20
Pirelli wil deze winter de full wet-compound flink gaan verbeteren. Verscheidene coureurs hadden in de afgelopen jaren kritiek op de beschikbare full wets. Pirelli wil de coureurs daarin tegemoet komen en houdt ook in het achterhoofd dat vanaf 2017 races in natte omstandigheden aangevangen zullen worden met een staande start.
De banden voor 2017 worden zoals bekend ook een stuk breder dan in de vorige jaren, wat de verwerking van regenwater verder bemoeilijkt. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery denkt echter dat de Italiaanse bandenfabrikant al veel vooruitgang geboekt heeft.
"De banden zijn zoveel breder, dat zelfs het niveau van waterverwerking dat de regenbanden in 2016 hadden moeilijk te bereiken was, maar we denken dat dat gelukt is" vertelde hij aan GPUpdate. "Gezien het feit dat er ook in de regen een staande start zal plaatsvinden en de vele (Virtual) Safety Car-periodes die tegenwoordig voorkomen, verdienen de regenbanden echter nog extra aandacht."
"Het probleem is dat als je met verschillende mensen spreekt, je ook verschillende feedback krijgt. Maar een ding dat de coureurs ons hebben meegegeven is dat we aan de intermediates niks moeten veranderen. Van ons werd vooral verlangd dat de full wets sneller opwarmen. Hierdoor leveren ze betere prestaties in de regen, maar zullen ze wel veel sneller verslijten wanneer de baan opdroogt."
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
Max Verstappen maakt ook dit seizoen weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse regerend wereldkampioen heeft n...
Daniel Ricciardo was in 2018 on fire. Met name zijn wedstrijd in China, waar aanstaand weekend de volgende Grand...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd in verba...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
Ze moeten die Full Wets wel sterk verbeteren anders gaan ze volgend jaar Volledige Nat
Ze kunnen verbeteren wat ze willen maar een staande start in de regen (dus op full wets) krijgen we nooit meer te zien..
Goed, ze kunnen ze zo verbeteren zodat we niet 10 maar 3 rondjes achter de safetycar nodig hebben voordat de baan droger gereden is. Maar staande start, nooit meer.
Mijn verhaal komt niet door, dus nog maar een keer, komt misschien dat ik in Thailand ben.
Vanaf 2017 is de regel alsvolgd, bij een natte baan kan de race aanvangen achter de safetycar. Als de baan geschikt is om te racen, wordt het hele veld opgesteld op de stargrid, en volgt er alsnog een staande start. De al gereden rondes tellen mee bij het totaal te rijden rondes. Zo heb ik de nieuwe regels begrepen.
Reden nummer 7832 waarom we een concurrent voor Pirelli nodig hebben.
Aub niet zeg, dan krijg je weer dat gezeik van betere banden/slechtere banden, kan niet winnen want verhalen. Heb alles al gezien, GoodYear/Bridgestone/Michelin/Pirelli etc. etc. Draagt niets bij aan het entertainment gehalte alleen maar of een team nog meer dominanter is dan de ander. Plus vergeet dit niet:
nl.wikipedia.org/w(...)renigde_Staten_2005
Mee eens Commando.
Nooit meer een bandenoorlog aub.
VS 2005 had niets te maken met een bandenoorlog maar met Michelin die verkeerde banden hadden meegebracht die niet tegen die laatste bocht konden en Ferrari dat niet wou meewerken aan een oplossing voor de race (logisch ook, hun wagens werkte gewoon). Michelin wou toen niet meedoen. Minardi deed mee omdat Jordan meereed en dit hun enige kansen op punten waren dat jaar. Het interview met Stoddart is legendarisch.
Het heeft voor en nadelen, twee bandenleveranciers. 2003 was bijvoorbeeld top omdat de banden verschillend waren, in 2004 was het Bridgestone dat met stip bovenaan stond, in 2005 Michelin, in 2006 was het weer top. Ik ben er niet noodzakelijk tegenstander van, is net hetzelfde als een goede motor hebben de voorbije paar seizoenen, is een beetje geluk bij gemoeid. Teams hun input verbetert ook de banden.
Eens met Andy, echter ik zou het nog extremer willen zien. Laat iedere team vrij in de banden keuze, wat merk en compound betreft. Laat ze ook vrij in de bandendruk, kortom geef die banden helemaal vrij, het enige wat er verplicht blijft is minimaal een pitstop voor het wisselen van banden. Geef de teams de vrijdag om hun eigen banden te testen voor de zondag.
Iets specifieker; de regenbanden zijn alleen maar om achter de safetycar de baan droog te rijden, dat is alles.... En dat zal niet veranderen.. Betere regenbanden zorgen voor een kortere safetycar periode (mits het weer mee zit), meer niet.
Onzin brazilie niet gezien ? Werd toch gewoon een race op full wet gereden. Meeste rijders kregen de banden niet warm er was er 1 die dat wel lukte . Ik zeg banden houden zo niets mis mee.
Brazilie was een glimp van wat ooit geweest was, sorry... Natuurlijk was het voor de Max fans mooi.. maar een zo'n race in het seizoen, mwa..
Ik bedoel ook niet dat het aan de banden ligt hoor, het is gewoon Charlie en veiligheid die er voor zorgen dat we niet meer hoeven te springen als we regen hebben. Want dat betekend in bijna alle gevallen een paar keer rood, lange safetycar periode of een uitgestelde start.
het zijn oplichters werken voor mercedes laat bridgestone
maar weer toe
Pirelli
is zo corrupt als de neten
Een staande start op full wets zorgt wel voor spektakel en een zeer gevoelig rechtervoetje. Ik ben vooral benieuwd naar de toenemende hoeveelheid spray en het sterk verslechterde zicht wat de coureurs dan krijgen tov dit seizoen. Op sommige momenten was het in Brazilië al bijna niet te doen en had vooral Kimi vette mazzel.
Ze kunnen toch ook gewoon met smallere regenbanden blijven rijden? Waarom zou de regenband ook breder moeten worden? Je hebt daarmee dus just minder grip in de regen.
Als je wilt zorgen dat de regenband veel beter is dan de intermediate, maak je de regenband smaller. Bijkomend voordeel is dat er ook minder spray is met een smallere band.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.157 reacties op Pirelli
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Commando
Posts: 3.923
Aub niet zeg, dan krijg je weer dat gezeik van betere banden/slechtere banden, kan niet winnen want verhalen. Heb alles al gezien, GoodYear/Bridgestone/Michelin/Pirelli etc. etc. Draagt niets bij aan het entertainment gehalte alleen maar of een team nog meer dominanter is dan de ander. Plus verge... [Lees verder]