user icon

Max Verstappen: "Starten op superzachte band is de beste keuze"

  • Gepubliceerd op 28 aug 2016 09:57
  • comments 45
  • Door: Mathijs Carolus

Een van de onderwerpen van gesprek in de paddock op Spa-Francorchamps zijn de banden. Door de extreem hoge temperaturen in België hebben de banden het zwaar te verduren. Reden voor het team van Red Bull om beide coureurs een andere strategie mee te geven voor de race. Max Verstappen heeft gekozen voor de optie om de race te starten op de superzachte band, volgens de Nederlander is het de beste strategie voor de race.

"In de rijdersbriefing op zaterdagmorgen heeft het team ons de keus gegeven op welk type band we de race willen starten. Ik heb gekozen voor de superzachte band omdat denk ik de beste band is voor het eerste deel van de race. De band gaat niet zo lang mee, maar het zou tijdens de race koeler moeten zijn wat weer in mijn voordeel kan zijn. We zien het wel na een paar rondjes wie gelijk heeft", aldus Max Verstappen als reactie op de vraag wat de beste strategie is voor de race.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Max de RaceNerd heeft volkomen gelijk!

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 09:57
    • De temp is 10 graden lager het kan heel goed uitpakken als hij voorbij Rosberg komt met de start en een voorsprong kan opbouwen .

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:15
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En daarbij heeft het vanacht flink geregend dus de baan is aardig afgekoeld, en de zon is een stuk minder sterk als het gisteren was. Het asvalt is misschien wel 30 graden lager.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:50
    • De ss geven al de eerste 4 seconden na de start 5 meter winst t.o.v. de softs, dus bij La Sorce al een aanval, daarna bouwt Max extra voordeel op zolang de DRS nog niet mag worden ingezet.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:05
    • Aangezien het vannacht geregend heeft, zou de baan wel eens redelijk schoongespoeld kunnen zijn, wat weer minder grip oplevert voor de hardere band t.o.v. de supersofts.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:27
    • Rudolf53

      Posts: 304

      De strategie zal waarschijnlijk zijn dat VES ca 8 á 10 rondjes met de Super Soft banden doet en hieruit ca 5 seconden voorsprong probeert te genereren dan een bandenwissel naar Soft of misschien medium en uiteindelijk een laatste wissel naar Soft dus een 2 stop wedstrijd. Als er geen safety Car komt en de temp is wat lager dan gisteren kan dit werken en kan hij gaan voor een podium plaats.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:50
    • 'Een podiumplaat'? Max gaat voor de winst!

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 12:29
  • Wablief

    Posts: 485

    Supersoft medium soft? Of supersoft soft medium wellicht of een 3 stopper supersoft soft soft supersoft

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:02
    • Patrace

      Posts: 2.525

      De laatste optie is sowieso niet mogelijk, aangezien VES maar 2 setjes soft heeft voor de race. :-)

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:31
    • Er staan dan ook maar 2 Softs bij ;)

      • + 5
      • 28 aug 2016 - 10:32
    • Het zou mij niet verbazen als Max idd voor een 3 stopper kiest. Hij heeft op zaterdagochtend wellicht een setje supersofts uitgespaard voor de race. Dus ik denk een korte eerste stint op gebruikte ss gevolgd door een langere stint op de softs en eindigen op een nieuw setje ss.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:32
    • @dutchtreath, dat is dus een twee-stopper ;) ik denk zelf ook dat het zoiets wordt. Benieuwd naar de eerste bocht, want verwacht dat hij daar Rosberg voorbij wilt zijn. Spannend!

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:53
    • Je zou eigenlijk alleen op de softs willen rijden; de medium is te langzaam, de supersoft te kort goed.
      Als Max het kan redden met zijn 2 setjes softs dan staat hij er prima voor, zelfs als hij er bij de start niet langs komt. De anderen moeten hun probleemband nog steken immers.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 12:47
  • Weet iemand hoeveel ronden de rijders per type band op Spa kunnen rijden? Rekening houdend met de vrij hogetemperatuur vandaag?

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:03
    • wat de daadwerkelijke slijtage gaat zijn valt lastig te voorspellen omdat de omstandigheden van grote invloed zullen zijn. VES houdt rekening met het feit dat het wat koeler is en dat hij afgetankt begint en daarom extra grip wil hebben om snel uit de startblokken een voorsprong op te kunnen bouwen )hoop ik...ik schat zo in: SS 7-10 ronden; S 10-13 ronden M 12-17 ronden (Spa is lang en sector 2 bochtig, dus daarom minder ronden dan gebruikelijk)

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:27
    • Dank je Harry.
      Nu heeft Max fp2 praktisch niet gereden. Dus heeft hij meer keuze in de banden dan de concurrentie. Met een beetje puzzelen en inzicht in welke banden de anderen hebben, zou kunnen uitkomen dat Max dus best wel eens gelijk kunnen hebben.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:47
    • @Snelrondje: laten we het hopen! Het zou geweldig zijn voor all fans die de moeite nemen om lang in de file te staan dat VES meteen aan de leiding gaat en hopelijk in de undercut kan blijven aanvallen met de leeuw op de helm en de tanden in het stuur! Ik zit weliswaar gewoon thuis voor mijn (65", curved) TVeetje, maar we gaan er flink van genieten! Veel plezier iedereen!!

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:56
    • TheDemian

      Posts: 10

      Van f1analisitecnica.

      1 Strategieën sneller : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 15 ronden en 14 ronden met de gemiddelde compund;
      2 Tweede snelste : 2 haltes met dubbele stint met zachte banden voor 11 ronden en 22 rondjes op de medium compound;
      3 Derde snelste : 3 haltes met de eerste stint van 8 ronden met Super Soft, de tweede stint van 14 ronden met zachte en derde stint van 22 ronden op het medium;
      4 Vierde snelste : 3 haltes met dubbele stint met Super Soft 7 ronden en dubbele stint van 15 ronden op de zachte

      Pirelli raadt niet aan de volgende ronden team hoger is dan voor elke band verbinding:
      Super Soft maximaal 9 ronden
      Soft Maximaal 16 ronden
      med Maximale gemiddelde 24 ronden

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:52
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Een weloverwogen gok; maar ik heb dan ook minder ervaring als Max. Veel van Max beslissingen neemt hij intuîtief en kun je dus moeilijk een gok noemen. Net als met het kiezen van een paard voor de race. In zijn geval een 'stier'

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:10
  • We gaan het meemaken, ben benieuwd!

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:12
  • Dale U

    Posts: 1.030

    Nou !! dat ligt eraan, als hij na 12 rondjes al binnen moet komen en hij komt midden in het "verkeer" terug, verlies je een hoop tijd, bij de start kan het positief zijn, heb je meer grip.

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:12
    • snailer

      Posts: 4.781

      Je hebt zeker een punt. Het is wel zo dat na Ric een aantal ook SS banden hebben. Die zullen dus rond de zelfde periode wisselen. Die gaan dus verminderd een issue vormen. Vanaf plek 11 is het verschil in rondetijd plots groot. Helaas vergeten hoeveel tijd een stop kost. Het zal dus van die twee dingen gaan afhangen: Verschil max met nummer 11 en tijdverlies pitstop. Voor hem is te hopen dat a) de mensen rond plek 11 ondeling flink knokken en b) dat de lagere temp hem voldoende extra rondes geeft.
      Ik vind het wel leuk dit. Echter vermoed ik dat koeler weer juist MB goed zal doen.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:28
    • Patrace

      Posts: 2.525

      12 rondjes? Dan knijpt hij zijn handen dicht. Ik reken eerder op 5-6 rondjes...

      • + 2
      • 28 aug 2016 - 10:32
    • oebidoebi

      Posts: 632

      12 rondjes? Hooguit 5 ronden.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:51
    • idd, ik ga mee met PATRACE@. Ik denk dat Max met rondje 6 al gaat binnen komen (gebruikte ss) voor een lange stint op de soft band gevolgd door een rondje of 12 op een nieuw setje ss.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:37
    • Max heeft geen nieuwe ss meer 1 nieuwe set medium 1 nieuwe set soft en een gebruikt. en dan 3 sets gebruikte super soft.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 12:41
    • @Maximist, hij heeft nog 2 nieuwe softs.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 13:50
  • Hoe lang duurt gemiddeld een pitstop op Spa?

