<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli testte concepten voor 2017 al op GP2-auto

Gepubliceerd op 22 apr 2016 13:39
5
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli kreeg deze week officieel toestemming voor een uitgebreid testplan voor de Formule 1-banden voor 2017, maar achter de schermen waren ze al begonnen met de voorbereidingen op volgend seizoen. Dat onthulde Paul Hembery, motorsportbaas bij de Italiaanse bandenfabrikant, tegenover Autosport.

"We hebben al bergen werk verzet", opent Hembery. "We hebben setjes voor in de windtunnel geleverde aan de teams, we hebben setjes banden geleverd voor op de testbank, we hebben hard gewerkt aan de integriteit en het profiel van de banden. Er is veel gedaan via simulatie en proeven op testbanken. Ook hebben we concepten voor 2017 al getest met een GP2-auto, zij het beperkt. Het is nu een kwestie van alles bij elkaar brengen, dat gebeurt later dit jaar."

De tests met de GP2-bolide vonden plaats op het circuit van Barcelona. Volgens Hembery waren de tests niet representatief omdat het met de GP2-wagen niet of nauwelijks lukte om voldoende temperatuur in de banden te krijgen. De verwachting is dat de voor 2017 aangepaste 2015-auto eind juli klaar zal zijn, waarna Pirelli 25 dagen heeft om de banden te testen.

CTRA

Posts: 4.053

Dan heeft alleen Alonso volgend jaar profijt:
"GP2 Engine. GP2 Engine."

-1
22 apr 2016 - 15:17

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (5)

Ol' Fool

Posts: 385
Wie gaat nou de auto leveren dan?
- + 0
- 22 apr 2016 - 13:56
Richardt.

Posts: 1.531
"Volgens Hembery waren de tests niet representatief omdat het met de GP2-wagen niet of nauwelijks lukte om voldoende temperatuur in de banden te krijgen."

Interessant. Ondanks dat de rondetijden van de GP2 niet heel veel langzamer zijn dan de F1 kunnen ze de banden toch niet op temperatuur krijgen met de GP2 auto's.

Ik vind het overigens toch echt een groot minpunt aan de testrestricties, het is voor Pirelli echt enorm lastig om banden te ontwikkelen die het goed doen, betrouwbaar zijn én ook nog eens genoeg actie op de baan opleveren. Knappe prestatie dat men het dan toch zo goed doet.
- + 0
- 22 apr 2016 - 14:08
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  Een GP2 heeft veel minder vermogen (600pk) dan een F1. Dat zij maar een 5 tal sec schelen ligt aan het feit dat een GP2 veel minder downforce heeft
  + 0
  
  22 apr 2016 - 14:31
- CTRA
  
  Posts: 4.053
  Dan heeft alleen Alonso volgend jaar profijt:
  "GP2 Engine. GP2 Engine."
  + -1
  
  22 apr 2016 - 15:17
- iOosterbaan
  
  Posts: 1.762
  Valt inderdaad mee het verschil
  
  GP2 2015 Barcelona kwalificatie: 1:29.273
  F1 2015 Barcelona kwalificatie: 1:24.681
  
  Is volgens mij 4,592s verschil en niet eens 5s. Echter in de race valt het nog mee:
  
  GP2 2015 Barcelona snelste ronde: 1:34.628
  F1 2015 Barcelona snelste ronde: 1:28.270
  
  Is volgens mij 6.358s verschil, ofwel de drop-off in de race was voor de GP2 nog groter dan in de F1. Kortom best knap van die GP2's, maar ook in de F1 gaat het om die laatste 0,5 seconde.....voornaamste verschil is toch wel die downforce, dat is ook een groot deel van de warmte in de banden krijgen. Zeker als die GP2's al minder downforce hebben dan een F1 en dan ook nog eens op nog bredere banden gaan rijden, dan wordt het sowieso minder. De 2017 regels zijn vooralsnog meer downforce voor F1's dus ook met de temperatuur zal het dan wel meevallen.
  + 0
  
  22 apr 2016 - 16:54

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00