user icon

'Nieuwe Renault-motor zorgt voor halve seconde tijdswinst'

  • Gepubliceerd op 18 mei 2016 20:02
  • comments 85
  • Door: Mathijs Carolus

Renault testte gisteren en vandaag een verbeterde versie van de power unit. Het is de Fransen gelukt de betrouwbaarheid vorig jaar al verbeteren, in de winter volgde een volgende stap. In Monaco of Canada maakt de verbeterde motor haar racedebuut achterin de RS16 van Renault en de RB12 van Red Bull Racing.

Renault hakt op basis van de testresultaten waarschijnlijk volgende week de knoop door of de motor een vervroegd debuut maakt Monaco of de oorspronkelijke planning van Canada na houdt. Met de betrouwbaarheid van de motor lijkt het in ieder geval in orde te zijn: de vier auto's met een Renault-motor reden zonder problemen hun rondjes.

Qua prestaties verwacht Renault een halve seconde tijdswinst. Renault-directeur Alan Permane laat het volgende weten: "Het ziet er goed uit, de nieuwe motor presteert zoals we verwacht hadden. Als de motor het goed doet, dan kunnen we de strijd met Ferrari aan. Het volgende doel is het gat met Mercedes te verkleinen."

Reacties (85)

Login om te reageren
  • Lewis en Nico mogen beginnen met zenuwachtig worden :)

    • + 5
    • 18 mei 2016 - 20:18
    • Gaat Renault nou de strijd aan met Ferrari of Tag Heuer?

      Als Permane nu echt bedoelt dat het team Renault de strijd met Ferrari aangaat dan zou Red Bull beter moeten zijn dan Mercedes.

      En is dit een halve seconde op Barcelona. Of een halve seconde op Canada?

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 22:17
    • Ja triest genoeg praat Alan Permane als Renault-directeur over het TAG-Heuer RBR team en niet over "zijn" RenaultF1 team. Alan Permane praat als motorleverancier.
      En die halve seconde is de 0,45 sec ten opzichte van de gereden tijden in Bahrein die je weer het best met het circuit in Canada kan vergelijken.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 22:48
    • Ferrari mag zich sowieso zorgen gaan maken. MB misschien een ook wel op bijv. Monaco, Singapore en misschien Baku.

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 22:51
    • Die halve seconde zal wel gemiddeld zijn, maar dat is dan in Monaco waarschijnlijk minder ivm korte baan dan in pak 'm beet Barcelona.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:15
    • Alfetta

      Posts: 16

      De Renault motor in de auto's van het fabrieksteam worden niet getuned door Ilmore, de motoren van RB wel. Wel krijgen ze input. Vandaar de 35hp extra en betere betrouwbaarheid.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:34
    • Mario Illien werkt met Renault samen, niet met Red Bull so to speak.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 07:54
    • Het gaat nu ook niet om die tuning. Renault en Red Bull krijgen dezelfde motor. Ik las ergens dat de inspuit nu ook 500 bar krijgt. Dat is het belangrijkste.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 07:59
  • Dat zou dus betekenen dat max rustig aan gedaan heeft in de tests ?

    • + 3
    • 18 mei 2016 - 20:18
    • Ja, maar dat is normaal.

      • + 3
      • 18 mei 2016 - 20:28
    • JV

      Posts: 2.127

      Ik denk dat ze met meer brandstof reden dan met de kwalificatie.
      Ze laten de concurrentie natuurlijk niet teveel weten.
      In Canada weten we meer.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:31
    • maar hoe kun je dan een objectief beeld krijgen, van de power en tevens de degelijkheid van de motor ?

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:32
    • Rimmer

      Posts: 8.559

      Nee dat betekent dat Max de test met een zware auto gereden heeft of afgekloven bandjes ;)
      Wellicht een zwaardere auto om de concurrentie niet teveel in de kaart te laten kijken.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 20:32
    • JV, dat zou wel meer verklaren idd.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:33
    • Zware auto kan, maar ze gaan niet tot op de limiet. Dat gaf Ocon ook nog aan.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:36
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @official Het gaat er om dat de TEAMS de data krijgen die ze willen/zoeken, niet de fans ;-)

      • + 3
      • 18 mei 2016 - 20:37
    • Max zag idd nog ruimte voor verbetering, dus het kan nog sneller. Het tijdenlijstje van de trainingen zegt niet zo heel veel. Het gaat namelijk om de (constante)racerondetijden. Afgelopen weekend werd er met softs 1.29 gereden, Kvyat zelfs op het laatst met lege tank en vers rubber een 1.26.9. Als Max dus vandaag 10 a 15 ronden, constant 1.28.5 met volle tank heeft gereden is het idd sneller.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 20:51
    • GIGI, natuurlijk snap ik dat wel, maar vind het vreemd dat wanneer ze een nieuwe krachtbron testen en NIET voluit gaan, toch een statement maken van een halve seconde sneller. ( nu is dat renault, maar dat zou dan toch ook voor RBR tellen neem ik aan )

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:56
    • aesop

      Posts: 659

      Je hoeft niet een hele ronde op de limiet te rijden, maar op bepaalde stukken van het circuitt kun je natuurlijk voluit gassen. Dat hebben ze ongetwijfeld gedaan. De rondetijd zegt dus niet zoveel.

      • + 4
      • 18 mei 2016 - 21:13
    • @official
      Nee die halve seconde geldt voor Renault, maar RBR moet de Maxfactor nog verwerken.

      • + 6
      • 18 mei 2016 - 21:45
    • @F1OVER4EVER

      hahaha ja het word een leuk seizoen :-)

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 21:59
    • robertos

      Posts: 558

      het zegt allemaal niks, pas in canada weten we meer en nog steeds niks.
      het enige dat we kunnen zien is of red bull dichter op ferrari/mercedes zit. In spanje waren ze gewoon sneller dus hopelijk in canada zitten ze er dichter op.
      In spanje lagen ze ongeveer 0,6 sec per rondje achter in de trainingen.
      Deze testen zijn leuk en doen vermoeden dat de motor idd beter is maar we zien de data niet.
      in monaco maakt het allemaal niet veel uit, wegligging is waar het daar om gaat aangezien er nergens een lang recht stuk is.Max wordt 2e, ik voel het aan mn water

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:28
    • Klapband

      Posts: 366

      De baancondities zijn elke dag anders en dus je kunt tijden nooit zo maar één op één vergelijken. Max heeft ook nog z'n tijd gezet op de soft banden en niet op de super soft.

      Die halve seconde is in Barcelona maar in Monaco is dat maar 0.2s. Barcelona is de referentie baan voor F1 teams, dus wanneer ze zeggen dat het een halve seconde scheelt is dan is het op Circuit de Barcelona-Catalunya.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:06
    • Alfetta

      Posts: 16

      Vettel rijdt .22 Max rijdt .267 de 2e tijd. Monaco is echt een rijders circuit en we hebben gezien dat Ferrari net zo als Mercedes geen auto hebben die snel in kan halen. Dus????

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:56
    • Hoezo auto die niet snel kan inhalen? Dat heeft niks met de auto te maken. Als de verschillen in snelheid niet enorm zijn is het gewoon lastig. Zeker in vuile lucht. In schone lucht zijn/waren Mercedes en Ferrari sneller dan de Red Bull tot nu toe. In Barcelona is inhalen gewoon lastig. Daarom zijn het normaal gesproken ook zulke saaie races daar. Dit jaar was echt een uitzondering.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 08:05
  • bullshit

    Posts: 95

    Hoop dat ze er 4 hebben in Monaco

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 20:28
    • Atlaz

      Posts: 748

      Volgens mij zouden ze er maar twee hebben. 1 voor RedBull en 1 voor Renault.
      Ik denk dat RB hem dan aan Ricciardo zal gunnen. Als goedmaker voor de mindere bandenstrategie in Spanje, en hij is de senior rijder.

      • + 3
      • 18 mei 2016 - 20:35
    • Ik denk ook aan Ricciardo. Maar voor monaco maakt het voor max niet zo veel uit.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:41
    • Sirhenry

      Posts: 759

      huidige motor van Ric is ouder...dus logisch als ze hem de nieuwe geven.

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 20:44
    • lars75

      Posts: 8.908

      Denk ook dat ze hem aan Ricciardo gunnen, zij weten dat Max hem niet nodig zal hebben!!! hahahaha

      • + 3
      • 18 mei 2016 - 20:49
    • Verstappen was vorig jaar in Monaco fenomenaal. Ik wil Ricciardo niet onderschatten, maar op gevoel zeg ik dat Verstappen een betere kans heeft om die race te winnen dan Ricciardo.

      Laat ze maar een wedstijdje in de simulator doen. Winnaar krijgt de verbeterde motor in Monaco.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 22:10
    • skicrack

      Posts: 270

      de motoren van Ricciardo en Max zijn even oud...5 races gehad, 1 motor allebei, knap als er 1 ouder kan zijn. Die van Max schijnt licht beschadigd te zijn door Kvyat Vettel crash.