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:21
    • Een goede zo'n 2.5 seconde..

      ;)

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:33
    • Maar met in- en uitrijden erbij?

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:37
    • Om en nabij de 25 sec.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:04
  • We zullen inde race zien of ook dit goed uitpakt. Top op heden heeft Max geen foute dingen gedaan.
    Daarnaast: een vroege stop kan inderdaad betekenen dat hij in drukker verkeer komt, maar met dan nieuwe banden kan hij er oo makkelijker doorheen rijden. Bovendien weet het team dan wat die soft band kan en daar op anticiperen.

    #zin_in_race_kijken

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:24
  • YoGoMax

    Posts: 18

    Aangezien Ricciardo op de soft start, heeft het team wel direct de beschikking over de data van beide banden in verhouding tot de afstelling van de auto's. Zou heel goed kunnen uitpakken dit. Hoop in ieder geval op een mooie race!!

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:37
    • Badeendje

      Posts: 5

      Klopt toch, dus 1 van beiden (en daarmee RBR sowieso) heeft voordeel en de ander kan zijn strategie gaande de race nog iets aanpassen. Ben heel benieuwd

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:28
  • Zelfs onze koningin is helemaal dol op max. Ik heb gehoord dat ze haar naam gaat veranderen in MAXima.

    • + 1
    • 28 aug 2016 - 10:40
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Als hij Rosberg voorbij kan en de tijden kan rijden kan hij gewoon net zo lang doorrijden totdat ze dichter bij hem komen, maar zullen zien.

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:43
    • Juist niet, denk ik: hij wil eerst een voorsprong kunnen opbouwen om dan in de undercut te gaan rijden op soft: dan kan hij gaan managen en ze 1 voor 1 opvreten.....

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 10:49
  • JantjeLWD

    Posts: 19

    Ik ben zeer benieuwd! In Duitsland leek het de verkeerde keuze om te vroeg op de supersofts te rijden. Hij was toen amper sneller dan Ricciardo op soft in de tweede stint, terwijl Ricciardo wel significant sneller was in de derde stint toen toen de rollen omgedraaid waren.

    Een lichtere auto leek toen in ieder geval meer voordeel te halen uit de supersofts.

    Ik hoop en ga er ook vanuit dat Max natuurlijk gewoon de ultieme strategie heeft en uit gaat van zijn banden management. Temperatuur is zeker gedaald in zijn voordeel!

    Hij heeft nog 2 setje's soft en 1 set medium.

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:46
    • aesop

      Posts: 659

      En drie gebruikte supersofts, waar van ik hoop dat een setje echt alleen een installatierondje in fp3 heeft gereden

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 10:54
    • JantjeLWD

      Posts: 19

      Had al het idee dat ik wat setje's vergeten was ;) Inderdaad, die zullen warshijnlijk nog als nieuw zijn!

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 11:01
  • mario

    Posts: 7.600

    Ik hoop dat hij het bij het rechte eind heeft...
    We zullen het zien.... Het wordt in ieder geval een mooie race :)

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:53
  • Dp1998

    Posts: 994

    ik hoop het, ben benieuwd naar de race strategie van rbr/mv

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 10:58
  • Mss wel start SS, dan S en goed banden managen en afsluitend weer SS

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 11:09
  • rf

    Posts: 308

    Ik hoop vooral op een probleemloze start. Rosberg zal niet te veel risico willen nemen. En juist nu op Hamilton punten te willen pakken. Ik schat Max als eerste na de eerste bocht. Dan proberen afstand te nemen en dan zien we wel. Nog effe...

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 11:31
  • Chimo

    Posts: 98

    Denk niet dat iemand van ons hier ook maar iets zinnigs over kan zeggen. We zijn geen engineers en weten niet wat welke band onder welke omstandigheden doet. En een berekening van de snelste strategie kunnen we ook niet maken.

    Kan alleen zeggen dat het voor mijn gevoel beter is om de Softs en de Mediums te gebruiken tijdens de race. Maar nogmaals, blijft slechts een gevoel. We gaan het zien.

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 12:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar