<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli: "Nieuwe bandenregels doorslaand succes"

Gepubliceerd op 21 maa 2016 15:43
14
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli raakt niet uitgesproken over het effect van de nieuwe bandenregels voor 2016. De Italiaanse bandenfabrikant stelt sinds dit jaar per weekend drie compounds beschikbaar waarvan de coureurs er twee moeten gebruiken tijdens de race. Bovendien zijn de teams vrij om tien van de dertien setjes banden zelf in te vullen. Die regels droegen bij aan de amusementswaarde van de Grand Prix van Australië.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery verklaarde aan Autosport: "De drie compounds-regel werkte goed als je kijkt naar de verscheidenheid aan strategieën ten opzichte van voorgaande jaren. Vorig jaar was Australië een één-stopper voor iedereen, nu zagen we één, twee en drie stops. Zelfs bij de coureurs die twee stops maakten zag je verschillende bandenkeuzes. Zo bezien was de eerste race van het seizoen een doorslaand succes."

"Het voordeel van drie compounds is dat teams kunnen reageren op bepaalde situaties. Na een slechte kwalificatie of als een coureur zich in verkeer bevindt, hebben teams meer opties om daar wat aan te doen. Als dit zo doorgaat, dan gaan we hier graag mee door voor 2017. Laten we het eerst nog een paar races aankijken. Bahrein wordt een interessant weekend en China zal ook zeer interessant worden."

Soccer98

Posts: 1.860

Als er dan één regel is die wel een succes vormt, is het dus wel de regel van drie compounds per race. Ondanks dat dit een beetje het succes van mijn favorieten Ferrari en Verstappen in de weg stonden, zorgt dit wel voor tactisch bijzonder interessante wedstrijden.

Op naar de volledig vrije k... [Lees verder]

8
21 maa 2016 - 15:45

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (14)

Soccer98

Posts: 1.860
Als er dan één regel is die wel een succes vormt, is het dus wel de regel van drie compounds per race. Ondanks dat dit een beetje het succes van mijn favorieten Ferrari en Verstappen in de weg stonden, zorgt dit wel voor tactisch bijzonder interessante wedstrijden.

Op naar de volledig vrije keuze in banden!
- + 8
- 21 maa 2016 - 15:45
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Precies! De race was interessant en ik heb eigenlijk geen kritiek gehoord op het aangepaste bandenregelement tijdens of na de race, iedereen was blij!
  
  Hoog tijd dat de FIA ingrijpt, dus.
  + 6
  
  21 maa 2016 - 16:15
- BeaR
  
  Posts: 1.695
  Hahaha
  + 0
  
  21 maa 2016 - 18:16
FullOppositeLock

Posts: 261
Wat!? Niet de beoogde klif, en de mediums zijn gewoon veel te snel t.o.v. de softs. Beetje borstklopperij van Pirelli, terwijl de banden nog steeds niet goed zijn, want veel te doorslaggevend voor het verloop van races en overall te langzaam t.o.v. pak 'm beet 10 jaar geleden.
- + -2
- 21 maa 2016 - 15:47
Cavallino

Posts: 3.627
Pfff...ik blijf het flauwe kul vinden. Maak nu toch eens terug banden waarop voluit geraced kan worden.

Ze gaan tijdens het EK voetbal toch ook geen ballen maken die plat gaan als je er te snel mee aan de voet mee loopt?!?
- + 0
- 21 maa 2016 - 16:01
- Patrace
  
  Posts: 4.244
  Hoezo, ze kunnen gewoon voluit racen op de banden hoor. Alleen slijten ze sneller, hoewel dat sterk afhankelijk is van je rijstijl en ook van het chassis. Maar niemand die zegt dat er niet voluit op geracet kan worden, je hebt alleen meer banden nodig.
  Maar als je door voluit te gaan tijd genoeg pakt om een extra pitstop te maken, is er niets aan de hand toch? De bandenslijtage is gewoon een extra parameter waar een coureur rekening mee moet houden en daar zie ik weinig verkeerds in.
  + 3
  
  21 maa 2016 - 16:23
- Racingtothemax
  
  Posts: 666
  Weer terug gaan naar banden met groeven.
  + 0
  
  21 maa 2016 - 18:23
- brommer
  
  Posts: 408
  In 2005 hadden ze banden die de hele race mee gingen echt een succes was dit niet te noemen.
  + 0
  
  21 maa 2016 - 19:28
JaapB

Posts: 1.234
Ik ben er ook wel voorstander van, had liever gezien dat de supersofts and softs iets dichter bij elkaar lagen maar dat je met de softs dan gewoon een stuk langer kan doorrijden. Dit zorgt er namelijk voor dat de top 5-8 eerder moet stoppen dan de rest en hierdoor meer in verkeer komt wat weer zorgt voor meer positiewisselingen.

We missen toch allemaal die Trulli treintjes. :)
- + 0
- 21 maa 2016 - 16:21
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Zolang het maar een dergelijke stijl ondersteunt
  https://youtu.be/z5YU8VTbJSk?t=1m45s
  + 0
  
  21 maa 2016 - 16:55
Totalia

Posts: 1.329
W hebben in elk geval de zelfde favorieten, en je commentaar maken sens, dus en +
- + 0
- 21 maa 2016 - 16:27
- Totalia
  
  Posts: 1.329
  Soccer98
  + 0
  
  21 maa 2016 - 16:27
Benspeed

Posts: 2.792
Dit is eindelijk iets positiefs voor de sport
- + 0
- 21 maa 2016 - 17:43
pcbeem

Posts: 698
Knap dat ze die conclusie kunnen trekken uit een race waarin degene die een andere strategie hadden genaaid werden door een crash......
- + 0
- 21 maa 2016 - 19:19

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00