      Het was hypothetisch dat wanneer er maar 2 zouden zijn, er 1 voor red bull zou zijn en 1 voor renault.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:25
    • Moondust

      Posts: 624

      @SKICRACK
      Beide motoren zijn even oud, maar met die van Max zijn minder kilometers gereden, omdat Kvyat in Melbourne niet is gestart op zondag.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:38
  • Dale U

    Posts: 1.089

    Wel erg positief, we gaan zien in Canada, in Monaco zal het er niet uitkomen, niet zo zichtbaar in ieder geval.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 20:29
  • Tap

    Posts: 112

    @Ben vlgs mij waren ze je. zondag al knap nerveus voor Max. En Monaco is smaller, wordt ook night wat Daan

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 20:30
    • Ja haha, nou en of. Monaco biedt sowieso kansen

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:34
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Ook veel (buiten eigen invloed) gevaren.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 22:05
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Waarom niet gewoon 2 motoren voor RB in Monaco die voor de overwinning kunnen gaan ipv die trage Renaults...

    • + 1
    • 18 mei 2016 - 20:38
    • Dat is een goed out of the box idee. Maar ik weet niet hoe Renault haar prioriteiten bepaalt. Het lijkt me niet waarschijnlijk.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 20:42
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Je eigen team moet er toch ook aan 'wennen'....

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 20:46
    • Red Bulls zijn gelabeld als Tag Heuer, denk dat Renault liever een Renault ziet winnen dan een TAG Heuer.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 21:10
    • ralph2102

      Posts: 763

      Maar liever een Tag Heuer dan een Mercedes.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 21:31
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Ook gewoon kosten/opbrengsten technisch. Een duo podium kan RBR best wel een "riante" beloning richting Renault team waard zijn. Dan is zowel WDC als WCC nog helemaal open, niet alleen plek 2 en 3.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 22:02
    • f1netnl

      Posts: 481

      Slim, maar.. Die halve seconde zou afgelopen zaterdag het verschil zijn geweest tussen op 15 starten en q3 halen.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:07
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Als je het zo omschrijft @F1netnl dan is het dus hopen dat ze 4 klaar hebben want anders is 1-1 verdelen inderdaad gewoon meest logische.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:11
    • f1netnl

      Posts: 481

      @maxioos het mooiste zou alle 4 zijn natuurlijk. Ik hoor ook allemaal verhalen dat de motor in monaco 'maar' 0.2 s voordeel zou hebben. Maar als dat zo is zijn de verschillen tussen alle motoren dus ook kleiner en dus ook de verschillen in kwali. 0.2 scheelt dus gewoon weer eem boel. Als de motoren worden gesplitst gaat deze vast naar Ricci, maar vindt dat echt geen probleem aangezien ze gelijk de verschillen kunnen meten en Verstappen niets te verwijten is aan een minder resultaat en het anderszijds alleen maar meer bijzonder maakt!

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:46
    • Brandon

      Posts: 389

      Ik denk ook dat het in het contract tussen rbr en renault staat dat RBR gelijk wordt behandeld als renault. Dat betekent dat als Renault iets nieuws krijgt, krijgt rbr het ook.
      Ze willen natuurlijk vermijden wat vorig jaar bij ferrari en mercedes is gebeurt. Farbieksteam races op nieuwe spec rijden terwijl klantenteams maar zitten te wachten op de nieuwe spec en die pas paar races later kregen.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 02:08
  • tour71

    Posts: 907

    halve seconde in monaco of in montreal?

    • + 1
    • 18 mei 2016 - 21:18
    • Ze gaven aan dat in Monaco het verschil ongeveer 0,2 seconde per ronde zal zijn.

      Dat lijkt niet veel, maar juist die extra 0,2 seconde kan een groot verschil maken, gezien de kwalificatie van enorm belang is in Monaco.

      Daarbij kan het een verschil van 10 a 15 seconden opleveren gemeten over een race afstand. En dat kan net het verschil zijn tussen winnen of verliezen van 1 of meerdere plekken.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:30
    • masf1

      Posts: 7.051

      Dat is genoeg,Ferrari maakt geen kans zie Spanje,en Mercedes is snel maar in Monaco veel minder.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:36
    • De druk bij Ros en vooral Ham zal enorm zijn. Ik verwacht (hoop) op een foutje in de kwalificatie of race.

