemen ze geen risico met een b team.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 20:22
  • geert61

    Posts: 1.099

    kans voor frits geel met groen verven nl racing stikker er op klaar
    maar ik vind het fout van het f1 gebeuren dat zoon team niet wat uit de pot krijgt om te overleven

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 14:59
    • Volgens de site van Manor Racing komen ze ongeveer 25 miljoen te kort.
      Dit zouden ze idd wel een keer uit de pot mogen krijgen, om zo
      toch 22 wagens in het veld te behouden.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 15:21
    • Maar ja de volgende team die 25 miljoen mis moet het dan ook uit de pot krijgen en er zijn meer teams dat 25 miljoen hard nodig heeft.

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 20:24
  • Towel986

    Posts: 515

    Jammer.. Kan Bernie niet een deel van zijn aanstaande erfenis doneren. Hij wordt ook geen 100 en na z'n dood gaan vast die gretige familie van 'm met dat kapitaal aan de haal.

    • + 1
    • 6 jan 2017 - 15:28
  • Als dit bericht klopt, is het idd einde verhaal.

    Tweet

    • + 1
    • 6 jan 2017 - 15:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Pietje

      Lijkt er wel op :-(

      Aan de andere kant wordt dit vaak gezegd als er niet direct zicht is op een overname.
      Voor een overnamekandidaat kan het soms aantrekkelijk zijn om zo weinig mogelijk 'overhead' te moeten overnemen. Waarschijnlijk was dit ook de reden dat men nog geen coureurs had vastgelegd.

      Als ik het zo overdenk, dan zal men niet direct aansturen op een faillissement (dan worden alle lopende contracten ontbonden).

      • + 1
      • 6 jan 2017 - 16:38
  • Hoop wel dat ze op de grid blijven, heb liever 22 dan 20 auto's;

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 16:46
  • Brammus

    Posts: 785

    Dit is wat er mis is met het huidige F1! Dat het geld kost, ok, dat snap ik maar als het zóveel geld kost als nu, dan vraag je er om dat er alleen maar geldschieters komen.. en die willen resultaat. Niet persé in positie maar in $!

    Het gaat al lang niet meer om slimme engineers en snelle coureurs, het gaat om commercie en zoveel mogelijk resources; Een joekel van een fabriek met duizend man personeel en alle high-tech spullen die je kopen kan, kan veel meer presteren dan een teampje in een schuur met de 4 pienterste engineers én de 2 snelste coureurs....

    Daarnaast heb je dan ook de FIA, FOM, Commercie en wéét-ik-veel welke belanghebbenden die met z'n allen er alles aan doen het huidige systeem te handhaven ($$$). En je hebt een format waarin Manor ineens moet afvallen, waar Dieter roept er mee te stoppen als ie zijn zin niet krijgt, waar Ferrari roept dat ze eruit stappen als dit of dat niet geregeld wordt.. en het dan ook nog voor elkaar krijgen.
    Waarin Williams aan het knokken is om het hoofd boven water te houden (en gelukkig in de positieve cijfers is beland), waarin Sauber geintjes moet uithalen om het vol te houden, waarin Mercedes dit als een leuke speeltuin zien om de exposure (en ze gaan stoppen als het 4 seizoenen tegen gaat zitten).
    Waarin coureurs geld moeten meenemen ipv talent/kunde en zo er voor zorgen dat er minimaal 5 lomperikken rond rijden terwijl de vijver in de "lagere" klasses vól zit met mannen die goed kunnen sturen.

    In de tussentijd gaat alles achter de decoder, worden circuits uitgemolken om dit circus te huisvesten (en dus ook de fans die er bij willen zijn) en wordt een uitbetalingssysteem gehandhaafd waarin Manor failliet gaat, waarin Sauber nare geintjes moet flikken om te blijven bestaan, waarin Ferrari een bak geld krijgt om er alleen maar "te zijn" en waarin Mercedes een net zo grote bak geld krijgt om het verschil nóg groter te maken met de rest.

    En dan roepen dat Max, Sainz en straks misschien Stoffel dé redding zijn voor F1?!?!
    F1 moet de redding zijn voor F1! Niet de coureurs, niet een andere eigenaar en zéker niet geld!
    Laat ze maar eens goed gaan nadenken over het geld vergaren waar alles nu om draait en misschien eens terug gaan naar pientere, snelle mensen met een joekel van een hart die in zich bevinden in het summum van wat er met 4 wielen over een racebaan kan rijden!

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 18:40
    • Brammus

      Posts: 785

      Daarnaast moet ik nog zeggen dat ik van de F1 blijf houden! Van het gejuich én het gevloek!

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 18:46
    • "waarin Sauber geintjes moet uithalen om het vol te houden"

      Zeg maar gerust kutgeintjes!

      • + 0
      • 6 jan 2017 - 21:35
    • Brammus

      Posts: 785

      Oh lol, ik zie dat ik Sauber 2x aangehaald heb.. Het zal wel erg hoog hebben gezeten bij me :p

      • + 0
      • 7 jan 2017 - 10:37
  • 'Elk nadeel heb zijn voordeel': Het goeie nieuws is dat we nu definitief van Gutierrez verlost zijn! ;-)

    • + 0
    • 6 jan 2017 - 20:48

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar