<< Naar nieuwsoverzicht

'BRDC heeft nog maar 9.000 pond in kas'

Gepubliceerd op 08 nov 2016 12:08
13
Door: Rob Veenstra

De British Racing Drivers Club', eigenaar van het circuit van Silverstone, verkeert financieel in zwaar weer. Het water staat de BRDC aan de lippen. Journalist Christian Sylt schrijft in de Telegraph dat de geldreserves eind 2015 nog maar 9.000 pond bedroegen.

Daardoor komt het nieuws dat Jaguar en Lawrence Tomlinson hun aanbod op Silverstone hebben ingetrokken in een ander daglicht te staan. De nood om het circuit te verkopen is hoog bij BRDC. Motor Sport Vision en een andere anonieme partij zouden nog interesse hebben.

Het is de vraag welke gevolgen de situatie van de BRDC en een eventuele verkoop van Silverstone voor de toekomst van de Britse Grand Prix zullen hebben. Ze hebben een contract om tot en met 2026 jaarlijks een race te organiseren, maar die overeenkomst bevat een clausule om de verbintenis na 2019 te kunnen ontbinden.

BRDC-voorzitter Derek Warwick verkondigde eerder al: "We kijken waar we naartoe gaan voor 2019, of we daarna nog een Grand Prix willen organiseren en of Silverstone verder kan zonder de Formule 1. Als je het niet kunt betalen, kun je het niet betalen. We huisvesten de Britse Grand Prix nu al vele jaren zonder enige vorm van staatssteun of een investeerder."

"We hebben 50 miljoen pond uitgegeven aan het nieuwe pitsgebouw en we hebben het circuit aangepast zoals Bernie Ecclestone wilde, om de Grand Prix te bemachtigen. Maar door het jaarlijkse stijgingspercentage loopt de fee nu de spuigaten uit. De ontsnappingsclausule geldt voor de periode na 2019, maar die moeten we voor het weekend van 2017 activeren. We hebben dus nog negen maanden bedenktijd."

Snelrondje

Posts: 8.191

En in een januaristorm breekt België van het Europese vaste land en drijft af richting de Azoren. Gelukkig gaat de GP op Spa wel gewoon door. Duizenden zeil - motorjachten uit Europa gaan in een lange en warme zomer op pad naar les Ardennes de la Mer. Red Bull arriveert met grote luchtschepen te... [Lees verder]

3
8 nov 2016 - 18:22

F1 Nieuws Jaguar Racing

Reacties (13)

Stitch

Posts: 6.078
Ik vermoed dat Jaguar/Landrover nog ff wacht, opdat ze het circuit dan voor een symbolisch bedrag kunnen overnemen.
- + 0
- 8 nov 2016 - 12:17
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  De vraag is dan wel wat ze met de Formule 1 willen. Ik zou ze als circuiteigenaar liever niet op bezoek laten komen als je ziet dat eigenlijk alle circuits verlies lijden..
  + 0
  
  8 nov 2016 - 12:25
- Pitt
  
  Posts: 443
  @Stitch
  
  Nope, de gesprekken zijn door BRDC gestopt. Er liggen nog 2 andere biedingen.
  In het ene geval blijft het Brits, in het andere geval wordt het Amerikaans.
  + 0
  
  8 nov 2016 - 12:41
erwin93

Posts: 893
Het zou zonde zijn maar gelukkig heeft Silverstone nog prima bestaansrecht zonder de F1. Alleen Donington zie ik de F1 niet snel overnemen.
- + 0
- 8 nov 2016 - 12:26
- schwantz34
  
  Posts: 36.992
  Donington is nog echt een "ols skool" motorcircuit, vrij smal met grindbakken en gras, daar zit de F1 niet op te wachten denk ik.
  + 0
  
  8 nov 2016 - 14:11
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Ha, dan komt Brands Hatch weer om de hoek kijken. Overigens vind ik Donington een prachtig alternatief.
  + 0
  
  9 nov 2016 - 06:37
Spielberg

Posts: 4.189
Ze hebben daar in Engeland toch ook nog een paar prinsen rondlopen .Ene Harry en een William.

Kunnen ze daar een mooi Williams circuit van maken.
- + 1
- 8 nov 2016 - 12:39
Caramba

Posts: 5.786
Dat circus van Ecclestone is als een sprinkhanenplaag. Ze vreten de boel kaal en verhuizen door naar een volgende plek. Een praktijk die al een jaar of dertig gaande is en je moet wel stront in je ogen hebben om dat niet te zien.
Individuele circuits hebben nu eenmaal een zwakke onderhandelingspositie. De enige manier om dat te doorbreken is samenwerking, een machtsblok vormen waar FOM/Liberty niet omheen kan.
Ik kan er gewoon met mijn pet niet bij dat dit niet al tientallen jaren geleden is gebeurd. Circuitdirecteuren zijn kennelijk de Lulletje Rozenwaters onder de ondernemers.

Als deze trend zich blijft voorzetten, zijn er drie scenario's denkbaar.
A. Voortmodderen: het aantal Europese circuits loopt terug tot een stuk of 5 en de kijkcijfers zullen blijven teruglopen.
B. Liberty MG koopt noodgedwongen zelf wat circuits op.
C. Europese circuits verenigen zich, doen wat ze al jaren geleden hadden moeten doen, of gaan met een slimme investeerder om de tafel zitten, trekken zich terug uit F1, zetten een vergelijkbare serie op en nemen de uitzendrechten in eigen hand.
- + 2
- 8 nov 2016 - 13:25
- Snelrondje
  
  Posts: 8.191
  @Caramba,
  De Europese circuits zijn essentieel voor de F1. Ze zijn een fundamentele schakel in het concept. Liberty zal waarschijnlijk proberen om een paar circuits zakelijk aan hun te binden om geen compleet front tegen zich te krijgen. Bij de juiste tegenstrategie hebben de circuits inderdaad veel te winnen. C is daarom (zelfs voor Liberty) de meest aantrekkelijke optie. Want waarschijnlijk zal de EU strategie B dwarsbomen. Beetje speculeren op de toekomst is fun!
  + 0
  
  9 nov 2016 - 10:45
William

Posts: 472
F1 is bijna dood! F1 levert niet veel meer op voor de circuits. 1/3 van de circuits zit in zwaar weer. Bernie overspeelt zijn hand en denkt zijn megalomane geldmachines-fee-strategie te kunnen volhouden. Bernie maakt het kapot, maar zijn doel is al decennia bereikt. Volgend jaar is Mercedes dominanter dan ooit en wordt het allemaal nog erger als ik de verhalen mag geloven. De insiders zijn het er over eens dat de nieuwe auto's voor nog minder spektakel (lees 10 inhaalacties in 2 uur racen :() en wordt het nog saaier bedoeling. De onderlinge verschillen tussen de teams zullen weer groter worden. Voor de kijkbuisfans maken de nieuwe regels qua verhoogde snelheid geen ene reet uit. Helemaal niets van 'te merken' net als het oorverdovend geluid van 100+ decibels. Kaartjes zullen alleen maar duurder worden omdat de circuits ook een keer geld willen verdienen net als miljardair Bernie.
- + 0
- 8 nov 2016 - 13:50
- Snelrondje
  
  Posts: 8.191
  En in een januaristorm breekt België van het Europese vaste land en drijft af richting de Azoren. Gelukkig gaat de GP op Spa wel gewoon door. Duizenden zeil - motorjachten uit Europa gaan in een lange en warme zomer op pad naar les Ardennes de la Mer. Red Bull arriveert met grote luchtschepen terwijl Mercedes hun complete renstal via degelijke U boten buiten het zicht van de internationa radar transporteert. William arriveert per surfplank maar wordt 5 minuten voor de start wakker in een treinwagon van de Belgische spoorwegen omdat een team schoonmakers in de late uurtjes op het verlaten treinstation iets te uitbundig onderling aan het grappen zijn.
  + 3
  
  8 nov 2016 - 18:22
- Spielberg
  
  Posts: 4.189
  @snelrondje, :)) ik had het sterker kunnen vertellen maar dan moet ik liegen.
  + 0
  
  8 nov 2016 - 22:29
beerkuh

Posts: 3.449
lol ik zeg Zambia, Nigeria, en afreizen naar arabische en aziatische circuits want schijnbaar willen die wel de onmetelijk hoge fee betalen! tja F1 moet bereikbaar blijven voor de normale mensch huh! nee doen ze goed daaro! we proppen de f1 vol met de meest achtelijke regeltjes en maken de fee en kosten zo hoog dat het in No time compleet naar de galemizen is !
- + 1
- 9 nov 2016 - 11:34

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

M. Verstappen

geen tijd

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00