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 23:03
  • JMF

    Posts: 10

    We mogen hopen dat dit idd een 0,5 sec tijdwinst oplevert. Dan kan Red Bull het in de race Mercedes op elk circuit moeilijk maken en kunnen Nico en Lewis niet meer op cruisecontrol als ze aan de leiding liggen. Ferrari zulllen ze dan voorbij zijn.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 21:22
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Het kan ook nog een plus-plus zijn. Als de halve seconde alleen motor vermogen is, maar het geeft ook meer vrijheid dan in setup dan kan daar mogelijk ook nog wat extra mee worden gewonnen.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 22:09
    • robertos

      Posts: 558

      0,5 sec per ronde? welk circuit? is nooit gezegd, spa canada hongarije???
      en in spanje zaten ze 0,6 sec ACHTER ferrari in de trainingen (ferrari reed vrijwel gelijk aan mercedes, scheelde 0,1 oid)
      Dus niks ferrari voorbij maar het verschil is hopelijk kleiner

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:34
    • @robertos

      je zegt t al...in de trainingen...trainingen zeggen niet zoveel...je moet naar racepace en quali kijken...

      overigens racepace simuleren ze deels wel in trainingen en daar zag je dat bijvoorbeeld max in spanje na hamilton de snelste was...dus als je al conclusies uit trainingen wilt halen moet je daar naar kijken ;)

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 10:58
  • masf1

    Posts: 7.051

    Als de update echt zo goed is,zie ik Max wdc kampioen worden,met 16 races is dat gewoon mogelijk.

    • + 2
    • 18 mei 2016 - 22:16
    • JMF

      Posts: 10

      Dat is ook mijn verwachting. Als de update zo goed is :-) Ik zie niet Nico noch Lewis een pushende Max 30 ronden achter zich houden zonder fouten.

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 23:02
    • Dat is wel heeeeel optimistisch.......

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:30
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Daarom is Max ook reeds naar RBR gehaald. Als wij dat kunnen bedenken, dan kunnen ze dat daar rustig op kantoor met sim data en testbank data ook bedenken.

      • + 4
      • 18 mei 2016 - 23:30
    • De update was er in Spanje toch niet, die halve seconde om Ferrari in te halen. Als je kijkt naar de kwalificatie dan kan je nu stellen dat Max het verschil maakte en RBR zo beide RB's al voor de Ferrari's kreeg, zonder update. In de race is enkel Max voor de Ferrari's geeindigd. Komende races, als de motor update zijn intrede maakt, is de verwachting dat beide RB's voor Ferrari eindigen. Rosberg wil kampioen worden ten koste van Hamilton, wellicht om een beter salaris te kunnen eisen bij Ferrari. En waar 2 vechten om een been, gaat de 3de ermee heen.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 23:37
    • robertos

      Posts: 558

      f1forever er staat een goede analyse op f1fanatic over de strategie en waarom ricciardo als 4e eindigde.
      en ze hadden ook de mazzel dat ferrari de banden niet goed kreeg in de qualificatie.
      als deze motor update echt goed is dan gaan we wel mooie dingen zien dit seizoen maar mercedes blijft echt een klap beter, die hebben als het er om gaat gewoon nog steeds 30 pk of meer over

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:45
    • Mercedes heeft juist niet veel meer over. Dat is ook reden voor issues met betrouwbaarheid. De rest is dichterbij gekomen dus moet dat torretje nu harder werken. Het kan nog even duren, maar het is gedaan met de dominantie. Renault komt eraan en daarvan verwacht ik qua motoren veel meer dan van Ferrari.

      • + 3
      • 19 mei 2016 - 08:14
    • heel optimistisch? Zeg maar gewoon een beetje naïef ;)

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 09:30
  • pcbeem

    Posts: 682

    Nou ja als de motor zo goed is als nu naar buiten komt, aan het produceren dan maar. 3 is genoeg Palmer merkt het verschil toch niet :)

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 22:25
    • masf1

      Posts: 7.051

      Beide gasten hebben er niks aan,vind het beide geen toppers.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:33
  • Kosracing

    Posts: 10

    Zou mooi zijn

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 22:47
  • Toch vind ik dat Reneault het wel netjes regelt om de nieuw motor gelijk aan Red Bull te geven. Mercedes en Ferrari doen daar altijd wel een race of 2-3 over....

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 23:02
    • Om hun motoren aan de klanten teams te geven dan.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:04
    • robertos

      Posts: 558

      er is een contract, red bull krijgt gelijke motoren als het renault team op hetzelfde moment.
      voor renault is er geen eer te behalen en dat weten ze, pas in 2018 gaan die moeilijk doen over gelijke motoren schat ik zo in

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 23:36
    • maxioos

      Posts: 1.701

      Niet altijd, en klanten teams hebben soms financiële overweging om update later te nemen, als ze bijvoorbeeld er net een nieuwe in hebben hangen. Zou je even in regels moeten na zoeken maar volgens mij mag het zelfs niet eens behalve bij uitzondering zoals te weinig beschikbaar maar moeten ze zelfde aan alle incl. eigen aanbieden. Wat dat betreft bestaat er geen verschil tussen klant en fabrieksteam motor, die zijn identiek. Verzegeld en met tokensystemeem gedocumenteerd.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 23:37
    • Waarom rijd een Mercedes F1 eerder dan een Williams en Force India?

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:22
    • robertos

      Posts: 558

      maxicoos het klinkt mooi maar het verhaal is wel elke keer dat de update pas na een race of twee voor klanten teams beschikbaar is bij mercedes. en nooit hetzelfde presteerd in mijn ogen

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 00:47
    • Brandon

      Posts: 389

      Zoals robertos het aangaf, er is gewoon een contract van gelijkheid tussen de twee teams. Renault kan niets anders.

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 02:17
  • Een halve seconde op barcelona? Op canada? Op monaco? Of Spa?

    Heel simpel, een halve seconde op een circuit als hongarije winst is op een baan als spa al gauw 1,5 a 2 seconden...

    Op de Nordschleife ruim 10 tot 15 seconden...

    Dus hoeveel procent tijdwinst is het?
    Dat is dan eerlijker en vergelijkbaar op andere circuits

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 03:06
  • PKracing

    Posts: 807

    Hoi...komt er nog een upgrade aan van Renault?

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 04:14
    • tour71

      Posts: 907

      Onder welke steen kom jij vandaan?

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 05:29
  • tour71

    Posts: 907

    Even off topic, duurt nog even, maar volop regen in het race weekend vooralsnog...

    • + 1
    • 19 mei 2016 - 05:52
  • Mira_NL

    Posts: 22

    De reactie van beide RB coureurs mbt de nieuwe motor was iets genuanceerder dan die van bv Magnussen. De data moet nog geanalyseerd worden. Daarna zullen we zien of er al nieuwe motoren in Monaco gebruikt gaan worden. Mochten ze maar 2 motoren af hebben zou het 1-1 verdeeld worden tussen RB en Renault en dat is begrijpelijk. Al zou het natuurlijk fantastisch zijn als ze aan RB gegeven worden. Alles wat je extra hebt is mooi meegenomen en wat is er nu mooier als er daardoor in de top een mooie strijd gaat ontstaan? Het gaat hier slechts om een ijdele hoop want het gaat niet gebeuren, maar speculeren,vdromen etc is zo mooi :)

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 06:54
  • virgil

    Posts: 4

    Goedemorgen allemaal, na hele lange tijd deze site te volgen, nu maar besloten om ook eens een account aan te maken.

    Ik volg nu zo'n 10 jaar F1, Schumacher was mijn held, Ferrari m'n team en uiteraard Max m'n nieuwe held.

    Ik hoop dat de positieve signalen zich doorzetten naar de komende races.
    Fingers crossed voor Monaco. Ik heb er zin in :)

    • + 1
    • 19 mei 2016 - 08:58
    • Welkom en gelijk een vraag. Noem je jouw eerste persing 's ochtends 'Extra Virgil'?

      • + 1
      • 19 mei 2016 - 09:34
    • virgil

      Posts: 4

      Haha, nee, wel die in de middag ;)

      • + 0
      • 19 mei 2016 - 14:35
  • Opwinding over de aanstaande update is te begrijpen. Maar wat veel belangrijker is: Max zijn komst naar RB heeft RIC doen beseffen dat ie echt gas moet geven. En die was ineens aanzienlijk meer competitief het afgelopen weekend. Hetzelfde geldt voor MB. Zowel ROS als HAM voelen dat de voorsprong niet meer zo groot is als hij altijd was. En ook RAI snapt ineens dat hij echt door moet stampen. Max heeft het hele veld aan de voorkant op z'n kop gezet. In drie dagen tijd. Dat is echt reden voor opwinding!

    • + 4
    • 19 mei 2016 - 10:08
  • willekie

    Posts: 59

    Volgens mij er is nergens over 0.5 sec tijdwinst gesproken door Red Bull.
    Telkens werd er gezegd 'tijdwinst' maar niet exact hoeveel.
    Die 30pk (circa) extra zal op elk circuit ook weer een ander getal geven onderaan de streep.
    Mee naar Monaco? Aleen als hij betrouwbaar is....

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 12:40
  • De nieuwe motoren gaan in Monaco gebruikt worden door Ricciardo en Magnussen aldus Bild: www.autobild.de/ar(...)atz-ps-9431765.html

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 15:48
  • Bye bye Ferrari...

    • + 0
    • 20 mei 2016 - 10:19

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar