Whiting: "Rijders hebben meer dan voldoende inspraak"

Vorig week stuurden Sebastian Vettel, Alexander Wurz en Jenson Button namens alle rijders een open brief naar de huidige besluitvormers van de Formule 1. In de brief uitten de heren zich namens alle rijders zorgelijk over de manier waarop besluiten in de Formule 1 tot stand komen. De rijders maken zich zorgen over de toekomst van de sport. Volgens Charlie Whiting, racedirecteur van de FIA, valt het allemaal wel mee en hebben de coureurs genoeg mogelijkheden tot inspraak.

"Het is niet nodig dat de coureurs zich meer gaan bemoeien met de regels. ik zou bovendien niet weten hoe we ze meer inspraak kunnen geven", aldus Whiting in een interview met Autosport. Volgens Whiting hebben de rijders tijdens de raceweekenden meer dan voldoende mogelijkheden hun zegje te doen, maar laten ze het vaak zelf afweten. Whiting noemt de coureurs zelfs 'enigzins laks'.

Whiting laat verder weten altijd de discussie aan te willen gaan met coureurs: "Ik ben blij wanneer ik met de coureurs kan praten. In Barcelona hadden we tijdens de testsessies een bijeenkomst en daar was de opkomst prima. Daarnaast hebben de coureurs altijd de mogelijkheid om via rijdersbriefings hun ongenoegen te uitten en daarnaast is er een plek aan de vergadertafel van de FIA circuitcommissie beschikbaar. Bij die laatste mogelijkheid komt helaas nooit een coureur opdagen."

Het probleem is juist dat te veel mensen met te veel verschillende belangen inspraak hebben in de sport. Dat is ook wat in de brief staat.

Heeft Charlie uberhaubt wel de brief gelezen? Zeker als een goede FIA-lacky meteen in de papier versnipperaar gepropt.

  • 3
  • 28 maa 2016 - 15:00

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Migeilovic

    Posts: 50

    In die brief staat toch nergens dat ze meer inspraak willen hebben?

    • + 1
    • 28 maa 2016 - 14:20
    • Tja....Whiting ziet graag coureurs verschijnen op meetings waar hun stem toch wordt ondergesneeuwd. Maar op meetings waar hun stem wel invloed zou kunnen hebben ziet hij ze liever niet verschijnen. Zo lust ik er ook nog wel een paar.

      • + 2
      • 28 maa 2016 - 16:51
  • Het probleem is juist dat te veel mensen met te veel verschillende belangen inspraak hebben in de sport. Dat is ook wat in de brief staat.

    Heeft Charlie uberhaubt wel de brief gelezen? Zeker als een goede FIA-lacky meteen in de papier versnipperaar gepropt.

    • + 3
    • 28 maa 2016 - 15:00
    • Migeilovic

      Posts: 50

      Dat dacht ik dus ook. Misschien zijn zijn uitspraken ook wel het gevolg van de gestelde vragen door een interviewer.

      • + 1
      • 28 maa 2016 - 16:15
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Deze man moet lekker zijn mond houden, race director....pffff.
    Lekker consequent is ie ook naar de rijders...

    • + 1
    • 28 maa 2016 - 17:43
  • Redactie

    Dit is een dubbele ontkenning --> Het is niet nodig dat de coureurs zich niet meer gaan bemoeien met de regels.

    Als je het zo opschrijft, lijkt het alsof Whiting de coureurs eigenlijk gelijk geeft. En dat doet hij volgens het artikel op Autosport dus niet.

    Ik zou de zin als volgt maken: Het is niet nodig dat de coureurs zich meer gaan bemoeien met de regels. (Dus de tweede NIET weghalen.)

    • + 1
    • 28 maa 2016 - 19:30
  • Wat ik me afvraag: staat in de functiebeschrijving van een race director dat hij zich moet bemoeien met de regels en wat de coureurs daarvan vinden? Of is zijn ultieme taak om te zorgen dat de races stipt op tijd en correct volgens de regels verlopen?

    • + 2
    • 28 maa 2016 - 19:36
    • Goed punt. Het feit dat coureurs nooit komen opdagen, kan ook aan hem liggen. Misschien denken ze wel: "Ach daar gaan we weer. Fijne middag Charlie. Wij gaan samen met onze engineer bekijken hoe we met al die kunstmatige toestanden en slechte banden toch nog een snelle race kunnen rijden."

      • + 2
      • 28 maa 2016 - 20:20
  • Ik dacht ook dat de coureurs meer bedoelden dat het een keer afgelopen moet zijn met al die lukrake wijzigingen voor het verbeteren van "de show" dan dat ze nou zo nodig bij vergaderingen aanwezig zouden willen zijn.

    • + 0
    • 29 maa 2016 - 00:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (46)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar