user icon
user icon

Onderhandelingen gaande over verkoop Manor

  • Gepubliceerd op 24 nov 2016 10:58
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Manor-eigenaar Stephen Fitzpatrick is in onderhandeling met minstens één partij over een verkoop van Manor Racing. Dat schrijft journalist Joe Saward op zijn blog op basis van informatie van meerdere bronnen. Fitzpatrick behoedde Manor begin 2015 van de ondergang.

De oprichter en eigenaar van OVO Energy wil de renstal nu van de hand doen. Manor is nu nog wat waard omdat het volgend jaar recht heeft op een betaling uit 'Kolom 1'. Teams die in de voorbije drie jaar twee keer in de top tien zijn geëindigd komen daarvoor in aanmerking.

Het gaat om een bedrag van tussen de 30 en 35 miljoen dollar. Geen schijntje dus, maar Manor loopt het gevaar om dat voor 2018 kwijt te raken als ze dit seizoen op de huidige elfde klassering afsluiten en volgend jaar wederom beslag leggen op de elfde en laatste plaats.

Dat is geen ondenkbaar scenario, gezien het gebrek aan financiële middelen bij Manor. Naast het prijzengeld en het geld dat de renstal vergaart door de stoeltjes te veilen aan de hoogste bieder heeft het team nauwelijks inkomsten. Manor kan niet bogen op een lange lijst sponsors.

Mocht het bedrag uit Kolom 1 wegvallen voor 2018, dan moet Manor zichzelf helemaal bedruipen en dat ziet Fitzpatrick niet zitten. De Brit sprak voor Brazilië met een overnamekandidaat, maar zijn vraagprijs was nog meer dan het dubbele van wat de koper voor het team over heeft.

Na de voor Manor slechte uitslag op Interlagos, met twee punten voor Sauber waardoor de Britse renstal uit de top tien duikelde, zal Fitzpatrick de vraagprijs zeker moeten laten zakken om een verkoop in gang te zetten.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.888

    Slechte voortekenen...

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 11:09
    • Rimmer

      Posts: 7.732

      Toen John Booth opstapte/eruit gewerkt werd eind vorig jaar werd er al hardop over gesproken dat dit kwam omdat Fitzpatrick een ordinaire geldwolf was die het team zou gaan verkopen zodra hij de kans kreeg.
      Uiteraard was dit volgens de heilige Fitzpatrick absoluut niet zo en had hij een enorm race hart en zou enkele besluiten nemen die in het belang van Manor waren.
      Zodra het eerste puntje door Wehrlein werd binnengeharkt is de heilige Fitzpatrick begonnen met verkoopgesprekken.
      Misschien dat hij daarna bij McLaren aan de slag kan, daar zijn de aandeelhouders ook hard bezig zichzelf te verrijken om straks over de rug van het historische team de boel af te stoten.

      • + 3
      • 24 nov 2016 - 12:15
    • @Rimmer: misschien is verkopen wel het beste voor het team? Fitzpatrick heeft namelijk niet zoveel cash. Het team kan baat hebben bij een investeerder die wél flink kan investeren. Overigens blijf ik het knap vinden van Fitzpatrick hoe hij Manor gered heeft en gezond gemaakt heeft met de beperkte middelen. Dat hij nu misschien gaat cashen is loon na werken.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 14:25
    • ach dit is toch gewoon vicieuze cirkel, de volgende wil op zijn beurt ook weer cashen, ik zie dit team nog wel een keer of 3/4 van eigenaar wisselen, als ze al niet binnen een paar jaar verdwenen zijn. Virgin / Manor / ...?
      Veldvulling niets meer niets minder, dat zal nooit veranderen.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 14:58
  • Zijn ze al op de hoogte van Sauber met 2016 Ferrari motoren?

    Dat zou een voordeel kunnen zijn indien Manor met 2017 Mercedes motoren gaat rijden. Ze hebben een enorme stap gezet dit seizoen richting middenmoot dus hoop dat ze doorzetten. Alleen kost het natuurlijk een berg geld zoals het artikel al verteld.

    Zou erg jammer zijn om weer een team te moeten missen na het omvallen van HRT paar jaar terug.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 11:17
  • JaapB

    Posts: 1.174

    Ze moeten gewoon het hele systeem van gelden aanpassen. Ieder team dat een heel seizoen rijdt moet gewoon al wat uit de pot krijgen.
    Gewoon 20% van de gelden verdelen over alle teams, 30% verdelen aan de hand van behaalde punten vorig seizoen en die andere 50% gewoon verdelen aan de hand van resultaten dit jaar.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 11:29
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Volgens mij wordt iets vergelijkbaars toegepast in de Premier league en het Amerikaanse basketbal. En dat werkt uitstekend.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:46
  • John6

    Posts: 4.264

    Dit valt een beetje in de categorie nieuws wat je niet zag aankomen.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 11:32
  • Adjo83

    Posts: 904

    Zojuist eindejaars uitkering gebeurt. Zal ook ff een bod gaan uitbrengen.

    • + 2
    • 24 nov 2016 - 11:49
  • Ron Dennis ?
    Zou mooi zijn als hij er een topteam van zou weten te maken !

    • + 4
    • 24 nov 2016 - 11:55
    • Ja, die suggestie heb ik eerder ook al gedaan. Het zou een mooie vorm van sportieve wraak op McLaren zijn als hem dat lukt.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 12:43
    • Misschien samen met een ex coureur: Jenson Button ?

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 17:08
    • En dan de financiële back-up van Ron's Chinese investeerders:
      even een topteam uit de grond stampen, Landwind motor er in.....

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 17:42
    • Moeten Mercedes en Red Bull zich wel vast voorbereiden op een computer Hack vanuit de Landwind fabriek

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 17:45
    • Ouch, neeeeee, niet opnieuw Button!!!!!

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 18:02
  • En wie is die potentiële koper?

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 11:59
  • Insure

    Posts: 1.222

    Autosport heeft het over advanced talks. Ik denk dat F1today over 2 jaar( en dan schat ik het nog ruim) dit bericht ook klaar kan zetten voor Sauber. Fitzpatrick wilde dit team vooral runnen op prijzen geld en geld van het FOM. Voor de rest steekt hij er niets in. Hij heeft het team gered en dat is in ieder geval goed, maar een echte visie heeft hij nooit gehad. Het is zijn geld, dus ik kan hem dat nadrukkelijk niet kwalijk nemen.

    Het doet een beetje denken aan Mercedes als koper. Die boden voor Wehrlein eerst ook heel weinig. 3 miljoen zou genoeg zijn. We zien het wel.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 12:00
    • DBGates

      Posts: 2.340

      vlak haas en force india niet uit deze twee teams hebben ondanks de bemoedigende resultaten ook geld problemen

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 12:47
    • Pitt

      Posts: 443

      Waarom heeft Haas F1 problemen?

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 12:56
  • lars75

    Posts: 8.908

    Joue Saward, niet de beste bron helaas!

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 13:32
    • Pitt

      Posts: 443

      Waarom is Joe Saward geen goede bron?

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 13:48
    • Pieterzji

      Posts: 913

      Behoorlijk lang trekken voordat je een emmer gevuld hebt.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 14:05
  • Audi zou een leuke zijn nu ze stoppen met de endurance races.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 13:39
    • d@nny

      Posts: 2.213

      Zou idd mooi zijn om Audi (en dus een extra motorleverancier) erbij te hebben. Maar die gaan zich toch richten op de FE? Die zie ik niet in de F1 en FE tegelijk.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 14:50
  • Jammer, dat zal wel weer net zo'n lang verhaal worden als de overname van Lotus door Renault. Nul investeringen en als de patiënt is overleden gaat het team voor een prikkie naar een andere eigenaar als het al niet begraven is tenminste.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 18:44
  • Adjo83

    Posts: 904

    Het schijnt dat Sauber interesse heeft om een 2e team aan te kopen als kweekvijver....

    • + 2
    • 24 nov 2016 - 19:07

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar