Coureurs dienen rondje af te breken bij dubbele gele vlag

Toen Nico Rosberg voor de Grote Prijs van Hongarije zijn pole position ronde reed tijdens een dubbele gele vlag-situatie, gingen de meesten in de Formule 1-paddock ervan uit dat zijn tijd ongeldig zou worden verklaard. De Duitser kwam er toen echter mee weg, maar daarmee was er allerminst sprake van duidelijkheid. De discussie laaide namelijk opnieuw op, toen tijdens de kwalificatie voor de Grote Prijs van Singapore Sergio Perez zijn snelste ronde in Q2 reed terwijl een dubbele gele vlag werd gezwaaid en vervolgens werd bestraft met een gridstraf van 8 plaatsen.

Charlie Whiting heeft nu getracht duidelijkheid te scheppen omtrent deze situaties door de volgende verklaring af te geven: "Elke coureur die een situatie tegenkomt waarbij een dubbele gele vlag wordt gezwaaid, dient zijn snelheid significant te verminderen en moet in zo'n situatie snel kunnen stoppen of uitwijken. Om duidelijkheid te scheppen voor de stewards moet de coureur aan kunnen tonen dat hij niet heeft geprobeerd zijn tijd te verbeteren, om praktische redenen moet de ronde dus afgebroken worden. Dit wil niet zeggen dat de coureur de pits in dient te gaan, het kan natuurlijk goed zijn dat de volgende ronde de situatie is opgelost."

De regel geldt enkel voor dubbele gele vlaggen, wanneer er een enkele gele vlag wordt gezwaaid dienen coureurs nog steeds aan te kunnen tonen dat ze gas hebben geminderd.

l3x1c0n

Posts: 343

Hoe zit dat dan als je in sector 2 zit en in sector 1 is dubbel geel?

  • 1
  • 1 okt 2016 - 10:31

Reacties (13)

Login om te reageren
  • l3x1c0n

    Posts: 343

    Hoe zit dat dan als je in sector 2 zit en in sector 1 is dubbel geel?

    • + 1
    • 1 okt 2016 - 10:31
    • ralph2102

      Posts: 963

      Dat vraag ik me ook af.

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 10:33
    • Stitch

      Posts: 6.198

      En wat ook weer ontbreekt: Wat als de coureur het niet doet. Wat is dan de sanctie?

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 10:40
    • Brammus

      Posts: 794

      Geel/dubbel geel geldt alleen in een sector. Als je groen hebt, heb je groen. Gebeurt het achter je of is geel(dubbel geel) net weg als je aankomt in die sector, is er niets aan de hand.

      Dacht ik..

      • + 1
      • 1 okt 2016 - 10:41
    • Wat denk je zelf? Wat een stomme vraag zeg. Maar in dat geval is er niks aan de hand

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 10:46
    • @stitch dan komt het rad van de FIA er weer aan te pas...

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 12:09
    • Ff lezen boys:
      Elke coureur die een situatie tegenkomt waarbij een dubbele gele vlag wordt gezwaaid, dient zijn snelheid significant te verminderen..
      Ofwel, in dat geval kan je gewoon doortrappen.

      • + 1
      • 1 okt 2016 - 12:24
    • Hoe kan een coureur een dubbele gele vlag zien in sector 1 wanneer hij zelf in sector 2 of 3 rijdt?
      Moeilijk he , dat is net zoiets als wanneer je 4 km voor de file rijd dan hoef je toch ook niet te stoppen?

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 13:01
    • Als je in een vliegende ronde zit, en voor je géén of groene vlaggen ziet mag je gewoon doorstampen, wat er achter je gebeurd doet er niet toe

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 18:55
  • JaapB

    Posts: 1.237

    Lijkt mij dat ze bedoelen dat als je als coureur ziet dat er met een dubbele gele vlag wordt gezwaaid je de ronde moet afbreken en als je dus in sector 2 zit en in sector 1 ontstaat dubbel geel dat dit dus niet voor de coureurs geldt die al in een volgende sector zitten.

    • + 0
    • 1 okt 2016 - 10:38
  • Hoe kun je nou duidelijkheid verschaffen door precies hetzelfde te zeggen als wat al in de regels staat?

    De coureurs weten dit ook best. Iedereen behalve Rosberg minderde netjes vaart.

    Whiting kan de regel beter uitleggen aan de stewards, maar dat is wat lastig want dat zijn elke race weer 3 andere mensen die het een keertje doen.

    Perez werd bestraft door het inhalen omder geel. Dat is wat anders dan niet genoeg afremmen.

    • + 0
    • 1 okt 2016 - 18:17
    • Net zoals in de Moto gp idd, gewoon altijd dezelfde stewards. Dat haalt al een hoop onduidelijkheid weg imo.

      • + 0
      • 1 okt 2016 - 18:59
  • waarom niet bij dubbel geel,op een knop drukken en iedereen (bv)80 zon auto zit toch vol met electronica.

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 05:27

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (40)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar