Geen steun bij teams voor gemiddelde rondetijd

Ben benieuwd wat er uit gaat komen. Zoals het nu is, is het bagger.

Waarom niet gewoon meteen weer naar de 2015 kwalificatie en dan rustig bekijken en de tijd nemen om een "betere" kwali te verzinnen, als dat zo nodig moet.

Ik denk dat het gewoon lastig is om iets te vinden wat en rechtvaardig is maar wat ook boeiend is om te kijken.
Met de dominantie van Mercedes is kijken naar een kwalificatie gewoon niet meer interessant om te kijken helemaal omdat anderen niet nog meer rondes op hun setje banden willen slijten en daardoor eigenlijk dubbel verliezen.

Oude situatie was misschien het beste maar het was vaak spannender om te kijken wie Q2 en Q3 halen dan wie daadwerkelijk pole, eerste en tweede startrij gaan halen en dat is juist de spanning die je moet hebben.

Maar gemiddelde rondetijd zal ook niet veel verschil maken denk ik persoonlijk en werkt met huidige banden strategie en feit dat je eigenlijk een afkoelronde nodig hebt om alles weer op te laden ook niet top.

Wat is er mis met ipv een uur kwalificatie dit in te korten naar een half uur. En met uitzondering van echt noodweer altijd laten doorgaan. Dan beperk je het afwachten (al had dat ook zn charme), zet je de druk er op vwb tijd. En binnen dat half uur moet het gewoon gebeuren en is het tenminste duidelijk.

Ik zat nu constant te kijken of hoe dat Q verliep het was meer een soort van blackbox met steeds een afvaller... je weet niet waar ze op de baan zitten..en of ze al klaar zijn.

Wat ik eigenlijk het meeste toejuich is een sprintrace over zeg 15 rondjes. Maar goed dat zal wel te spannend voor de FIA zijn.

Het slechtste idee wat ik ooit heb gehoord. Ik pleit voor een shoot-out. De laatste in het kampioenschap begint, zet zijn snelste ronde, een kans, geen gezeik en ga zo snel als mogelijk. Een foutje? Jammer dan, gewoon achteraan beginnen.

We kunnen ook een sort lotto bingo doen met balletjes trekken! Dat maakt het vast spannend en leuk!

Als ze dan toch zo nodig gemiddelde rondetijden willen hebben, waarom dan niet gemiddelde van 3 rondetijden in 3 Q-sessies.
Q1-op Medium
Q2-op Soft
Q3-op SuperSoft
Dan 3 Q-sessies van 20 minuten zonder afvallers om de beste tijd te notoren.

Volgens mij is er iedergeval al diverse malen gezegd dat er niet wordt terug gegrepen op het 2015 systeem.... Zal wel een soort prestige zijn,bang dat ze moeten toegeven dat er eigenlijk niet zoveel mis mee was....

Ongelofelijk, het is de FIA gelukt, de F1-Teams zijn allemaal unaniem nu dat ze terug willen naar het 2015-systeem. Wie had dat gedacht, dat we ooit nog unanimiteit bij de teams zouden krijgen?!

Wat er mis was met de kwalificatie van de eerste paar races is dat het niet boeiend is om te kijken wie van het veld het langzaamst is, zeker niet als de snelle jongens telkens moeiteloos een tijd neerzetten die ze naar de volgende stap tilt.

Er was wel meteen actie op de baan maar voor de meeste coureurs volstaat één rondje, en daarna is het stil.

De gemiddelde tijd van twee ronden is raar en brengt de teams in problemen met hun bandenstrategie. Dit hadden ze niet verwacht toen ze hun keuzes bekend moesten maken.

Het oude format zorgde ervoor dat de eerste minuten van de kwalificatie saai waren, en het eigenlijk pas na het vallen van de vlag spannend werd.

Als ze het concept van dit jaar om zouden draaien, de op dat moment snelste coureur mag meteen door naar de volgende sessie, dan zou je steeds kijken naar wie het snelst is.
Ook al is die coureur op dat moment niet op de baan, een ander kan er toch ineens voor schieten en zichzelf promoveren.
Aan het eind van de sessie (Q1 en Q2) strijden de 8 overgebleven rijders voor het laatste plekkie.

Je kan meteen naar buiten en hopen dat niemand sneller is voor de eerste cutoff, maar het hoeft niet per sé. Hoe langer je wacht hoe groter het risico, dat wel. Dus waarschijnlijk zou de actie op deze manier mooi verspreid worden.

Q3 wordt weer ouderwets, want ik zie niet hoe dat anders zou moeten.

Ik ben meer voorstander van het volgende: Punten uitdelen voor de kwalificatie. Echter, de eerste in de kwali moet als laatste starten. Nr 2 als een na laatste...etc.
Dan over de hoogte van de puntentelling: De helft van de punten die je scoort in de race.

Zul je op sommige circuits misschien wat vervelende bijwerkingen hebben (Monaco) maar dat maakt het wel spannend. Als eerste is toch maar 12,5 punten...

Persoonlijk snap ik de weerstand niet echt. gewoon per Q 2 rondjes verplicht rijden en 5/7 met slechtste gemiddelde van die 2 rondjes vallen af.

Waar zit de oneerlijkheid? Iedereen moet toch de 2 ronden rijden. En met info als "time needed to get poll/to next Q" voor 2e rondje lijkt me ook genoeg spanning en actie er te zijn.

Volgens mij heeft elke rijder even veel kans 2 maal het beste rondje te rijden en iedere rijder ook de kans een 1e "verprutst" rondje te compenseren met een 2e goed rondje om startpositie iets te verbeteren.

De top 8 zal dus 6 getimde rondjes moeten maken. Volgens mij levert het wel meer actie op en zal de beste en meest constante rijder automatisch het vaakst het beste resultaat halen doordat een stuk "geluk" van 1 goede ronde wordt weggenomen door minimaal 2 goede ronden te moeten maken.

Benieuwd naar het volgende voorstel..

De kwalificatie zoals het was boeit de race fan toch ook niet. De echte oude race fan vind de tijd dat het een uur was prima, de nieuwere race fan vind de Q's opzet ook prima. Maak het racen op zondag nou gewoon beter, dit is gewoon ten toon laten spreiden dat de F1 eigenlijk klaar is. De F1 was altijd zo snel mogelijk met nieuwe technologieën (wat sneller hoort te zijn dan het oude), dit is een slap aftreksel van wat er van over is. Auto's sneller, die rare vleugels aanpassen, en de motoren ongelimiteerde toeren laten maken, plus benzine vrijgeven. Dan kom je weer aan op de F1 zoals het hoort te zijn. En als het te moeilijk is dan moet er een budgetlimiet komen, dat is top prioriteit niet dat gelul over de kwalificatie.

Het beste format is toch het 2015 format, maar dan verplicht op 1 set banden (uiteraard met een compound die daartoe in staat is) + eerste 10 raceronden op dezelfde set. Dan heb je alles in huis: leuke kwali, leuke race.

Ik stem ook tegen...!

Oude kwalificatie komt terug